交通企業(yè)春運(yùn)安全總結(jié)

交通企業(yè)春運(yùn)安全總結(jié)辭舊迎新,繼往開來(lái),2023年離我們而去,在離去的同時(shí),迎來(lái)了2023年的春運(yùn)工作,至此,我司依據(jù)國(guó)家改革委員會(huì)、交通部和省市交通主管部門對(duì)今年春運(yùn)的部署和要求，為切實(shí)做好2023年春節(jié)運(yùn)輸工作，努力實(shí)現(xiàn)“運(yùn)輸安全，疏通準(zhǔn)時(shí)，市場(chǎng)有序，優(yōu)質(zhì)效勞”的總體目標(biāo)，全面完成上級(jí)布置的春運(yùn)任務(wù)，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在為期40天的春運(yùn)工作當(dāng)中，公司投入營(yíng)運(yùn)車輛70臺(tái)，總行駛里程為220萬(wàn)公里，總運(yùn)輸量為126375人次，營(yíng)運(yùn)總班次為8556次，其中廣線254次，加班127次，一般事故一次，死亡2人，事故頻率為0.56次/百萬(wàn)公里，死亡率為1.12人/百萬(wàn)公里。為此在今年的春運(yùn)工作中給有關(guān)主管部門及市公司抹上了一道不光榮的陰影，有愧于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，雖然發(fā)生了一起不應(yīng)當(dāng)發(fā)生的事故，但是我們?cè)诮衲甑拇哼\(yùn)工作中還是做了大量的工作。一、健全組織機(jī)構(gòu)春運(yùn)安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ鞲?，春運(yùn)前夕，公司特地成立了由行政一把手趙新華同志任組長(zhǎng)，副經(jīng)理＊＊同志任副組長(zhǎng)，＊＊任組員的春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組。依據(jù)道路、天氣變化狀況，分別成立了冬季防凍、防滑領(lǐng)導(dǎo)小組和冬季護(hù)送小組、“三禁品”查堵領(lǐng)導(dǎo)小組，就今年的春運(yùn)工作及安全治理工作進(jìn)展細(xì)心的部署和安排，做到雙管齊下、層層落實(shí)安全責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人，做到誰(shuí)主管、誰(shuí)檢查、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，從而得以使今年的春運(yùn)工作能夠有序的進(jìn)展。二、加大宣傳力度，提高全員對(duì)春運(yùn)安全工作的意識(shí)堅(jiān)持安全第一，宣教領(lǐng)先是我們的原則，堅(jiān)固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實(shí)際，防止麻痹大意的心情消失，利用各種不同的形式，從講安全的角度動(dòng)身。春運(yùn)前夕縣公司召開了一次安委會(huì)和春運(yùn)工作專題會(huì)議，并召開了廣闊司乘人員會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)部門對(duì)春運(yùn)工作的會(huì)議精神，并特邀交警大隊(duì)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)我司進(jìn)展春運(yùn)安全工作宣傳及安全學(xué)問(wèn)講座，促進(jìn)春運(yùn)安全工作的安全氣氛，利用早上出車會(huì)提示大家把握機(jī)遇，制造安全效益和經(jīng)濟(jì)效益，到會(huì)簽到率達(dá)90%以上，為把宣傳工作做到家喻戶曉，人人皆知，深入人心，懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)五條，臨時(shí)標(biāo)語(yǔ)50多條，墻報(bào)2次，短評(píng)3次，并利用播送宣講春運(yùn)工作學(xué)問(wèn)和旅客乘車須知，以及司乘人員安全行車學(xué)問(wèn)，站場(chǎng)安全檢查常識(shí)，特殊是為了查找隱患，把事故毀滅在萌芽狀態(tài)，查找、過(guò)問(wèn)途中行車狀況，做到以防為主，安全治理人員不分地點(diǎn)、不分時(shí)間、不講價(jià)錢、不怕犧牲自己的休息時(shí)間，找駕駛員談話，共談話30多人次，尤其是在我司2·3事故發(fā)生后，為吸取教訓(xùn)，總結(jié)閱歷，公司在春運(yùn)繁忙的同時(shí)召開了安委會(huì)，對(duì)此事故作了進(jìn)一步的分析，并召開駕駛員事故分析會(huì)，從而使后期春運(yùn)工作能夠順當(dāng)進(jìn)展，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運(yùn)任務(wù)。三、強(qiáng)化治理，落實(shí)制度為克制以包待管，只要經(jīng)濟(jì)效益，不要安全效益的思想，使春運(yùn)工作安全有序，實(shí)現(xiàn)了車輛、駕駛員有效的監(jiān)管，實(shí)施了肯定的有效措施。首先是將參運(yùn)車輛嚴(yán)格根據(jù)車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展分類，凡未到達(dá)一類車的一律不得參與春運(yùn)，并強(qiáng)制停駛。二是嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)加關(guān)，凡未經(jīng)安機(jī)部門考核，簽發(fā)內(nèi)部準(zhǔn)駕證，從業(yè)資格證及2023年度有重大事故隱患的駕駛員一律不得參與春運(yùn)。三是把好車輛技術(shù)狀況關(guān)，根據(jù)車輛治理?xiàng)l例和技術(shù)要求進(jìn)展檢查，節(jié)前必需做一次二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)率達(dá)100%。四是堅(jiān)持安全報(bào)班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準(zhǔn)報(bào)班，并強(qiáng)制修復(fù)，做到一絲不茍，做到有障不過(guò)夜，隨時(shí)修理，直到隱患徹底去除，檢查率達(dá)100%。五是堅(jiān)持路檢路查，查車120多臺(tái)次，合格率達(dá)98%以上。六是加大保險(xiǎn)力度，提高抗風(fēng)險(xiǎn)力量，無(wú)脫保漏保現(xiàn)象，投保率達(dá)100%。七是加大對(duì)“三禁品”的檢查力度，車站特地設(shè)立了“三禁品”檢查點(diǎn)2處，及流淌檢查人員，真正做到了把“三禁品”堵在站外，確保了無(wú)意外事故的發(fā)生。2023年春運(yùn)安全工作雖然處于被動(dòng)狀態(tài)，但是也取得了肯定的成績(jī)，吸取了更大的教訓(xùn)，成績(jī)的取得全靠上級(jí)的指引和廣闊員工的努力，但是離上級(jí)的要求還相差很遠(yuǎn)，春運(yùn)雖然完畢了，安全工作是一個(gè)長(zhǎng)期工程，值得我們?nèi)ヌ接懀鏖啔v，充分發(fā)揮有生