2021年鋰電銅箔產(chǎn)業(yè)鏈分析

2021年鋰電銅箔產(chǎn)業(yè)鏈分析一、鋰電銅箔產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介\t"/market/202201/_blank"顯示，鋰電銅箔是鋰離子電池銅箔的簡(jiǎn)稱，是銅原料用電解法生產(chǎn)并經(jīng)過表面處理的金屬銅箔。在鋰電池既充當(dāng)負(fù)極活性材料的載體，又作為負(fù)極電子收集和傳導(dǎo)的集流體，屬于電解銅箔的重要品類，鋰電銅箔通常厚度在18微米以下，使用最多的是12微米以下的銅箔。鋰電銅箔產(chǎn)業(yè)鏈的上游是包括陰極銅、硫酸等在內(nèi)的金屬及化工原材料，產(chǎn)業(yè)鏈的下游是鋰離子電池，終端是鋰離子電池在消費(fèi)電子、儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的運(yùn)用場(chǎng)景。作為產(chǎn)業(yè)鏈中游的鋰電銅箔，行業(yè)發(fā)展受上游原材料和下游鋰電池的影響，其中上游原材料銅料、硫酸等屬于大宗商品，供給較為充足，但價(jià)格波動(dòng)頻繁。下游鋰電池目前受新能源汽車和儲(chǔ)能發(fā)展影響較大，市場(chǎng)增長(zhǎng)可期。二、鋰電銅箔產(chǎn)品特性厚度是鋰電銅箔最常用的分類方法。根據(jù)厚度不同，鋰電銅箔可分為薄銅箔（12~18微米）、超薄銅箔（6~12微米）和極薄銅箔（6微米及以下）。由于新能源汽車對(duì)能量密度的要求較高，動(dòng)力電池傾向于采用厚度較薄的超薄及極薄銅箔。從銅箔表面情況看，鋰電銅箔一般為雙面光銅箔。分類厚度（μm）應(yīng)用領(lǐng)域薄銅箔12~18儲(chǔ)能和電子產(chǎn)品超薄銅箔6~12儲(chǔ)能、電子產(chǎn)品、新能源汽車極薄銅箔≤6新能源汽車盡管鋰電池銅箔在鋰電池成本占比不高，大概在5~10%左右，但對(duì)電池綜合性能具有重要影響。因此，鋰電銅箔是鋰電池不容忽視的重要部件。鋰電銅箔作為鋰離子電池負(fù)極集流體，充當(dāng)負(fù)極活性材料的載體；同時(shí)又充當(dāng)負(fù)極電子收集與傳導(dǎo)體，其作用則是將電池活性物質(zhì)產(chǎn)生的電流匯集起來，以產(chǎn)生更大的輸出電流。鋰電銅箔產(chǎn)品特性對(duì)鋰電池性能的影響項(xiàng)目直接影響對(duì)鋰電池性能的影響厚度銅箔的厚薄程度影響電池的能量密度抗拉強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率銅箔斷裂或裂縫影響負(fù)極制作的成品率、可操作性電池容量、內(nèi)阻和循環(huán)壽命等表面粗造度（輪廓）負(fù)極活性物質(zhì)在銅箔表面的附著力影響到電池內(nèi)阻和循環(huán)壽命等電池性能表面質(zhì)量負(fù)極活性物質(zhì)在銅箔表面的附著力對(duì)電池容量、內(nèi)阻、循環(huán)壽命等產(chǎn)生很大的影響厚度均勻性負(fù)極涂敷活性物質(zhì)的質(zhì)量的波動(dòng)對(duì)電池容量和一致性產(chǎn)生直接影響抗氧化性及耐蝕性銅箔氧化膜的厚度，耐腐蝕性影響電池內(nèi)阻、電池容量等孔隙率負(fù)極活性物質(zhì)在銅箔表面的附著力影響電池的倍率性能和長(zhǎng)循環(huán)壽命三、鋰電銅箔下游需求鋰電銅箔的市場(chǎng)需求主要取決于下游鋰離子電池行業(yè)。由于應(yīng)用市場(chǎng)越來越廣泛，近年來中國(guó)鋰離子電池快速發(fā)展，出貨量由2015年的46。4GWh大幅提高到2020年的143GWh，年復(fù)合增速為25%。預(yù)計(jì)未來中國(guó)鋰電池需求將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，到2025年出貨量將進(jìn)一步提升到611GWh。在鋰電池的下游應(yīng)用領(lǐng)域中，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的增長(zhǎng)尤其突出，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)動(dòng)力鋰電池的出貨量為80GWh，分別占中國(guó)鋰電池出貨量的56%和11%，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到470GWh，年復(fù)合增速為43%。而在3C數(shù)碼市場(chǎng)中，鋰電池需求相對(duì)平穩(wěn)，目前為第二大應(yīng)用市場(chǎng)。目前，動(dòng)力鋰電池主要用于新能源汽車領(lǐng)域。盡管2019年和2020年受補(bǔ)貼滑坡及疫情的影響，中國(guó)新能源汽車發(fā)展短暫放緩，但新能源汽車技術(shù)進(jìn)步、成本下降，性價(jià)比持續(xù)提升，市場(chǎng)接受度不斷提高。目前中國(guó)新能源汽車已恢復(fù)較快增長(zhǎng)，2021年前9個(gè)月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量217萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93%。未來新能源汽車受益國(guó)家碳中和戰(zhàn)略，性價(jià)比仍將提升，滲透率有望繼續(xù)大幅提升，動(dòng)力鋰離子