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中小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)推廣優(yōu)化怎樣走出現(xiàn)狀

讓我們來看一個現(xiàn)象,從去年年底到今年年初,電子商務(wù)B2C行業(yè)是火爆來形容,先是蘇寧國美宣布上線自己的網(wǎng)上商城,后是百度京東獲得國際風(fēng)投,之后就是淘寶小賣家紛紛“出淘”不少大賣家要建立自己的B2C商城。因此,可以說是龍頭企業(yè)風(fēng)投連連,中小企業(yè)一哄而上,B2C是最具有得天獨厚的成本優(yōu)勢;B2C電子商務(wù)行業(yè)最具有盈利能力的商業(yè)模式,這樣的概念恰恰就是這些中小企業(yè)B2C項目上線的最好借口。這也就是我說的中國式B2C了。B2C具有得天獨厚的成本優(yōu)勢嗎?不,這純屬數(shù)字游戲,以服裝行業(yè)為例,一般實體企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)出來后,以30%的毛利標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置出廠價,終端以3倍左右的加價率出售,而B2C們號稱砍掉了中間流通環(huán)節(jié),直接把60%~70%左右的管道成本讓利給消費者,從而實現(xiàn)巨大的價格優(yōu)勢。從字面上看,的確如此,但如果把B2C的成本結(jié)構(gòu)也分解一下,并和實體成本結(jié)構(gòu)匹配起來,你就會發(fā)現(xiàn),這只是一個數(shù)字游戲而已。以自有品牌的B2C企業(yè),平均的ROI值1:2.5計,廣告成本占了40%,再加上運營成本、物流成本、貨款代收結(jié)算成本,這又至少占了10%以上,兩者相加50%,甚至更多。這兩塊成本,事實上承擔(dān)的是實體零售中管道的功能。實體零售,消費者的購買行為在專柜,所以運營成本、物流成本、貨款代收結(jié)算成本是沒有的;實體零售,商場自身的龐大客流,已經(jīng)解決了品牌的客流問題,所以商場的扣點,其目的類似于B2C的廣告,但B2C和實體相比,又多出來軟硬件和呼叫中心兩塊成本。所以說,如果產(chǎn)品的質(zhì)量一樣,實體60%~70%的管道成本,和B2C60%的銷售成本(廣告、運營、物流、軟硬件、呼叫中心、代收貨款等成本)不相上下。當(dāng)然,如果產(chǎn)品質(zhì)量差一點,把生產(chǎn)成本控制下來,再把價格定得低一點,用VC的錢,來貼補企業(yè)虧損,B2C和實體之間,應(yīng)該可以擠出10%~20%的價差,但必須強調(diào)的是,這種價差是不具備長期維持能力的。中國式B2C困局何解?實際上,對于消費者而言,他才不管你是B2C電子商務(wù)還是傳統(tǒng)的賣場,他只管哪里的價格更便宜,哪個的東西更有保障,哪里的贈品更多,哪里的東西取貨方便!因此,在B2C的概念上忽悠亂轉(zhuǎn)是沒有任何益處的。以淘寶的淘寶商城以及淘江湖而言,你很難說它是哪個電子商務(wù)類型!讓我們再來看看這個案例。深圳本土一家名為秀車網(wǎng)的汽車用品B2C商城,近日在平安銀行上??偛窟M(jìn)行了員工特賣會。如果放到一班專家眼里,按理說這應(yīng)該是B2E類型的電子商務(wù)??墒侨思覂?nèi)部的工作人員對記者表示,實際上他們并不管什么電子商務(wù)類型,作為商城,就得出貨賣東西,賣到銀行內(nèi)部員工,對象更精準(zhǔn),銀行內(nèi)部員工消費力更強,所以利潤可觀!B2C就是商城對消費者,在銀行的特賣會仍然是對準(zhǔn)了目標(biāo)消費者!所以,他們認(rèn)為自己仍然是在做B2C電子商務(wù)。并且在此次平安銀行的特賣會之后,平安銀行的內(nèi)部員工口碑相傳,至今仍然有回頭客,花的錢少,但收益更高,并且受到了市場前移的效果。而最近,這家公司有關(guān)人士向記者透露說,該公司和中華網(wǎng)達(dá)成合作,雙方聯(lián)合開辦汽車用品頻道,頻道已經(jīng)上線,采用內(nèi)容共建,雙方資源共享,利潤分成。合作細(xì)節(jié)秀車網(wǎng)雖然并未向記者透露,但是這次合作上,秀車網(wǎng)已經(jīng)向媒體化靠近一步,而不僅僅是一個汽車用品商城了!并且,這種合作模式就筆者所知,在國內(nèi)電子商務(wù)商城中還沒有先行者,秀車網(wǎng)不小心還創(chuàng)造了一個行業(yè)第一!在這個案例上,你說他是在做什么類型的電子商務(wù)呢?筆者提到這個案例并不是讓大家都去“山寨”一下秀車網(wǎng)的運營方法,而是給中小企業(yè)主提個醒!在你們上線B2C項目,或者說是電子商務(wù)項目時,請問自己這么幾個問題。電子商務(wù)對企業(yè)來說,是口號還是決心?企業(yè)是否了解電子商務(wù),知道電商的業(yè)態(tài)和背后的原因?

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