智慧城市演示文稿

智慧城市演示文稿智慧城市演示文稿智慧城市演示文稿1項目背景2立項思路3解決方案目錄CONTENTS4應用前景1項目背景隨著成都市迅速發(fā)展，居民私家車數(shù)量急劇增加，車路矛盾加劇，其中停車難作為最突出的問題，進一步加深了交通擁堵。傳統(tǒng)人工管理停車場方式由于信息滯后等因素致使停車場車位并沒有完全得到利用，因此對于現(xiàn)有停車場信息整合、數(shù)據(jù)處理以及研究十分迫切。Parking？停車？1項目背景2017年3月17日,國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于開展城市停車場試點示范工作的通知》確定北京市、廣東省深圳市、四川省成都市、江蘇省蘇州市、貴州省荔波縣等5個城市為第一批城市停車場試點示范城市開展先行先試。

成都市交委也相應頒布了《成都市智能停車場信息系統(tǒng)建設技術(shù)導則》，對成都市停車場智能化系統(tǒng)的建設工作進行指導。旨在提供便捷化的交通設施、智能化的交通管理和人性化的交通服務。政策支持1項目背景Wi-Fi和4G技術(shù)

日益成熟，5G在研；智能手機普及和功能的逐漸完善；移動互聯(lián)網(wǎng)時代——交通智能化及移動互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合。設計基于Android平臺的智慧停車信息查詢系統(tǒng)客戶端，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下將停車場及車位信息實時顯示在移動終端上，并且通過預訂和導航方式合理分配停車場負載，達到改善城市靜態(tài)交通的目的。1項目背景1項目背景2立項思路3解決方案目錄CONTENTS4應用前景2立項思路設計基于Android平臺的智慧停車信息查詢系統(tǒng)客戶端，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下將停車場及車位信息實時顯示在移動終端上，并且通過預訂和導航方式合理分配停車場負載，達到改善城市靜態(tài)交通的目的。2立項思路本項目立足于國內(nèi)外智能停車場發(fā)展現(xiàn)狀分析的基礎上，分析適用于我國的智慧停車信息查詢系統(tǒng)的需求，結(jié)合開發(fā)的相關(guān)技術(shù)及原理，設計基于Android的智慧停車信息查詢系統(tǒng)客戶端方案。

用戶通過系統(tǒng)客戶端注冊、登錄、查詢停車場和車位實時信息、預訂并導航，實現(xiàn)提高現(xiàn)有停車場資源利用率，降低道路擁堵率的目的，節(jié)省用戶時間的同時還具有重要的環(huán)保意義。特色及創(chuàng)新！1項目背景2立項思路3解決方案目錄CONTENTS4應用前景3整體內(nèi)容

項目的開展包括：系統(tǒng)客戶端的設計主要包括總體設計、各功能模塊設計、數(shù)據(jù)交互方式設計以及數(shù)據(jù)庫表的設計。系統(tǒng)客戶端的開發(fā)及實現(xiàn)用戶管理模塊、停車場信息查詢功能模塊、導航模塊、預定管理模塊，以及客戶端及后臺服務器之間的有效通訊，相關(guān)接口協(xié)議等。系統(tǒng)客戶端的測試對客戶端進行功能測試和界面測試，以功能的實現(xiàn)和界面滿意度兩個方面做用戶調(diào)查問卷和分析。對客戶基于MTC測試，包括全面兼容、安全漏洞、深度性能、深度遍歷和特定場景測試。3解決方案系統(tǒng)整體設計目標1.系統(tǒng)設計目標(1)查詢空余車位及其具體位置。

用戶在停車場入口處通過顯示屏獲知空余車位信息,通過入口處的大屏幕顯示屏可以獲知詳細的停車場信息了解具體的停車位位置,通過最佳行駛路線找到自己的停車位。射頻識別技術(shù)和應用Labview繪制的停車場平面圖可以幫助實現(xiàn)該目標。(2)方便快捷進出停車場。用戶只需要持有RFID卡就可以自動進出停車場。當持有的RFID卡的用戶通過RFID讀卡器,讀卡器把接收到的RFID卡信息進行處理分析核對RFID卡是否有效,如果有效讀卡器會把有效的信息傳給中央控制器,中央控制器會控制道鬧開啟用戶順利進入或者駛出。(3)自動收費。

用戶持有RFID卡,當順利進入停車場時,讀卡器會把RFID卡信息和車輛信息發(fā)送給中央控制器,中央控制器自動開始計時,當用戶行駛到出口的RF1D讀卡器處,讀卡器會把RFID卡中的信息傳給中央控制器,經(jīng)過中央控制器的處理會動完成收費。若是持有臨時卡用戶則需要在出口處根據(jù)RFID卡內(nèi)的信息完成人工收費。(4)智能化的停車位管理。

每個停車位上都安裝一個地磁感應線圈,用來檢測輛是否通過,最終會把停車位信息傳給中央控制器,中央控制器根據(jù)獲取的信息在入口處的大屏幕上顯示空閑車位及其具體車位位置。通過這種方法可以方便管理整個停車場的車位信息。(5)預約功能。

用戶可以提前通過網(wǎng)絡獲取該停車場停車位信息,可以提前預定停車位,管理系統(tǒng)會預留出停車位,等待預約用戶的到來。1.系統(tǒng)設計目標2.系統(tǒng)整體架構(gòu)智能停車場管理系統(tǒng)——車位檢測及其管理系統(tǒng)及停車場信息服務系統(tǒng)兩部分組成。

停車場信息服務系統(tǒng)是一個網(wǎng)站服務系統(tǒng)，它通過網(wǎng)絡通信方式接收來自各停車場的車位等信息，通過建立的網(wǎng)站將全部停車場信息向全社會實時公布，用戶可以使用網(wǎng)絡終端訪問智能停車場服務系統(tǒng)獲取車位查詢、車位預約等服務。

停車場車位檢測及其管理系統(tǒng)由車輛進出口管理系統(tǒng)、車位檢測及其誘導系統(tǒng)、停車計時計費管理系統(tǒng)、無線通信傳輸系統(tǒng)等組成，主要完成本停車場所有車位占用/空閑檢測、車輛進出和計時收費管理以及停午引導等功能，同吋將本停車場車位等信息發(fā)布給停車場服務中心。2.智能停車場管理系統(tǒng)整體框架停車場信息服務系統(tǒng)停車場車位檢測及其管理系統(tǒng)3.停車管理系統(tǒng)工作流程車輛入場停車車位檢測車輛誘導車輛駛離收費車輛的入場工作流程可分為臨時持卡車輛入場工作流程和固定持卡車輛入場工作流程車主根據(jù)入口處大屏幕查看空余車位位置,找到距離自己最近的停車位,然后根據(jù)顯示屏上給出的最優(yōu)化行駛線路找到該停車位。停車場屮央控制器車位等信息通過無線通信網(wǎng)絡發(fā)送給智能停車場管理服務系統(tǒng),同時接收車場的車位預定信息。同樣，車輛的駛離可以分為臨時持卡車輛駛出停車場工作流程和固定持卡車輛駛出停車場工作流程車輛入場工作流程

根據(jù)用戶情況不同，可以分為臨時持卡車輛和固定持卡車輛兩種。（1）臨時入場工作流程臨時持卡車輛駛?cè)胪＼噲鰰r需要在道閘欄前停車,車主領取臨時射頻卡,在讀卡器上刷卡,讀卡器驗證射頻卡是否有效,若有效,則把射頻卡信息發(fā)送給中央微控制器,中央微控制器記錄當前時間開始計費并且控制道鬧開啟,車輛駛?cè)搿．斳囕v完全駛?cè)胪＼噲鲆院?地感線圈檢測器檢測到車輛順利通過道間,此時該信息傳送給中央控制器,中央控制器再次控制道間自動下落,完成車輛的入場。此時中央微控制器車輛數(shù)量加1,控制停車場道路口顯示牌顯示空余車位信息減1。方便途徑停車場把周圍的其他用戶查看空余車位信息,以決定是否選擇進入該停車場。3.停車管理系統(tǒng)工作流程(2)固定持卡車輛入場工作流程固定持卡車輛由于通過智能停車場管理中心己經(jīng)辦理長期的射頻識別卡,并可以充值,可以用于系統(tǒng)管轄內(nèi)的所有停車場,并可以憑借充值的用戶卡上網(wǎng)登錄智能停乍管理系統(tǒng)預定停車位和停車付費。因此用戶在停車場入口處可以直接刷卡,以驗證射頻卡是否有效以及查詢卡內(nèi)是否有余額。若都滿足,則固定卡信息傳送給中央控制器,中火控制器控制道閘幵啟并開始計時收費,車輛駛?cè)胪＼噲?。及車輛完全駛?cè)胪Ｕ鲆?地感線圈檢測器檢測到有車輛通過,中央控制器控制道鬧自動下落,完成乍輛駛?cè)搿４藭r中央微控制器記錄車輛數(shù)量加1,控制停車場道路口顯示牌顯示空余車位信息減1。方便其他用戶查看空余車位信息。3.停車管理系統(tǒng)工作流程車位誘導工作流程車輛在進入停車場以后,車主可以根據(jù)入口處的大屏幕來查看空余車位的具體位置,找到距離自己最近的停車位,然后根據(jù)顯示屏上給出的最優(yōu)化行駛線路找到該停午位。當車輛進入停車位,停車位下面的地感線圈檢測到車輛的存在,表明該停車位被占用。此時車位檢測子控制器將檢測到的信息通過CAN總線通信方式將信息發(fā)送給屮央控制器,停車場車位檢測采用分布式檢測結(jié)構(gòu),易于模塊化集成以通應于停車位數(shù)量不同的停車場。而停車場中央控制器再將該信息通過異步串口通信方式發(fā)送給上位機PC,上位機PC顯示該停車位被占用。用戶可以根據(jù)停車場入口處的大屏幕觀看到上位機PC即時情況,方便用戶查看停車場空余停車位信息。3.停車管理系統(tǒng)工作流程及此同時，停車場的中央控制器將本停車場車位等信息通過無線通信網(wǎng)絡發(fā)送給智能停車場管理服務系統(tǒng),同時停車場中央控制器也可以通過無線通信網(wǎng)絡接收車場的車位預定信息。當持卡車輛駛出停車位時,地感線圈檢測到車輛駛出,車位檢測子控制器檢測到車位空閑信息后將該信息通過CAN總線通信方式傳送給中央控制器,中央控制器控制上位機PC,顯示該停車位空閑。在停車場外面的用戶就可以通過大屏幕查看到最新的空余車位信息,方便尋找屬于自己的停車位。停車車位檢測3.停車管理系統(tǒng)工作流程車輛駛離收費工作流程(1)臨時持卡車輛駛出停車場工作流程臨時持卡車輛在行駛到停車場出口處時,由工作人員回收臨時卡,在讀卡器上完成刷卡,讀卡器驗證射頻卡是否有效,若有效,臨時卡的信息會發(fā)送給中央控制器,中央控制器終止計時并按照停車時間計算出停車費用,臨時車主完成交費后,中央控制器控制道鬧啟,車輛駛出停車場。當車輛完全駛出停車場時,地感線圈檢測到車輛駛過,中央微控制器控制道鬧關(guān)閉。此時中央控制器記錄車輛數(shù)量-1,控制顯示屏顯示空余車位+1,方便下一位用戶查看空余車位信息。車場的中央控制器將本停車場變化后的車位等信息通過無線通信網(wǎng)絡發(fā)送給智能停車場管理服務系統(tǒng)。3.停車管理系統(tǒng)工作流程(2)固定持卡車輛駛出停車場工作流程固定持卡車輛在停車場出口處,停車用戶自己完成讀卡器刷卡。若讀卡器檢測到射頻卡有效,則把該射頻卡的信息發(fā)送給中央控制器,中央控制器停止計時并完成自動收費。收費完成以后,中央控制器控制道閘開啟,車輛駛出停車場。如果用戶余額不足,則需通過人工收費。

當車輛完全駛出停車場時,地感線圈檢測到車輛駛過,中央微控制器控制進閘關(guān)閉。此時這樣中央控制器記錄車輛數(shù)量-1,控制顯示牌顯示空余車位+1,便下一位用戶查詢空余車位信息。車場的中央控制器將本停車場變化后的車位等信息。通過無線通信網(wǎng)絡發(fā)送給智能停車場管理服務系統(tǒng)。3.停車管理系統(tǒng)工作流程1項目背景2立項思路3解決方案目錄CONTENTS4應用前景4應用前景對于政府而言，通過查看停車場各項信息，有效監(jiān)管城市停車位資源與收費情況，優(yōu)化停車位資源配置、統(tǒng)一管理城市停車場。對于駕駛者而言，隨時隨地通過Web登陸系統(tǒng)，查詢目