JJG 906-2015滾筒反力式制動檢驗臺

中華人民共和國國家計量檢定規(guī)程

JJG906—2015

滾筒反力式制動檢驗臺

RollerOppositeForceTypeBrakeTesters

2015-12-07發(fā)布2016-06-07實施

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

JJG906—2015

滾筒反力式制動檢驗臺檢定規(guī)程??

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?JJG906—2015?

VerificationReulationofRoller??

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g?

?代替JJG906—2009?

??

OppositeForceTypeBrakeTesters

歸口單位全國法制計量管理計量技術(shù)委員會

:

主要起草單位浙江省計量科學研究院

:

中國測試技術(shù)研究院

參加起草單位浙江江興汽車檢測設備有限公司

:

甘肅省計量研究院

上海市計量測試技術(shù)研究院

本規(guī)程委托全國法制計量管理計量技術(shù)委員會負責解釋

JJG906—2015

本規(guī)程主要起草人

:

嚴瑾浙江省計量科學研究院

()

羅發(fā)貴中國測試技術(shù)研究院

()

林峰浙江省計量科學研究院

()

參加起草人

:

邵建文浙江省計量科學研究院

()

周申生浙江江興汽車檢測設備有限公司

()

高德成甘肅省計量研究院

()

馬明上海市計量測試技術(shù)研究院

()

JJG906—2015

目錄

引言

………………………(Ⅱ)

范圍

1……………………(1)

引用文件

2………………(1)

術(shù)語和計量單位

3………………………(1)

滾筒滑動附著系數(shù)

3.1…………………(1)

空載動態(tài)零值誤差

3.2…………………(1)

滾筒等效位置

3.3………………………(1)

驅(qū)動電機自動停機時的滑移率

3.4……………………(1)

概述

4……………………(1)

計量性能要求

5…………(2)

分辨力

5.1………………(2)

空載動態(tài)零值誤差

5.2…………………(2)

靜態(tài)誤差

5.3……………(2)

動態(tài)誤差

5.4……………(2)

采樣及數(shù)據(jù)處理準確性

5.5……………(2)

滾筒滑動附著系數(shù)

5.6…………………(2)

驅(qū)動電機自動停機時的滑移率

5.7……………………(2)

通用技術(shù)要求

6…………(2)

計量器具控制

7…………(2)

檢定條件

7.1……………(2)

檢定項目

7.2……………(3)

檢定方法

7.3……………(4)

檢定結(jié)果的處理

7.4……………………(7)

檢定周期

7.5……………(7)

附錄檢定記錄格式

A…………………(8)

附錄檢定證書和檢定結(jié)果通知書內(nèi)頁格式

B()…………………(9)

附錄動態(tài)制動力測量裝置和檢測方法

C……………(10)

附錄采樣及數(shù)據(jù)處理準確性模擬信號加載方法

D…………………(12)

附錄驅(qū)動電機自動停機時的滑移率測量方法

E……(13)

附錄動態(tài)制動力測量裝置校準方法

F………………(14)

Ⅰ

JJG906—2015

引言

本規(guī)程替代滾筒反力式制動檢驗臺

JJG906—2009《》。

本規(guī)程部分參考滾筒反力式汽車制動檢驗臺

GB/T13564—2005《》。

本規(guī)程與相比除編輯性修改外主要修改如下

JJG906—2009,,:

按國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則規(guī)定將原引用文獻

———JJF1002—2010《》,“2”

改為引用文件

“2”。

取消原引用文獻中的設備用圖形符號第部分運

———GB/T16273.6—2003《6

輸車輛檢測及裝載機械通用符號引用文件中增加滾筒反力

、》,GB/T13564—2005《

式制動檢驗臺

》。

按國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則規(guī)定將原術(shù)語改

———JJF1002—2010《》,“3”

為術(shù)語和計量單位

“3”。

取消術(shù)語中的滾筒反力式制動檢驗臺定義

———“3.1”。

取消術(shù)語中的額定承載質(zhì)量定義

———“3.2”。

取消術(shù)語中的滾筒表面當量附著系數(shù)參照滾

———“3.3”,GB/T13564—2005《

筒反力式制動檢驗臺改為滾筒滑動附著系數(shù)

》“”。

取消術(shù)語中的示值間差定義

———“3.5”。

增加了術(shù)語滾筒等效位置和驅(qū)動電機自動停機時的滑移率

———“”“”。

修改概述

———“”。

取消零點漂移的要求

———“5.1”。

增加分辨力的要求

———“”。

修改空載動態(tài)零值誤差的要求

———“5.2”。

取消鑒別力的要求

———“5.6”。

修改滾筒附著系數(shù)的要求

———“5.7”。

增加驅(qū)動電機自動停機時的滑移率的要求

———“”。

增加動態(tài)誤差和采樣及數(shù)據(jù)處理準確性的要求

———“”“”。

取消外觀及一般要求中的要求

———“6.1”6.1.5、6.1.6、6.1.7。

取消電氣安全性的要求

———“6.2”。

修改環(huán)境條件中的要求

———“7.1.1”。

在表檢定用儀器設備中增加動態(tài)制動力測量裝置和采樣及數(shù)

———“1”,“”“

據(jù)處理測量裝置的要求修改附著系數(shù)測試儀的要求修改游標卡尺的要

”;“”;“”

求增加尺的要求可選修改鋼卷尺的要求增加滑移率測量裝置的

,π();“”;“”

要求

。

在原規(guī)定使用中檢查改為使用中檢查取消檢定項目電氣安全

———“+”“-”;“

性零點漂移鑒別力的要求增加檢定項目分辨力動態(tài)測量重復性誤差

”“”“”;“”“”

動態(tài)示值誤差采樣及數(shù)據(jù)處理準確性驅(qū)動電機自動停機時的滑移率的要求

“”“”“”;

修改檢定項目滾筒附著系數(shù)的要求

“”。

Ⅱ

JJG906—2015

增加分辨力的檢定方法

———“”。

取消零點漂移的檢定方法

———“7.3.1.1”。

修改示值誤差的檢定方法

———“7.3.1.3”。

取消鑒別力的檢定方法

———“7.3.1.6”。

修改滾筒滑動附著系數(shù)的檢定方法

———“7.3.1.7”。

增加動態(tài)誤差中的測量重復性示值誤差采樣與數(shù)據(jù)處理準確性

———“”“”“”“”

驅(qū)動電機自動停機時的滑移率的檢定方法

“”。

取消通用技術(shù)要求中電氣安全性的檢定方法

———“”。

增加附錄動態(tài)制動力測量裝置和方法附錄采樣及數(shù)據(jù)處理準確性模擬

———C,D

信號加載方法附錄驅(qū)動電機自動停機時的滑移率測量方法附錄動態(tài)制動力測

,E,F

量裝置校準方法

。

本規(guī)程歷次版本發(fā)布情況為

:

———JJG906—1996;

———JJG906—2009。

Ⅲ

JJG906—2015

滾筒反力式制動檢驗臺檢定規(guī)程

1范圍

本規(guī)程適用于滾筒反力式制動檢驗臺以下簡稱制動臺的首次檢定后續(xù)檢定和

()、

使用中檢查

。

2引用文件

機動車運行安全技術(shù)條件

GB7258

滾筒反力式汽車制動檢驗臺

GB/T13564—2005

機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法

GB21861

凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本規(guī)程凡是不注日期的引用文

,;

件其最新版本包括所有的修改單適用于本規(guī)程

,()。

3術(shù)語和計量單位

界定的及以下術(shù)語和定義適用于本規(guī)程

GB/T13564—2005。

滾筒滑動附著系數(shù)

3.1slipadhesioncoefficientofroller

受檢車輛車輪在主動滾筒的上母線滑動車輪抱死時制動臺測得的車輪制動力

(),

與車輪的重力載荷之比為無量綱量

,。

空載動態(tài)零值誤差

3.2noloaddynamiczeroerror

制動臺在空載運轉(zhuǎn)狀態(tài)下儀表顯示的最大偏離零位值單位為?；蚴?/p>

,