混凝土路面施工技術(shù)交底

施工技術(shù)交底沾化粉煤灰綜合利用能源分廠廠區(qū)單位工程名稱 施工內(nèi)容 廠區(qū)道路道路工程混凝土路面技術(shù)交底單位 山東北方路橋工程有限公司 交底內(nèi)容交底交底內(nèi)容：1、水泥路面施工工藝模板安裝、傳力桿設(shè)置、砼的拌合與運輸、砼攤鋪和振搗、接縫制作、表面整修、混凝土養(yǎng)生與作縫。2、施工準備（1）材料準備與性能檢驗本路面混凝土采用商品混凝土，在施工中應做好混凝土的使用計劃和協(xié)調(diào)調(diào)度，使材料能及時供應。2）墊層質(zhì)量檢驗基層攤鋪前，應對墊層進行全面檢查及維修，及時處理墊層上的雜物，最后灑水潤濕墊層表面，但不得有積水。（3）測量放線施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出道路中心線及路邊線，在路中心線上每 5m-10m設(shè)一中心樁，同時設(shè)脹縮縫、曲線起訖點和縱坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應在路邊各設(shè)一對邊樁。主要中心樁分別固定在路旁穩(wěn)固位置。根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣經(jīng)常進行復核，做到勤測、勤核、勤糾偏。3、施工機械的選擇和配套選用自行式水泥混凝土攤鋪整平機作為路面的主導機械。混凝土攤鋪與振搗（1）模板安裝模板以鋼板材料制成，并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土時能經(jīng)受搗實和飾面設(shè)備的沖擊和振動。模板安裝應順直，無扭曲；相鄰鋼模應以平頭鎖接方式緊密聯(lián)接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都應不能活動。模板高度應與混凝土路面厚度相同，誤差為+0，-5mm。用于脹縫和施工縫的模板，根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計位置放樣鉆孔。模板底面與基層之間應密實無縫隙，并正確地按完成后的路面邊緣要求的坡度和縱向安置。模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。（2） 攤鋪本段路面砼基層厚度為 20cm,鋪筑順序為：先鋪筑環(huán)形路里側(cè)一個車道板寬，再鋪筑外側(cè)車道。卸下的混凝土均勻分布成小堆，在模板附近插搗幾下，防止出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。一次攤鋪成型。3）振搗混凝土攤鋪均勻后，先采用插入式振搗棒，最后自行式水泥混凝土攤鋪整平機整平提漿。振搗棒振搗位置呈梅花狀交錯分布， 每次振搗時間不小于 30s，以混凝土停止下沉表面不再冒氣泡和泛出水泥漿為準，振搗的移動間距不宜大于其作業(yè)半徑的 1.5倍，至模板邊緣的距離不應大于其作業(yè)半徑的 0.5倍。5、接縫施工（1）縱縫兩塊板之間的縱縫采用平縫加拉桿型。平縫施工根據(jù)設(shè)計要求的間距，預先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用螺紋鋼筋?？p壁上涂瀝青，上部留有的縫槽內(nèi)應灌塞填縫料，材料用乳化瀝青，以免滲水和落入硬屑。（2）橫縫橫向縮縫 橫向縮縫采用假縫形式， 當混凝土的強度達到 8MPa 以上時進行切縫。一般氣溫在 25-30度時，混凝土澆注后 8-10 小時進行切縫；當氣溫在20-25 度時，混凝土澆注后 10-20 小時進行切縫。 但任 何情況下都不得超過小時。為減少早期裂縫，可采用“跳倉法”切縫，即每隔塊板切一縫，然后再逐塊鋸?？p深度為 1/4-1/5 板厚（4cm-5cm ），寬度為 3-8mm ，槽內(nèi)填塞填縫料。脹縫本工程脹縫設(shè)置于水泥砼路面與平交道口處，接縫板可選用塑料、橡膠泡沫板。、施工縫每天結(jié)束施工或因臨時中斷施工 30-45min 時需要設(shè)置橫向施工縫，施工縫設(shè)置于脹縫或縮縫處，多車道的橫向施工縫避免設(shè)在同一橫斷面。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半先涂瀝青，允許滑動。施工縫如設(shè)置與脹縫處，其形式與脹縫相同，材料與縱縫相同。（3接縫填封混凝土板養(yǎng)生期滿后及時填封接縫。填縫前縫內(nèi)清掃干凈并保持干燥。填縫料與混凝土縫粘接緊密、不滲水。養(yǎng)生養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽關(guān)照射，防止雨淋和風吹，選用透水土工布全覆蓋濕養(yǎng)。 養(yǎng)生應在達到混凝土抗彎拉強度的 80%以上結(jié)束，一幫為14-21 天。拆模當混凝土澆注 24小時后且強度達到 8Mpa 以上方可拆模，拆模時不得損傷混凝土面板邊角，拆完的模板不得壓在剛拆完模的路面上。接受交底