標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 14364-2008 船舶軸系滑動(dòng)式中間軸承》相比于《GB/T 14364-1993 船舶軸系滑動(dòng)式中間軸承》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新與調(diào)整:

  1. 技術(shù)要求的完善:2008版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)船舶軸系滑動(dòng)式中間軸承的材料選擇、制造工藝、尺寸精度及表面處理等方面提出了更具體和嚴(yán)格的要求,以適應(yīng)船舶技術(shù)進(jìn)步和國際海事規(guī)范的發(fā)展。

  2. 檢驗(yàn)規(guī)則的修訂:新增和細(xì)化了產(chǎn)品檢驗(yàn)的項(xiàng)目、方法及合格判定準(zhǔn)則,確保中間軸承的質(zhì)量控制更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。這包括了對(duì)軸承的型式試驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)安裝檢驗(yàn)的具體規(guī)定。

  3. 性能指標(biāo)的提升:更新了軸承的承載能力、耐磨性、耐腐蝕性及使用壽命等關(guān)鍵性能指標(biāo),反映了對(duì)船舶軸系高效、長(zhǎng)壽命運(yùn)行的新需求。

  4. 環(huán)境保護(hù)要求:2008版標(biāo)準(zhǔn)首次加入了環(huán)境保護(hù)的相關(guān)要求,對(duì)軸承材料的選擇和使用過程中的環(huán)保措施提出指導(dǎo),體現(xiàn)了對(duì)可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的重視。

  5. 術(shù)語和定義的更新:根據(jù)行業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況,對(duì)一些專業(yè)術(shù)語和定義進(jìn)行了修訂或增補(bǔ),以更準(zhǔn)確地反映當(dāng)前的技術(shù)狀況和理解。

  6. 兼容性與國際標(biāo)準(zhǔn):新標(biāo)準(zhǔn)增強(qiáng)了與國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性和兼容性,便于國際貿(mào)易和技術(shù)交流,提升了中國船舶制造業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力。

  7. 使用與維護(hù)指南:提供了更為詳細(xì)的操作和維護(hù)指南,幫助用戶更好地理解和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),確保軸承在整個(gè)服役周期內(nèi)的穩(wěn)定性和可靠性。

這些變化旨在提高船舶軸系滑動(dòng)式中間軸承的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)和使用水平,促進(jìn)船舶行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和安全運(yùn)營。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2008-07-30 頒布
  • 2009-02-01 實(shí)施
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GB/T 14364-2008船舶軸系滑動(dòng)式中間軸承_第1頁
GB/T 14364-2008船舶軸系滑動(dòng)式中間軸承_第2頁
GB/T 14364-2008船舶軸系滑動(dòng)式中間軸承_第3頁
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文檔簡(jiǎn)介

犐犆犛47.020.05

犝48

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅/犜14364—2008

代替GB/T14364—1993

船舶軸系滑動(dòng)式中間軸承

犛犾犻犱犻狀犵犻狀狋犲狉犿犲犱犻犪狋犲狊犺犪犳狋犫犲犪狉犻狀犵狅犳犿犪狉犻狀犲狊犺犪犳狋犻狀犵

20080730發(fā)布20090201實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

犌犅/犜14364—2008

前言

本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T14364—1993《船舶軸系滑動(dòng)式中間軸承》。

本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T14364—1993相比主要有下列技術(shù)變化:

———修改范圍中“單位壓力為0.6MPa”為“單位壓力不大于1.0MPa”;

———取消了C型產(chǎn)品;

———增加了圖1中定位尺寸犔2;

———增加了表2中犔2及其相應(yīng)尺寸;

———增加了表3中850~1000系列,增加了定位尺寸犔2及相應(yīng)尺寸;

———修改“3.5軸承工作溫度為65℃”為“4.6.4軸承工作時(shí)相關(guān)部件的溫度為:軸瓦工作溫度

應(yīng)不大于70℃,或油溫應(yīng)不大于65℃?!?。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七○八研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:曹鴻、袁金永。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:

———GB/T14364—1993。

犌犅/犜14364—2008

船舶軸系滑動(dòng)式中間軸承

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了滑動(dòng)式中間軸承(以下簡(jiǎn)稱軸承)的分類、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝、運(yùn)輸和貯存。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于其線速度為1.5m/s~8m/s,單位壓力不大于1.0MPa的船舶軸系滑動(dòng)式中間軸承

的設(shè)計(jì)、制造和驗(yàn)收。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有

的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T1804—2000一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差(eqvISO27681:1989)

GB/T699—1999優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼

GB/T1173—1995鑄造鋁合金

GB/T1174—1992鑄造軸承合金(neqISO4381:1981)

GB/T9439—1988灰鑄鐵件

GB/T11352—1989一般工程用鑄造碳鋼件(neqISO3755:1975)

3分類

3.1軸承型式分類按表1。

表1軸承型式分類單位為毫米

型式名稱軸徑犇

A單油楔滑動(dòng)式中間軸承80~220

B多油楔滑動(dòng)式中間軸承250~1000

3.2A類軸承的結(jié)構(gòu)和尺寸按圖1及表2。

1———甩油盤;4———擋油圈;7———油尺;10———下軸瓦;

2———注油斗;5———觀察蓋板;

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