標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 13564-2005 滾筒反力式汽車制動檢驗臺》相比于《GB/T 13564-1992 滾筒反力式汽車制動檢驗臺》，主要在以下幾個方面進行了更新與調(diào)整：

  1. 技術(shù)要求的提升：2005版標(biāo)準(zhǔn)對汽車制動檢驗臺的精度、穩(wěn)定性及可靠性等方面提出了更嚴(yán)格的要求，以適應(yīng)汽車工業(yè)技術(shù)進步和安全性能提升的需求。

  2. 檢驗方法的改進：新標(biāo)準(zhǔn)引入了更為科學(xué)合理的檢驗方法和程序，細(xì)化了檢驗項目的具體操作步驟，確保檢驗結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。

  3. 適用范圍的擴展：隨著車輛類型的多樣化，2005版標(biāo)準(zhǔn)擴大了適用的汽車類型范圍，包括但不限于不同軸荷、驅(qū)動形式及新能源車輛的制動性能測試，提高了標(biāo)準(zhǔn)的通用性和包容性。

  4. 安全規(guī)范的加強：增加了對檢驗臺操作人員的安全保護措施和設(shè)備安全性能的要求，確保檢驗過程中的人員安全和設(shè)備穩(wěn)定運行。

  5. 環(huán)境因素的考慮：新標(biāo)準(zhǔn)更加注重檢驗環(huán)境條件的影響，如溫度、濕度對測試結(jié)果的可能影響，并給出了相應(yīng)的補償或校正方法，以減少外界因素對檢測結(jié)果的干擾。

  6. 數(shù)據(jù)處理與記錄：強調(diào)了檢驗數(shù)據(jù)的電子化處理和存儲要求，提升了數(shù)據(jù)處理的效率與準(zhǔn)確性，便于后續(xù)分析和追溯。

  7. 國際標(biāo)準(zhǔn)的接軌：2005版標(biāo)準(zhǔn)在制定時參考了更多的國際先進標(biāo)準(zhǔn)和實踐，力求與國際測試標(biāo)準(zhǔn)和方法保持一致，促進檢測結(jié)果的國際互認(rèn)。


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 13564-2022
  • 2005-03-21 頒布
  • 2005-08-01 實施
?正版授權(quán)
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ICS43.180R17中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13564-2005代替GB/T13564—1992滾筒反力式汽車制動檢驗臺Rolleroppositeforcestypeautomobilebraketester2005-03-21發(fā)布2005-08-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T13564一2005目次前言范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4型號5要求6試驗方法7檢驗規(guī)則8標(biāo)志、包裝、運輸和購存

GB/T13564-2005前本標(biāo)準(zhǔn)是對GB/T13564—1992《滾筒反力式汽車制動檢驗臺》的修訂，本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T135641992相比主要變化如下：增增加了測試速度、滾筒直徑、滾筒中心距.主、從動滾筒高度差的技術(shù)參數(shù)和試驗方法：增加了空載動態(tài)零值誤差、重復(fù)性誤差、零點漂移的內(nèi)容及試驗方法.并對鑒別力（閩)的要求作了修改；對產(chǎn)品型號表示方法、示值間差、外觀以及滾筒形位誤差等條款作了適當(dāng)修改與明確·擴大了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍；在電氣系統(tǒng)中增加了電氣系統(tǒng)安全、電機控制、通訊接口、采樣及數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容；在示值誤差試驗方法中增加了儀表校準(zhǔn)的內(nèi)容：重新定義了滾簡表面的滑動附著系數(shù)·并規(guī)定了試驗方法；在試驗方法中補充了絕緣電阻、接地裝置、標(biāo)志的內(nèi)容；增加了專用校準(zhǔn)裝置的隨機配套要求；-取消了結(jié)構(gòu)圖及基本參數(shù)表；取消了耐沖擊條款及其試驗的內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC247)歸口.本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：交通部公路科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：石家莊華燕汽車檢測設(shè)備廠、溫州江興汽車檢測設(shè)備廠、深圳市大雷實業(yè)有限公司、成都成保發(fā)展股份有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：全曉平、陳南峰、張曉光、周申生、賀憲寧、劉元鵬。本標(biāo)準(zhǔn)1992年首次發(fā)布。

GB/T13564-2005滾筒反力式汽車制動檢驗臺范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了滾簡反力式汽車制動檢驗臺的產(chǎn)品型號、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運輸和存等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于滾筒反力式汽車制動檢驗臺(以下簡稱制動臺)。范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T191包裝儲運圖示標(biāo)志(GB/T191-2000.eqvISO780:1997)GB/T2681電工成套裝置中的導(dǎo)線顏色GB/T2682電工成套裝置中的指示燈和按鈕的顏色GB/T13306標(biāo)牌術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。滾筒反力式汽車制動檢驗臺rolleroppositeforcestypeautomobilebraketester通過測定作用在測力滾筒上的車輪制動力的反力.檢測車輛制動性能的檢驗裝置3.2顏定承載質(zhì)量ratedloadingcapacity制動臺設(shè)計允許承載受檢車輛的最大軸質(zhì)量3.3滾筒滑動附著系數(shù)slipadhesioncoerficientofroller受檢車輛車輪在主動滾筒的上母線滑動（抱死)時,制動臺測得的車輪制動力與車輪的重力載荷之比3.4空載動態(tài)零值誤差idlingdynamiczeroerror制動臺在空載運轉(zhuǎn)狀態(tài)下,儀表顯示的最大零位偏離值。3.5示值間差ldifferencesbetwveenindicationsvalue制動臺在校準(zhǔn)狀態(tài)下，每一

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