2021年中國公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展分析

2021年中國公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展分析一、政策分析

公路養(yǎng)護主要是維護道路及道路上的構筑物和設施，盡可能保持道路使用性能，及時恢復破損部分，保證行車安全、舒適、暢通，節(jié)約運輸費用和時間；采取正確的技術措施，提高工程質量，延長道路的使用年限，推遲重建時間。

公路養(yǎng)護是保證公路存量資產充分發(fā)揮效益的重要手段，是實現(xiàn)公路交通科學發(fā)展、安全發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的內在要求和基礎。近年來，國家部委及各地政府積極探索養(yǎng)護運行機制改革，推動公路養(yǎng)護行業(yè)健康發(fā)展，逐步引入市場競爭機制，養(yǎng)護作業(yè)專業(yè)化、市場化程度逐步提高。

2022年4月，交通運輸部發(fā)布《“十四五”公路養(yǎng)護管理發(fā)展綱要》對“十四五”期間公路養(yǎng)護提出了以下目標，中國公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

二、行業(yè)現(xiàn)狀

道路再生養(yǎng)護施工的周期性與道面的設計等級和設計壽命相聯(lián)系，從養(yǎng)護角度講分為經常性養(yǎng)護和服役性養(yǎng)護，服役性養(yǎng)護周期一般5～8年，一般春、夏、秋三個季節(jié)的養(yǎng)護施工較多。

公路管理部門的養(yǎng)護工作量日益增大，傳統(tǒng)的“先損壞后維修”的路面養(yǎng)護方式已經不能滿足當前路面養(yǎng)護工作的需求，隨著大面積公路養(yǎng)護周期的到來，國家在公路養(yǎng)護方面的支出不斷增加，2020年公路養(yǎng)護一般公共預算支出決算金額達885.83億元。

根據交通運輸部數據：2019年全國收費公路養(yǎng)護支出達825.9億元；2020年，全國收費公路支出總額中，養(yǎng)護支出744.1億元，其中政府還貸公路支出315.2億元，經營性公路支出428.9億元。

隨著我國公路建設突飛猛進的發(fā)展和公路使用年限的增加，目前已經進入瀝青路面的大規(guī)模維修養(yǎng)護期，道路工作的重心也逐步由建設轉為養(yǎng)護。我國公路養(yǎng)護里程占公路總里程比重不斷提升，2020年占比已達99%。

隨著國家對節(jié)能環(huán)保的不斷重視，“集約化、專業(yè)化和節(jié)能環(huán)?！钡木G色養(yǎng)護理念開始逐漸成為市場主流，在養(yǎng)護工藝和施工設備領域的技術創(chuàng)新非?；钴S，各種養(yǎng)護新材料、新技術、新工藝、新設備不斷涌現(xiàn)，綠色養(yǎng)護將迎來廣闊的市場前景。

公路管理部門主要通過招標方式將公路養(yǎng)護工程外包給相關企業(yè)，2021年期間，