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文檔簡(jiǎn)介
專題二動(dòng)量和能量
第一講
動(dòng)量定理和動(dòng)量守恒一、沖量和動(dòng)量1.沖量I=Ft是一個(gè)過(guò)程物理量,與具體的物理過(guò)程有關(guān),它表示力對(duì)時(shí)間的積累效果.(1)此式只適用于恒力沖量的計(jì)算,變力的沖量一般不適用.只有當(dāng)力F方向不變、大小隨時(shí)間線性變化時(shí),才可用力的平均值代替式中的F,此時(shí)平均力F=(F1+F2)/2.(2)沖量是矢量.當(dāng)F為恒力時(shí),I的方向與F的方向相同;當(dāng)F為變力時(shí),I的方向由動(dòng)量增量的方向確定.兩個(gè)沖量相同,必定是它們的大小和方向都相同.2.動(dòng)量p=mv,要注意其瞬時(shí)性、矢量性、相對(duì)性.
二、動(dòng)量定理:物體所受合外力的沖量等于動(dòng)量的改變量.即I合=mvt-mv0它是對(duì)應(yīng)于某一過(guò)程的矢量方程,應(yīng)用時(shí)要注意:(1)方程的左邊是合外力的沖量,而不是某一個(gè)力的沖量;方程的右邊是動(dòng)量的增量.當(dāng)初、末動(dòng)量在一條直線上時(shí),選定正方向后用正、負(fù)號(hào)來(lái)表示方向,于是矢量運(yùn)算簡(jiǎn)化為代數(shù)運(yùn)算.(2)動(dòng)量定理的研究對(duì)象可以是單個(gè)物體(質(zhì)點(diǎn)),也可以是物體系統(tǒng).對(duì)物體系統(tǒng),只需分析系統(tǒng)受的外力,不必考慮系統(tǒng)的內(nèi)力.系統(tǒng)內(nèi)力的沖量和為零,不影響整個(gè)系統(tǒng)的總動(dòng)量.(3)動(dòng)量定理可改寫成:
,這是牛頓第二定律的又一表達(dá)形式.物理意義是:合外力等于物體動(dòng)量的變化率.如果合外力一定,則物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中動(dòng)量的變化率恒定,與物體的運(yùn)動(dòng)形式無(wú)關(guān);如果物體的動(dòng)量變化率不隨時(shí)間而變,則物體所受的合外力一定是恒力,物體一定做勻變速運(yùn)動(dòng).
三、動(dòng)量守恒定律
1.動(dòng)量守恒定律:相互作用的物體,如果不受外力作用,或者它們所受的合外力為零,它們的總動(dòng)量保持不變.
2.動(dòng)量守恒定律的常見(jiàn)表達(dá)式:(1)m1v1+m2v2=m1v1′+m2v2′(系統(tǒng)初、末狀態(tài)的動(dòng)量相同);(2)(系統(tǒng)動(dòng)量的增量為零);(3)(一個(gè)物體動(dòng)量的增量與另一個(gè)物體動(dòng)量的增量大小相等、方向相反).
3.動(dòng)量守恒定律的使用條件:(1)系統(tǒng)不受外力或者所受外力之和為零.(2)系統(tǒng)所受的合外力雖不為零.但外力比內(nèi)力小得多,而且作用時(shí)間很短.如碰撞過(guò)程中的摩擦力,爆炸過(guò)程中的重力等外力比起相互作用的內(nèi)力來(lái)小得多,它們?cè)谂鲎病⒈ㄟ^(guò)程中的沖量可忽略不計(jì).(3)系統(tǒng)所受的合外力雖然不為零.但在某個(gè)方向上合外力為零,則在該方向上系統(tǒng)的動(dòng)量守恒.
4.動(dòng)量守恒定律的理解及應(yīng)用要點(diǎn):
(1)矢量性:動(dòng)量守恒方程是一個(gè)矢量方程.應(yīng)統(tǒng)一選取正方向,凡與正方向相同的動(dòng)量為正,與正方向相反的動(dòng)量為負(fù).對(duì)于未知的動(dòng)量,可假設(shè)在正方向上,通過(guò)解得結(jié)果的正負(fù),判定其方向.
(2)同時(shí)性:動(dòng)量是一個(gè)瞬時(shí)量.動(dòng)量守恒指的是系統(tǒng)在任一瞬時(shí)的動(dòng)量恒定.列方程m1v1+m2v2=m1v1′+m2v2′時(shí),等號(hào)左側(cè)是作用前同一時(shí)刻各物體的動(dòng)量和,等號(hào)右側(cè)是作用后同一時(shí)刻各物體的動(dòng)量和.初、末狀態(tài)不能搞混,不同時(shí)刻的動(dòng)量不能相加.
(3)整體性:初、末狀態(tài)的研究對(duì)象必須一致(如車漏沙時(shí)應(yīng)把漏出的沙子也包括在內(nèi)).
(4)參考系的同一性:動(dòng)量守恒方程中的速度必須相對(duì)于同一參考系,通常取地面為參考系.
(5)普適性:它不僅適用于兩個(gè)物體所組成的系統(tǒng),也適用于多個(gè)物體組成的系統(tǒng);不僅適用于宏觀物體組成的系統(tǒng),也適用于微觀粒子組成的系統(tǒng);不僅適用于低速運(yùn)動(dòng)的物體,也適用于高速運(yùn)動(dòng)的物體.
類型一:沖量和動(dòng)量的計(jì)算恒力的沖量可以用I=Ft計(jì)算.變力的沖量一般有三個(gè)途徑可求:①力均勻變化可以先求平均力,再求沖量;②力不均勻變化但方向在一條直線上可采用F-t圖象求沖量;③通過(guò)動(dòng)量定理求沖量.另外,要注意區(qū)別某一個(gè)力的沖量與合外力的沖量,某一段時(shí)間內(nèi)某個(gè)力(或合力)的沖量.【例1】將質(zhì)量為m=1kg的小球.從距水平地面高h(yuǎn)=5m處,以初速度為v0=10m/s水平拋出.求:(1)平拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球動(dòng)量的增量
;(2)小球落地時(shí)的動(dòng)量p′;(3)飛行過(guò)程中小球所受的合外力的沖量I.【解析】如圖所示,水水平方向vx不變,故;【變式題】把質(zhì)量為10kg的物體放在光光滑的水平面面上,如圖2-1-1所示.在與水水平方向成37°的力F=10N作用下從靜止止開始運(yùn)動(dòng),,在2s內(nèi)力F對(duì)物體的沖量量為多少?物物體重力的沖沖量是多少??物體獲得的的動(dòng)量是多少少?(已知cos37°°=0.8,sin37°°=0.6;g取10m/s2)圖2-1-1【解析】2s內(nèi)力F對(duì)物體的沖量量為I1=Ft=10N×2s=20N·s2s內(nèi)物體重力的的沖量為I2=mgt=100N××2s=200N·s2s內(nèi)物體獲得的的動(dòng)量大小即即為物體所受受合外力的沖沖量I合=F合t=10N×cos37°°×2s=16N·s所以物體獲得得的動(dòng)量p=16kg··m/s.類型二:動(dòng)量量定理及其運(yùn)運(yùn)用動(dòng)量定理不僅僅可以方便地地運(yùn)用于對(duì)單單個(gè)物體的受受力、運(yùn)動(dòng)規(guī)規(guī)律的分析,,也常運(yùn)用于于分析兩個(gè)或或多個(gè)物體;;運(yùn)用時(shí)需對(duì)對(duì)物體或系統(tǒng)統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程程進(jìn)行詳細(xì)分分析,挖掘隱隱含條件,尋尋找系統(tǒng)和個(gè)個(gè)體間的關(guān)聯(lián)聯(lián),比運(yùn)用牛牛頓運(yùn)動(dòng)定律律解決“連接接體”問(wèn)題要要簡(jiǎn)捷一些..【例2】(2011·四川)隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)數(shù)量的增加,,交通安全問(wèn)問(wèn)題日益凸顯顯.分析交通通違法事例,,將警示我們們遵守交通法法規(guī),珍惜生生命.一貨車車嚴(yán)重超載后后的總質(zhì)量為為49t,以54km/h的速率勻速行行駛.發(fā)現(xiàn)紅紅燈時(shí)司機(jī)剎剎車,貨車即即做勻減速直直線運(yùn)動(dòng),加加速度的大小小為2.5m/s2(不超載時(shí)則為為5m/s2).(1)若前方無(wú)阻擋擋,問(wèn)從剎車車到停下來(lái)此此貨車在超載載及不超載時(shí)時(shí)分別前進(jìn)多多遠(yuǎn)?(2)若超載貨車剎剎車時(shí)正前方方25m處停著總質(zhì)量量為1t的轎車,兩車車將發(fā)生碰撞撞,設(shè)相互作作用0.1s后獲得相同速速度,問(wèn)貨車車對(duì)轎車的平平均沖力多大大?【解析】(1)設(shè)貨車剎車時(shí)時(shí)速度大小為為v0、加速度大小小為a,末速度大小小為vt,剎車距離為為s【變式題】物體A和B用輕繩相連掛掛在輕質(zhì)彈簧簧下靜止不動(dòng)動(dòng),如圖2-1-2甲.A的質(zhì)量為m,B的質(zhì)量為M,當(dāng)連接A、B的繩突然斷開開后,物體A上升經(jīng)某一位位置時(shí)的速度度大小為v,物體B下落的速度為為u,如圖乙.在在這段時(shí)間內(nèi)內(nèi),彈簧的彈彈力對(duì)物體A的沖量為()D圖2-1-2A.mvB.mv-MuC.mv+MuD.mv+mu【解析】由動(dòng)量定理,,對(duì)B:Mgt=Mu,對(duì)A:I彈-mgt=mv-0解得:I彈=mv+mu.類型三:動(dòng)量量守恒定律運(yùn)用動(dòng)量守恒恒定律解題,,主要抓住定定律成立的條條件.注意系系統(tǒng)內(nèi)力的沖沖量不改變系系統(tǒng)的動(dòng)量,,但可以改變變系統(tǒng)內(nèi)物體體的動(dòng)量.內(nèi)內(nèi)力的沖量是是系統(tǒng)內(nèi)物體體間動(dòng)量傳遞遞的原因,而而外力的沖量量是改變系統(tǒng)統(tǒng)總動(dòng)量的原原因.【例3】甲、乙兩球在在光滑水平面面上沿同一直直線、同一方方向運(yùn)動(dòng),甲甲球的動(dòng)量是是5kg·m/s,乙球的動(dòng)量量是7kg·m/s,當(dāng)甲追上乙乙時(shí)發(fā)生碰撞撞,則碰撞后后甲、乙兩球球動(dòng)量的可能能值是()A.-4kg·m/s、14kg·m/sB.3kg·m/s、9kg·m/sC.-5kg·m/s、17kg·m/sD.6kg·m/s、6kg·m/s【解析】甲、乙兩球碰碰撞過(guò)程動(dòng)量量守恒,可排排除A選項(xiàng);甲球追追上乙球并與與之相撞,則則乙球的動(dòng)量量只有增加不不可能減小,,排除D選項(xiàng);碰撞過(guò)過(guò)程中能量不不可能增加,,對(duì)C選項(xiàng),甲球碰碰撞前后動(dòng)能能不變,而乙乙球動(dòng)能增加加,故也應(yīng)排排除.正確答答案為B.【答案】B【變式題】(2011·山東)如圖2-1-3所示,甲、乙乙兩船的總質(zhì)質(zhì)量(包括船、人和和貨物)分別為10m、12m,兩船沿同一一直線同一方方向運(yùn)動(dòng),速速度分別為2v0、v0.為避免兩船相相撞,乙船上上的人將一質(zhì)質(zhì)量為m的貨物沿水平平方向拋向甲甲船,甲船上上的人將貨物物接住,求拋拋出貨物的最最小速度.(不計(jì)水的阻力力)【答案】設(shè)乙船上的人人拋出貨物的的最小速度大大小為vmin,拋出貨物后后船的速度為為v1,甲船上的人人接到貨物后后船的速度為為v2由動(dòng)量守恒定定律得12m·v0=11m·v1-m·vmin①10m·2v0-m·vmin=11m·v2②為避免兩船相相撞應(yīng)滿足v1=v2③聯(lián)立①②③式式得vmin=4v0④類型四:人船船模型靜水中船上的的人行走時(shí),,若不考慮水水的阻力,那那么人與船所所組成的系統(tǒng)統(tǒng)的動(dòng)量守恒恒,這一模型型還可以推廣廣到其他問(wèn)題題上來(lái)解決大大量實(shí)際問(wèn)題題.現(xiàn)舉幾個(gè)個(gè)例子加以說(shuō)說(shuō)明注意:這類問(wèn)題涉及及相對(duì)運(yùn)動(dòng)的的平均動(dòng)量守守恒問(wèn)題【例4】如圖2-1-4所示,質(zhì)量為為M=300kg的小船,長(zhǎng)為為L(zhǎng)=3m,浮在靜水中中,開始時(shí)質(zhì)質(zhì)量為m=60kg的人站在船頭頭,人和船均均處于靜止?fàn)顮顟B(tài).若人從從船頭走到船船尾,不計(jì)水水的阻力.則則船將前進(jìn)多多遠(yuǎn)?圖2-1-4【分析】人在船上走,,船將向人走走的反方向運(yùn)運(yùn)動(dòng).由系統(tǒng)統(tǒng)動(dòng)量守恒知知,每一時(shí)刻刻船、人的總總動(dòng)量都等于于0.所以人走船動(dòng)動(dòng),人停船停停.人走要經(jīng)經(jīng)過(guò)加速、減減速的過(guò)程不不能認(rèn)為是勻勻速運(yùn)動(dòng).船船的運(yùn)動(dòng)同樣樣也不是勻速速運(yùn)動(dòng).但可可以用平均速速度表表示,對(duì)對(duì)應(yīng)的是平均均動(dòng)量,t相同,注意s均應(yīng)對(duì)地,所所以s人=L+s船.因s船為未知量,所所以包括大小小、方向.【解析】s人=L+s船,人船組成的的系統(tǒng)動(dòng)量守守恒,取人行行進(jìn)的方向?yàn)闉檎较?,不不考慮未知量量的正、負(fù),,【變式題】載人氣球原來(lái)來(lái)靜止在空中中,與地面距距離為h,已知人的質(zhì)質(zhì)量為m,氣球質(zhì)量(不含人的質(zhì)量量)為M.若人要沿輕繩繩梯返回地面面,則繩梯的的長(zhǎng)度至少為為多長(zhǎng)?【解析】取人和氣球?yàn)闉閷?duì)象,系統(tǒng)統(tǒng)開始靜止且且同時(shí)開始運(yùn)運(yùn)動(dòng),人下到到地面時(shí),人人相對(duì)地的位位移為h,設(shè)氣球?qū)Φ氐匚灰芁,則根據(jù)推論論有ML=mh類型五:多過(guò)過(guò)程運(yùn)用動(dòng)量量守恒定律分析多過(guò)程物物理現(xiàn)象時(shí),,注意恰當(dāng)?shù)氐剡x擇某些特特定的物理過(guò)過(guò)程,確定系系統(tǒng)的初、末末狀態(tài),從而而運(yùn)用動(dòng)量守守恒定律列方方程求解.【例5】用輕彈簧相連連的質(zhì)量均為為2kg的A、B兩物塊都以v=6m/s的速度在光滑滑的水平面上上運(yùn)動(dòng),彈簧簧處于原長(zhǎng),,質(zhì)量為4kg的物塊C在前方靜止,,如圖2-1-6所示.B與C碰后二者粘在在一起運(yùn)動(dòng),,在以后的運(yùn)運(yùn)動(dòng)中,求::(1)當(dāng)彈簧的彈性性勢(shì)能最大時(shí)時(shí),物塊C的速度是多大大?(2)彈性勢(shì)能的最最大值是多少少?(3)A的速度可能向向左嗎?為什什么?圖2-1-6【解析】(1)當(dāng)A、B、C三個(gè)物塊同速速時(shí),彈性勢(shì)勢(shì)能最大,由由動(dòng)量守恒定定律有:(
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