泵車結(jié)構(gòu)與工作原理

泵車結(jié)構(gòu)與工作原理泵車結(jié)構(gòu)與工作原理泵車結(jié)構(gòu)與工作原理高效混凝土輸送設備集行駛、泵送、布料功能于一體混凝土泵車泵車發(fā)展歷史拖泵：百年歷史目前：最大泵送高度532m

泵送水平距離達2015m

最大泵送量＞500m3/h泵車：五十年歷史目前：最大垂直高度72m

最大泵送量230m3/h

人性化、智能化

設備進場、就位快工作效率高控制自動化機動性能好泵車的優(yōu)越性泵車適用場合城市建設、住宅小區(qū)、體育展覽場館、公路、鐵路、橋梁、立交橋、機場泵車局限性施工場地較大對混凝土的要求高泵送高長受臂長的制約適用場合和局限性國際：普茨邁斯特（PUTZMEISTER）施維茵（SCHWING）希發(fā)（CIFA）賽瑪（SERMAC）國內(nèi)：三一中聯(lián)遼寧海諾楚天泵車品牌泵車工作原理汽車底盤拖泵布料機泵車泵車工作原理框圖三一泵車型號含義(07年3月前)三一泵車型號含義(07年3月后)三一產(chǎn)品型譜現(xiàn)已形成25、28、32、37、40、43、46、48、50、52、56、58、60、62、66、72米共16種規(guī)格47個型號的系列產(chǎn)品。72米泵車為世界最長臂架泵車有奔馳、沃爾沃(含濟南華沃)、五十鈴、日野、CONDOR、MACK等6種底盤可供選擇。三一泵車型號(現(xiàn)有在銷泵車型號)三一泵車組成底盤臂架系統(tǒng)液壓系統(tǒng)電器系統(tǒng)泵送系統(tǒng)

轉(zhuǎn)塔三一泵車結(jié)構(gòu)樹

三一泵車組成底盤主要組成：汽車底盤、底架、驅(qū)動軸、分動箱、附梁汽車底盤的作用：為泵車的行駛和泵送提供動力分動箱的作用：將動力切換給行駛或泵送二、臂架系統(tǒng)作用：完成混凝土的輸送、布料，并支撐整車，保證其穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)組成布料桿：臂架、液壓油缸、輸送管、連接件；轉(zhuǎn)塔：轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、固定轉(zhuǎn)塔、支腿支撐。臂架支撐輸送管道實現(xiàn)特定的操作新知識－臂架折疊形式R型RZ型回轉(zhuǎn)型M型(或Z型)

回轉(zhuǎn)型臂架M

型臂架三一品牌有：40M三一品牌有：37II，42，45，48，56MR型臂架三一品牌有：45Ⅱ，48Ⅱ，52，66RZ型臂架1．轉(zhuǎn)臺；2．回轉(zhuǎn)機構(gòu)；3．右前支腿；4．支腿支撐轉(zhuǎn)塔泵車結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)臺固定轉(zhuǎn)塔水箱油箱泵車結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)機構(gòu)泵車結(jié)構(gòu)支撐支腿結(jié)構(gòu)泵車結(jié)構(gòu)右前支腿支撐油缸前支腿伸縮油缸前支腿展開油缸右后支腿后支腿展開油缸左后支腿左前支腿臂架系統(tǒng)組成

臂架系統(tǒng)組成：臂架、轉(zhuǎn)臺、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、固定轉(zhuǎn)塔、支腿轉(zhuǎn)臺連接臂架及回轉(zhuǎn)機構(gòu)臂架旋轉(zhuǎn)的底座帶動臂架365°旋轉(zhuǎn)固定轉(zhuǎn)塔臂架系統(tǒng)的底座箱體分成水箱和油箱兩腔支腿連接固定轉(zhuǎn)塔平時收攏工作時展開支撐在地面保證工作的穩(wěn)定性基礎知識－支腿展開形式折疊收縮型支腿回轉(zhuǎn)伸縮型支腿三一品牌有：37II，42，45，48，52，56MX(回轉(zhuǎn))型支腿三一品牌有：37III，37（減重），40MX-H型支腿前擺型支腿三一品牌有：45II，48II，66MV型支腿三一專利：SY5252/37SX弧形支腿Schwing專利優(yōu)化設計，結(jié)構(gòu)合理，壽命長進口高強度(900MPa)鋼板制造承載能力大，適合國情工作擺動小特殊焊接和熱處理工藝進口回轉(zhuǎn)軸承抗傾翻能力強操作靈活，布料范圍廣

臂架系統(tǒng)特點臂架泵車結(jié)構(gòu)連桿輸送管泵車結(jié)構(gòu)混凝土泵車的執(zhí)行機構(gòu)1、作用：將混凝土沿輸送管道連續(xù)輸送到澆筑現(xiàn)場。2、組成：由料斗、泵送機構(gòu)、S閥總成、擺搖機構(gòu)、攪拌機構(gòu)、輸送管道和潤滑系統(tǒng)組成。三、泵送系統(tǒng)泵車結(jié)構(gòu)料斗1．篩網(wǎng)；2．斗身；

3．料門板；4．O形圈；5．小軸泵車結(jié)構(gòu)擺缸換向主油缸換向泵送機構(gòu)泵車結(jié)構(gòu)擺搖機構(gòu)1．左油缸座；

2．承力板；

3．油杯；

4．下球面軸承；5．限位擋板；

6．搖臂；7．上球面軸承；8．球頭擋板；

9．擺閥油缸；10．右油缸座泵車結(jié)構(gòu)潤滑系統(tǒng)自動潤滑雙線潤滑系統(tǒng)遞進式潤滑系統(tǒng)手動潤滑壓注式油杯旋蓋式油杯泵車結(jié)構(gòu)汽車底盤：

瑞典VOVLO

歐III性能先進、安全可靠、舒適豪華德國奔馳歐III性能先進、安全可靠、舒適豪華日本五十鈴歐III安全可靠、維護方便分動箱：

德國STIEBEL

質(zhì)量好安全可靠三一安全可靠更換方便底盤特點泵送系統(tǒng)組成主要組成：

主油缸、洗滌室、輸送缸、料斗、S管閥、搖擺機構(gòu)、攪拌機構(gòu)、輸送管道泵送系統(tǒng)作用作用：

泵車的主要工作機構(gòu)將混凝土從料斗吸入加壓后泵入輸送管主要指標：

混凝土排量出口壓力吸料效率易損件壽命泵送排量大，100～230m3/h可選泵送排量無級調(diào)節(jié)換向頻次低，換向沖擊小發(fā)動機可隨著負載大小自動調(diào)速砼活塞自動退回、易更換、檢查、清洗易損件壽命長泵送系統(tǒng)特點泵組、閥組、冷卻過濾系統(tǒng)、液壓馬達、油缸、油箱、液壓管道液壓系統(tǒng)組成電液比例緩沖開式液壓系統(tǒng)油溫低，油壓清潔壓差感應緩沖換向，沖擊小全液壓換向，故障少進口液壓件，可靠性高泵送排量可無級調(diào)節(jié)全自動高低壓切換液壓系統(tǒng)特點無線遙控器SYMC專用控制系統(tǒng)文本顯示器各種按鈕、接近開關中間繼電器電控盒、電控柜電線、電纜、接頭電控系統(tǒng)組成良好的人機界面無線遙控SYMC專用控制系統(tǒng)文本顯示觸摸按鈕進口元器件性能穩(wěn)定可靠電控系統(tǒng)特點新技術、新知識SY5252THB/37多級V型支腿。SY5600THB/66米泵車外觀圖66米泵車主要技術參數(shù)全長/總高/總寬：15.8×2.5×3.995m泵車自重：62T底盤：BENZActros4150－12×6汽車發(fā)動機額定功率/轉(zhuǎn)速：370kW/1800rpm臂架節(jié)數(shù)：5臂架工作最大垂直高度：65.6m臂架工作最大水平長度：61.6m1～5節(jié)臂架折疊角度：90°/180°/180°/260°/210°理論輸送量：110～200m3/h泵送混凝土額定壓力：6.38MPa（低壓）12MPa（高壓）十六項新技術結(jié)構(gòu)兩項：臂架設計制造技術；單側(cè)支撐功能；液壓五項：全液壓換向技術和電

-液比例緩沖開式液壓回路；全自動高低壓切換；泵送排量無級調(diào)節(jié)技術；砼活塞自動退回技術；大排量泵送技術；材料兩項：長壽命耐磨輸送管；耐磨砼活塞和輸送缸；控制七項：柴油機計算機控制節(jié)能技術；智能臂架控制技術；智能換向緩沖控制技術；

SYMC專用控制系統(tǒng)；遠程通信及故障診斷系統(tǒng)；

GPS定位、實時監(jiān)控系統(tǒng)。防傾翻技術臂架設計制造技術1、計算機仿真輔助設計，科學試驗驗證2、獨創(chuàng)的臂架焊接和熱處理工藝，解決世界難題臂架設計制造技術3、智能臂架減震技術，降低末端軟管抖動量50%以上4、新型臂架結(jié)構(gòu)：RZ正折臂架，施工更靈活、方便，施工范圍、作業(yè)面積增大單側(cè)支撐功能

解決泵車施工時占地面積大的問題實現(xiàn)單側(cè)支撐功能，滿足狹小場地施工要求支腿比較長壽命耐磨輸送管采用新材料特殊熱處理工藝壽命比普通輸送管提度1-2倍降低施工成本耐磨件采用研磨材料的砼活塞輸送缸壽命長，最長的達到20萬方在國內(nèi)率先開發(fā)了硬質(zhì)合金結(jié)構(gòu)眼鏡板、切割環(huán)等耐磨件，提高壽命3-5倍。專利號：

ZL01257223.3ZL00225448.4ZL00225449.2液壓新技術全液壓換向技術和電-液比例緩沖開式液壓回路首創(chuàng)壓差感應換向控制技術，解決換向沖擊大的難題油液清潔度高、溫度低結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠一般系統(tǒng)壓力曲線

壓差感應換向系統(tǒng)壓力曲線壓差感應換向控制技術液壓新技術全自動高低壓切換自動切換，操作簡單無泄漏和污染，保護環(huán)境實用有效，隨意切換有效排除堵管液壓新技術泵送排量無級調(diào)節(jié)技術按鈕操作，簡單方便，實現(xiàn)了工況和排量的同步改變。延長柴油機、液壓元件的使用壽命。改善泵送系統(tǒng)的吸料性。計算機旋鈕調(diào)節(jié)信號主油泵控制程序液壓新技術砼活塞自動退回技術機械、液壓雙保險更換快捷方便檢查砼活塞磨損情況改進后15分鐘√改進前2~3小時×液壓新技術大排量泵送技術獨創(chuàng)大排量泵送液壓回路，流量大，壓力損失小，增加了輸出功率，降低了能耗。泵送排量大，換向次數(shù)少（20～24次/分），大口徑（φ230mm、φ260mm）、長行程的輸送缸。為客戶節(jié)約使用成本，直接提高輸送缸、砼活塞、眼鏡板和切割環(huán)等易損件的壽命。排量有120、140、200m3/h。液壓新技術液壓新技術智能臂架控制技術計算機對臂架運動進行優(yōu)化，確保臂架運動及受力處于最佳狀態(tài)；多節(jié)臂架操縱簡化為未端直接控制，操作簡單、方便。簡化臂架的操縱過程，提高臂架運動的平穩(wěn)性和施工效率。液壓新技術控制臂架實現(xiàn)初始時的自動展開和施工完畢后的自動收攏預編程控制，實現(xiàn)臂架末端軟管沿著水平方向或豎直方向移動液壓新技術智能臂架通過控制系統(tǒng)，實現(xiàn)按給定運動軌跡運動澆注無線遙控采用雙向通信，通過顯示屏了解泵車的實時工況、狀態(tài)和報警等信息。液壓新技術智能換向緩沖控制技術計算機實時監(jiān)控主油缸的運動過程計算機控制主油缸實現(xiàn)緩沖及換向計算機專用控制器變量主油泵液壓控制系統(tǒng)傳感器泵送油缸的運動速度和方向混凝土在管道中的運動狀態(tài)液壓新技術智能換向緩沖控制技術進一步降低主油缸換向?qū)Ρ奂艿臎_擊提高主油缸可靠性及使用壽命換向時，混凝土壓力沖擊不超過10%液壓新技術SYMC專用控制系統(tǒng)采用該SYMC專用控制器和SYLD液晶顯示屏作為核心控制器實現(xiàn)在線狀態(tài)智能監(jiān)測和故障診斷分析功能具有良好的穩(wěn)定性及抗干擾能力簡化布線，提高整機可靠性與維修方便性電子監(jiān)控和自動報警系統(tǒng)控制系統(tǒng)操作簡便、運行可靠液壓新技術遠程通信及故障診斷系統(tǒng)(首創(chuàng))可診斷液壓故障：插裝閥內(nèi)泄、閥芯卡滯及主油缸內(nèi)泄；可診斷電氣故障：電磁鐵、繼電器、開關、控制器；專家故障診斷系統(tǒng)使疑難故障診斷及排除更為容易；遠程故障診斷系統(tǒng)，使專家隨時參及重大故障處理。液壓新技術控制新技術GPS定位、實時監(jiān)控系統(tǒng)運用GPRS及GSM平臺，實時查詢設備運行狀況機器防盜功能結(jié)合專家故障診斷系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程故障診斷及維護GPS網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)防傾翻技術37m泵車工作范圍四腿展開支撐在地面整車支座安全、穩(wěn)定臂架可365°旋轉(zhuǎn)每節(jié)臂架繞各自的軸轉(zhuǎn)動混凝土攤范圍大、無死角瑞典VOVLO德國奔馳日本五十鈴日本日野底盤橋數(shù)備注尾氣排放標準歐Ⅲ歐Ⅲ歐Ⅲ2832II★6×4“★”表有產(chǎn)品37★★6×4同上37II★★★6×4同上38★★★6×4同上38(5)★6×4同上