第四章《運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系》測(cè)試題- 高一上學(xué)期物理人教版（2019）必修第一冊(cè)

第四章《運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系》測(cè)試題一、單選題1．為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示。當(dāng)此車減速上坡時(shí)，則乘客（僅考慮乘客與水平面之間的作用）（）

A．處于失重狀態(tài)B．不受摩擦力的作用C．受到向前（水平向右）的摩擦力作用D．所受合力豎直向上2．在探究靜摩擦力變化的規(guī)律及滑動(dòng)摩擦力變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的演示裝置，力傳感器A可與計(jì)算機(jī)連接，可獲得力隨時(shí)間變化的規(guī)律，將力傳感器固定在光滑水平桌面上，測(cè)力端通過細(xì)繩與一滑塊相連（調(diào)節(jié)傳感器高度使細(xì)繩水平），滑塊放在較長(zhǎng)的小車上，小車一端連接一根輕繩并跨過光滑的輕定滑輪系一只空砂桶（調(diào)節(jié)滑輪使桌面上部細(xì)繩水平），整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，實(shí)驗(yàn)開始時(shí)打開傳感器同時(shí)緩慢向砂桶里倒入砂子，小車一旦運(yùn)動(dòng)起來，立即停止倒砂子，若力傳感器采集的圖象如圖乙所示，則結(jié)合該圖象，下列說法正確的是（）A．圖乙中曲線就是摩擦力隨時(shí)間的變化曲線B．可求出滑塊與小車之向的滑動(dòng)摩擦力的大小C．只用圖乙中數(shù)據(jù)可得出物塊與小車的動(dòng)摩擦因數(shù)D．可判斷第50秒后小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)（滑塊仍在車上）3．如圖所示，車輛在行駛過程中，遇到緊急情況需要急剎車，為了保護(hù)駕乘人員的安全，要求駕駛員和乘客都必須正確佩戴安全帶。假定乘客質(zhì)量為70kg，汽車車速為108km/h，從踩下剎車到汽車完全停止運(yùn)動(dòng)需要的時(shí)間為5s，則乘客受到的合力大約為（）A．300N B．420N C．600N D．800N4．如圖所示，天花板上用細(xì)繩吊起兩個(gè)用輕彈簧相連的質(zhì)量相同的小球，兩小球均保持靜止．當(dāng)突然剪斷細(xì)繩的瞬間，上面小球A與下面小球B的加速度分別為和（以向上為正方向）（）A． B．C． D．5．如圖所示，輕彈簧兩端拴接兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球a、b，拴接小球的細(xì)線固定在天花板上，兩球靜止，兩細(xì)線與水平方向的夾角均為，彈簧水平。重力加速度為g。以下說法正確的是（）。A．細(xì)線拉力大小為mg B．彈簧的彈力大小為C．剪斷左側(cè)細(xì)線瞬間，b球加速度大小為g D．剪斷左側(cè)細(xì)線瞬間，a球加速度大小為g6．一貨箱隨豎直升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象如圖所示，取豎直向上為正方向，下列說法正確的是（）

A．在t2時(shí)貨箱運(yùn)動(dòng)到最高位置B．在t2～t3時(shí)間內(nèi)，貨箱所受的合力豎直向上且不斷減小C．在t4～t5時(shí)間內(nèi)，貨箱處于失重狀態(tài)D．在t6～t7時(shí)間內(nèi)，貨箱做勻加速運(yùn)動(dòng)7．如圖甲所示，物塊的質(zhì)量m＝1kg，初速度v0＝10m/s，在一水平向左的恒力F作用下，從O點(diǎn)沿粗糙的水平面向右運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻恒力F突然反向，大小不變，則整個(gè)過程中物塊速度的平方隨位置坐標(biāo)變化的關(guān)系圖象如圖乙所示（取g＝10m/s2），則下列說法正確的是（）

A．0～5s內(nèi)物塊做勻減速運(yùn)動(dòng)B．在t＝1s時(shí)刻恒力F反向C．恒力F大小為10ND．物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.48．豎直礦井中的升降機(jī)可實(shí)現(xiàn)地下深處和地面之間的人員快速運(yùn)送。某次升降機(jī)從礦井底部向地面運(yùn)送工作人員過程中的速度（v）-時(shí)間（t）圖像（豎直向上為正方向）如圖所示，根據(jù)圖像可知，工作人員（）

A．在0~t1時(shí)間內(nèi)處于失重狀態(tài) B．在0~t1時(shí)間內(nèi)受到的支持力先增大后減小C．在t2~t3時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài) D．在t2~t3時(shí)間內(nèi)先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)9．如圖所示，貨車上一圓柱形貨物A被放在V型物體B中，以防止A前后滾動(dòng)。固定在貨車上的B物體由一斜面插上豎直擋板構(gòu)成。若豎直擋板與A之間的彈力為N1，斜面與A之間的彈力為N2，貨車向右運(yùn)動(dòng)過程中，A和B保持相對(duì)靜止，下列說法正確的是（）A．貨車加速，則N1增大，N2減小B．貨車加速，則N1增大，N2不變C．貨車減速，則N1減小，N2增大D．貨車減速，則N1不變，N2增大10．如圖，兩物塊P、Q用跨過光滑輕質(zhì)定滑輪的輕繩相連，開始時(shí)P靜止在水平桌面上。將一個(gè)水平向右的推力F作用在P上后，輕繩的張力變?yōu)樵瓉淼囊话?。已知P、Q兩物塊的質(zhì)量分別為、，P與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度。則推力F的大小為（）A． B． C． D．11．妞妞同學(xué)某時(shí)間段內(nèi)看到正在水平桌面上滑動(dòng)的水杯內(nèi)水面形狀如圖所示，水面前高后低呈37°傾斜角（sin37°=0.6，cos37°=0.8）則以下判斷正確的是（）A．水杯正加速向前滑行，加速度大小為0.6gB．水杯正減速向前滑行，加速度大小為0.6gC．水杯正加速向前滑行，加速度大小為0.75gD．水杯正減速向前滑行，加速度大小為0.75g12．如圖所示，三個(gè)質(zhì)量相等的物塊A、B、C組合在一起，A帶有定滑輪放在光滑的水平面上，跨過定滑輪的輕質(zhì)細(xì)線連接B、C，A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，滑輪與細(xì)線、輪軸之間以及A、C之間的摩擦和定滑輪的質(zhì)量忽略不計(jì)，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。水平推力F作用在A上，為了使三個(gè)物塊相對(duì)靜止，則F的最大值與最小值之比為（）A．3：1 B．17：3 C．16：3 D．6：113．如圖所示，一質(zhì)量為m=1kg的木箱，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，小李同學(xué)通過輕繩拉著木箱在水平面內(nèi)以的速度勻速向右運(yùn)動(dòng)，（重力加速度取10m/s2）則下列說法中正確的是（）A．木箱勻速運(yùn)動(dòng)過程中可能受到三個(gè)力的作用B．木箱勻速運(yùn)動(dòng)過程中受到拉力與摩擦力的合力可能大于重力C．木箱勻速運(yùn)動(dòng)至少需要施加的拉力大小為D．若小李拉動(dòng)木箱勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)突然輕繩斷了（此時(shí)計(jì)時(shí)開始），則輕繩斷后木箱在第3秒內(nèi)的位移與頭2秒內(nèi)位移之比為1：814．如圖所示，用一個(gè)沿斜面向上的恒力F將靜止在固定斜面底端的物體加速向上推，推到斜面中點(diǎn)時(shí)，撤去恒力F，之后物體恰好運(yùn)動(dòng)到斜面頂端并返回。已知物體從底端運(yùn)動(dòng)到頂端所需時(shí)間以及從頂端滑到底端所需時(shí)間相等，物體回到底端時(shí)速度大小為5m/s，則（）A．恒力F與物體所受摩擦力之比為6∶1B．物體所受重力與物體所受摩擦力之比為3∶1C．撤去恒力F時(shí)物體的速度大小為5m/sD．物體在沿斜面上升過程與下滑過程中加速度相等15．如圖是一種升降電梯的示意圖，A為載人箱，B為平衡重物，它們的質(zhì)量均為M，上下均有跨過滑輪的鋼索系住，在電動(dòng)機(jī)的牽引下使電梯上下運(yùn)動(dòng)。如果電梯中載人的質(zhì)量為m，勻速上升的速度為v，電梯即將到頂層前關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，依靠慣性上升h高度后停止，在不計(jì)空氣和摩擦阻力的情況下，h為（）A． B． C． D．二、多選題16．如圖所示的翻斗車車斗的底部是一個(gè)平面，司機(jī)正準(zhǔn)備將車上運(yùn)的一塊大石塊（圖中未畫出）卸下。司機(jī)將車停穩(wěn)在水平路面上，通過操縱液壓桿使車斗底部?jī)A斜，直到石塊開始加速下滑時(shí)，保持車斗傾斜角不變。則在石塊沿車斗底面勻加速下滑的過程中，翻斗車始終靜止（包含司機(jī)），則（）A．車斗傾角越大，石塊對(duì)翻斗車的壓力越大B．若翻斗車剎車失靈，翻斗車有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)C．翻斗車受到的合外力逐漸減小D．地面對(duì)翻斗車的支持力小于翻斗車和車上石塊的總重力17．在汽車內(nèi)的懸線上掛著一個(gè)小球m，實(shí)驗(yàn)表明當(dāng)汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線將與豎直方向成某一固定角度，如圖所示。若在汽車底板上還有一個(gè)跟它相對(duì)靜止的物體M，則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況和物體M的受力情況分析正確的是（）

A．汽車可能向右做加速運(yùn)動(dòng)B．汽車一定向左做加速運(yùn)動(dòng)C．M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向左的摩擦力的作用D．M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力的作用18．如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率運(yùn)行，初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的圖像（以地面為參考系）如圖乙所示，則下列說法正確的是（）A．時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B．時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大C．時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向始終向右D．時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用19．如圖所示為糧袋的傳送裝置，已知A、B兩端間的距離為L(zhǎng)，傳送帶與水平方向的夾角為，工作時(shí)運(yùn)行速度為v，糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，正常工作時(shí)工人在A端將糧袋放到運(yùn)行中的傳送帶上。設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度大小為g。關(guān)于糧袋從A到B的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是（）

A．糧袋到達(dá)B端的速度與v比較，可能大，可能小也可能相等B．糧袋開始運(yùn)動(dòng)的加速度為，若L足夠大，則以后將以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)C．若，則糧袋從A端到B端可能是一直做勻加速運(yùn)動(dòng)D．不論大小如何，糧袋從A到B端一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，且加速度20．如圖甲所示，在水平地面上有一長(zhǎng)木板B，其上疊放木塊A。假定木板與地面之間、木塊與木板之間的最大靜摩擦力都和滑動(dòng)摩擦力相等。用一水平力F作用于B，A、B的加速度與F的關(guān)系如圖乙所示，重力加速度g取10m/s2，則下列說法正確的是（）A．A的質(zhì)量為0.5kgB．B的質(zhì)量為1.5kgC．B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1D．A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4三、實(shí)驗(yàn)題21．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，（1）為了消除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和木板對(duì)小車阻力的影響，關(guān)于該操作環(huán)節(jié)，下列四種裝置圖中正確的是___________；A．B．C．D．（2）在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系得實(shí)驗(yàn)中，得到以下二個(gè)實(shí)驗(yàn)圖線a、b，描述加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線是______（選填“a”或“b”）；可以用來描述加速度和質(zhì)量倒數(shù)的關(guān)系的圖線是_______（選填“a”或“b”）。22．某實(shí)驗(yàn)小組利用小車、一端帶有滑輪的導(dǎo)軌、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和幾個(gè)已知質(zhì)量的小鉤碼探究加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。（1）該實(shí)驗(yàn)小組以測(cè)得的加速度a為縱軸，所掛鉤碼的總重力F為橫軸，作出的圖像如乙圖中圖線1所示，發(fā)現(xiàn)圖像不過原點(diǎn)，懷疑在測(cè)量力時(shí)不準(zhǔn)確，他們將實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改裝，將一個(gè)力傳感器安裝在小車上，直接測(cè)量細(xì)線拉小車的力F′，作a-F′圖像如乙圖中圖線2所示，則圖像不過原點(diǎn)的原因是_____________________________________________，對(duì)于圖像上相同的力，用傳感器測(cè)得的加速度偏大，其原因是____________；（2）該實(shí)驗(yàn)小組在正確操作實(shí)驗(yàn)后，再以測(cè)得的加速度a為縱軸，所掛鉤碼的總重力F和傳感器測(cè)得的力F′為橫軸作圖像，要使兩個(gè)圖線基本重合，請(qǐng)你設(shè)計(jì)一個(gè)操作方案。（______）四、解答題23．如圖所示，放在粗糙水平面的物體受一水平向右的F拉力作用，物體向右運(yùn)動(dòng)，已知物體的質(zhì)量是10kg，在5s內(nèi)運(yùn)動(dòng)10m，接觸面的摩擦因數(shù)是0.5，g取10m/s2。求∶（1）物體的加速度；（2）水平向右的拉力F。24．小明在限速60km/h的平直公路上，駕駛轎車以15m/s的速度勻速行駛，由于被前方大貨車阻擋了視線，待小明看到交通信號(hào)燈時(shí)，綠燈時(shí)間僅剩3s，此時(shí)車頭距離停車線50m。若小明經(jīng)0.5s的反應(yīng)時(shí)間后勻加速“沖過”路口，企圖在綠燈結(jié)束前使車頭越過停車線。己知轎車質(zhì)量為1.5×103kg，g=10m/s2。（1）求轎車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度最小值。（2）假設(shè)轎車行駛過程中所受阻力的大小不變，求轎車的牽引力至少增大多少？（3）請(qǐng)判斷，小明的這種做法可取嗎？說出你的依據(jù)。25．如圖所示，繃緊的傳送帶與水平面的夾角，皮帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，始終保持的速率運(yùn)行。傳送帶下端A點(diǎn)與上端B點(diǎn)間的距離?，F(xiàn)每隔1s把一個(gè)質(zhì)量的工件（視為質(zhì)點(diǎn)）無初速地放于A處，工件在傳送帶的帶動(dòng)下向上運(yùn)動(dòng)，工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取，sin37°=0.6，cos37°=0.8。（1）工件從A運(yùn)動(dòng)到B共需多少時(shí)間？（2）相鄰