標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 10491-2010 航空派生型燃?xì)廨啓C(jī)成套設(shè)備噪聲值及測(cè)量方法》相比于其前版《GB/T 10491-1989》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新與完善:
-
適用范圍調(diào)整:新版標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)適用的燃?xì)廨啓C(jī)類(lèi)型或成套設(shè)備的范圍進(jìn)行了明確或擴(kuò)展,以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)變化。
-
噪聲限值修訂:鑒于對(duì)環(huán)境和人體健康保護(hù)要求的提高,2010版標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲限值進(jìn)行了重新設(shè)定,更加嚴(yán)格或細(xì)化了不同工況下的噪聲控制指標(biāo)。
-
測(cè)量方法改進(jìn):為了更準(zhǔn)確地反映燃?xì)廨啓C(jī)實(shí)際運(yùn)行中的噪聲情況,新標(biāo)準(zhǔn)可能引入了新的測(cè)量技術(shù)和方法,比如更先進(jìn)的聲學(xué)測(cè)量?jī)x器、更科學(xué)的測(cè)點(diǎn)布置原則,以及對(duì)背景噪聲的處理規(guī)定等。
-
數(shù)據(jù)處理與分析:2010版標(biāo)準(zhǔn)在數(shù)據(jù)處理和分析方面可能提出了更為詳盡的要求,包括統(tǒng)計(jì)方法的更新、數(shù)據(jù)有效性的判定標(biāo)準(zhǔn),以及如何合理評(píng)估測(cè)量結(jié)果的不確定性等。
-
環(huán)境保護(hù)要求加強(qiáng):隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格,新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了更多關(guān)于環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的要求,強(qiáng)調(diào)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、使用和維護(hù)全生命周期中的噪聲控制措施。
-
標(biāo)準(zhǔn)化和術(shù)語(yǔ)更新:為與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌,新版標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)相關(guān)術(shù)語(yǔ)和定義進(jìn)行了修訂,確保與國(guó)際上的最新分類(lèi)和定義保持一致,便于國(guó)際交流和技術(shù)合作。
-
合規(guī)性驗(yàn)證與認(rèn)證:針對(duì)成套設(shè)備的噪聲控制,新標(biāo)準(zhǔn)可能增加了對(duì)產(chǎn)品認(rèn)證、檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)及其出具報(bào)告的具體要求,確保測(cè)試結(jié)果的權(quán)威性和可比性。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2010-11-10 頒布
- 2011-03-01 實(shí)施



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GB/T 10491-2010航空派生型燃?xì)廨啓C(jī)成套設(shè)備噪聲值及測(cè)量方法-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS27040
K56.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T10491—2010
代替
GB/T10491—1989
航空派生型燃?xì)廨啓C(jī)成套設(shè)備
噪聲值及測(cè)量方法
Noisecriteriaandsoundmeasurementproceduresfor
aero-derivativegasturbinesturnkeyinstallations
2010-11-10發(fā)布2011-03-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T10491—2010
前言
本標(biāo)準(zhǔn)代替輕型燃汽輪機(jī)成套設(shè)備噪聲值及測(cè)量方法
GB/T10491—1989《》。
本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要變化如下
GB/T10491—1989,:
將標(biāo)準(zhǔn)的名稱(chēng)改為航空派生型燃?xì)廨啓C(jī)成套設(shè)備噪聲值及測(cè)量方法
———《》;
增加了前言
———;
將章節(jié)標(biāo)題標(biāo)準(zhǔn)值改為噪聲級(jí)限定值并將燃?xì)廨啓C(jī)距隔聲罩外處的噪聲級(jí)限定值的
———“”“”,1m
規(guī)定由原來(lái)的下降為體現(xiàn)了當(dāng)今設(shè)備制造的技術(shù)發(fā)展水平并更為關(guān)注環(huán)
90dB(A)85dB(A),,
境和社會(huì)和諧此外還對(duì)噪聲級(jí)限定值的內(nèi)容和適用范圍進(jìn)行了必要的補(bǔ)充本版的第章
,(4);
修改了對(duì)背景噪聲和大氣條件等測(cè)量環(huán)境的要求本版的
———(5.2);
修改了背景噪聲對(duì)實(shí)測(cè)的聲級(jí)的數(shù)據(jù)修正和數(shù)據(jù)的平均計(jì)算本版的
———A(6.1)。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄為資料性附錄
A。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC259)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位浙江省電力設(shè)計(jì)院清華大學(xué)上海電氣電站設(shè)備有限公司上海汽輪機(jī)廠(chǎng)中國(guó)航
:、、、
空綜合技術(shù)研究所中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所浙江國(guó)華余姚燃?xì)獍l(fā)電有限責(zé)任公司西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)
、、、
集團(tuán)有限公司
()。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人何語(yǔ)平劉尚明何磊張華羅安陽(yáng)韓建清郭曉強(qiáng)
:、、、、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T10491—1989。
Ⅰ
GB/T10491—2010
航空派生型燃?xì)廨啓C(jī)成套設(shè)備
噪聲值及測(cè)量方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空派生型燃?xì)廨啓C(jī)成套設(shè)備以下簡(jiǎn)稱(chēng)燃?xì)廨啓C(jī)噪聲級(jí)限定值及其測(cè)量方法還
(:),
規(guī)定了燃?xì)廨啓C(jī)噪聲的數(shù)據(jù)處理方法和測(cè)量報(bào)告的要求
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于發(fā)電和機(jī)械驅(qū)動(dòng)用的燃?xì)廨啓C(jī)不適用于作為運(yùn)輸工具車(chē)輛和船舶等動(dòng)力用的燃
,()
氣輪機(jī)
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有
。,
的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究
(),,
是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)
。,。
聲學(xué)的量和單位
GB3102.7(GB3102.7—1993,eqvISO31-7:1992)
電聲學(xué)倍頻程和分?jǐn)?shù)倍頻程濾波器
GB/T3241(GB/T3241—2010,IEC61260:1995,MOD)
所有部分電聲學(xué)聲級(jí)計(jì)所有部分
GB/T3785()[GB/T3785—2010,IEC61672(),IDT]
聲學(xué)名詞術(shù)語(yǔ)
GB/T3947
輕型燃?xì)廨啓C(jī)通用技術(shù)要求
GB/T10489
燃?xì)廨啓C(jī)噪聲
GB14098—1993
3術(shù)語(yǔ)和定義
和確立的聲學(xué)術(shù)語(yǔ)和定義以及確立的燃?xì)廨啓C(jī)術(shù)語(yǔ)和定義適
GB/T3947GB3102.7GB/T10489
用于本標(biāo)準(zhǔn)
。
4噪聲級(jí)限定值
41本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定用計(jì)權(quán)聲級(jí)以下簡(jiǎn)稱(chēng)聲級(jí)作為評(píng)價(jià)值若需要也可選測(cè)聲壓級(jí)聲級(jí)和
.A(:A)。,(C)
倍頻帶聲壓級(jí)但不作為評(píng)價(jià)依據(jù)
,。
42燃?xì)廨啓C(jī)滿(mǎn)負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)距隔聲罩外處的平均噪聲級(jí)不應(yīng)大于燃?xì)廨啓C(jī)隔
.,1m85dB(A)。
聲罩外處噪聲級(jí)限定值應(yīng)根據(jù)機(jī)組安裝的區(qū)域所執(zhí)行的工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)或城市區(qū)域環(huán)
1m,,
境噪聲標(biāo)準(zhǔn)并考慮機(jī)組隔聲罩至廠(chǎng)界的距離以及在噪聲傳播途徑上燃?xì)廨啓C(jī)廠(chǎng)房或聲屏障隔聲的影
,,
響經(jīng)計(jì)算后由采購(gòu)方提出并與承包商協(xié)商后確定
,。
43應(yīng)根據(jù)廠(chǎng)界或環(huán)境噪聲的要求和現(xiàn)場(chǎng)的具體情況經(jīng)計(jì)算后由采購(gòu)方提出并與承包商協(xié)商對(duì)燃
.,,,
氣輪機(jī)下列部件外處的噪聲級(jí)限定值做出規(guī)定進(jìn)氣口排氣擴(kuò)散段隔聲罩通風(fēng)口和煙囪出口
1m:、、。
44燃?xì)廨啓C(jī)控制室就地控制室內(nèi)的噪聲級(jí)不應(yīng)大于
.()70dB(A)。
45燃?xì)廨啓C(jī)在滿(mǎn)負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)其隔聲罩外處的平均噪聲級(jí)不應(yīng)大于
.,120m60dB(A)。
46在特殊條件下工
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