發(fā)動(dòng)機(jī)油常見問題分析

發(fā)動(dòng)機(jī)油常見問題分析發(fā)動(dòng)機(jī)油的作用是什么

潤滑與減摩；冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)部件：主要是活塞，缸壁，曲軸，配氣系統(tǒng)等產(chǎn)生的熱量；

密封燃燒室的作用?；钊h(huán)與缸套間有微小凹凸，潤滑油可防止竄氣竄油；

保持潤滑部件清潔的作用。這是現(xiàn)代油的主要優(yōu)勢(shì)之一。

防銹和抗腐蝕。機(jī)油壓力過低油壓比原先降低但未低于要求值，則因?yàn)椋?.油品摩擦系數(shù)低，抗磨效果好,使油品在油路中流動(dòng)性更好，所以油壓低，好事；2.粘度因氧化變稠的趨勢(shì)小，抗氧化性能好。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁上會(huì)靠飛濺方式獲得機(jī)油來潤滑，其中的多數(shù)又會(huì)隨著活塞下行被活塞環(huán)刮走。

即使如此，仍會(huì)有少量機(jī)油存留在缸壁上，這部分機(jī)油會(huì)被燃燒掉。因?yàn)橥ǔＡ亢苌?，不?huì)在排氣管看到藍(lán)煙。而活塞的運(yùn)動(dòng)是持續(xù)的，因此，機(jī)油會(huì)不斷的消耗。通常機(jī)油與燃油的消耗量比值是0.05以下，若超過，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)械故障(如：活塞環(huán)失去彈性)首先確認(rèn)是否發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，觀察排氣口有否藍(lán)煙。燒機(jī)油的主要原因是：機(jī)油通過活塞環(huán)和缸壁間進(jìn)入燃燒室-是由于活塞環(huán)失去彈性，需更換；機(jī)油通過氣門密封進(jìn)入燃燒室-是由于氣門密封失效造成；機(jī)油通過曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入燃燒室燒掉

-

曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣管阻塞，造成曲軸箱內(nèi)壓力過高如果沒有燒機(jī)油現(xiàn)象請(qǐng)先排除機(jī)油滲漏現(xiàn)象(重點(diǎn)查：

機(jī)油濾清器接口，曲軸前后油封，氣門室罩墊，機(jī)油盤襯墊)如無滲漏請(qǐng)參見下面：

此外，機(jī)油量需在同一狀態(tài)下測(cè)量。因?yàn)閯偺砑訖C(jī)油時(shí)，濾清器和主油路內(nèi)沒有足量機(jī)油，所以機(jī)油尺會(huì)顯示油量較高。建議同樣條件下對(duì)比機(jī)油量(如：熱車以后查看油尺)。殼牌潤滑油經(jīng)過嚴(yán)格的蒸發(fā)損失測(cè)試，正常使用絕不會(huì)自行消失。加高一些粘度的機(jī)油可起到更好的密封作用，針對(duì)活塞環(huán)密封不嚴(yán)的問題可緩解機(jī)油消耗過大，但治標(biāo)不治本。

用TOTAL機(jī)油后，用戶開始關(guān)注油耗了。原來就高，未注意罷了；

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油；

活塞環(huán)碎裂或磨損過多,燒機(jī)油；

進(jìn)氣門桿和導(dǎo)管間間隙過大，氣門密封不嚴(yán)；

缸套劃傷、磨損、拋光；

增壓器軸承或密封磨損；

添加了過多的機(jī)油；

曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣管阻塞。排除方法如下：

１、檢查活塞環(huán)磨損程度和在環(huán)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無卡死現(xiàn)象。

２、按原廠規(guī)定選用潤滑油。

３、按標(biāo)準(zhǔn)加注潤滑油。

４、檢查曲軸箱通風(fēng)裝置工作是否良好。

５、更換氣門桿油封。

６、更換氣門導(dǎo)管。我的車機(jī)油消耗過高新?lián)Q的發(fā)動(dòng)機(jī)油迅速變黑了

因?yàn)閷l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的煙炱(碳顆粒)清洗下來，機(jī)油將迅速變黑；如果煙炱不被清洗并懸浮在油中，它將會(huì)以油泥的形式附著在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件上，這會(huì)加速軸承、凸輪的磨損；發(fā)動(dòng)機(jī)油變黑說明機(jī)油發(fā)揮了清洗作用，迅速變黑的潤滑油強(qiáng)于不能迅速變黑的油。汽車運(yùn)行中的機(jī)油為什么會(huì)變黑？

由于清凈分散劑的作用；由于使用中機(jī)油被氧化，如果機(jī)油由于氧化而變黑，則伴隨著機(jī)油的粘度變稠，和酸性產(chǎn)物的產(chǎn)生，從而損害發(fā)動(dòng)機(jī)部件影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果一種機(jī)油在使用中不變黑，則說明這種機(jī)油根本沒有發(fā)揮其正常的清潔作用。TOTAL的機(jī)油一般都含有清凈分散劑，通過將燃燒產(chǎn)生的積炭和機(jī)油的氧化物分散成小顆粒而懸浮在油中使機(jī)油變黑，以便換油時(shí)換出，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。機(jī)油太稀，從油底殼放出來象水一樣

機(jī)油熱時(shí)粘度會(huì)降低；準(zhǔn)確測(cè)定粘度稀稠的方法是在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，感觀有時(shí)并不準(zhǔn)確。同等粘度的潤滑油，粘度差別是很小的，直觀看不出來。與單級(jí)粘度油相比，多級(jí)油流動(dòng)性好一些，因此感覺較單級(jí)油??；與其它品牌多級(jí)油相比，勁霸系列分散性較好，將碳以較小顆粒分散在油中，且抗氧化性較強(qiáng)，因此感覺比其它油流動(dòng)性好

(碳顆粒和高溫氧化是造成機(jī)油粘度增加的主要原因)。潤滑油粘度越高越好

為了防止運(yùn)動(dòng)零件間接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下，都能在運(yùn)動(dòng)零件間形成油膜。但潤滑油的粘度不得高于影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的程度，并要求在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下產(chǎn)生的摩擦最小。使用粘度過大的潤滑油會(huì)增加機(jī)件的磨損，這是因?yàn)椋?/p>

⑴發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油粘度過大，流動(dòng)緩慢、上流慢、油壓雖高，但潤滑油通過量不多，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面。

⑵由于潤滑油粘度大，機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，要多消耗燃料，同時(shí)也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

⑶潤滑油粘度大，油的循環(huán)速度也就慢，其冷卻與散熱效果就差，易使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

⑷由于潤滑油循環(huán)速度慢，通過潤滑油濾清器的次數(shù)就少，難以及時(shí)將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。

因此，不要使用粘度過大的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，更不能認(rèn)為粘度越大越好。在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍，盡可能選用粘度小的潤滑油。但對(duì)磨損已比較嚴(yán)重、間隙已比較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，可適當(dāng)選用粘度稍大的潤滑油。

為什么發(fā)動(dòng)機(jī)有配氣系統(tǒng)噪音(拍子響)

拍子響是由于液壓氣門挺柱與凸輪(或氣門座)產(chǎn)生間隙造成的。產(chǎn)生間隙多數(shù)情況是由于液壓挺柱磨損過多，造成內(nèi)部機(jī)油泄壓較快造成。需更換液壓挺柱。曲軸箱油面過高或過低。需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位。挺柱臟污。需清理液壓挺柱。氣門導(dǎo)管磨損。需鉸氣門導(dǎo)管并安裝加粗氣門桿的氣門。氣門座或氣門錐面失圓。需研磨氣門座和氣門錐面。機(jī)油太稀。需換油。機(jī)油壓力低。需檢查機(jī)油壓力低的原因。Crosshead/ValveBridgeWear為什么冬季冷啟動(dòng)不好

空燃比(空氣與燃油混合的比例)不理想，發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)或標(biāo)定問題。這是最主要的原因。點(diǎn)火提前角(汽油機(jī))或噴油提前角(柴油機(jī))不合適。需調(diào)整。蓄電池電瓶低溫條件下電壓不足。需換滿足條件的電瓶。發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油選擇不當(dāng)。15W油邊界泵送溫度-20C；10W油邊界泵送溫度-25C，5W油邊界泵送溫度-30C。應(yīng)按車輛使用說明書的要求選擇粘度和質(zhì)量級(jí)別。冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油使用過程變質(zhì)的主要原因是什么

車輛運(yùn)行環(huán)境惡劣、空濾器質(zhì)量低劣、曲軸箱通風(fēng)管漏造成的外界灰塵和砂土進(jìn)入曲軸箱，與潤滑油混合，這易造成磨料磨損，并污染發(fā)動(dòng)機(jī)油；可通過油樣檢測(cè)中的硅含量確定故障。原因；燃燒附產(chǎn)物

-水和酸性物質(zhì)使油品變質(zhì)、粘度變化，發(fā)動(dòng)機(jī)部件生銹并產(chǎn)生腐蝕并附著漆膜和積碳；可通過油樣測(cè)試中水含量和粘度變化，酸值變化檢測(cè)出油品變質(zhì)程度。燃料稀釋。使機(jī)油變稀，閃點(diǎn)降低。通過閃點(diǎn)可測(cè)出。高溫氧化造成機(jī)油粘度升高。我車的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，包括配氣系統(tǒng)零件上都有大量積碳，為什么？這是因?yàn)楦邷乜扇細(xì)馔ㄟ^活塞環(huán)與汽缸壁或通過氣門與氣門導(dǎo)管的間隙竄入曲軸箱造成的；

這與使用的潤滑油沒有關(guān)系(除非是假冒偽劣潤滑油)；

需拆修發(fā)動(dòng)機(jī)。先查看積碳的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳會(huì)出現(xiàn)在氣門室罩內(nèi)，燃燒室內(nèi)或活塞環(huán)槽內(nèi)。氣門室罩內(nèi)的積碳是由于：1、燃燒室內(nèi)的高溫混合氣進(jìn)入曲軸箱，對(duì)氣門室罩上飛濺的潤滑油產(chǎn)生過度氧化造成；2、使用了抗氧化能力不強(qiáng)的機(jī)油；3、到了換油期而未換機(jī)油(機(jī)油使用時(shí)間過長。燃燒室內(nèi)的積碳是由于：

1、燃油燃燒不完全-需要調(diào)整點(diǎn)火或噴油提前角(柴)，調(diào)整供油量，查看以下部件是否故障：節(jié)氣門及其傳感器，進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器(或空氣流量計(jì))，噴油器及其相關(guān)線路。

2、有否燒機(jī)油現(xiàn)象?；钊h(huán)槽積碳是由于：長期使用清潔性不良的發(fā)動(dòng)機(jī)油。為什么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生積碳,如何防止？

新的發(fā)動(dòng)機(jī)油是有良好的抗泡性能的，機(jī)油的抗泡添加劑可以使由于曲軸攪動(dòng)引起的泡沫在短時(shí)間內(nèi)消除。機(jī)油中的沫子都是由于機(jī)油受到污染引起的。這些污染物包括：水，灰塵，磨損金屬顆粒，未燃燒的燃料油等。抗泡添加劑的作用機(jī)理是：抗泡添加劑微顆粒均勻的分散在潤滑油中，其表面張力小于機(jī)油，機(jī)油起泡后，由于表面張力的差異，抗泡添加劑如同針一樣，將氣泡扎破，時(shí)泡沫迅速消退。見下圖：新油的表面張力通常在30-35dynes/cm間。而抗泡劑的表面張力為20-24dynes/cm。二者表面張力的差異對(duì)機(jī)油抗泡性能至關(guān)重要。而一旦油品受到水，灰塵，磨損金屬顆粒，未燃燒的燃料油等的污染，機(jī)油的表面張力會(huì)降至與抗泡劑接近或相同。這樣，就使得潤滑油中的泡沫無法快速消退。此外，不同品種的潤滑油混合，會(huì)造成抗泡性能下降。如潤滑油中泡沫較多且不能在5分鐘內(nèi)消退，請(qǐng)用機(jī)油或沖洗油沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)。

為什么更換殼牌油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)里有沫子，什么原因？軸承燒壞(化瓦或稱抱瓦)的原因

軸瓦結(jié)構(gòu)原因，裝配不合格，座孔圓度超差，軸瓦變形；偽劣軸瓦。配合間隙；配合間隙過小(軸瓦與軸頸是一一配對(duì)的，一般按尺寸分組，選配錯(cuò)誤易造成間隙過大或過小，過大易造成機(jī)油壓力低，過小則迅速抱瓦，常見于剛大修過的車

)；軸瓦間有異物進(jìn)入：空氣濾清器過濾效果不良，車輛使用條件惡劣(多灰塵環(huán)境)，易造成磨料磨損?？赏ㄟ^檢測(cè)油樣中“硅”的含量確定出。

油路阻塞。異物阻塞油路，造成供油不足，油壓也下降。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。冷卻系統(tǒng)散熱不良，較高環(huán)境溫度下長時(shí)間爬坡，節(jié)溫器損壞不能實(shí)現(xiàn).

冷卻液大循環(huán)。這些都使發(fā)動(dòng)機(jī)及油溫過高，機(jī)油粘度變稀，油壓下降。

劣質(zhì)機(jī)油濾清器。不能有效過濾油品中的懸浮顆粒，或因?yàn)V芯質(zhì)量差阻塞潤滑油流動(dòng)，造成潤滑不足或油路中異物過多，引起軸承抱瓦。潤滑油粘度級(jí)別選擇不當(dāng)，過稀。發(fā)動(dòng)機(jī)化瓦時(shí)應(yīng)先考慮什么原因？軸瓦的通常結(jié)構(gòu)如下：

1.鍍層(通常為錫).覆層(通常為嵌入性好的鉛合金).阻隔層(通常為鎳，以防止化學(xué)反應(yīng)).襯里(通常為銅或鉛合金以加強(qiáng)抗疲勞磨損).鋼背(起支承作用)正常磨損的軸瓦應(yīng)該是這樣的：

發(fā)動(dòng)機(jī)化瓦時(shí)應(yīng)先考慮什么原因？軸瓦的非正常磨損，如化瓦或稱燒瓦主要有以下幾種原因：1.機(jī)油受到污染；2.氣穴腐蝕；3.裝配不當(dāng)；4.化學(xué)腐蝕；5.疲勞磨損；6.擦傷；7.潤滑不足.軸瓦顯示出線型擦傷或深槽，同時(shí)可見到嵌入顆粒斑點(diǎn)，可能露銅發(fā)動(dòng)機(jī)化瓦時(shí)應(yīng)先考慮什么原因？1.軸頸2.軸承襯里3.軸承鋼背4.軸瓦間隙(內(nèi)充機(jī)油)5.污染顆粒6.變形襯里金屬這是由于外界顆粒污染物(尤其是灰塵)造成的，雖然，濾清器會(huì)過濾一部分污染物，但仍會(huì)有少量污染顆粒引發(fā)磨損此類磨損出現(xiàn)的主要原因是：1.大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)清潔不徹底；2.日常維護(hù)不當(dāng)，長期行駛于灰塵路面，不清潔空氣濾清器；3.其他零部件磨損，其磨損顆粒擦傷軸瓦；4.沒有定期換油和機(jī)油濾清器。解決措施：1.更換軸瓦；2.查看其他軸瓦，如有損壞也需更換；3.注意今后的車輛維護(hù)。

軸瓦部分位置磨損，背部有咯出的痕跡

發(fā)動(dòng)機(jī)化瓦時(shí)應(yīng)先考慮什么原因？1.軸承2.軸承蓋3.異物4.軸頸這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)大修后不注意清潔引起的。需要更換軸瓦并拆檢其他軸瓦。

氣穴腐蝕：軸瓦表面有許多氣泡狀凹坑。發(fā)動(dòng)機(jī)化瓦時(shí)應(yīng)先考慮什么原因？這是由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油壓力變化引起的(蒸)氣泡破裂造成的。原因是：

1.機(jī)油被燃油，水污染；

2.軸瓦間隙不合適。解決的辦法是：

1.注意日常發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)；

2.確保軸瓦間隙恰當(dāng)?；瘜W(xué)腐蝕：軸瓦表面如同被酸腐蝕過，變色。發(fā)動(dòng)機(jī)化瓦時(shí)應(yīng)先考慮什么原因？機(jī)油中的酸會(huì)造成軸瓦化學(xué)腐蝕。原因是：1.機(jī)油被燃油，水污染；2.換油不及時(shí)或使用低質(zhì)機(jī)油。解決的辦法是：1.注意日常發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)并使用高品質(zhì)機(jī)油；2.避免發(fā)動(dòng)機(jī)過載運(yùn)行。表層疲勞磨損：軸瓦表層被部分磨掉發(fā)動(dòng)機(jī)化瓦時(shí)應(yīng)先考慮什么原因？軸瓦表層碎裂后造成疲勞磨損。原因是：1.油壓過高；2.過載.擦傷：軸瓦產(chǎn)生溝槽和變形，并有條紋狀顏色變化發(fā)動(dòng)機(jī)化瓦時(shí)應(yīng)先考慮什么原因？軸瓦和軸頸間隙過小產(chǎn)生的金屬表面直接接觸造成擦傷。其主要起因是：

1.機(jī)油被燃油或冷卻液稀釋；

2,未按期換油；

3.機(jī)油壓力過低，軸瓦間隙不當(dāng)或油路阻塞；

4.發(fā)動(dòng)機(jī)過載。解決措施是：

1.換油并清洗油路；

2.維修冷卻系統(tǒng)并在操作中避免過載潤滑不足：所有軸瓦表層焊合并形成條紋狀發(fā)動(dòng)機(jī)化瓦時(shí)應(yīng)先考慮什么原因？軸瓦表面因潤滑不足，摩擦產(chǎn)生高溫后焊合在一起。原因是：機(jī)油壓力不足或有阻塞造成機(jī)油不能在軸瓦與軸頸間流動(dòng)解決方式是:檢查并更換響應(yīng)磨損部件。使用高品質(zhì)機(jī)油。軸瓦與軸頸依靠壓力潤滑，如果發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度正常，則需要尋找發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械原因。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油粘度異常，則繼續(xù)分析機(jī)油粘度變化原因，如受污染和氧化等情況。

加注潤滑油寧多勿少

發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加潤滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)潤滑油過多有許多危害：

⑴汽車行駛時(shí)曲軸攪動(dòng)，使機(jī)油泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，因此不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，而且還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

⑵由于機(jī)油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機(jī)油消耗量增加。

⑶加速了燃燒室積炭的形成，使發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。

因此，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會(huì)適得其反。為什么說運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較長(較舊)的車更需使用粘度略高些的油？

舊車活塞環(huán)與缸壁、曲軸和連桿軸瓦之間間隙都較大，需要粘度高些的油起到更好的密封作用，舊車也較易出現(xiàn)機(jī)油壓力低，因?yàn)檫^大的軸瓦與曲軸間的間隙(一般只有幾十微米)泄了壓。粘度略高是相對(duì)的，需要同時(shí)照顧冷啟動(dòng)性能。你們油品質(zhì)量有問題！我在油里發(fā)現(xiàn)了黑色、白色或絮狀沉淀物

現(xiàn)有結(jié)果表明，絕大多數(shù)發(fā)現(xiàn)沉淀物的現(xiàn)象是由于桶體破損造成外界污染物進(jìn)了油桶；

其中絮狀沉淀物是由于進(jìn)了水，進(jìn)水量過多甚至?xí)纬扇榛??？赏ㄟ^在燒熱的錫箔上滴一滴該液體，看是否產(chǎn)生爆裂現(xiàn)象得出是否有水的結(jié)論。冬季低溫下潤滑油可能出現(xiàn)白色析出物，而在室溫狀態(tài)該白色析出物又消失了。這是正?，F(xiàn)象。因?yàn)檫@些白色析出物是添加劑，用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，它們?cè)跓彳嚂r(shí)起作用，一旦機(jī)油倒入發(fā)動(dòng)機(jī)就又溶解了。所以不必?fù)?dān)心。如果發(fā)現(xiàn)個(gè)別桶內(nèi)有黑色沉淀，需由銷售工程師確認(rèn)更換有問題的油，該沉淀不影響使用

水分對(duì)潤滑油會(huì)造成什么污染及危害?

潤滑油中混入水后，會(huì)與水發(fā)生親合作用而使油液乳化生成乳化液，降低了潤滑性能；同時(shí)水與潤滑油中的硫、氯離子作用生成硫酸和鹽酸，將加速潤滑油的劣化，使?jié)櫥褪櫥饔谩?/p>

1）

潤滑油中水分的來源

①

燃燒廢氣中的蒸汽凝結(jié)：燃燒室中的廢氣不斷串入曲軸箱，如果曲軸箱通風(fēng)裝置工作不正常，從燃燒室進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的水蒸氣不能及時(shí)排出，當(dāng)溫度低于100℃時(shí)，水蒸氣與機(jī)件接觸凝結(jié)成水，流入曲軸箱與潤滑油混合變成乳狀液體。

②

冷卻系統(tǒng)某些部件滲漏：例如汽缸體和缸蓋有砂眼、氣孔或裂紋；汽缸封水膠圈安裝不當(dāng)，如膠圈有傷痕、折皺等。

③

盛裝潤滑油的容器含水。

2）

水分污染的危害

①

潤滑油中混入水分后易產(chǎn)泡沫，堵塞油道，還會(huì)提高潤滑油的凝點(diǎn)，不利于低溫流動(dòng)性能，同時(shí)也會(huì)減弱油膜的餓強(qiáng)度，降低潤滑功能，導(dǎo)致機(jī)件磨損。

②

水分會(huì)與落入潤滑油中的鐵屑作用生成鐵皂，鐵皂與潤滑油中的塵土、機(jī)漬和膠質(zhì)等污染物混合而生成油泥，聚積在潤滑油系統(tǒng)油道以及各種濾清器的濾網(wǎng)內(nèi)，造成各摩擦表面供油不足，加速機(jī)件的磨損。

③

潤滑油中的水分還會(huì)吸收燃燒室廢氣中的含硫氧化物和低分子有機(jī)酸，加劇對(duì)金屬的腐蝕。

發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中應(yīng)如何管