給水管道改造工程破路施工方案設(shè)計(jì)-要點(diǎn)

標(biāo)準(zhǔn)文案門頭溝區(qū)齋堂鎮(zhèn)爨柏古村古道文化旅游區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目給水工程齋柏路破路鋪管施工方案編制單位：辰坤市政建設(shè)發(fā)展有限公司編制日期：2017年6月8日大全標(biāo)準(zhǔn)文案目錄編制單位： 1編制日期： 1一、編制依據(jù) 3二、工程概述 3三、施工方法 4四、路面修復(fù) 7五．破路施工段與道路處的安全措施 12六、破路施工機(jī)具安全措施 13七、破路土方外運(yùn) 14八、施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 14九、質(zhì)量保證措施 17十、安全保證措施 18十一、文明施工及環(huán)保措施 18十二、應(yīng)急預(yù)案 19大全標(biāo)準(zhǔn)文案一、編制依據(jù)1．《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50013-2006）.2．《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-20083．《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014)．《給水鋼絲網(wǎng)骨架塑料(聚乙烯)復(fù)合管管道工程技術(shù)規(guī)程》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)-CECS181:2005《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》二、工程概述爨柏路位于齋堂鎮(zhèn)西部，涵括青龍澗村、雙石頭村、爨底下村、柏峪村，現(xiàn)狀道路寬度6米，瀝青混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定碎石，雙石頭、爨底下村公路與河道二合一，兩側(cè)為居民建筑物。其他道路兩側(cè)樹木較多，電力、電信設(shè)施分布道路兩側(cè)，一側(cè)為新建水利工程，河底鋪設(shè)土工膜，和500厚鉛絲石籠護(hù)底。另一側(cè)為陡峭山坡，依據(jù)本工程設(shè)計(jì)要求，結(jié)合實(shí)際現(xiàn)狀，給水管線的位置及走向從齋韻農(nóng)莊—爨底下村，全長5700米，全部敷設(shè)在公路一側(cè)，本工程給水管道施工時(shí)，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及建設(shè)單位要求，施工過程中做到新建給水管道減少對道路沿線居民和企業(yè)生活、生產(chǎn)的影響，本工程破路施工主對景區(qū)票站至爨柏村。本工程破路施工在景區(qū)內(nèi)為機(jī)動(dòng)車道段，周六日游客及社會車輛較多，特別是爨底下村、雙石頭村，且地下管線較多，而走向、埋設(shè)深度情況不十分詳細(xì)明大全標(biāo)準(zhǔn)文案確，全為確保道路通行暢通和工程施工安全，特編制以下專項(xiàng)施工方案。道路開挖雙面切割斷面圖：三、施工方法組織施工前應(yīng)合理安排施工工序，以及所需材料和施工機(jī)具，一并拉運(yùn)到現(xiàn)場就位等待。由票站向爨底下村方向破除路面結(jié)構(gòu)，采用雙線切割，在道路邊緣線0.5處切割，切割寬度上口寬度1.7米、深1.7米，槽底寬度0.8米。路面切割采用路面切割機(jī)與人工相配合進(jìn)行，風(fēng)鎬破開路面結(jié)構(gòu)，人工挖探坑，確認(rèn)沒大全標(biāo)準(zhǔn)文案有地下管線的情況下才進(jìn)行機(jī)械開挖，以免造成停工和公用財(cái)產(chǎn)損失。因道路行駛的車輛較多，施工方將采用一半開挖另一半保持通車的方法。由于開挖段彎道較多，在開挖路段派專人指揮車輛，保障施工路段道路暢通。工藝流程：管位定位→道路圍護(hù)→路面挖運(yùn)→管道安裝→打壓→回填→路面修復(fù)1、管位定位：在道路施工時(shí)先將管位中心線位置測量好，根據(jù)位置確定道路開挖面（開挖面為 1.7米再根據(jù)施工實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整），并涂好白線。2、道路圍護(hù)：在道路中心，用水鉆鉆孔Φ 50深度200mm,間距2米，用于搭設(shè)圍擋立管固定，立桿長度2.5米，水平橫管為上下兩排Φ 40鋼管，采用扣件式鋼管腳手架搭設(shè)。用2.5米高彩鋼板圍護(hù)，圍擋搭設(shè)長度 600米，離開挖地點(diǎn)200米處設(shè)置警示牌。夜間施工時(shí)，警示牌、指示牌全部采用標(biāo)準(zhǔn)的反光警示標(biāo)牌。并派專人指揮。3、路面切割：路面切割采用割縫機(jī)，切割前由測量人員在路面彈出白涂料線，確保切割線直順，減少后道工序?qū)β访鎿p壞。4 、路面破碎、挖運(yùn)：路面破碎用機(jī)械破碎錘，破碎點(diǎn)間距 0.5～0.8m，逐層破碎，總深度大于 0.5m。破碎完成后，用 150膠輪挖掘機(jī)挖掘裝自卸汽車外運(yùn)。5、管道施工：溝槽開挖需根據(jù)設(shè)計(jì)要求及施工現(xiàn)場的土質(zhì)情況，合理放坡，管徑為dn=200mm，管道每邊凈寬不宜小于 0.3m，開挖溝槽時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程，不得擾動(dòng)基底原狀土層?；自O(shè)計(jì)標(biāo)高以上 0.15～0.20m的原狀土層，應(yīng)在鋪管前用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。如遇超挖或發(fā)生擾動(dòng)情況，應(yīng)用最大粒徑小于40mm的砂石料回填，并平整夯實(shí)至95%最佳密實(shí)度。嚴(yán)禁用雜土回填。在槽底如有堅(jiān)硬物體，必須清除后用砂石做回填處理。鋼絲網(wǎng)骨架塑料 (聚大全標(biāo)準(zhǔn)文案乙烯)復(fù)合管管道在管底以下原狀土地或經(jīng)回填夯實(shí)的地基上鋪一層厚度150mm的中粗砂基礎(chǔ)層?；A(chǔ)層應(yīng)達(dá)到最佳密實(shí)度 85%～90%。搬運(yùn)管材下管時(shí)應(yīng)輕抬、輕放，嚴(yán)禁在溝槽內(nèi)拖拉、滾動(dòng)或用鏟車、叉車、拖拉機(jī)牽引等搬運(yùn)管材。鋪管時(shí)溝槽內(nèi)不得存水，嚴(yán)禁泡槽。管道法蘭連接用的活套法蘭、螺栓等鋼制品和密封件，應(yīng)檢查其規(guī)格尺寸是否與管材配套，并用棉絮擦凈面上的污物，鋼制品宜涂抹機(jī)油、油脂。安裝時(shí)密封件必須設(shè)置在管端面的密封凹槽內(nèi)，兩端法蘭上的螺孔應(yīng)對中，兩法蘭面應(yīng)相互平行并與管道軸線垂直，螺孔和螺栓的直徑應(yīng)配套，螺栓長度一致，螺帽應(yīng)在同一側(cè)。緊固法蘭前，應(yīng)先校正使連接管道的兩側(cè)管端在同一直線上。緊固螺栓時(shí)應(yīng)按對稱順序分次均勻緊固，螺栓擰緊后宜伸出螺帽1～3絲扣。法蘭連接應(yīng)沿管道縱向順序進(jìn)行，擰緊法蘭接頭的螺栓時(shí)，應(yīng)防止管道縱向出現(xiàn)軸向拉力。、管道系統(tǒng)現(xiàn)場水壓試驗(yàn)管道工程敷設(shè)和安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行管道系統(tǒng)的壓力試驗(yàn)。7、溝槽回填施工應(yīng)符合下列要求：管道敷設(shè)后應(yīng)立即進(jìn)行溝槽回填。在管道密閉性檢驗(yàn)前，除接頭部位可外露，管道兩側(cè)和管頂以上的回填高度不宜小于0.5m；密閉性檢驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)回填其余部分。溝槽回填應(yīng)從管道兩側(cè)同時(shí)對稱進(jìn)行，確保管道不產(chǎn)生位移。必要時(shí)宜采取臨時(shí)限位措施，防止管道移動(dòng)或上浮。從管底基礎(chǔ)到管頂以上 0.5m以范圍內(nèi)，必須采用人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填。管頂0.5m以上溝槽采用機(jī)械回填時(shí)應(yīng)從管軸線兩側(cè)同時(shí)均勻進(jìn)行， 并夯竂碾壓。回填時(shí)，溝槽內(nèi)應(yīng)無積水和雜物，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機(jī)物、凍土、石塊、磚和其他雜硬物體。優(yōu)先大全標(biāo)準(zhǔn)文案選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于 150mm。路基填料應(yīng)取樣并進(jìn)行擊實(shí)、 CBR室內(nèi)試驗(yàn)，已確定是否滿足強(qiáng)度要求，不符合規(guī)范要求的土不得使用。溝槽回填土密實(shí)度應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB01-2014)，填方路基上路堤的壓實(shí)度應(yīng)≧ 93%四、路面修復(fù)修復(fù)道路為瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，路面結(jié)構(gòu)總厚度43cm，水泥穩(wěn)定碎石基層 36cm，PC-2乳化瀝青透油層，下封層 1cm，AC-16C瀝青混凝土面層 6cm（-）、水泥穩(wěn)定層 36cm水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程：原材料檢測→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測量放樣→攤鋪→穩(wěn)壓→碾壓成型→質(zhì)量檢測→養(yǎng)生、材料施工時(shí)要充分考慮水泥質(zhì)量，采用初凝及終凝時(shí)間滿足施工要求、標(biāo)號適宜的水泥，為使水泥穩(wěn)定基層有足夠的時(shí)間進(jìn)行拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓，以及保證其具有足夠的強(qiáng)度，不使用過期、快凝、早強(qiáng)、受潮的水泥，施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢測，分批進(jìn)場；碎石顆粒級配嚴(yán)格符合規(guī)定，壓碎值不大于30%，最大粒徑不大于31.5mm；水應(yīng)潔凈，不含雜質(zhì)，凡人或牲畜飲用的天然潔凈水都可使用。2、水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段由于該道路鋪筑的水穩(wěn)層均為基層修補(bǔ)， 試驗(yàn)段的目的是為大面積或后期項(xiàng)目施工提供可靠數(shù)據(jù)，驗(yàn)證施工方案或工藝是否合理、施工設(shè)備是否滿足拌大全標(biāo)準(zhǔn)文案和、攤鋪和壓實(shí)的施工要求，以及一次施工段長度的適應(yīng)性，以保證工程質(zhì)量。水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，挖機(jī)或裝載機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪。通過試驗(yàn)段確定水泥穩(wěn)定碎石施工的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓組合等數(shù)據(jù)。作為正式施工的控制依據(jù)。3、準(zhǔn)備下承層在鋪筑基層前，將下承層表面清掃干凈，用切割機(jī)進(jìn)行的切邊，清掃干凈，并按照施工技術(shù)規(guī)范質(zhì)量要求進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序施工，施工前應(yīng)當(dāng)灑水悶透。4、混合料拌和拌和時(shí)按照建設(shè)其他道路的經(jīng)驗(yàn)配合比進(jìn)行，拌和過程中嚴(yán)格控制水泥、碎石的用量，保證配合比穩(wěn)定。拌和時(shí)注意混合料的含水量，一般應(yīng)比最佳含水量高1-2個(gè)百分點(diǎn)，以補(bǔ)償施工過程中的水分損失。在混合料拌和過程當(dāng)中，安排專人全過程檢測混合料的拌和質(zhì)量，如花料、拌和不勻等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。5、混合料的運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中盡量避免中途停車和顛簸，確?；旌狭喜划a(chǎn)生離析。根據(jù)現(xiàn)場的溫度，還要考慮混合料有無必要加蓋篷布，以防水分損失。6、混合料的攤鋪拌和好的混合料要盡快送到施工現(xiàn)場， 并按經(jīng)試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度進(jìn)行均勻攤鋪，試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測成品料的配比和水泥的劑量，及時(shí)反饋到拌合廠，現(xiàn)場施工人員要隨時(shí)抽查攤鋪機(jī)的松鋪厚度及消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。大全標(biāo)準(zhǔn)文案如果發(fā)現(xiàn)粗集料成窩應(yīng)及時(shí)鏟除，并補(bǔ)以合格的新拌混合料，然后進(jìn)行整體碾壓，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)。要求在攤鋪前后及時(shí)進(jìn)行高程、縱坡、橫坡的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。7、接縫的處置施工過程中間不宜中斷，如果中斷的時(shí)間超過2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。在新鋪段鋪筑前，應(yīng)將前施工段未壓實(shí)部分全部挖除，以虛鋪厚度為準(zhǔn)進(jìn)行新混合料的攤鋪。8、混合料的壓實(shí)混合料攤鋪成型，含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，進(jìn)行壓實(shí)。初壓：用5T壓路機(jī)靜壓1遍。復(fù)壓：用5T振動(dòng)壓路機(jī)振壓 3遍。終壓：在復(fù)壓后緊接終壓，先用 5T光輪壓路機(jī)碾壓 2遍。碾壓應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快的原則，并控制好各碾壓階段壓路機(jī)行進(jìn)速度，直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓； 平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊1/2輪，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上 “調(diào)頭”和急剎車。壓實(shí)后的基層表面應(yīng)平整、無輪跡、無隆起，橫、縱斷面正確。碾壓時(shí)，兩側(cè)邊緣部分多壓2-3遍，碾壓過程中若混合料過干時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水。若有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，用人工挖除、換填新混合料并重新壓實(shí)。9、養(yǎng)生大全標(biāo)準(zhǔn)文案每一段碾壓完成，各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)自檢合格后，采用水車側(cè)噴養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間要始終保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤，禁止施工車輛通行，由于該季節(jié)雜草生長旺盛，采用人工割青草進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。待強(qiáng)度達(dá)到要求后再進(jìn)行上層結(jié)構(gòu)層的施工。10、水泥穩(wěn)定碎石施工注意事項(xiàng)水泥穩(wěn)定碎石從加水拌和到碾壓完畢必須在水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成； 禁止在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車； 施工接縫在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪及碾壓；要避開光照強(qiáng)烈、氣溫高的時(shí)段；碾壓時(shí)，盡量縮短碾壓段落的的長度，縮短碾壓時(shí)間，安排專人跟機(jī)進(jìn)行離析料處理，現(xiàn)場碾壓完畢，各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，及時(shí)對驗(yàn)收合格的工作面進(jìn)行覆蓋，切實(shí)保證基層強(qiáng)度穩(wěn)步增長。（二）瀝青混凝土路面1、瀝青砼面層基質(zhì)瀝青為石油瀝青，采用 A級，標(biāo)號為70號。瀝青路面技術(shù)指標(biāo)詳見下表瀝青路面技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)要求平整度國際平整度指數(shù)IRI<2.0m/km擺式儀測定值Fo=47~50抗滑性能構(gòu)造深度TD≧0.5mm高溫穩(wěn)定性動(dòng)穩(wěn)定度≧1000（次/mm)大全標(biāo)準(zhǔn)文案凍融劈裂實(shí)驗(yàn)≧75%劈裂強(qiáng)度比水穩(wěn)性浸水馬歇爾實(shí)≧809%驗(yàn)殘留穩(wěn)定度抗裂性能 極限破壞應(yīng)變 ≧2500基層應(yīng)噴灑透層油，透層油采用高滲透性、破乳快的乳化瀝青（ PC-2型），乳液用量為1.2L/m2(瀝青含量50%），透層油滲入基層的深度不小于5mm噴.灑透油層后一破乳立即撒布用量為322m/1000m的石屑進(jìn)行保護(hù)，2、裝料，將符合要求的礦料、乳化瀝青、填料、水分別裝入攤鋪機(jī)的相應(yīng)料箱，全部裝滿，并保證礦料的濕度均勻一致。3、攤鋪將裝好料的攤鋪機(jī)開至施工起點(diǎn)，對準(zhǔn)走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊，操作手再次確認(rèn)各料門的高度或開度， 開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并開啟攤鋪箱螺旋分料器。打開各料門控制開關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同時(shí)進(jìn)入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料移至乳液噴出口時(shí)，乳液噴出，調(diào)節(jié)稀漿在分向器上流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右。調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中，當(dāng)稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時(shí)，操作手就可以通知啟動(dòng)底盤，并緩慢前進(jìn)，速度為1.5～3.0Km/h，但應(yīng)保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量的一致，保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的確良1/2左右，混合料攤鋪后，應(yīng)立即進(jìn)行人工找平，找平的重點(diǎn)是：起點(diǎn)、終點(diǎn)、縱向接縫、過厚過薄或不平處，尤其對超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕應(yīng)盡快清除并填平。 當(dāng)攤鋪機(jī)任何一種材料用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉所大全標(biāo)準(zhǔn)文案有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌缸中的混合料拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后，即通知駕駛員停止前進(jìn)， 將攤鋪箱提起，然后把攤鋪機(jī)連同攤鋪箱開至路外，清潔攪拌缸和攤鋪箱，查對材料剩余量，返回裝料。接縫縱向接縫的處理相當(dāng)關(guān)鍵。用橡膠刮耙處理接縫的突出部分，再用掃帚進(jìn)行掃平，縱向接縫變得平順，總體外觀較佳，橫向接縫，應(yīng)盡量減少橫縫的數(shù)量，提高接縫水平。在起點(diǎn)處，當(dāng)攤鋪箱全寬度上都布有稀漿時(shí)，就可以低速緩慢前移，這樣就可以減少箱內(nèi)積料過多而產(chǎn)生的過厚起拱現(xiàn)象，并對起點(diǎn)進(jìn)行人工找平；當(dāng)攤鋪機(jī)任何一種材料已經(jīng)用完時(shí)，操作手應(yīng)力求攤鋪箱內(nèi)混合料分布均勻；從上一車終點(diǎn)倒加回3～5m的距離開始下一車的攤鋪，駕駛員應(yīng)使機(jī)械的運(yùn)行線形與上一車吻合；當(dāng)該路段進(jìn)行最后一車施工時(shí)，其終點(diǎn)的處理應(yīng)該采取人工整平，并做出一道直線。剛攤鋪的瀝青表處，必須有一段養(yǎng)護(hù)成型期。在養(yǎng)護(hù)成型期內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)禁車輛和行人進(jìn)入。五．破路施工段與道路處的安全措施、于施工前兩三天到施工現(xiàn)場附近張貼施工告示。2、一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全的總指揮。3、設(shè)專人指揮交通，維護(hù)施工及交通秩序。、開挖時(shí)道路中采用安全欄片圍護(hù)，并設(shè)置警示牌。機(jī)械操作工作面由專大全標(biāo)準(zhǔn)文案人看守，與施工交叉的路口應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。夜間施工路段安全圍護(hù)，警示牌、指示牌全部采用標(biāo)準(zhǔn)的反光警示標(biāo)牌，在路口設(shè)置紅燈或警示燈照明須設(shè)專人管理。5、我單位盡量在白天完成施工段的路面平復(fù)，保證路面整潔平坦，如果在白天未能完成的話，在不影響當(dāng)?shù)鼐用裆畹臓顩r下，在夜間完成，爭取讓行人能在第二天能安全通行，如有不便施工時(shí)，夜間施工段全面采取維護(hù)并設(shè)立警示燈和專人看守。6、在施工過程中可能會影響居民進(jìn)出通行，所以在場施工人員一定要文明施工，樹立企業(yè)形象，施工負(fù)責(zé)人及時(shí)與給當(dāng)?shù)卦斐捎绊懙娜藛T進(jìn)行溝通，在保證安全的前提下加快施工進(jìn)度，及時(shí)做好回填以及施工場地的清理工作，給行人一個(gè)通暢的通行環(huán)境。六、破路施工機(jī)具安全措施所有電器、機(jī)械設(shè)備須經(jīng)設(shè)備分公司檢查合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場，如在使用時(shí)發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)立即終止使用，嚴(yán)禁違章操作，無證操作。、切割機(jī)①有可行的防雨措施。②接線處應(yīng)有齊全的防護(hù)罩③有良好的接地或接零保護(hù)、破碎錘作業(yè)時(shí)作業(yè)范圍內(nèi)圍擋，防止石渣迸濺傷人，同時(shí)路面少量灑水，防止揚(yáng)塵。3、挖掘機(jī)挖掘、裝運(yùn)土方時(shí)，料斗應(yīng)伸進(jìn)車廂，禁止高揚(yáng)下落裝車。土方裝車禁止高出車廂，外運(yùn)時(shí)用苫布苫蓋，防止沿路灑落。大全標(biāo)準(zhǔn)文案七、破路土方外運(yùn)受到場地限制，本工程破路處大量土方無法臨時(shí)堆放，必須隨挖隨運(yùn)，要合理安排運(yùn)土車輛，裝載時(shí)不能超高，以免一路拋灑，影響環(huán)境衛(wèi)生以及道路交通安全，運(yùn)土車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場需及時(shí)清掃并配 2名人員專職負(fù)責(zé)維持交通。八、施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施(一)勞動(dòng)力投入計(jì)劃為確保業(yè)主要求的工期，合理制定施工進(jìn)度計(jì)劃，工期緊張的各個(gè)施工階段中，嚴(yán)格進(jìn)行施工管理，不折不扣的完成施工計(jì)劃要求， 項(xiàng)目經(jīng)理部由管理、技術(shù)人員計(jì)4人組成。勞動(dòng)力投入計(jì)劃表人員類別數(shù)量項(xiàng)目部管理人員1技術(shù)員3作業(yè)工長3普工20機(jī)械操作手6合計(jì)35（二）主要施工設(shè)備根據(jù)業(yè)主對工期、質(zhì)量的要求，結(jié)合工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將調(diào)集滿足施工要求的各種機(jī)械設(shè)備，以保證施工任務(wù)的完成。大全標(biāo)準(zhǔn)文案主要施工設(shè)備表序國制額定用于施機(jī)械或設(shè)備名規(guī)格數(shù)別造功率生產(chǎn)能（KW工稱型號量產(chǎn)年力號部位地份）1150型膠輪挖掘1中201路面、水機(jī)國5穩(wěn)中201路面、水2裝載機(jī)ZL50165t國穩(wěn)A61102中201路面、水3自卸汽車A5515t國穩(wěn)41中路面、水灑水車國穩(wěn)5雙鋼輪式壓路1中路面機(jī)國61德攤鋪機(jī)國路面71中輪胎式壓路機(jī)國水穩(wěn)層7雙膠輪式壓路1機(jī)路面大全標(biāo)準(zhǔn)文案8 瀝青表處車 德國 1 路面（三）工期計(jì)劃目標(biāo)根據(jù)總體計(jì)劃及現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)度情況，計(jì)劃于2017年06月15日-2017年09月25日完成工程的施工。其中：1.2017年6月15日-2017年8月15日，給水管線施工完成2.2017年9月1日-2017年9月20日水泥穩(wěn)定碎石完成，瀝青混凝土攤鋪。（四）工期保證措施本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：道路施工管理組織機(jī)構(gòu)及時(shí)成立、按時(shí)到位，建立健全組織機(jī)構(gòu)，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。施工隊(duì)伍按時(shí)進(jìn)場，機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速到位，確保工程按時(shí)完工。做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真進(jìn)行完善、落實(shí)施工方案。施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確保機(jī)械、人員進(jìn)場，確?？傮w工期。建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、大全標(biāo)準(zhǔn)文案物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作質(zhì)量。強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。九、質(zhì)量保證措施（一）工程質(zhì)量目標(biāo)承諾工程質(zhì)量等級確保合格，滿足工程質(zhì)量驗(yàn)收要求。（二）質(zhì)量指導(dǎo)方針樹立質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想，與公司貫標(biāo)認(rèn)證工作相結(jié)合。實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，在施工方案中，以實(shí)現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)為前提，在多項(xiàng)技術(shù)措施中以優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，做好實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)。項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量第一責(zé)任人，應(yīng)把質(zhì)量的好壞與個(gè)人經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)懲分明，增強(qiáng)各級管理人員質(zhì)量、責(zé)任意識。嚴(yán)格按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程和設(shè)計(jì)要求施工。對違反操作規(guī)程的行為，項(xiàng)目工程師有權(quán)制止，必要時(shí)予以返工處理，按公司規(guī)定實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)制度。加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量交底工作，保證按設(shè)計(jì)和方案施工。加強(qiáng)對儀器的質(zhì)量管理，所有的計(jì)量設(shè)備、儀器均有計(jì)量合格證。嚴(yán)格執(zhí)行和遵守現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)、監(jiān)督和命令。大全標(biāo)準(zhǔn)文案十、安全保證措施現(xiàn)場成立以公司總經(jīng)理為首的安全保證體系。安全組織機(jī)構(gòu)圖組