第4章人因工程XXXX-11-28

第4章人因工程4.1人因工程概述4.2人體測(cè)量4.3作業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)4.4作業(yè)空間設(shè)計(jì)4.5人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)4.6勞動(dòng)安全與事故預(yù)防第4章人因工程4.1人因工程概述人因工程學(xué)(HumanFactorsEngineering)是研究人一機(jī)一環(huán)境三者之間相互關(guān)系的學(xué)科，是近幾十年發(fā)展起來的一門邊緣性應(yīng)用學(xué)科，是工業(yè)工程的經(jīng)典分支之一。目前，該學(xué)科在國(guó)內(nèi)外還沒有統(tǒng)一的名稱。

美國(guó)：稱為人類工程學(xué)或人因工程學(xué)；

西歐：稱為工效學(xué)，日本：稱為人間工學(xué)。中國(guó)：人機(jī)工程學(xué)、人體工程學(xué)、人類工效學(xué)、人類工程學(xué)、工程心理學(xué)、人的因素等。近幾年使用人因工程學(xué)和人類工效學(xué)命名的較多。第4章人因工程

4.1人因工程概述定義（P.134）國(guó)際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)的最全面、最權(quán)威的定義《中國(guó)企業(yè)管理百科全書》定義人-機(jī)工程，以人為本。第4章人因工程

4.1人因工程概述人因工程學(xué)的起源于發(fā)展人因工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容人因工程學(xué)的研究方法人因工程學(xué)的應(yīng)用領(lǐng)域

4.2人體測(cè)量第4章人因工程微氣候環(huán)境微氣候是指生產(chǎn)、生活過程中現(xiàn)場(chǎng)所處的局部環(huán)境中的氣候狀況，包括下列4個(gè)最重要的要素：空氣氣溫空氣濕度氣流速度（風(fēng)速）熱輻射條件狀況微氣候環(huán)境直接影響人的情緒、疲勞程度、健康、舒適感覺和工作效率；人體的熱交換與平衡。

4.3作業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)第4章人因工程微氣候環(huán)境空氣氣溫空氣的冷熱程度叫做氣溫。舒適溫度：是指某一溫度范圍而言。生理學(xué)上常用的規(guī)定是：人坐著休息，穿著薄衣服，無強(qiáng)迫熱對(duì)流，未經(jīng)熱吸附的人所感到舒適的溫度。按照這一標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定的舒適溫度一般是：

19～24℃（±3～5℃）。高溫：操作者注意力不集中，煩躁不安，易激動(dòng)；反應(yīng)能力、工作效率下降，意外事故增加。低溫：肢體麻木手的靈巧性、協(xié)調(diào)性、準(zhǔn)確性下降。第4章人因工程微氣候環(huán)境空氣氣溫不同勞動(dòng)條件下的舒適溫度指標(biāo)作業(yè)姿勢(shì)作業(yè)性質(zhì)工作舉例舒適溫度/℃坐姿坐姿站姿站姿站姿腦力勞動(dòng)輕體力勞動(dòng)輕體力勞動(dòng)重體力勞動(dòng)很重體力勞動(dòng)辦公室、調(diào)度臺(tái)操縱，肖零件分類車工、銑工沉重零件安裝伐木18～2418～2317～2215～2114～20第4章人因工程

微氣候環(huán)境空氣氣溫對(duì)人的影響溫度事故率17-22.5℃100%（基準(zhǔn)）11.4℃女性130%男性138%25.3℃女性108%男性140%溫度過高或過低對(duì)人體有直接影響，因而影響工作效率。溫度事故率20℃最低》28℃+30%《10℃+30%美國(guó)兵工廠調(diào)研結(jié)果第4章人因工程微氣候環(huán)境空氣濕度濕度:空氣的干濕程度(1)絕對(duì)濕度:每立方米（m3）空氣內(nèi)所含的水汽克數(shù)。(2)相對(duì)濕度:某氣溫、壓力條件下空氣的水汽壓強(qiáng)與相同溫度、壓力條件下飽和水汽壓強(qiáng)的百分比。生產(chǎn)與生活環(huán)境場(chǎng)所的濕度常用相對(duì)濕度表示。相對(duì)濕度在70%以上稱為高氣濕，低于30%稱為低氣濕。舒適的濕度一般為40％～60％。不同的空氣濕度下，人的感覺不同，特別是在高溫、高濕的空氣下對(duì)人的感覺和工作效率的消極影響極大。第4章人因工程微氣候環(huán)境氣流速度氣流速度：空氣的流動(dòng)速度（m/s）。在工作人數(shù)不多的房間里，空氣的最佳速度為0.3m/s；而在擁擠的房間里為0.4m/s。室內(nèi)溫度和濕度很高時(shí)，空氣流速最好是

l～2m/s。第4章人因工程微氣候環(huán)境氣流速度工作場(chǎng)所允許風(fēng)速室內(nèi)溫度濕度基數(shù)允許風(fēng)速/（m/s）溫度/℃濕度/%182022242640～6040～6040～6040～6040～600.20.250.30.40.5第4章人因工程微氣候環(huán)境熱輻射熱輻射是一種紅外線，它不能加熱氣體，但能被周圍物體所吸收而轉(zhuǎn)變成熱能，從而使物體升溫，成為二次輻射源。人體也向外界輻射熱量。當(dāng)周圍物體表面溫度超過人體表面溫度時(shí)，周圍物體向人體輻射熱能使人體受熱，稱為正輻射；反之，稱為負(fù)輻射。負(fù)輻射有利于人體降溫，對(duì)防暑降溫有意義。

例如：放置冰塊。第4章人因工程照明環(huán)境照明對(duì)作業(yè)的影響照度照明與疲勞、生產(chǎn)效率照明與事故照明與環(huán)境第4章人因工程照明環(huán)境照度光通量:是最基本的光度量，它可定義為單位時(shí)間內(nèi)通過的光量，是用國(guó)際照明組織規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)人眼視覺特性（光譜光效率函數(shù)）來評(píng)價(jià)的輻射通量，單位為流明（lm）。利用光電管可測(cè)量光通量。增加或減少點(diǎn)光源的光強(qiáng)度、改變受照物體與光源的距離、調(diào)整光源與受照體之間的夾角，均是改善受照物體表面照度的有效途徑。照度：照度是被照面單位面積上所接受的光通量，單位為勒克司（lx）。第4章人因工程照明環(huán)境照度與疲勞看書疲勞和照度:不同照度下，看書后眼睛疲勞程度可以通過眨眼次數(shù)的變化來說明。第4章人因工程照明環(huán)境照度與疲勞圖中為一精密加工車間，隨著照度值由370lx逐漸增加，勞動(dòng)生產(chǎn)率隨之增長(zhǎng)，視覺疲勞逐漸下降，這種趨勢(shì)在1200lx以下很明顯。生產(chǎn)率、視疲勞與照度的關(guān)系

第4章人因工程照明與工作效率改善照明條件不僅可以減少視覺疲勞，而且也會(huì)提高工作效率。因?yàn)樘岣哒斩戎悼梢蕴岣咦R(shí)別速度和主體感覺，從而提高工作效率和準(zhǔn)確度，達(dá)到增加產(chǎn)量，減少差錯(cuò)，提高產(chǎn)品質(zhì)量的效果。日本一家紡織公司，原來用白熾燈是60lx，改為熒光燈后，在耗電相同的情況下獲得150lx的照度，結(jié)果產(chǎn)量增加了10%。照明環(huán)境第4章人因工程被試人員對(duì)各種照度的滿意程度圖中為不同的被試人員對(duì)各種照度的滿意程度，圖中粗線為平均值。由圖示可知，2000lx是較理想的照度，當(dāng)照度提高到50001x時(shí)，因過分明亮導(dǎo)致滿意程度下降。照明與工作效率照明環(huán)境第4章人因工程圖中所示為事故次數(shù)和季節(jié)的關(guān)系。由于11月、12月、1月的白天很短，工作場(chǎng)所人工照明時(shí)間增加，和天然光相比，人工照明的照度值較低，故在冬季內(nèi)事故次數(shù)最高。照明與事故數(shù)量照明環(huán)境第4章人因工程照明環(huán)境照度/lx10020050010002000500010000人數(shù)/%111832201711對(duì)閱讀照度的選擇改善工作環(huán)境的照明，可以改善視覺條件，節(jié)省工作時(shí)間；提高工作質(zhì)量，減少?gòu)U品；保護(hù)視力，減輕疲勞，提高工作效率；減少差錯(cuò)，避免或減少事故，有助于提高工作興趣，改進(jìn)工作環(huán)境。照明與情緒第4章人因工程色彩環(huán)境色彩設(shè)計(jì)對(duì)于生產(chǎn)中的機(jī)器、實(shí)體設(shè)備、各類工具和操作對(duì)象的恰當(dāng)?shù)纳试O(shè)計(jì)則能使之外觀美化，讓操作者心情舒暢、愉快，視覺良好，有利于提高工作效率。否則引起操作者的視覺疲勞，心理上的反感、壓抑，從而降低工作效率。第4章人因工程色彩環(huán)境色彩對(duì)生理的影響：指對(duì)視角器官生理機(jī)制的影響。人最適宜的顏色是：?jiǎn)尉G色、黃綠色、淺黃色、藍(lán)綠色等眼睛對(duì)不同的顏色具有不同的敏感性。

對(duì)黃色比較敏感——警戒色第4章人因工程色彩環(huán)境色彩對(duì)心理的影響：反應(yīng)在感知覺與情緒。對(duì)空間知覺的影響：紅、橙、黃——暖色系，前進(jìn)色，感到距離近，空間縮??；蘭、青、綠——冷色系，后退色，感到距離遠(yuǎn)，空間擴(kuò)大；黃綠、紫色——中間色明度高的色彩——感到近明度低的色彩——感到遠(yuǎn)

例如：黃昏時(shí)易發(fā)交通事故。第4章人因工程色彩環(huán)境遠(yuǎn)近感從色相和明度來說，冷色感覺遠(yuǎn)，暖色感覺近，如紅色和藍(lán)色在白色背景下，紅色感覺比藍(lán)色感覺近；明度低的色感覺遠(yuǎn)，明度高的色感覺近，如白色和黑色在灰背景下，白色感覺比黑色感覺近；第4章人因工程色彩環(huán)境色彩對(duì)心理的影響：反應(yīng)在感知覺與情緒。對(duì)重量知覺的影響：淺色——感到輕深色——感到重明度越高越輕，明度越低越重。

實(shí)驗(yàn)：工人搬運(yùn)相同重量但不同顏色的箱子，工人感覺白色、黃色的要比黑色、綠色的輕。第4章人因工程色彩環(huán)境輕重感色彩的輕重感還會(huì)受到色彩樣態(tài)的影響。有光澤、質(zhì)感細(xì)密、堅(jiān)硬的表面色樣態(tài)給人以稍重的感覺，而無光澤、質(zhì)感粗松、柔軟的表面色樣態(tài)給人以稍輕的感覺。例如，在工業(yè)生產(chǎn)中，高大的重型機(jī)器下部多采用深色，上部多采用亮色，可給人以穩(wěn)定安全感，否則會(huì)使人感到有倒下來的危險(xiǎn)。第4章人因工程色彩環(huán)境色彩對(duì)溫度感覺的影響：是人類長(zhǎng)期在生產(chǎn)、生活經(jīng)驗(yàn)中形成的條件反射。紅色使人聯(lián)想到火紅的太陽(yáng)、紅紅的篝火，使人有一種溫暖的感覺。因此，將紅、橙、黃色稱為暖色，橙紅色為極暖色。當(dāng)一個(gè)人觀察暖色時(shí)，會(huì)在心理上明顯出現(xiàn)興奮與積極進(jìn)取的情緒；藍(lán)色使人想到海水，會(huì)有一種寒冷感。因此青、綠、藍(lán)色稱為冷色，青色為極冷色。當(dāng)一個(gè)人觀察冷色時(shí)，會(huì)在心理上明顯出現(xiàn)壓抑與消極退縮的情緒。第4章人因工程色彩環(huán)境硬度感色彩的硬度感是指色彩給人以柔軟和堅(jiān)硬的感覺，它和色彩的輕重感很相似，與色彩的明度和純度有關(guān)。明度高的色彩感覺軟，明度低的色彩感覺硬；高純度和低純度的色彩感覺硬，中等純度的色彩感覺軟。在無彩色中的黑、白是硬色，灰色是軟色。一般常采用高明度和中等純度的色彩來表現(xiàn)軟。第4章人因工程色彩環(huán)境脹縮感色彩的脹縮感是指色彩在對(duì)比過程中，色彩的輪廓或面積給人以膨脹或收縮的感覺。色彩的輪廓、面積脹縮的感覺是通過色彩的對(duì)比作用產(chǎn)生出來的。在色彩的視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)中，色彩的脹縮感常用于改變色彩面積關(guān)系上的視覺均衡，增加視覺舒適感。如紅色與藍(lán)色進(jìn)行搭配時(shí)，紅色的面積稍小，藍(lán)色的面積稍大，可以獲得兩色在視覺上的協(xié)調(diào)感。第4章人因工程色彩環(huán)境情緒感不同顏色對(duì)人的影響不同。暖色系顏色給人以興奮感，可以激發(fā)人的感情和情緒，使人興奮激情，精力旺盛，但也易疲勞；冷色系顏色給人以沉靜感，可以抑制人的情感和情緒，使人沉著冷靜和寧?kù)o的休息。第4章人因工程色彩環(huán)境安全色凡屬有特殊要求的零部件，機(jī)械、設(shè)備等的直接活動(dòng)部分與管線的接頭、栓等部件以及需要特別引起警惕的重要開關(guān)，特別的操縱手輪、把手，機(jī)床附設(shè)的起重裝置，需要告誡人們不能隨便靠近的危險(xiǎn)裝置都必須施以安全色。對(duì)于調(diào)節(jié)部件，一般也應(yīng)施以純度高、明度大、對(duì)比強(qiáng)烈的色彩加以識(shí)別。我國(guó)于2002年6月開始施行《安全色》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50034-2004，其中對(duì)安全色的顏色表征規(guī)定包括紅、藍(lán)、黃、綠四種顏色。具體規(guī)定如下：第4章人因工程色彩環(huán)境安全色紅色——表示禁止、停止、危險(xiǎn)以及消防設(shè)備的意思，作為警示信號(hào)。如機(jī)器設(shè)備上轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子、消防設(shè)施、報(bào)警器、應(yīng)急停止按鈕等。藍(lán)色——表示指令，要求人們必須遵守的規(guī)定。黃色——表示提醒人們注意。凡是警告人們注意的器件、設(shè)備及環(huán)境都應(yīng)以黃色表示。橙色——表示直接的危險(xiǎn)物，如移動(dòng)的防護(hù)罩移門、機(jī)器上的切、壓、沖等危險(xiǎn)行程部件。綠色——表示給人們提供允許、安全的信息。第4章人因工程例如：法國(guó)FOS-SUR-MER鋼鐵有限公司的SOLMER工廠的前后色彩設(shè)計(jì)改造對(duì)比（凡是有危險(xiǎn)的交通走道都采用紅色，而普通的安全廊道則用藍(lán)色，每一種顏色都用于相同功能的管道，這樣除了美化環(huán)境以外，還便于維修。此項(xiàng)設(shè)計(jì)被設(shè)計(jì)界認(rèn)為是典范式設(shè)計(jì)。）第4章人因工程車間、廠房的空間構(gòu)件包括地面、墻壁、天花板以及機(jī)械設(shè)備中除了直接活動(dòng)的部件與各種管線的接頭、栓等部件外，都必須施以環(huán)境色。車間、廠房色彩調(diào)節(jié)中的環(huán)境色應(yīng)滿足以下要求：（1）應(yīng)使環(huán)境色形成的反射光配合采光照明形成足夠的明視性。（2）應(yīng)像避免直接眩光一樣，盡量避免施色涂層形成的高光對(duì)視覺的刺激。（3）應(yīng)形成適合作業(yè)的中高明度的環(huán)境色背景。（4）應(yīng)避免配色的對(duì)比度過強(qiáng)或過弱，保證適當(dāng)?shù)膶?duì)比度。（5）應(yīng)避免大面積純度過高的環(huán)境色，以防視覺受到過度刺激而過早產(chǎn)生視覺疲勞。（6）應(yīng)避免如視覺殘像之類的虛幻形象出現(xiàn)，確保生產(chǎn)安全。色彩環(huán)境環(huán)境色第4章人因工程噪聲及振動(dòng)環(huán)境噪聲的來源——聲音及其度量、噪聲及其對(duì)人的影響。工業(yè)噪聲：工業(yè)噪聲主要包括空氣動(dòng)力噪聲、機(jī)械噪聲和電磁噪聲。交通噪聲：交通噪聲主要指的是機(jī)動(dòng)車輛、火車、飛機(jī)和船舶噪聲。建筑施工噪聲：建筑施工噪聲聲音強(qiáng)度很高又屬于露天作業(yè)，因此污染也十分嚴(yán)重。社會(huì)噪聲：社會(huì)噪聲主要指社會(huì)活動(dòng)和家庭生活所引起的噪聲。例如：街舞等廣場(chǎng)活動(dòng)。第4章人因工程噪聲及振動(dòng)環(huán)境噪聲對(duì)人的影響對(duì)聽覺得影響：聽覺疲勞而降低敏感性，甚至耳聾；對(duì)心理的影響：煩操而引起頭痛、高血壓；對(duì)工作的影響：作業(yè)能力、工作質(zhì)量和效率都有影響。第4章人因工程噪聲及振動(dòng)環(huán)境每個(gè)工作日允許工作時(shí)間/hISO（1971年）允許噪聲級(jí)/dB(A)美國(guó)政府（1969年）美國(guó)工業(yè)衛(wèi)生醫(yī)師協(xié)會(huì)（1977年）84211/21/490939799102115（最高限）9095100105110115859095100105110國(guó)外聽力保護(hù)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)第4章人因工程噪聲及振動(dòng)環(huán)境每個(gè)工作日允許工作時(shí)間/h新建、改建企業(yè)的噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)/dB(A)現(xiàn)有企業(yè)暫時(shí)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，允許放寬的標(biāo)準(zhǔn)/dB(A)84218588919490939699我國(guó)聽力保護(hù)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)最高不得超過115115第4章人因工程噪聲及振動(dòng)環(huán)境國(guó)內(nèi)非噪聲工作地點(diǎn)噪聲聲級(jí)的衛(wèi)生限值地點(diǎn)名稱衛(wèi)生限值dB(A)工效限值/dB(A)噪聲車間辦公室75不得超過55非噪聲車間辦公室60會(huì)議室60計(jì)算機(jī)室、精密加工室70第4章人因工程噪聲及振動(dòng)環(huán)境國(guó)內(nèi)城市5類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值地區(qū)聲級(jí)/dB(A)白天（7～21時(shí)）聲級(jí)/dB(A)夜間特別需要安靜地區(qū)一般居民、文教區(qū)居民、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)工業(yè)區(qū)城市中的道路交通干線兩側(cè)區(qū)域、穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域等505560657040455055

55第4章人因工程噪聲及振動(dòng)環(huán)境案例:高架道路交通噪音和防噪屏設(shè)置交通噪聲一直是城市壞境噪聲中的主要來源。在噪聲傳播途徑中把聲音隔絕起來是噪聲控制最有效的方法之一，防噪屏是最常見的措施。第4章人因工程4.4作業(yè)空間設(shè)計(jì)——人在操作機(jī)器時(shí)所需要的操作活動(dòng)空間和機(jī)器、設(shè)備、工具、被加工對(duì)象所占有的空間的總和，稱為作業(yè)空間。根據(jù)作業(yè)空間包含的范圍,可分為：近身作業(yè)空間個(gè)體作業(yè)空間總體工作空間第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)，是根據(jù)人的操作活動(dòng)要求，對(duì)機(jī)器、設(shè)備、工具、被加工對(duì)象等進(jìn)行合理的布局與安排，給人、物確定最佳的流通路線和占有區(qū)域。以達(dá)到操作安全可靠、舒適方便、提高工作效率的目的。作業(yè)空間設(shè)計(jì)要著眼于人，即在充分考慮操作者需要的基礎(chǔ)上，為操作者創(chuàng)造既舒適又經(jīng)濟(jì)高效的作業(yè)條件。大的來說：組織現(xiàn)場(chǎng)；小的來說：合理設(shè)計(jì)工作崗位。

4.4作業(yè)空間設(shè)計(jì)第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)作業(yè)空間設(shè)計(jì)的人體尺度確定對(duì)于設(shè)計(jì)至關(guān)重要的人體尺度確定設(shè)計(jì)對(duì)象的使用群體確定數(shù)據(jù)運(yùn)用原則選擇合適的數(shù)據(jù)定位群體的百分位查找與定位群體特征相符合的人體測(cè)量數(shù)據(jù)表，選擇有關(guān)的數(shù)據(jù)值設(shè)計(jì)作業(yè)空間時(shí)應(yīng)考慮人的著裝情況和動(dòng)態(tài)作業(yè)的性質(zhì)。第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)人體視覺尺寸眼高立姿眼高坐姿眼高視野頭部和眼睛在規(guī)定的條件下，人眼所能覺察到的水平面和垂直面內(nèi)所有的空間范圍。主要視力范圍中心視力范圍瞬間視力范圍有效視力范圍第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)工作體位坐姿作業(yè)坐姿是指身軀伸直或稍向前傾角為100～150，上腿平放，下腿一般垂直地面或稍向前傾斜著地，身體處于舒適狀態(tài)的體位。坐姿作業(yè)具有以下特點(diǎn)：不易疲勞，持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)；身體穩(wěn)定性好，操作精度高；手腳可以并用作業(yè)；腳蹬范圍廣，能正確操作。人體最合理的作業(yè)姿勢(shì)就是坐姿作業(yè)。對(duì)于以下作業(yè)應(yīng)采用坐姿作業(yè)：精細(xì)而準(zhǔn)確的作業(yè)；持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的作業(yè)；施力較小的作業(yè)；需要手、足并用的作業(yè)。第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)工作體位坐姿作業(yè)工作類型對(duì)男性的推薦高度對(duì)女性的推薦高度精密工作900—1100800—1000輕作業(yè)740—780700—740用力作業(yè)680650工作面寬度視作業(yè)功能要求而定:一般工作面高度設(shè)計(jì)在肘部以下50-100mm；僅當(dāng)寫字用時(shí)，最佳寬度為400mm；工作面板的厚度一般不超過50mm，以便保證大腿的容膝空間。第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)工作體位坐姿作業(yè)-平面作業(yè)范圍第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)工作體位坐姿作業(yè)-垂直作業(yè)范圍第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)工作體位坐姿作業(yè)-立體作業(yè)范圍第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)工作體位坐姿作業(yè)-立體作業(yè)范圍第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)工作體位坐姿作業(yè)-立體作業(yè)范圍第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)工作體位坐姿作業(yè)-立體作業(yè)范圍容膝、容腳空間/mm尺寸部位最小尺寸最大尺寸容膝孔寬度5101000容膝孔高度640680容膝孔深度460660大腿空隙200240容腿孔深度6601000第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)工作體位坐姿作業(yè)-椅面高度及活動(dòng)余隙座椅的椅面高度一般略低于小腿高度，以便使全部腳掌著地支撐下肢重量，方便下肢移動(dòng)，減少臀部壓力，避免椅子前沿壓迫大腿。座椅放置空間的深度距離（臺(tái)面邊緣到固定壁面的距離），至少應(yīng)在810mm以上，以便作業(yè)者起身與坐下時(shí)移動(dòng)椅子。座椅放置空間的寬度距離應(yīng)保證作業(yè)者能自由的伸展手臂，座椅的扶手至側(cè)面的距離應(yīng)大于610mm。第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)工作體位坐姿作業(yè)-腳作業(yè)空間第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)工作體位坐姿作業(yè)-腳作業(yè)空間蹬力較大的腳操作器作業(yè)空間蹬力較小的腳操作器作業(yè)空間第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)立姿作業(yè)

——指人站立時(shí)上體前屈角小于300時(shí)所保持的姿勢(shì)。立姿作業(yè)的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)如下：優(yōu)點(diǎn):可活動(dòng)的空間增大；需經(jīng)常改變體位的作業(yè)，立位比頻繁起坐消耗能量少；手的力量增大；減少作業(yè)空間缺點(diǎn):不易進(jìn)行精確和細(xì)致的作業(yè)；不易轉(zhuǎn)換操作；立姿時(shí)肌肉要做出更大的功來支持體重，容易引起疲勞；長(zhǎng)期站立容易引起下肢靜脈曲張等。對(duì)于需經(jīng)常改變體位的作業(yè)；工作地的控制裝置布置分散，需要手、足活動(dòng)幅度較大的作業(yè)；在沒有容膝空間的機(jī)臺(tái)旁作業(yè)；用力較大的作業(yè)；單調(diào)的作業(yè)，應(yīng)采用立姿操作。第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)立姿作業(yè)-作業(yè)范圍第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)立姿作業(yè)-工作面高度第4章人因工程

作業(yè)空間設(shè)計(jì)立姿作業(yè)-工作面高度立姿工作時(shí)推薦的工作面高度/cm工作類型對(duì)男性的推薦高度對(duì)女性的推薦高度精密工作100-11095-105輕度工作90-9585-90重工作75-9070-85第4章人因工程作業(yè)面的高度與身高的關(guān)系/cm作業(yè)空間設(shè)計(jì)立姿作業(yè)-工作面高度第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)立姿作業(yè)立姿作業(yè)活動(dòng)余隙設(shè)計(jì)參考尺寸/mm余隙類型最小值推薦值站立用空間（工作臺(tái)至身后墻壁的距離）≥760910身體通過的寬度≥510810身體通過的深度（側(cè)身通過的前后間距）≥330380行走空間寬度≥305380容膝空間≥200容腳空間≥150×150過頭頂余隙≥20302100第4章人因工程立姿作業(yè)空間垂直方向布局尺寸/mm控制器種類推薦值報(bào)警裝置1800極少操縱的手控制器和不抬重要的顯示器1600～1800常用的手控制器、顯示器、工作臺(tái)面等700～1600不宜設(shè)計(jì)控制器500～700腳控制器0～500作業(yè)空間設(shè)計(jì)立姿作業(yè)第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)坐立交替作業(yè)某些作業(yè)并不要求作業(yè)者始終保持立姿或坐姿，在作業(yè)的一定階段，需交換姿勢(shì)完成操作。這種作業(yè)姿勢(shì)稱為坐、立交替的作業(yè)姿勢(shì)。采用這種作業(yè)姿勢(shì)既可以避免由于長(zhǎng)期立姿操作而引起的疲勞，又可以在較大的區(qū)域內(nèi)活動(dòng)以完成作業(yè)，同時(shí)穩(wěn)定的坐姿可以幫助作業(yè)者完成一些較精細(xì)的作業(yè)。坐、立交替作業(yè)的作業(yè)面按立姿作業(yè)設(shè)計(jì)，座椅面高度應(yīng)與作業(yè)面高度相匹配，因此應(yīng)提高座椅高度。一般使人坐在椅面上雙腳剛好著地。該類座椅一般設(shè)計(jì)成可調(diào)的。第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)坐立交替作業(yè)空間設(shè)計(jì)坐立交替工位設(shè)計(jì)(cm)在設(shè)計(jì)坐-立交替的工作面時(shí)，工作面的高度以站立時(shí)的工作高度為準(zhǔn)，椅子高以680～780cm為宜，同時(shí)提供腳踏板，使人坐著工作時(shí)腳有休息的地方，否則人們很難工作持久。第4章人因工程作業(yè)空間設(shè)計(jì)受限作業(yè)空間設(shè)計(jì)第4章人因工程維修空間設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)工具尺寸和使用方法限定的維修空間/mm作業(yè)空間設(shè)計(jì)第4章人因工程維修空間設(shè)計(jì)作業(yè)空間設(shè)計(jì)由上肢和零件尺寸限定的維修空間/mm第4章人因工程工作場(chǎng)所性質(zhì)和作業(yè)空間設(shè)計(jì)主要工作崗位的空間尺寸-工作間-機(jī)器設(shè)備與設(shè)施間尺寸布局-辦公室管理崗位和設(shè)計(jì)工作崗位輔助性工作崗位的空間設(shè)計(jì)-出入口-通道和走廊-樓梯、梯子和斜坡道-平臺(tái)和護(hù)欄作業(yè)空間設(shè)計(jì)第4章人因工程

4.5人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人機(jī)系統(tǒng)的目標(biāo)安全高效舒適健康經(jīng)濟(jì)第4章人因工程人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)功能分配充分發(fā)揮人與機(jī)器各自的特長(zhǎng)，互補(bǔ)所短人機(jī)匹配機(jī)器設(shè)備與操作者之間達(dá)到最佳配合。人機(jī)界面設(shè)計(jì)

4.5人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)第4章人因工程

4.6勞