倉儲(chǔ)管理詳細(xì)培訓(xùn)

倉儲(chǔ)管理詳細(xì)培訓(xùn)本課程特點(diǎn)本課程作為全國高等教育自學(xué)考試物流管理專業(yè)〔?？?、獨(dú)立本科段〕以及中國物流職業(yè)經(jīng)理人資格證書的指定教材，由于課程的實(shí)踐性很強(qiáng)，所以，我們大量參考了國內(nèi)外物流資料，并首次將歐美物流教育體系與中國物流現(xiàn)狀相融合，力求完整地將供給鏈中的倉儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)的全貌介紹給大家。設(shè)計(jì)思路：全面了解倉儲(chǔ)管理相關(guān)根底知識(shí)，發(fā)揮考生的積極思考能力，為考生在未來的物流職業(yè)生涯設(shè)計(jì)與知識(shí)獲取提供相應(yīng)的支持思考能力根底知識(shí)關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)穿插知識(shí)點(diǎn)觀察問題的能力思考問題的能力分析問題的能力解決問題的能力案例分析本課程設(shè)計(jì)思路全面性、專業(yè)性、實(shí)用性簡單應(yīng)用

綜合應(yīng)用領(lǐng)會(huì)識(shí)記

關(guān)鍵點(diǎn)一：循序漸進(jìn)的課程教學(xué)方法關(guān)鍵點(diǎn)二：建立良好的邏輯思維能力－要求考生知道本課程中的名詞、概念、原理、知識(shí)的含義，并能正確地認(rèn)識(shí)或識(shí)別在識(shí)記的根底上，能把握本課程中的根本概念、根本原理和根本方法，掌握有關(guān)概念、原理、方法以及它們之間的區(qū)別與聯(lián)系－在領(lǐng)會(huì)的根底上，運(yùn)用本課程中的根本概念、根本原理和根本方法中的少量知識(shí)點(diǎn)，分析并解決一般的理論問題或?qū)嶋H問題。－要求考生在簡單應(yīng)用的根底上，運(yùn)用本課程規(guī)定的多個(gè)知識(shí)點(diǎn)，綜合分析并解決比較復(fù)雜的實(shí)際問題。本課程教學(xué)目標(biāo)第一章倉儲(chǔ)管理綜述第一節(jié)倉儲(chǔ)管理的根本概念一、倉儲(chǔ)概念二、倉儲(chǔ)管理的功能三、倉儲(chǔ)管理的任務(wù)※第二節(jié)倉儲(chǔ)管理的開展一、倉儲(chǔ)歷史二、倉儲(chǔ)開展趨勢(shì)三、物流中心的形成與開展※第一節(jié)倉儲(chǔ)管理的根本概念一、倉儲(chǔ)概念1、倉儲(chǔ)的含義——通過倉庫對(duì)商品進(jìn)展儲(chǔ)存和保管倉儲(chǔ)管理狹義：對(duì)貨物存儲(chǔ)的經(jīng)營管理廣義：對(duì)物流過程中貨物的儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)過程以及由此帶來的商品裝卸、包裝、分揀、整理、后續(xù)加工等一系列活動(dòng)的經(jīng)營管理。本書所提到的倉儲(chǔ)管理涵蓋了一般儲(chǔ)存貨物型倉庫的管理，也包含現(xiàn)代物流鏈中實(shí)現(xiàn)貨物中轉(zhuǎn)，配載等功能的物流中心及配送中心倉庫的管理。第一節(jié)倉儲(chǔ)管理的根本概念2、倉儲(chǔ)在物流中的作用倉儲(chǔ)是物流過程中的重要環(huán)節(jié)倉儲(chǔ)可保證社會(huì)再生產(chǎn)過程順利進(jìn)展倉儲(chǔ)可優(yōu)化商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用倉儲(chǔ)可保證商品在流通過程中的質(zhì)量為商品進(jìn)入市場做好準(zhǔn)備為生產(chǎn)提供方便為逆向物流提供場所第一節(jié)倉儲(chǔ)管理的根本概念二、倉儲(chǔ)管理的功能1、倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容倉庫的選址與建立倉庫機(jī)械作業(yè)的選擇與配置倉庫作業(yè)組織和流程倉庫管理技術(shù)的應(yīng)用倉庫的作業(yè)管理倉儲(chǔ)綜合本錢控制第一節(jié)倉儲(chǔ)管理的根本概念2、倉儲(chǔ)管理的特點(diǎn)經(jīng)濟(jì)性技術(shù)性綜合性3、倉儲(chǔ)效勞的功能儲(chǔ)存功能組合功能分類與轉(zhuǎn)運(yùn)功能其他增值效勞功能第一節(jié)倉儲(chǔ)管理的根本概念三、倉儲(chǔ)管理的任務(wù)※合理規(guī)劃倉儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)合理選擇倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備嚴(yán)格控制商品進(jìn)出質(zhì)量認(rèn)真保管在庫商品保證倉庫高效運(yùn)行降低倉儲(chǔ)運(yùn)營本錢確保倉庫運(yùn)行平安第二節(jié)倉儲(chǔ)管理的開展一、倉儲(chǔ)歷史1、倉儲(chǔ)活動(dòng)的產(chǎn)生2、倉儲(chǔ)活動(dòng)的開展過程中國古代倉儲(chǔ)業(yè)邸店塌房中國近代倉儲(chǔ)業(yè)散裝貨品堆場貨棧私營管理中國現(xiàn)代倉儲(chǔ)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展信息技術(shù)現(xiàn)代化設(shè)備二、倉儲(chǔ)開展趨勢(shì)1、倉儲(chǔ)活動(dòng)的現(xiàn)狀倉儲(chǔ)業(yè)開展勢(shì)頭良好倉儲(chǔ)業(yè)的方案經(jīng)濟(jì)特征依然存在倉庫的低水平建立與管理依然存在倉儲(chǔ)技術(shù)開展不平衡前途是光明的，道路是曲折的2、倉儲(chǔ)活動(dòng)的開展方向倉儲(chǔ)社會(huì)化趨勢(shì)條塊分割－－－參與市場競爭倉儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)化功能增多、實(shí)現(xiàn)價(jià)值增大－－－－產(chǎn)業(yè)化開展，節(jié)點(diǎn)作用倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化管理、效勞、技術(shù)、設(shè)備倉儲(chǔ)現(xiàn)代化現(xiàn)代化設(shè)備＋現(xiàn)代化管理三、物流中心的形成與開展1、物流中心的定義?中華人民共和國物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)?：物流中心是從事物流活動(dòng)的場所或組織。應(yīng)根本符合以下要求：1〕主要面向社會(huì)效勞；2〕物流功能健全；3〕信息網(wǎng)絡(luò)完善；4〕輻射范圍大；5〕品種少，批量大；6〕存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)；7〕物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營、管理。2、物流中心的類型物流中心集貨中心分貨中心配送中心加工中心轉(zhuǎn)運(yùn)中心配載中心儲(chǔ)調(diào)中心3、物流中心的功能及傳統(tǒng)倉庫的區(qū)別(掌握)傳統(tǒng)倉庫物流中心1、綜合服務(wù)功能倉儲(chǔ)倉儲(chǔ)、配送、采購、存貨控制等。綜合服務(wù)能力強(qiáng)。2、客戶服務(wù)功能弱協(xié)調(diào)客戶的需求和物流中心運(yùn)作。面對(duì)眾多客戶，服務(wù)功能很重要。3、存貨控制功能大批量存貨滿足客戶需求情況下，使訂貨批量和存貨成本處于最佳狀態(tài)4、分揀配送功能弱適應(yīng)小批量、多品種的商品流通需求。5、信息處理功能信息化要求相對(duì)低信息處理要求越來越高，也承擔(dān)提供客戶和供應(yīng)商堆商品流通過程所需要的信息4、物流中心的開展過程降低物流本錢的要求迫切貨運(yùn)量的急劇增加運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具的變革科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)大量新的貿(mào)易形式的出現(xiàn)完善城市功能的需要社會(huì)生產(chǎn)的開展和社會(huì)分工的細(xì)化物流中心的產(chǎn)生5、物流中心的開展趨勢(shì)7、物流環(huán)?；?、物流網(wǎng)絡(luò)化5、物流全球化4、物流專業(yè)化3、物流一體化2、物流信息化1、物流系統(tǒng)化物流中心發(fā)展趨勢(shì)倉儲(chǔ)管理綜述倉儲(chǔ)倉儲(chǔ)管理物流中心第一章倉儲(chǔ)管理綜述

內(nèi)容回憶第二章倉儲(chǔ)作業(yè)組織及流程第一節(jié)倉儲(chǔ)作業(yè)組織※一、倉儲(chǔ)作業(yè)組織二、物流中心組織分工第二節(jié)倉儲(chǔ)作業(yè)流程一、倉儲(chǔ)作業(yè)的要求二、一般倉儲(chǔ)作業(yè)流程第三節(jié)倉儲(chǔ)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化※一、物流標(biāo)準(zhǔn)化概述二、物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性第一節(jié)倉儲(chǔ)作業(yè)組織一、倉儲(chǔ)作業(yè)組織按照預(yù)定的目標(biāo)，將倉庫作業(yè)人員與倉庫儲(chǔ)存手段有效地結(jié)合起來，完成倉庫作業(yè)過程各環(huán)節(jié)的職責(zé)，為商品流通提供良好的儲(chǔ)存勞務(wù)。1、倉儲(chǔ)作業(yè)組織的目標(biāo)※快進(jìn)快出高效保質(zhì)低本錢2、倉儲(chǔ)作業(yè)組織的原那么倉儲(chǔ)作業(yè)的連續(xù)性倉儲(chǔ)作業(yè)的節(jié)奏性3、倉儲(chǔ)作業(yè)的空間組織和時(shí)間組織①空間組織：正確方案，安排倉庫中各種功能區(qū)的位置，正確安排收貨區(qū)、存貨區(qū)、揀貨區(qū)、臨時(shí)存放區(qū)、貨品檢驗(yàn)區(qū)等功能區(qū)的位置。合理安排不同貨品的存放地點(diǎn)、搬運(yùn)路線，保證商品在空間上的最短運(yùn)動(dòng)路線和倉儲(chǔ)空間的有效利用②時(shí)間組織：通過各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間的合理安排和銜接，保證作業(yè)的順暢性，盡可能消除或減少作業(yè)過程中的停頓或等待時(shí)間。倉庫作業(yè)過程的時(shí)間組織一方面可以減少商品在倉庫的停留時(shí)間，而更主要的是合理利用倉庫的設(shè)備和人員。第一節(jié)倉儲(chǔ)作業(yè)組織二、物流中心組織分工※1、物流中心組織原那么構(gòu)造合理責(zé)權(quán)清楚利于溝通協(xié)調(diào)一致客戶優(yōu)先※2、物流中心的組織形式圖2－1直線制管理示意圖物流中心經(jīng)理業(yè)務(wù)組業(yè)務(wù)組業(yè)務(wù)組1〕直線制形式2、物流中心的組織形式圖2－2職能制管理示意圖物流中心經(jīng)理職能機(jī)構(gòu)職能機(jī)構(gòu)職能機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)組業(yè)務(wù)組業(yè)務(wù)組2〕職能制形式2、物流中心的組織形式圖2－3直線職能制管理示意圖物流中心經(jīng)理職能部業(yè)務(wù)部職能部業(yè)務(wù)組業(yè)務(wù)組業(yè)務(wù)組職能部3〕直線職能制形式2、物流中心的組織形式圖2－4事業(yè)部組織構(gòu)造圖4〕事業(yè)部組織構(gòu)造形式總經(jīng)理市場營銷財(cái)務(wù)事業(yè)部事業(yè)部事業(yè)部2、物流中心的組織形式圖2－5連鎖業(yè)物流組織構(gòu)造圖5〕連鎖業(yè)物流組織構(gòu)造形式總經(jīng)理財(cái)務(wù)部總監(jiān)人事部總監(jiān)信息部總監(jiān)地區(qū)經(jīng)理財(cái)務(wù)經(jīng)理財(cái)務(wù)經(jīng)理財(cái)務(wù)經(jīng)理財(cái)務(wù)經(jīng)理人事經(jīng)理人事經(jīng)理人事經(jīng)理人事經(jīng)理IT經(jīng)理IT經(jīng)理IT經(jīng)理IT經(jīng)理地區(qū)經(jīng)理地區(qū)經(jīng)理3、物流中心的部門分工與職責(zé)※1〕物流中心內(nèi)部的部門分工業(yè)務(wù)部門職能管理部門行政事務(wù)部門2〕物流中心和業(yè)務(wù)部門的職責(zé)企業(yè)內(nèi)部物流中心的主要職責(zé)制定和完善物流業(yè)務(wù)管理規(guī)程根據(jù)企業(yè)總目標(biāo)的要求，制定本部門的經(jīng)營目標(biāo)和物流方案監(jiān)視和協(xié)調(diào)本部門各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)按方案進(jìn)展日常業(yè)務(wù)活動(dòng)為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)和方案任務(wù)，制定相應(yīng)的策略和措施規(guī)劃和改進(jìn)企業(yè)物流系統(tǒng)進(jìn)展職工培訓(xùn)開展和穩(wěn)固與供給商、用戶之間的長期友好合作關(guān)系評(píng)價(jià)方案執(zhí)行情況業(yè)務(wù)部門的職責(zé)倉儲(chǔ)部職責(zé)運(yùn)輸部職責(zé)存貨控制部職責(zé)客戶效勞部職責(zé)※第二節(jié)倉儲(chǔ)作業(yè)流程一、倉儲(chǔ)作業(yè)的要求2、準(zhǔn)確4、經(jīng)濟(jì)1、及時(shí)3、嚴(yán)格※第二節(jié)倉儲(chǔ)作業(yè)流程二、一般倉儲(chǔ)作業(yè)流程供應(yīng)商客戶采購訂單訂單處理搬運(yùn)搬運(yùn)盤點(diǎn)送貨入庫儲(chǔ)存揀貨出庫圖2－6倉庫的根本作業(yè)流程第三節(jié)倉儲(chǔ)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化一、物流標(biāo)準(zhǔn)化概述1、物流標(biāo)準(zhǔn)化的定義指在運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工、資源回收及信息管理等環(huán)節(jié)，對(duì)重復(fù)性事務(wù)和概念通過制定、發(fā)布和實(shí)施各類標(biāo)準(zhǔn)，到達(dá)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以獲得最正確秩序和社會(huì)效益。物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的配合性按各子系統(tǒng)的配合性，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)各子系統(tǒng)的設(shè)施設(shè)備、專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)從不同層次理解物流標(biāo)準(zhǔn)化第三節(jié)倉儲(chǔ)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化2、物流標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化在我國進(jìn)展并不順利的原因：物流涉及面廣物流標(biāo)準(zhǔn)化概念形成較晚科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性也增加了物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的難度經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)使物流標(biāo)準(zhǔn)化所包含的內(nèi)容更加廣泛。3、物流標(biāo)準(zhǔn)化的要求統(tǒng)一化組合化1、簡化系列化通用化第三節(jié)倉儲(chǔ)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化二、物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性是實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件是產(chǎn)品質(zhì)量的組成局部是降低物流本錢、提高物流效益的有效措施是消除貿(mào)易壁壘、促進(jìn)國際貿(mào)易開展的重要保障第二章倉儲(chǔ)作業(yè)組織及流程

內(nèi)容回憶倉儲(chǔ)作業(yè)組織物流中心組織形式商品倉儲(chǔ)作業(yè)過程物流標(biāo)準(zhǔn)化※第三章倉儲(chǔ)作業(yè)管理9、直接轉(zhuǎn)運(yùn)※8、配載裝車7、叉車使用※6、退貨管理5、倉庫盤點(diǎn)4、搬運(yùn)作業(yè)管理3、揀貨管理2、出庫管理1、入庫管理倉儲(chǔ)作業(yè)第一節(jié)入庫管理一、入庫作業(yè)流程1、影響入庫作業(yè)的因素1〕供給商的送貨方式每天平均及最多送貨的供給商數(shù)量送貨的車型及車輛臺(tái)數(shù)每臺(tái)車平均卸貨時(shí)間貨物到達(dá)的頂峰時(shí)間貨品的裝車方式中途運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)方式2〕商品的種類、特性與數(shù)量每天平均送達(dá)的商品品種數(shù)商品的尺寸及重量商品的包裝形態(tài)商品的保質(zhì)期裝卸搬運(yùn)方式3〕人力資源4〕設(shè)備及存貨方式2、入庫作業(yè)原那么保持順暢合理安排1、集中作業(yè)3入庫作業(yè)程序倉庫供應(yīng)商入庫作業(yè)計(jì)劃分析入庫準(zhǔn)備貨品檢驗(yàn)核對(duì)入庫憑證接運(yùn)卸貨組織入庫初步檢查驗(yàn)收辦理交接手續(xù)入庫信息處理入庫申請(qǐng)入庫計(jì)劃入庫單據(jù)檢驗(yàn)報(bào)告二、入庫作業(yè)常見的問題質(zhì)量問題數(shù)量不符單貨不符或單證不全第二節(jié)出庫管理一、出庫作業(yè)流程訂單審核出庫信息處理揀貨發(fā)貨檢查裝車發(fā)貨信息處理二、出庫作業(yè)的要求嚴(yán)格執(zhí)行出庫程序及時(shí)準(zhǔn)確三、出庫作業(yè)常見的問題出庫單據(jù)問題包裝破漏裝車錯(cuò)誤帳物處理出庫數(shù)量差異第三節(jié)揀貨管理一、揀貨作業(yè)的概念與意義1、揀貨作業(yè)的概念－－是按照顧客訂單的要求或出庫單的要求將商品挑選出來，并放在指定的位置的物流作業(yè)活動(dòng)。2、揀貨作業(yè)的意義揀貨作業(yè)消耗大量人力、物力，而且涉及的作業(yè)技術(shù)含量最高。揀貨作業(yè)分為兩局部：信息處理和揀貨作業(yè)傳統(tǒng)揀貨作業(yè)效率太低，有必要建立一個(gè)先進(jìn)的貨物揀選系統(tǒng)從人力需求角度，揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力占到50％以上，占用物流作業(yè)周期30％－40％。3、揀貨作業(yè)方式1〕揀貨的根本方式按訂單揀貨〔singleorderpick〕優(yōu)點(diǎn)作業(yè)方法簡單實(shí)施容易，彈性大揀貨后不用再分類，適用于大量訂單作業(yè)人員責(zé)任明確相關(guān)文件準(zhǔn)備時(shí)間較短缺點(diǎn)揀貨區(qū)域過大時(shí)，補(bǔ)貨及搬運(yùn)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)難商品品種多時(shí)，揀貨行走路徑加長，效率降低批量揀貨把多張訂單聚集成一批，按商品類別及品種將數(shù)量相加后先進(jìn)展初次揀貨，然后再按單一訂單的要求將貨品分配至每一張訂單。A〕縮短揀貨時(shí)行走搬運(yùn)的距離，增加單位時(shí)間揀貨量B〕適用于訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)A〕對(duì)訂單無法快速反響，要累計(jì)到一定數(shù)量才做一次性處理，容易出現(xiàn)停滯現(xiàn)象。B〕批量揀貨后還要進(jìn)展再分配，增加人工搬運(yùn)次數(shù)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)摘取式揀貨：儲(chǔ)物貨位相對(duì)固定，而揀選人員或工具相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以又稱作人到貨前式工藝。2〕摘取式揀貨與播種式揀貨※適用范圍：出貨量少、頻率小物品種類多，數(shù)量少，但識(shí)別條件多體積小單價(jià)高涉及批號(hào)管制，且每批數(shù)量不定用戶不穩(wěn)定，波動(dòng)較大，不能建立相對(duì)穩(wěn)定的用戶分貨貨位。用戶之間共同需求差異較大。用戶需求種類不多。用戶配送時(shí)間要求不一。傳統(tǒng)倉庫改造為配送中心，或新建的配送中心初期運(yùn)營。播種式揀貨：用戶貨位固定，分貨人員和工具相對(duì)運(yùn)動(dòng)。特點(diǎn)：需一定的空間出貨時(shí)間要有一定間隔有利于發(fā)揮規(guī)模效益適用范圍：用戶穩(wěn)定，而且用戶數(shù)量很多；用戶需求具有很強(qiáng)的共同性，品種差異小，只是數(shù)量有一定差異；用戶需求種類有限；一般小于50用戶配送時(shí)間要求沒有嚴(yán)格限制；追求效率、降低本錢；專業(yè)性強(qiáng)的配送中心，容易形成穩(wěn)定的用戶和需求，貨物種類有限。三、分揀績效分析1、揀貨效率〔3個(gè)指標(biāo)〕1〕單位時(shí)間訂單處理效率＝每日訂單數(shù)量÷每日揀貨所用工時(shí)2〕單位時(shí)間揀貨品種＝訂單數(shù)量×每張訂單平均品種數(shù)÷揀貨所用工時(shí)3〕單位時(shí)間揀貨效率＝累計(jì)揀貨總件數(shù)÷揀貨所用工時(shí)2、揀貨準(zhǔn)確度〔2個(gè)指標(biāo)〕1〕揀貨差異率＝揀貨差異箱數(shù)÷揀貨總數(shù)量×100％2〕訂單準(zhǔn)確率＝差異訂單數(shù)量÷總揀貨處理訂單數(shù)量×100％第四節(jié)搬運(yùn)作業(yè)管理一、搬運(yùn)作業(yè)的根本概念1、概念－－同一地域范圍內(nèi)進(jìn)展的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。本書將裝卸和搬運(yùn)統(tǒng)稱為搬運(yùn)。裝卸一般是在裝車和卸車的過程中對(duì)貨品的上下移動(dòng)搬運(yùn)一般是指貨品的水平移動(dòng)2、搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)1、搬運(yùn)對(duì)象復(fù)雜搬運(yùn)作業(yè)不均衡搬運(yùn)對(duì)安全性要求高搬運(yùn)作業(yè)量大3、搬運(yùn)作業(yè)管理的目的1、提高生產(chǎn)率2、提高庫存周轉(zhuǎn)率，減少作業(yè)成本3、降低搬運(yùn)成本4、促進(jìn)有效配送5、保證產(chǎn)品質(zhì)量6、改善工作環(huán)境，提高安全性搬運(yùn)作業(yè)管理目的二、搬運(yùn)的根本原那么減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)、簡化物流流程實(shí)行集中作業(yè)，提高作業(yè)效率協(xié)調(diào)各方面，推行物流標(biāo)準(zhǔn)化合理配載貨物，注意營運(yùn)平安提倡文明裝卸，輕拿輕放標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序，減少平安事故三、搬運(yùn)的根本要求1、力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝等標(biāo)準(zhǔn)化－－自動(dòng)化、機(jī)械化的根本前提2、提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平－－提高作業(yè)效率的重要方向3、提高搬運(yùn)的連續(xù)性－－按流水作業(yè)原那么運(yùn)作4、做好裝卸現(xiàn)場組織工作－－充分發(fā)揮裝卸能力，防止現(xiàn)場擁擠、阻塞、紊亂四、搬運(yùn)方式的分類搬運(yùn)方式單件搬運(yùn)集裝搬運(yùn)散裝搬運(yùn)集裝箱作業(yè)法托盤作業(yè)法滑片作業(yè)法網(wǎng)、袋作業(yè)法重力法傾翻法氣動(dòng)輸送法按搬運(yùn)商品的裝卸方式煤炭、建材、礦石等五、搬運(yùn)的分析技術(shù)1、過程分析目的：觀察并收集一件商品從入庫到出庫的整個(gè)過程中有關(guān)的資料，或是一項(xiàng)作業(yè)進(jìn)展過程中的所有的相關(guān)信息及使用的設(shè)備資源。一次只能分析一種產(chǎn)品、一類商品或一項(xiàng)作業(yè)，主要利用過程圖〔或者表格〕描述作業(yè)的進(jìn)展情況，然后看哪些環(huán)節(jié)需要改善。2、起訖點(diǎn)分析不需要觀察過程中的每個(gè)狀況，而是將每一次搬運(yùn)的起點(diǎn)與終點(diǎn)，或以各站固定點(diǎn)為記錄目標(biāo)，對(duì)搬運(yùn)情況作分析研究。1〕流入流出圖表示法觀察并綜合流入或流出某一地區(qū)的各種移動(dòng)狀況2〕路線圖表示法每次分析一個(gè)流通路線，觀察并綜合每一移動(dòng)的起始點(diǎn)資料，以及在這條路線上的各種不同商品的流通狀況3、流量分析通過對(duì)整個(gè)流轉(zhuǎn)路徑進(jìn)展根本描述，來分析商品的移動(dòng)過程是否合理。1〕目的：掌握作業(yè)時(shí)間，進(jìn)而預(yù)測各階段所需時(shí)間計(jì)算各配送方案可能產(chǎn)生的商品流量，作為設(shè)計(jì)搬運(yùn)方法、選擇搬運(yùn)設(shè)備的參考評(píng)估庫內(nèi)布局方法的優(yōu)劣根據(jù)商品流動(dòng)方式改編庫內(nèi)布局調(diào)整商品搬運(yùn)路徑的寬度2〕商品流量分析的方法部門間直線搬運(yùn)法最短路徑搬運(yùn)法4、搬運(yùn)高度展開圖分析法根據(jù)這張圖調(diào)整改善、搬運(yùn)活動(dòng)應(yīng)該盡可能水平規(guī)劃六、搬運(yùn)的開展趨勢(shì)隨物流技術(shù)的開展走向機(jī)械化、電子化、自動(dòng)化隨整個(gè)物流過程的延伸走向一體化第五節(jié)倉庫盤點(diǎn)一、倉庫盤點(diǎn)概述庫存帳面數(shù)量與實(shí)際數(shù)量不符對(duì)在庫貨品的數(shù)量進(jìn)展清點(diǎn)，即盤點(diǎn)作業(yè)1、倉庫盤點(diǎn)的目的確認(rèn)實(shí)際的庫存數(shù)量查清庫房帳面損益發(fā)現(xiàn)庫房管理存在問題2、盤點(diǎn)作業(yè)的內(nèi)容查數(shù)量查質(zhì)量查保管條件二、倉庫盤點(diǎn)的方法1、帳面盤點(diǎn)2、現(xiàn)貨盤點(diǎn)期末盤點(diǎn)、循環(huán)盤點(diǎn)三、倉庫盤點(diǎn)的程序準(zhǔn)備確定盤點(diǎn)方法確定盤點(diǎn)時(shí)間培訓(xùn)盤點(diǎn)人員清除儲(chǔ)存場地和庫存資料盤點(diǎn)作業(yè)差異因素分析盈虧處理第六節(jié)退貨管理一、商品退貨的含義和原因商品退貨，是指倉庫按訂單或合同將貨物發(fā)出后，由于某種原因，客戶將商品退回倉庫。主要原因有：協(xié)議退貨：如季節(jié)性、試銷、代銷期滿有質(zhì)量問題的退貨搬運(yùn)途中損壞退貨商品過期退貨商品送錯(cuò)退回二、退貨作業(yè)程序承受退貨貨品檢驗(yàn)重新入庫跟蹤處理財(cái)務(wù)結(jié)算第七節(jié)確定叉車數(shù)量及工時(shí)一、叉車工作周期時(shí)間1〕每個(gè)周期的步驟取貨：從車上將貨品取下整板移動(dòng):將整板貨物移動(dòng)到貨架區(qū)放入庫位：將貨品整板放入貨位或高貨架位返回：空車返回至取貨點(diǎn)2〕叉車工作周期組成：行駛時(shí)間＋固定時(shí)間＋堆垛時(shí)間＋意外、備用及恢復(fù)時(shí)間人力/叉車需求量＝搬運(yùn)托盤數(shù)×工作周期時(shí)間÷叉車可用時(shí)間例如叉車需求量＝960盤分鐘/托盤÷每輛車用8小時(shí)＝24小時(shí)÷8小時(shí)＝3二、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)叉車工作周期計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)因各種條件的不同有所區(qū)別第八節(jié)配載裝車一、配載裝車的方法1、配載裝車的意義單個(gè)客戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛有效裝載荷提高配送效率同一線路其他客戶進(jìn)行搭配裝載前提：充分保證貨物質(zhì)量和數(shù)量完好2、配載裝車的方法配載裝車最理想的狀態(tài)是：車輛的體積和載重量都到達(dá)最大貨品種類為兩三種時(shí)，可以用列方程的方法求解貨品種類繁多時(shí)，可以用運(yùn)籌學(xué)種的動(dòng)態(tài)規(guī)劃法求解實(shí)際工作中，比較簡單的方法是確定總訂單的優(yōu)先指標(biāo)是重量還是體積，然后按照優(yōu)先次序進(jìn)展安排二、車輛配載的本卷須知〔11項(xiàng)〕貨與貨之間，或與車之間應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊，防止貨損包裝不同的貨物應(yīng)分開裝載，如板條箱貨物不要與紙箱、袋裝貨物堆放在一起重不壓輕，大不壓小具有尖角或其他突出物的貨物應(yīng)和其他貨物分開裝載或用木板隔離為了減少或防止過失，盡量把外觀相近、容易混淆的貨物分開裝載不將散發(fā)臭味的貨物與具有吸臭性的貨物混裝二、車輛配載的本卷須知盡量不將散發(fā)粉塵的貨物與清潔貨物混裝切勿將滲水貨物與易潮貨物一同存放在裝載易滾動(dòng)的卷狀、桶狀貨物時(shí)，要垂直擺放盡量做到“后送先裝〞裝貨完畢，應(yīng)在門端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施，以防止開門卸貨時(shí)，貨物傾倒造成貨損或人身傷害第九節(jié)直接轉(zhuǎn)運(yùn)的應(yīng)用與管理直接轉(zhuǎn)運(yùn)是指到達(dá)的商品在倉庫不進(jìn)入存貨階段，不停留或只做短暫的停留，直接進(jìn)展分揀、分貨、裝車。直接轉(zhuǎn)運(yùn)是現(xiàn)代商品快速流通的要求，具有以下優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)商品的快速流通，在物流中心的滯留時(shí)間最短節(jié)省本錢減少商品過失促進(jìn)物流管理的高效化。直接轉(zhuǎn)運(yùn)對(duì)信息傳遞、運(yùn)作銜接等環(huán)節(jié)有著較高的要求，這必然對(duì)物流管理的各環(huán)節(jié)提出較高的要求一、直接轉(zhuǎn)運(yùn)的限制條件要具備先進(jìn)的信息系統(tǒng)要有充足的運(yùn)輸車輛供給商生產(chǎn)地或供給地距離物流中心不能太遠(yuǎn)供給商的生產(chǎn)能力強(qiáng)及穩(wěn)定性好商品流通的規(guī)模要足夠大市場及銷售的穩(wěn)定性好對(duì)商品的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高直接轉(zhuǎn)運(yùn)的商品要整箱或整托板運(yùn)作一、直接轉(zhuǎn)運(yùn)的管理物流中心規(guī)劃時(shí)，對(duì)采取直接轉(zhuǎn)運(yùn)的商品比例要認(rèn)真考慮，留有充分的余地，以便運(yùn)作對(duì)倉庫的接貨、檢驗(yàn)、揀貨、配裝等要求更加嚴(yán)格地進(jìn)展控制和執(zhí)行直接轉(zhuǎn)運(yùn)對(duì)運(yùn)輸管理提出了更高的要求，要求運(yùn)輸信息及時(shí)跟蹤和傳遞，要求有快速調(diào)配運(yùn)輸線路的能力，要求運(yùn)輸配備應(yīng)急系統(tǒng)以防緊急情況的出現(xiàn)運(yùn)輸與倉儲(chǔ)管理要協(xié)調(diào)配合。在信息傳遞方式、作業(yè)設(shè)備的統(tǒng)一、組織機(jī)構(gòu)的配置、應(yīng)急方案的制定等方面都要協(xié)調(diào)一致。第三章倉儲(chǔ)作業(yè)管理

內(nèi)容回憶1、入庫、出庫、分揀、搬運(yùn)、盤點(diǎn)、退貨等根本作業(yè)管理的概念2、每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)包含的步驟和作業(yè)原那么3、確定叉車數(shù)量4、配載裝車的意義、本卷須知5、直接轉(zhuǎn)運(yùn)的限制條件第四章倉儲(chǔ)設(shè)備第一節(jié)貨架系統(tǒng)一、貨架的概念二、各種貨架三、貨架的選擇第二節(jié)托盤一、托盤的概念二、托盤的種類三、托盤的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模第三節(jié)叉車一、叉車的種類二、叉車屬具三、選擇叉車的因素第四節(jié)自動(dòng)化分揀設(shè)備一、自動(dòng)分揀的概念二、自動(dòng)分揀機(jī)的主要組成局部及工作工程三、分揀信號(hào)的輸入方法四、自動(dòng)分揀設(shè)備的類型五、自動(dòng)分揀機(jī)的應(yīng)用第五節(jié)其他倉儲(chǔ)設(shè)備第一節(jié)貨架系統(tǒng)一、貨架的概念1、貨架的概念貨架是為了節(jié)省貨品存放空間，增加庫房利用效率，用支架、隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存貨物的設(shè)施。平面庫布置的形式，很少使用貨架高貨架、自動(dòng)化立體庫房應(yīng)用越來越多橫梁〔主要組成局部〕：連接柱片支撐貨物地角〔主要組成局部〕：連接貨架與地面使貨架更穩(wěn)固柱片〔主要組成局部〕：用于支撐貨架的全部重量護(hù)角〔主要組成局部〕：保護(hù)貨架柱片不受叉車撞擊縱梁〔選配件〕：支撐貨物隔撐〔選配件〕：用于貨架與墻壁的連接木板〔選配件〕：平鋪在橫梁之間擺放貨物鋼板〔選配件〕：平鋪在橫梁之間擺放貨物2、貨架的作用和功能充分利用空間，提高庫容利用率保證貨物儲(chǔ)存狀態(tài)，減少貨物損失提高存取、揀選作業(yè)的效率有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化管理二、各種貨架貨架系統(tǒng)的選擇主要依據(jù)物品特性和流通特性按照貨架存取方式的不同，可以分為以下幾類：通道式貨架。需按人工作業(yè)或機(jī)械作業(yè)方式，根據(jù)所使用不同的機(jī)械類型預(yù)留一定寬度的通道。其中有貨柜式貨架、托盤貨架和懸臂式貨架、貫穿式貨架密集型貨架。這種形式貨架大大節(jié)省通道面積。其中常見的有移動(dòng)式貨架和重力式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架。便于對(duì)儲(chǔ)存貨物的選擇。常見的有水平回轉(zhuǎn)貨架和垂直回轉(zhuǎn)貨架1、托盤單貨架〔singerack)以托盤單元貨物的方式來保管貨物的貨架沿倉庫的寬度方向布置假設(shè)干排，兩排間有一條巷道，每排沿倉庫長度方向分為假設(shè)干列，在垂直方向又分為假設(shè)干層。根據(jù)存取通道寬度分為：傳統(tǒng)式通道窄道式通道超窄式通道托盤單貨架的優(yōu)點(diǎn)：存取方便，揀取效率高可適應(yīng)各種類型的貨物配套設(shè)備簡單，本錢低，能快速安裝及撤除貨物存取較快，適用于整托盤出入庫或手工揀選的場合托盤單貨架的缺點(diǎn)：庫房利用率相對(duì)較低，由于每兩排貨架間必須有一條通道，所以庫房效率受到影響貨架高度有一定限制，單排貨架構(gòu)造的承載強(qiáng)度受到限制，所以不能設(shè)計(jì)得太高托盤單貨架的適用范圍：適用于品種較多，整板儲(chǔ)存的貨物出入庫不受先后順序影響，一般的叉車都可使用2、駛?cè)搿藏灤呈截浖堋瞕rive-inrack)這是一種不以通道分割的、連續(xù)性的整棟式貨架，在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個(gè)緊接著一個(gè)，這使得高密度存儲(chǔ)成為可能。貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出，“先存后取，后存先取〞。平衡重及前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物。駛?cè)胧截浖艿膬?yōu)點(diǎn)：庫房利用率較高，由于每一條通道的兩側(cè)可以布置縱深不等的貨位，所以可以布置較多的存貨位置可適應(yīng)各種類型的貨物，可按貨物尺寸要求調(diào)整橫梁高度貨架整體構(gòu)造強(qiáng)度較好單位貨位本錢較低駛?cè)胧截浖艿娜秉c(diǎn)：使用于批量貨物的存取，對(duì)先進(jìn)先出要求較高、批量小、品種多的貨品不適合對(duì)叉車的選擇有限制，一般要求叉車的寬度較小，行走垂直穩(wěn)定性較好適用范圍：駛?cè)胧截浖芡顿Y本錢相對(duì)較低，適用于橫向尺寸較大、品種較少、數(shù)量較多且貨物存取模式可預(yù)定的情況，常用來儲(chǔ)存大批一樣類型貨物。由于其存儲(chǔ)密度大，對(duì)地面空間利用率較高，常用在冷庫等存儲(chǔ)空間本錢較高的地方。叉車可自由的進(jìn)出于貨架之間的走廊從而使倉庫得到最大限度的利用。3、重力式貨架〔推回式、滑過式貨架〕重力式貨架是一種利用存儲(chǔ)貨物自身重力來到達(dá)存儲(chǔ)深度方向上使貨物運(yùn)動(dòng)的存儲(chǔ)系統(tǒng)。較多用于揀選系統(tǒng)中。常與流利裝置和輥道配合使用，取傾斜布置。重力式貨架的優(yōu)點(diǎn)庫房利用率較高先進(jìn)先出的存取模式整體構(gòu)造強(qiáng)度較好選擇叉車較容易重力式貨架的優(yōu)點(diǎn)貨架本錢高對(duì)貨架高度及承載力有限制對(duì)環(huán)境清潔要求較高兩種重力式貨架推回式貨架適用于貨品品種不很多，整板進(jìn)出貨的倉庫滑過式貨架存貨品種比推回式大一些適用于有一定貨品存量，并且對(duì)先進(jìn)先出要求較高的倉庫。適用范圍：易損貨物和大批量同品種、短時(shí)期儲(chǔ)存的貨物。對(duì)先進(jìn)先出有要求較高的倉庫4、自動(dòng)貨架系統(tǒng)利用現(xiàn)代的機(jī)械化和自動(dòng)化技術(shù)對(duì)貨品進(jìn)展存取的方法貨品被放在入貨位置后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將貨品放到指定的或者由系統(tǒng)選擇的貨架位置上。取貨時(shí)，只需輸入貨品編碼或者位置信息，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將所需要的貨品輸送到出貨位置自動(dòng)貨架系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)庫房的空間利用率高倉庫的運(yùn)作效率較高，節(jié)省人力可以任意存取，沒有順序限制可以及時(shí)掌握貨物利用率和庫存信息自動(dòng)貨架系統(tǒng)的缺點(diǎn)：投資及運(yùn)作本錢較高對(duì)貨品的包裝及碼放要求較高第一節(jié)貨架系統(tǒng)三、貨架的選擇1、選擇貨架的原那么經(jīng)濟(jì)性先進(jìn)性1、適應(yīng)性2、選用貨架時(shí)應(yīng)考慮因素物品特性：尺寸大小、外形包裝、重量存取性：存取便利性出入庫量搬運(yùn)設(shè)備廠房構(gòu)造3、貨架系統(tǒng)的利弊分析1〕使用貨架為倉庫運(yùn)作帶來的好處可充分利用倉庫空間，提高庫容利用率和存儲(chǔ)能力物品存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出存放物品互不擠壓、損耗小，高貨架庫房采取防潮、防塵、防盜等措施，提高存儲(chǔ)質(zhì)量由利于實(shí)現(xiàn)倉庫的機(jī)械化及自動(dòng)化管理2〕貨架系統(tǒng)對(duì)物流系統(tǒng)的限制〔弊端〕：選擇貨架后不能隨意更改，給倉庫變化運(yùn)營方式，改變客戶構(gòu)造都會(huì)形成障礙要較高的倉儲(chǔ)管理水平做保證不適用于較重物品的存儲(chǔ)，較重物品的垂直運(yùn)動(dòng)消耗較多能量，對(duì)叉車消耗較大對(duì)倉庫建立標(biāo)準(zhǔn)的要求比平面?zhèn)}庫高，如照明、防火系統(tǒng)等，帶來設(shè)計(jì)難度和建筑本錢增加貨架系統(tǒng)本身投資大，并需要于價(jià)值昂貴的升高叉車配合4、貨架系統(tǒng)量化評(píng)估方法項(xiàng)目平庫（疊高2層）駛?cè)胧截浖埽v深2）駛?cè)胧截浖埽v深4）自動(dòng)化貨架通道寬度（m）23.13.11.5板位寬度（m）1.11.11.11.1板位長度（m）1.21.51.51.5單位板容積（m3）1.262.812.232.78等量層數(shù)（層）13.542.813.50貨架層數(shù)關(guān)系表第二節(jié)托盤一、托盤的概念1、定義：在承載面和支撐面間夾以縱梁，構(gòu)成可集裝物料，可使用叉車或搬運(yùn)車等進(jìn)展作業(yè)的貨盤。托盤是最根本的物流器具，有人稱其為“活動(dòng)的平臺(tái)〞、“可移動(dòng)的地面〞。它是靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變成動(dòng)態(tài)貨物的載體，是裝卸搬運(yùn)、倉儲(chǔ)保管以及運(yùn)輸過程中均可利用的工具，與叉車配合利用，可以大幅度提高裝卸搬運(yùn)效率；用托盤堆碼貨物，可以大幅度增加倉庫利用率；托盤一貫化運(yùn)輸，可以大幅度降低本錢。2、托盤的特點(diǎn)自重量小返空容易裝載量大裝盤容易優(yōu)點(diǎn)保護(hù)性相對(duì)差占用一定空間需要購置費(fèi)用缺點(diǎn)二、托盤的種類托盤平托盤柱托盤箱托盤按臺(tái)面按叉車叉入方式按材料單面型單面實(shí)用型雙面使用型單向叉入雙向叉入四向叉入木制鋼制塑料翼型輪托盤特種托盤柱式托盤。柱式托盤分為固定式和可卸式兩種，其根本構(gòu)造是托盤的4個(gè)角有鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結(jié)，形成框架型。柱式托盤的主要作用，一是利用立柱支撐重量物，往高疊放；二是可防止托盤上放置的貨物在運(yùn)輸和裝卸過程中發(fā)生塌垛現(xiàn)象。適用范圍：柱式托盤是在平托盤根底上開展起來的，其特點(diǎn)是在不壓貨物的情況下可進(jìn)展碼垛〔一般為四層〕。多用于包裝物料、棒料管材等的集裝。箱式托盤。箱式托盤是四面有側(cè)板的托盤，有的箱體上有頂板，有的沒有頂板。箱板有固定式、折疊式、可卸下式三種。四周欄板有板式、柵式和網(wǎng)式，因此，四周欄板為柵欄式的箱式托盤也稱籠式托盤或倉庫籠。箱式托盤防護(hù)能力強(qiáng)，可防止塌垛和貨損；可裝載異型不能穩(wěn)定堆碼的貨物，應(yīng)用范圍廣。輪式托盤。輪式托盤與柱式托盤和箱式托盤相比，多了下部的小型輪子。因而，輪式托盤顯示出能短距離移動(dòng)、自行搬運(yùn)或滾上滾下式的裝卸等優(yōu)勢(shì)，用途廣泛，適用性強(qiáng)。

適用于企業(yè)工序間的物流搬運(yùn)；也可在工廠或配送中心裝上貨物運(yùn)到商店，直接作為商品貨架的一局部。特種專用托盤。由于托盤作業(yè)效率高、平安穩(wěn)定，尤其在一些要求快速作業(yè)的場合，突出利用托盤的重要性，所以各國紛紛研制了多種多樣的專用托盤：平板玻璃集裝托盤。也稱平板玻璃集裝架，分許多種類。有L型單面裝放平板玻璃單面進(jìn)叉式，有A型雙面裝放平板玻璃雙向進(jìn)叉式，還有吊叉結(jié)合式和框架式等。運(yùn)輸過程中托盤起支撐和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盤上，并且玻璃還要順著車輛的前進(jìn)方向，以保持托盤和玻璃的穩(wěn)固②輪胎專用托盤。輪胎的特點(diǎn)是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎專用托盤較好地解決了這個(gè)矛盾。利用輪胎專用托盤，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲(chǔ)存效率③長尺寸物托盤。這是一種專門用來碼放長尺寸物品的托盤，有的呈多層構(gòu)造。物品堆碼后，就形成了長尺寸貨架④油桶專用托盤。是專門存放、裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)油桶的異型平托盤。雙面均有波形溝槽或側(cè)板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點(diǎn)是可多層堆碼，提高倉儲(chǔ)和運(yùn)輸能力。

三、托盤的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格代號(hào)公稱尺寸長度寬度叉孔高度尺寸公差尺寸公差尺寸公差TP1800x10008001000±31000800±3使用托盤搬運(yùn)車100

使用叉車或其它機(jī)具70+50TP2800x120080012001200800TP3100x12001000120012001000上表是1982年國家標(biāo)準(zhǔn)GB2934-82,配合ISO標(biāo)準(zhǔn)，1100×1100規(guī)格也開場采用，與1000×1200這兩種托盤是世界上最廣泛使用的ISO成認(rèn)的國家規(guī)格：1219×1016美國標(biāo)準(zhǔn)，加上除800×1000以外的三種第三節(jié)叉車一、叉車的種類1、叉車概述叉車以其機(jī)動(dòng)靈活、性能可靠應(yīng)用在各種物流場所。其作業(yè)對(duì)象可以使集裝箱又可以是雜貨；作業(yè)方式可以是垂直堆碼，也可以是水平運(yùn)輸作業(yè)內(nèi)容既可以是裝卸貨物，又可以進(jìn)展物品的上下貨架柴油叉車叉車構(gòu)造指標(biāo)：1〕貨叉：直接搬運(yùn)物品用，一般100～150mm寬，1000～1200mm長，40mm厚，兩叉距離可以調(diào)整2〕載重心距：負(fù)載重心到貨叉架的距離3〕軸距：它是決定負(fù)載能力、旋轉(zhuǎn)半徑、直角堆放通道寬度和離地高度等作業(yè)特性的重要參數(shù)4〕動(dòng)力系統(tǒng)：托板車和窄道式叉車均用電瓶車，用于室內(nèi)工作。室外用多使用內(nèi)燃機(jī)式叉車5〕平安架：用來保護(hù)操作者頭部6〕升降架：可設(shè)計(jì)成多段式，大局部是液壓式，也有電動(dòng)提升裝置的。7〕貨叉架：可以固定貨叉和有關(guān)附件2、叉車的種類叉車按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類按動(dòng)力裝置分類平衡重式叉車前移式叉車電動(dòng)托盤叉車內(nèi)燃動(dòng)力叉車電動(dòng)叉車步行操縱式叉車平衡重式叉車：在車體前方具有貨叉和門架，而在車體尾部設(shè)有平衡重的裝卸作業(yè)車輛，簡稱叉車。應(yīng)用最廣的一種。前移式叉車AscendingDispathTrolley定義：門架〔或貨叉〕可以前后移動(dòng)的叉車。適用范圍：運(yùn)行時(shí)門架后移，使貨物重心位于前、后輪之間，運(yùn)行穩(wěn)定，不需要平衡重，自重輕，降低直角通道寬和直角堆垛寬，適用于車間、倉庫內(nèi)工作。分類：按操作可分：站立式、坐椅式。按作業(yè)場所：普通型、防爆型、冷藏型。電動(dòng)托盤叉車由外伸在車體前方的、帶腳輪的支腿來保持車體的平衡，貨叉位于支退的上方，并可以做微起升，使托盤貨物離地進(jìn)展搬運(yùn)的叉車本錢低，操作方便內(nèi)燃式叉車EnginePoweredForkLiftTrucks定義：以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的平衡重式叉車，簡稱內(nèi)燃叉車。機(jī)動(dòng)性好，是應(yīng)用最廣泛的叉車；功率大，尤其是重、大噸位的叉車。分類：按動(dòng)力分：柴油〔FD〕/汽油〔FG〕/液化石油氣〔FL〕

按傳動(dòng)分：機(jī)械傳動(dòng)/液力傳動(dòng)/靜壓傳動(dòng)電瓶叉車以電瓶為動(dòng)力的平衡重式叉車。它具有操作容易，無廢氣污染，適合在室內(nèi)作業(yè)，隨環(huán)保要求的提高，需求有較快的增長，尤其是中、小噸位的叉車。步行操作式叉車：靠人的體能進(jìn)展作業(yè)二、叉車屬具AttachmentsofForkLiftTrucks

定義：附加或替代叉車的貨叉裝卸裝置，以擴(kuò)大叉車對(duì)特定物料的裝卸范圍，并提高其裝卸效率。使叉車成為具有叉、夾、升、旋轉(zhuǎn)、側(cè)移、推拉或傾翻等多用途、高效能的物料搬運(yùn)工具。種類：板式貨叉/多貨叉/加長叉/串桿；起重臂/吊鉤；傾翻叉；側(cè)移叉；調(diào)距叉；推出器；側(cè)夾；穩(wěn)定器；推拉器；集裝箱吊具?；埌遄鳂I(yè)的優(yōu)點(diǎn)1〕外形如同一張紙，能更好的利用集裝箱和運(yùn)輸車輛的空間；2〕重量輕，體積小，能節(jié)約運(yùn)費(fèi)；3〕倉儲(chǔ)空間極小，1000張滑托板=1立方米；4〕無需周轉(zhuǎn)，所以沒有周轉(zhuǎn)費(fèi)用；5〕無需材料回收；6〕無需修理和無損失；7〕無需管理或循環(huán)控制

三、選擇叉車的因素〔9個(gè)〕額定起升重量用貨叉起升貨物時(shí)，貨物重心至貨叉垂直段前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升貨物的最大重量載荷中心距載貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)重量的貨物、確保叉車縱向穩(wěn)定時(shí)，其重心至貨叉垂直前壁間的水平距離值門架傾角無載叉車在平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對(duì)其垂直位置向前和向后傾斜的最大角度最大起升高度叉車在平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上，在滿載、輪胎氣壓正常、門架直立的條件下，貨物升到最高時(shí)，貨叉上外表至地面的垂直距離最大起升速度叉車在堅(jiān)實(shí)的地面上滿載時(shí)，貨物舉升的最大速度。目前，國外內(nèi)燃叉車的起升速度已到達(dá)40米/分最大運(yùn)行速度叉車滿載時(shí)，在枯燥、平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上行駛時(shí)的最大速度，100～200米時(shí)，叉車能發(fā)揮出最好效率；運(yùn)距超出500米時(shí)，不易采用叉車搬運(yùn)。滿載最大爬坡度叉車滿載時(shí)，在枯燥、堅(jiān)實(shí)的地面上，以低速和等速行駛所能爬越的最大坡度。國產(chǎn)一般15～20度最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑叉車在無載低速轉(zhuǎn)彎行駛，轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角時(shí)，車體最外側(cè)至轉(zhuǎn)向中心的最小距離最小離地間隙車體最低點(diǎn)與地面的間隙2、選擇叉車時(shí)考慮的因素2、最大起升高度5、控制方式及操作性1、負(fù)載能力3、行走及起升速度4、機(jī)動(dòng)性第四節(jié)自動(dòng)化分揀設(shè)備一、自動(dòng)分揀的概念自動(dòng)分揀從貨物進(jìn)入分揀系統(tǒng)開場到送到指定的分配位置為止，都是按照人們的指令靠自動(dòng)分揀裝置來完成的。主要構(gòu)成局部：控制裝置、搬運(yùn)裝置、分支裝置、儲(chǔ)存裝置應(yīng)用：郵政、食品、化學(xué)、機(jī)械制造、出版等。二、自動(dòng)分揀機(jī)的主要組成局部及工作過程分運(yùn)分揀與分流分揀信號(hào)輸入合流分揀系統(tǒng)三、分揀信號(hào)的輸入方法1、鍵盤輸入2、聲音識(shí)別輸入3、條形碼和激光掃描輸入4、光學(xué)文字讀取裝置〔OCR〕輸入〔郵政〕5、主計(jì)算機(jī)輸入6、無線射頻識(shí)別〔RFID〕輸入四、自動(dòng)分揀設(shè)備的類型1、擋板型自動(dòng)分揀機(jī)利用一個(gè)擋板〔或擋桿〕攔住在輸送機(jī)上向前移動(dòng)的商品，將商品引導(dǎo)到一側(cè)的滑道排出擋板一般安裝在輸送機(jī)的兩側(cè)，和輸送機(jī)的外表不接觸，只接觸商品，對(duì)大多數(shù)型式的輸送機(jī)都能適用2、浮出型自動(dòng)分揀機(jī)把商品從主輸送機(jī)上托起，再將其引導(dǎo)出主輸送機(jī)。引離主輸送機(jī)的方向有兩種：直角、夾角〔30或45度〕，前者比后者生產(chǎn)率低3、傾斜型自動(dòng)分揀機(jī)1〕條板傾斜型自動(dòng)分揀機(jī)一種特殊的條板輸送機(jī)，商品裝載在輸送機(jī)的條板上，當(dāng)商品行走到需要分揀的位置時(shí)，條板的一段自動(dòng)升起，條板傾斜使商品離開主輸送機(jī)。商品占用的條板數(shù)隨不同的商品的長度而定，占用的條板如同一個(gè)單元，到分揀位置時(shí)同時(shí)傾斜。商品的長度在一定范圍內(nèi)不受限制。2〕翻盤型自動(dòng)分揀機(jī)由一系列的盤子組成，盤子為鉸接式構(gòu)造，可向左或右傾斜。商品裝載在盤子上行走到一定位置時(shí)，盤子傾斜，將商品翻到在旁別的滑道中。對(duì)分揀商品的形狀、大小沒有限制，但以不超出盤子為限。對(duì)長形商品可以跨越兩只盤子放置。傾斜型自動(dòng)分揀機(jī)常采用環(huán)狀連續(xù)輸送，占地面積小。又由于是水平循環(huán)，使用時(shí)可以分成數(shù)段，每段設(shè)一個(gè)分揀信號(hào)輸入裝置，以便商品輸入，而分揀出的商品在同一個(gè)滑道輸出。4、滑塊型自動(dòng)分揀機(jī)也是一種特殊的條板輸送機(jī)。分揀機(jī)的外表由金屬條板或管子構(gòu)成，如竹席狀，而在每個(gè)條板或者管子上有一枚用硬質(zhì)材料制成的滑塊，能沿條板橫向滑動(dòng)。平時(shí)滑塊停頓在輸送機(jī)的側(cè)邊，通過計(jì)算機(jī)控制，滑塊能有序地自動(dòng)向另一側(cè)滑動(dòng)，從而把商品推出主輸送機(jī)，不會(huì)沖擊商品，商品不易受損傷。是目前國外最新型的高速分揀機(jī)。五、自動(dòng)分揀機(jī)的應(yīng)用1、考慮因素包裝大小操作環(huán)境投入分揀商品每小時(shí)的批數(shù)包裝形式分揀能力重量商品在輸送機(jī)上的方位易碎性2、發(fā)展趨勢(shì)配送對(duì)象和商品數(shù)量不斷擴(kuò)大多品種、多頻次、小批量分揀速度、分揀精度第五節(jié)其他倉儲(chǔ)設(shè)備一、出入庫輸送機(jī)無動(dòng)力式輸送機(jī)〔重力式輸送機(jī)〕不需要?jiǎng)恿?，貨物的輸送可以由人力推?dòng)，也可以讓輸送機(jī)呈一定坡度，使貨物靠自身的重量從高端移動(dòng)到低端。構(gòu)造簡單，機(jī)動(dòng)靈活、拆裝方便且不需要?jiǎng)恿?，作為輸送線終端積存輸送機(jī)或者作為理貨區(qū)的分揀設(shè)備主要有兩種類型1〕輥筒式輸送機(jī)：適用于輸送托盤或紙箱制品，是應(yīng)用最普通的一種輸送機(jī)。2〕滾輪式輸送機(jī)：輪子有鋼制和塑料兩種，軸上有軸承，依靠輪子轉(zhuǎn)動(dòng)輸送物品。大局部屬無動(dòng)力裝置。由于輪子可以交織排列，比較嚴(yán)密，可以輸送體積較小和形狀不規(guī)那么的物品。一般適用于小于50千克、地面平坦的物品。20千克以下可以用塑料輪。選擇依據(jù)：輸送單元貨物的底部特征、空間位置、系統(tǒng)規(guī)劃的要求2.動(dòng)力式輸送機(jī)在自動(dòng)化倉庫的輸送系統(tǒng)中，應(yīng)用最廣的還是動(dòng)力式輸送機(jī)。一般由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。根據(jù)輸送介質(zhì)的不同分為輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)，鏈條輸送機(jī)和膠帶輸送機(jī)。二、自動(dòng)升降平臺(tái)由于物流中心庫房地面與車輛?？康牡孛嬗幸欢ǜ叨炔睿囕v?？恳院螅噹孛媾c庫房地面也無法齊平。為了能利用手推車、叉車等機(jī)械由庫房直接進(jìn)入車廂內(nèi)裝卸貨，消除不同高度對(duì)操作帶來的不利影響，自動(dòng)升降平臺(tái)被廣泛應(yīng)用于物流中心，為快速、高效的裝卸作業(yè)提供可靠的保證。第四章倉儲(chǔ)設(shè)備

內(nèi)容回憶1、貨架的概念、類型、選擇2、托盤的概念、種類、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格3、叉車的種類、選擇因素、叉車屬具4、自動(dòng)化分揀設(shè)備的概念、主要組成局部、工作過程、輸入方法、類型及應(yīng)用5、出入庫輸送機(jī)、自動(dòng)升降平臺(tái)第五章倉庫規(guī)劃與布局第一節(jié)倉庫的形式一、倉庫的種類二、自動(dòng)化立體倉庫第二節(jié)倉庫的選址一、倉庫選址需要考慮的因素二、倉庫選址的技術(shù)方法第三節(jié)倉庫的內(nèi)部規(guī)劃※一、倉庫的規(guī)劃二、倉庫的儲(chǔ)位管理第一節(jié)倉庫的形式一、倉庫分類倉庫按用途分類按貨物特性按建筑模式1、采購供應(yīng)倉庫2、批發(fā)倉庫3、零售倉庫4、儲(chǔ)備倉庫5、中轉(zhuǎn)倉庫6、加工倉庫7、保稅倉庫通用倉庫專用倉庫特種倉庫冷凍倉庫化學(xué)危險(xiǎn)品倉庫平面?zhèn)}庫樓庫立體庫二、自動(dòng)化立體倉庫－－由計(jì)算機(jī)進(jìn)展管理和控制，不需要人工搬運(yùn)作業(yè)而實(shí)現(xiàn)入庫和出庫作業(yè)的立體高貨架倉庫。1、自動(dòng)化立體倉庫的組成控制系統(tǒng)輸送系統(tǒng)巷道機(jī)貨架立體倉庫組成2、自動(dòng)化立體倉庫的優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)1〕提高倉庫的空間利用率2〕提高倉儲(chǔ)作業(yè)效率3〕減少商品的破損率4〕提高倉庫管理水平1〕構(gòu)造復(fù)雜，配套設(shè)施多，建筑和設(shè)備投資高2〕貨架安裝精度要求高，施工比較困難，而且施工周期長3〕儲(chǔ)存貨物品種受限4〕對(duì)倉庫管理和技術(shù)人員要求高5〕變化困難，一旦建成，很難根據(jù)貨品及儲(chǔ)存特進(jìn)展調(diào)整6〕設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)要求高第二節(jié)倉庫的選址倉庫選址因素經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素政策環(huán)境因素自然環(huán)境因素貨流量大小貨物流向城市擴(kuò)張與發(fā)展交通便利地理因素氣候因素二、倉庫選址的技術(shù)方法1、單一倉庫的選址1〕重心法原理利用函數(shù)求出由倉庫至顧客間運(yùn)輸本錢最小的地點(diǎn)，因?yàn)檫x址因素只包括運(yùn)輸費(fèi)率和該點(diǎn)的貨物運(yùn)輸量。MinTC=∑ViRidiTC——總運(yùn)輸本錢Vi——i點(diǎn)的運(yùn)輸量Ri——到i點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率di——從位置待定的倉庫到i點(diǎn)的距離2〕重心法計(jì)算的假設(shè)條件模型通常假設(shè)需求量集中一點(diǎn)，而實(shí)際上需求來自分散于廣闊區(qū)域內(nèi)的多個(gè)消費(fèi)點(diǎn)模型只計(jì)算運(yùn)輸本錢，沒有計(jì)算資本本錢、運(yùn)營本錢運(yùn)輸本錢在公式中是線性隨距離增加，而實(shí)際上，運(yùn)費(fèi)是由不隨運(yùn)距變化的固定局部和隨運(yùn)距變化的可變局部組成的模型中，倉庫于其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的路線通常假定為直線。而應(yīng)該選用的是實(shí)際運(yùn)輸所采用的路線模型未考慮未來收入與本錢的變化2、多個(gè)倉庫的選址的多重心法問題分解：應(yīng)該建多少倉庫倉庫應(yīng)該建在什么地方倉庫的規(guī)模應(yīng)該建多大每個(gè)倉庫所效勞的客戶是哪些每個(gè)倉庫的供給渠道是什么每個(gè)倉庫中應(yīng)該存放什么貨品送貨的方式應(yīng)該如何選擇——多重心法：多個(gè)倉庫選址的規(guī)劃方法第三節(jié)倉庫內(nèi)部規(guī)劃一、倉庫的規(guī)劃主要任務(wù)：保證貨品儲(chǔ)存要求的前提下如何合理地利用庫房地面積。在如何安排庫房面積地問題上，商品儲(chǔ)存與庫內(nèi)作業(yè)之間往往產(chǎn)生矛盾的要求，這就成為庫房合理規(guī)劃所要解決的中心問題倉庫內(nèi)部規(guī)劃包括：倉庫總平面規(guī)劃倉庫作業(yè)區(qū)規(guī)劃庫房內(nèi)部規(guī)劃1、倉庫的總平面規(guī)劃倉庫的總平面規(guī)劃庫區(qū)總體規(guī)劃，建筑物平面位置確定庫區(qū)內(nèi)運(yùn)輸線路規(guī)劃庫區(qū)內(nèi)安全防護(hù)及保安庫區(qū)的綠化和環(huán)境保護(hù)庫區(qū)內(nèi)部功能區(qū)域劃分等1〕倉庫總平面一般劃分為：倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)、行政區(qū)、院內(nèi)道路，停車場和綠化區(qū)倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)是倉庫的主體，倉庫的主要業(yè)務(wù)和商品保管、檢驗(yàn)、包裝、分類、整理等都在這個(gè)區(qū)域里進(jìn)展。主要建筑：庫房、貨場、站臺(tái)以及加工、整理、包裝場所等輔助作業(yè)區(qū)里進(jìn)展的活動(dòng)是為主要業(yè)務(wù)提供各種效勞，例如設(shè)備維修、充電、加工制造、各種物料和機(jī)械的存放、垃圾處理。主要建筑：維修加工及動(dòng)力車間、車庫、工具設(shè)備庫、物料庫等。行政區(qū)由辦公室和生活場所組成，具體包括辦公樓、警衛(wèi)室、化驗(yàn)室、宿舍和食堂等。一般在倉庫的主要出入口并與作業(yè)區(qū)隔離運(yùn)輸?shù)缆返呐渲脩?yīng)符合倉庫各項(xiàng)業(yè)務(wù)的要求遵照相應(yīng)法律，不同區(qū)域所占面積與倉庫總面積保持適當(dāng)?shù)谋壤?〕庫區(qū)總平面布置時(shí)應(yīng)滿足的要求：考慮擴(kuò)建符合安全消防充分利用設(shè)施設(shè)備最大限度利用面積作業(yè)安全儲(chǔ)存安全流暢性1遵守法律法規(guī)總體要求2、倉庫作業(yè)區(qū)的規(guī)劃1〕倉庫作業(yè)區(qū)規(guī)劃應(yīng)考慮的因素倉庫特性商品吞吐量庫內(nèi)道路倉庫作業(yè)流程2〕倉庫作業(yè)區(qū)規(guī)劃的根本任務(wù)減少運(yùn)輸和搬運(yùn)的距離，力求使用最短的作業(yè)路線有效地利用時(shí)間充分利用倉庫面積3〕倉庫布局的形式貨品移動(dòng)的四個(gè)步驟：收貨、存貨、揀貨、出貨貨品流通的三種方式：直線型流動(dòng)、U型流動(dòng)、T型流動(dòng)4〕貨品流動(dòng)原那么倉庫布局時(shí)應(yīng)該注意的幾個(gè)原那么：快速流動(dòng)的貨品靠近接貨區(qū)快速流動(dòng)的貨品靠近揀貨區(qū)揀貨區(qū)域按貨品流動(dòng)速度區(qū)分揀貨區(qū)域按照貨品訂貨發(fā)生頻率區(qū)分二、倉庫的儲(chǔ)位管理1、儲(chǔ)位管理概述1〕儲(chǔ)位管理的的根本目標(biāo)空間的最大化使用滿足倉庫勞力及設(shè)備的高效化要求按貨品存取頻率的要求，滿足存取要求貨品在庫內(nèi)的有效移動(dòng)貨品的良好保護(hù)便于管理2〕儲(chǔ)位管理的原那么2、有效安置貨品3、時(shí)時(shí)跟蹤記錄1、明確標(biāo)識(shí)位置3〕儲(chǔ)位管理的對(duì)象保管貨品其他貨品包裝材料：卷標(biāo)、包裝紙等輔助材料：托盤、容器等搬運(yùn)載具回收材料：經(jīng)補(bǔ)貨或揀貨進(jìn)展拆箱而剩下的空紙箱。2、儲(chǔ)位管理的要素供應(yīng)商貨品特性量的影響進(jìn)貨時(shí)效品種儲(chǔ)位管理要素基本要素關(guān)聯(lián)要素儲(chǔ)位空間貨品人員搬運(yùn)與輸送設(shè)備存放設(shè)備貨品擺放考慮因素儲(chǔ)位單元儲(chǔ)位策略儲(chǔ)位指派原則商品相依需求性商品特性補(bǔ)貨的方便性單位在庫時(shí)間3、儲(chǔ)位分配的操作方法1〕儲(chǔ)位安排本卷須知面向通道進(jìn)展保管盡可能地向高處碼放根據(jù)出入庫頻率選定位置同一品種在同一個(gè)地方保管根據(jù)貨品重量安排保管的位置根據(jù)貨品形狀安排保管方法根據(jù)先進(jìn)先出原那么2〕安排儲(chǔ)位空間向上開展平面經(jīng)濟(jì)的有效利用減少安置干預(yù)在角落設(shè)置非儲(chǔ)存空間采用方形料架減少通道面積采用自動(dòng)倉庫根據(jù)自己倉庫的貨品特性、量的大小、頻率的上下以及單位化程度來選擇3〕分配儲(chǔ)位定位儲(chǔ)放每一項(xiàng)儲(chǔ)存貨品都有固定儲(chǔ)位隨機(jī)儲(chǔ)放每一個(gè)貨品被指派儲(chǔ)存的位置都是由隨機(jī)的過程產(chǎn)生分類儲(chǔ)放所有的儲(chǔ)存貨品可以按照一定特性進(jìn)展分類，每一類貨品都有固定存放的位置分類隨機(jī)儲(chǔ)放每一類貨品有固定存放的儲(chǔ)區(qū)，但各類儲(chǔ)區(qū)內(nèi)，每個(gè)儲(chǔ)位的指派是隨機(jī)的。共同儲(chǔ)放在可以確定各貨品的進(jìn)出庫時(shí)間的情況下，不同的貨品可共用一樣儲(chǔ)位。管理上較復(fù)雜，卻能大大提高儲(chǔ)位的利用率。第五章倉庫規(guī)劃與布局

內(nèi)容回憶一、倉庫的特點(diǎn)、用途、分類、自動(dòng)化立體倉庫二、倉庫的選址因素、方法三、倉庫的內(nèi)部規(guī)劃、儲(chǔ)位管理第六章商品的保管與儲(chǔ)存第一節(jié)倉儲(chǔ)商品的質(zhì)量一、倉儲(chǔ)商品質(zhì)量變化的類型二、影響商品質(zhì)量變化的因素第二節(jié)商品的保管要求一、商品保管的任務(wù)二、商品保管的本卷須知第三節(jié)庫房溫、濕度的控制一、庫房環(huán)境對(duì)商品的影響二、庫房溫、濕度的控制三、冷藏溫度儲(chǔ)存第四節(jié)特種商品儲(chǔ)存一、化學(xué)危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存二、金屬的保管第一節(jié)倉儲(chǔ)商品的質(zhì)量質(zhì)量變化類型物理變化化學(xué)變化生化、生物變化揮發(fā)溶化熔化滲漏串味沉淀沾污破碎與變形氧化水解化合聚合裂解老化曝光銹蝕呼吸作用發(fā)芽胚胎發(fā)育后熟作用霉腐蟲蛀二、影響商品質(zhì)量變化的因素影響因素內(nèi)在因素外界因素商品的物理性質(zhì)商品的機(jī)械性質(zhì)商品的化學(xué)性質(zhì)商品的結(jié)構(gòu)空氣中的氧日光微生物、害蟲溫度空氣的濕度衛(wèi)生條件有害氣體第二節(jié)商品的保管要求一、商品保管的任務(wù)1、制定儲(chǔ)存規(guī)劃提供適宜的保管環(huán)境提供倉庫商品的信息二、商品保管的本卷須知先進(jìn)先出原那么零數(shù)先出原那么重下輕上原那么ABC分類規(guī)劃原那么按照貨品類別存放第三節(jié)庫房溫、濕度的控制一、庫房環(huán)境對(duì)商品的影響庫房環(huán)境影響溫度的影響濕度的影響氣溫的變化庫房溫度的變化光學(xué)和氣體成份光線氧氣二氧化碳二、庫房溫、濕度的控制1、密封通風(fēng)吸潮三、冷藏溫度儲(chǔ)存——將商品儲(chǔ)存環(huán)境設(shè)定在較低的溫度下，使商品保持較低的溫度狀態(tài)，以到達(dá)平安儲(chǔ)存的目的。低于－4℃——致死低溫區(qū)0～4℃——休眠狀態(tài)5～10℃——抑制生長我國規(guī)定：冷藏溫度儲(chǔ)存可控溫度在15℃以下，準(zhǔn)冷藏溫度儲(chǔ)存可控溫度為16～20℃。第四節(jié)特種商品儲(chǔ)存一、化學(xué)危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存1、化學(xué)危險(xiǎn)品的分類化學(xué)危險(xiǎn)品是指流通中，由于本身具有的燃燒、爆炸、毒害及放射等性能，或因摩擦、振動(dòng)、撞擊、暴曬或溫濕度等外界因素的影響，能夠發(fā)生燃燒，爆炸或人畜中毒、表皮灼傷，以至危及生命，造成財(cái)產(chǎn)損失等危險(xiǎn)性的商品。主要有化工原料，化學(xué)試劑和局部醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)殺蟲劑及殺菌劑等。放射性商品腐蝕性商品毒害性商品易燃固體易燃液體遇水燃燒商品自燃商品壓縮氣體液化氣體氧化劑和有機(jī)過氧化物1、爆炸性商品化學(xué)危險(xiǎn)品2、化學(xué)危險(xiǎn)品的保管化學(xué)危險(xiǎn)品的出入庫管理分區(qū)分類儲(chǔ)存平安裝運(yùn)聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志爆炸品

UNTransportsymbolforexplosives

不產(chǎn)生重大危害的爆炸品

UNTransportsymbolforClass1.4Explosivesubstanceswhichpresentnosignificanthazard

具有大規(guī)模爆炸性，但極不敏感的物品

UNTransportsymbolforClass1.5Veryinsensitivesubstanceswhichhaveamassexplosionhazard不燃?xì)怏w

UNTransportsymbolfornon-inflammablegases易燃?xì)怏w

UNTransportsymbolforinflammablegases

有毒物品〔第2類和第6.1類〕

UNTransportsymbolforpoisonoussubstances(gasesClass2.,otherpoisonoussubstancesClass6.1)易燃?xì)怏w〔第2類〕或者易燃液體〔第3類〕

UNTransportsymbolforinflammablegases(Class2)orliquids(Class3)易燃固體〔第4類〕

UNTransportsymbolforinflammablesolids(Class4)

易自燃物品

UNTransportsymbolforsubstancesliabletospontaneouscombustion遇水釋放出易燃?xì)怏w的物品

UNTransportsymbolforsubstanceswhich,incontactwithwater,emitinflammablegases氧化劑和有機(jī)過氧化物

UNTransportsymbolforoxidizingsubstancesandfororganicperoxides

感染性物品

UNTransportsymbolforinfectioussubstances

放射性物品〔第I級(jí)〕

UNTransportsymbolforradioactivesubstances,CategoryI放射性物品〔第II級(jí)〕

UNTransportsymbolforradioactivesubstances,CategoryII放射性物品〔第III級(jí)〕

UNTransportsymbolforradioactivesubstances,CategoryIII放射性物品UNTransportsymbolforradioactivesubstances腐蝕性物品UNTransportsymbolforcorrosivesubstances二、金屬的保管1、金屬銹蝕的原因金屬銹蝕，是指金屬受到周圍介質(zhì)的化學(xué)作用或電化學(xué)作用而被損壞的現(xiàn)象。金屬銹蝕既有金屬本身的因素，也有大氣中各種因素的影響2、金屬的防銹控制和改善儲(chǔ)存條件涂油防銹氣相防銹第六章商品的保管與儲(chǔ)存

內(nèi)容回憶一、商品的質(zhì)量變化類型、因素二、商品的保管要求三、庫房的溫濕度控制四、化學(xué)危險(xiǎn)品、金屬的保管※第七章倉儲(chǔ)本錢管理第一節(jié)倉儲(chǔ)本錢的構(gòu)成與計(jì)算一、倉儲(chǔ)本錢的構(gòu)成二、倉儲(chǔ)本錢的計(jì)算第二節(jié)倉儲(chǔ)本錢控制一、影響倉儲(chǔ)本錢的因素二、倉儲(chǔ)本錢的控制第三節(jié)關(guān)鍵運(yùn)作指標(biāo)〔KPI〕控制一、建立倉儲(chǔ)管理指標(biāo)體系的意義及原那么二、倉儲(chǔ)管理指標(biāo)體系第一節(jié)倉儲(chǔ)本錢的構(gòu)成與計(jì)算一、倉儲(chǔ)本錢的構(gòu)成倉儲(chǔ)本錢是發(fā)生在貨物儲(chǔ)存期間的各種費(fèi)用支出。主要包括：倉儲(chǔ)的設(shè)施、設(shè)備投資和維護(hù)以及貨物本身的自然損耗用于倉儲(chǔ)作業(yè)所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)貨物存量增加所消耗的資金本錢和風(fēng)險(xiǎn)本錢本書將本錢分為兩大局部：倉儲(chǔ)運(yùn)作本錢倉儲(chǔ)存貨本錢1、倉儲(chǔ)運(yùn)作本錢1〕倉儲(chǔ)運(yùn)作本錢的構(gòu)成倉儲(chǔ)運(yùn)作本錢是發(fā)生在倉儲(chǔ)過程中，為保證商品合理儲(chǔ)存，正常出入庫而發(fā)生的與儲(chǔ)存商品運(yùn)作有關(guān)的費(fèi)用。一般分為：固定本錢：在倉儲(chǔ)存量范圍內(nèi)，不隨出入庫量變化的本錢庫房折舊＋設(shè)備折舊＋庫房租金＋庫房固定人工工資變動(dòng)本錢：與進(jìn)出入庫貨物量有關(guān)的本錢水電氣費(fèi)用＋設(shè)備維修費(fèi)用＋工人加班費(fèi)用＋貨品損壞本錢2、倉儲(chǔ)運(yùn)作本錢的計(jì)算1〕固定本錢的計(jì)算倉庫固定本錢在每月的本錢計(jì)算時(shí)相對(duì)固定，與日常發(fā)生的運(yùn)作、消耗沒有直接的聯(lián)系，在一定范圍內(nèi)與庫存數(shù)量也沒有直接關(guān)系。從財(cái)務(wù)部可以直接取得。2〕變動(dòng)本錢的計(jì)算庫房運(yùn)作變動(dòng)本錢的統(tǒng)計(jì)和計(jì)算時(shí)根據(jù)實(shí)際發(fā)生的運(yùn)作費(fèi)用進(jìn)展的。2、倉儲(chǔ)存貨本錢倉儲(chǔ)存貨本錢是由于存貨而發(fā)生的除運(yùn)作本錢以外的各種本錢，包括：訂貨本錢：為實(shí)現(xiàn)一次訂貨而進(jìn)展的各種活動(dòng)的費(fèi)用，包括處理訂貨的差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等資金占用本錢：為購置貨品和保證存貨而使用的資金的本錢。可以用公司投資的時(shí)機(jī)本錢或投資期望值衡量。也可以用資金實(shí)際來源的發(fā)生本錢計(jì)算。為簡化，一般用銀行貸款利息來計(jì)算。存貨風(fēng)險(xiǎn)本錢：發(fā)生在貨品持有期間，由于市場變化、價(jià)格變化、貨品質(zhì)量變化所造成的企業(yè)無法控制的商品貶值、損壞，喪失，變質(zhì)等本錢。3、缺貨本錢由于庫存供給中斷而造成的損失，包括原材料供給中斷造成的停工損失、產(chǎn)成品庫存缺貨造成的延遲發(fā)貨損失和銷售時(shí)機(jī)的損失。缺貨成本安全庫存的存貨成本缺貨成本延期交貨失銷失去客戶外部缺貨如何平衡4、在途存貨本錢與選擇的運(yùn)輸方式有關(guān)一般等于倉庫中庫存資金的占用本錢，需要考慮在途貨物的保險(xiǎn)費(fèi)用一般在途存貨本錢要比倉庫中的存貨本錢小二、倉儲(chǔ)本錢的計(jì)算物理性活動(dòng)、物流信息活動(dòng)、綜合管理活動(dòng)活動(dòng)本錢和活動(dòng)必需的設(shè)備、設(shè)施本錢1、倉儲(chǔ)本錢的計(jì)算目的為各層次經(jīng)營管理提供本錢資料為編制物流預(yù)算以及預(yù)算控制所需的本錢資料為制定物流方案提供所需的本錢資料為監(jiān)控倉儲(chǔ)管理水平而收集的各種本錢信息提供價(jià)格計(jì)算所需的本錢資料2、倉儲(chǔ)本錢的計(jì)算范圍倉儲(chǔ)成本對(duì)外支付內(nèi)部發(fā)生的倉儲(chǔ)費(fèi)用材料費(fèi)人工費(fèi)物業(yè)管理費(fèi)管理費(fèi)營業(yè)外費(fèi)用全額需要?jiǎng)冸x3、倉儲(chǔ)存貨本錢的計(jì)算方法1〕購進(jìn)存貨本錢的計(jì)算庫存商品購進(jìn)是指流通企業(yè)為了出售或加工后出售，通過貨幣結(jié)算的方式取得商品或商品所有權(quán)的交易行為。存貨的形成主要有外購和自制。流通企業(yè)由于其行業(yè)特性，購進(jìn)商品時(shí)實(shí)際本錢＝進(jìn)價(jià)＋稅金加工商品的實(shí)際本錢＝進(jìn)價(jià)＋加工費(fèi)用＋稅金2〕倉儲(chǔ)本錢的不同計(jì)算方法按支付形式計(jì)算倉儲(chǔ)本錢倉儲(chǔ)搬運(yùn)費(fèi)倉儲(chǔ)保管費(fèi)材料消消耗人工費(fèi)倉儲(chǔ)管理費(fèi)倉儲(chǔ)占用資金利息從月度損益表中“管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用、營業(yè)費(fèi)用〞等各個(gè)工程中，取出一定數(shù)值乘以一定比率算出。再與上一年度比較，弄清增減原因，并制定整改方案按倉儲(chǔ)活開工程計(jì)算倉儲(chǔ)本錢——將各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生的本錢分別統(tǒng)計(jì)，例如入庫費(fèi)用、出庫費(fèi)用、分揀費(fèi)用、檢查費(fèi)用、盤點(diǎn)費(fèi)用等。在倉庫眾多的情況下，采用按活開工程計(jì)算倉儲(chǔ)本錢的方法可以較容易進(jìn)展相互之間的比較，從而到達(dá)有效管理的目的按適當(dāng)對(duì)象計(jì)算倉儲(chǔ)本錢——按產(chǎn)品、地區(qū)的不同分別計(jì)算倉儲(chǔ)本錢。按照不同地點(diǎn)的倉儲(chǔ)發(fā)生本錢，計(jì)算出各單位倉儲(chǔ)本錢與銷售金額或毛收入所占比例，及時(shí)發(fā)現(xiàn)倉儲(chǔ)過程存在的問題，并加以解決。3〕銷售存貨的本錢計(jì)算商品銷售指企業(yè)以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬結(jié)算的方式，向其他企業(yè)銷售商品，同時(shí)商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移的一種交易活動(dòng)。確認(rèn)銷售商品收入的條件企業(yè)已將商品所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬轉(zhuǎn)移給買方。與交易相關(guān)的經(jīng)濟(jì)利益能夠流入企業(yè)。即企業(yè)銷售商品的價(jià)款能夠收回。相關(guān)的收入和本錢能夠被可靠地計(jì)量。存貨銷售本錢的計(jì)算實(shí)行數(shù)量進(jìn)價(jià)金額核算的物流企業(yè)，商品發(fā)出的計(jì)價(jià)方法主要有：個(gè)別認(rèn)定法加權(quán)平均法移動(dòng)加權(quán)平均法先進(jìn)先出法后進(jìn)先出法也稱個(gè)別計(jì)價(jià)法、分批認(rèn)定法、具體識(shí)別法，是指以某批材料購入時(shí)的實(shí)際單位本錢作為該批材料發(fā)出時(shí)的實(shí)際本錢的存貨的計(jì)價(jià)方法。優(yōu)點(diǎn)：能正確計(jì)算存貨的實(shí)際本錢和耗用存貨的實(shí)際本錢缺點(diǎn)：分別記錄各批的單價(jià)和數(shù)量，工作量很大，進(jìn)貨批次較多時(shí)不宜采用是指期末用期初結(jié)存和本期入庫存貨的實(shí)際本錢之和，據(jù)以計(jì)算加權(quán)平均本錢作為期末存貨本錢和銷貨本錢的存貨計(jì)價(jià)方法。期末存貨本錢＝加權(quán)平均單價(jià)×期末結(jié)存數(shù)量本期銷貨本錢＝期初本錢＋本期進(jìn)貨本錢－期末存貨本錢例題：期初貨物10件，期初結(jié)存金額1000，本期進(jìn)貨數(shù)量10件，進(jìn)貨金額1100，期末結(jié)存數(shù)量5件。求本期銷貨本錢。〔單位：元〕期末存貨本錢＝加權(quán)平均單價(jià)×期末結(jié)存數(shù)量＝105×5＝525本期銷貨本錢＝期初本錢＋本期進(jìn)貨本錢－期末存貨本錢＝1000＋1100－525＝1575是指平時(shí)入庫存貨就根據(jù)當(dāng)時(shí)庫存存貨總本錢與總數(shù)量計(jì)算平均單位本錢，作為下一次收入存貨以前發(fā)出存貨時(shí)的單位本錢的存貨計(jì)價(jià)方法。是指假定先購進(jìn)的存貨先耗用或先銷售，期末存貨就是最近入庫的存貨，因此，先耗用或先銷售的存貨按先入庫存貨的單位本錢計(jì)價(jià)，后耗用或后銷售的存貨按后入庫存貨的單位本錢計(jì)價(jià)的存貨計(jì)價(jià)方式。特點(diǎn)：期末存貨的賬面價(jià)值直接反映最近入庫存貨的實(shí)際本錢。是指假定后入庫的存貨先耗用或先銷售，因此，耗用或銷售的存貨按最近入庫存貨的單位本錢計(jì)價(jià)，期末存貨按最早入庫庫存的單位本錢計(jì)價(jià)的存貨計(jì)價(jià)方法后進(jìn)先出法在實(shí)地盤存制和永續(xù)盤存制下均可使用。但采用不同方法在不同的盤存制下，計(jì)算的期末存貨本錢和本期的銷售本錢是不同的。補(bǔ)充：實(shí)地盤存制又稱定期盤存制、以存計(jì)銷〔我國商業(yè)企業(yè)〕、以存放耗〔我國工業(yè)企業(yè)〕，通過對(duì)期末庫存存貨的實(shí)物盤點(diǎn)，確定期末存貨和當(dāng)期銷貨本錢的方法。實(shí)地盤存制期末存貨，求出銷貨本錢：

期初存貨＋本期購貨－期末存貨＝銷貨本錢實(shí)地盤存制無須通過賬面連續(xù)記錄得出，期末存貨，并假定除期末庫存以外的存貨均已出售，從而倒軋出銷貨本錢，因此，在實(shí)地盤存制下，日常經(jīng)營中因銷售而減少的存貨不予記錄，只登記增加的存貨，即“存貨〞賬戶平時(shí)保持不變，另外設(shè)“購貨〞賬戶反映當(dāng)期購入的存貨，同時(shí)設(shè)立“運(yùn)雜費(fèi)〞、“購貨退回與折讓〞和“購貨折扣〞賬戶，期末通過調(diào)整分錄將“存貨〞賬戶調(diào)整為期末數(shù)和本期的銷貨本錢。

實(shí)地盤存制的優(yōu)勢(shì)在于簡化日常核算工作，不必逐筆登記存貨減少的業(yè)務(wù)，正因?yàn)槿绱耍瑢?shí)地盤存制無法連續(xù)反映存貨的增減變化，把因失竊等管理不善而減少的存貨也視為銷售，不利于存貨的管理。因此，實(shí)地盤存制只適應(yīng)數(shù)量大、價(jià)值低、收發(fā)頻繁的存貨。補(bǔ)充：永續(xù)盤存制“實(shí)地盤存制〞的對(duì)稱。又稱“帳面盤存制〞。是對(duì)庫存品設(shè)置明細(xì)帳卡，逐筆或逐日登記收入、發(fā)出數(shù)，并隨時(shí)記列其結(jié)存數(shù)的一種核算方法。采用這種方法時(shí)，庫存品明細(xì)帳卡要按每一品種、規(guī)格設(shè)置。在明細(xì)帳卡中，要登記收、發(fā)、結(jié)存數(shù)量，有的還同時(shí)登記金額。在永續(xù)盤存制下，對(duì)庫存品仍須定期或不定期地進(jìn)展實(shí)地盤點(diǎn)，以便核對(duì)帳存數(shù)和實(shí)存數(shù)是否相符。永續(xù)盤存制的優(yōu)點(diǎn)是：加強(qiáng)了對(duì)庫存品的管理。在庫存品明細(xì)帳卡中，可以隨時(shí)反映出每種庫存品的收入、發(fā)出和結(jié)存情況，并在數(shù)量和金額兩方面進(jìn)展控制。明細(xì)帳卡的結(jié)存數(shù)量，可以通過盤點(diǎn)與實(shí)存數(shù)量進(jìn)展核對(duì)。當(dāng)發(fā)生庫存溢余或短缺，可以查明原因，及時(shí)糾正。此外，明細(xì)帳卡上的結(jié)存數(shù)，還可以隨時(shí)與預(yù)定的最高和最低庫存限額進(jìn)展比較，取得庫存積壓或缺乏的資料，以便及時(shí)組織庫存品的購銷或處理，加速資金周轉(zhuǎn)。缺點(diǎn)是：庫存品明細(xì)分類核算的工作量較大，需要耗用較多的人力和費(fèi)用。但和實(shí)地盤存制相比，在控制和保護(hù)財(cái)產(chǎn)物資平安方面具有明顯的優(yōu)越性。所以在實(shí)際工作中，除少數(shù)庫存品外，一般都采用永續(xù)盤存制。第二節(jié)倉儲(chǔ)本錢控制一、影響倉儲(chǔ)本錢的因素構(gòu)成倉儲(chǔ)本錢的重要局部是：倉儲(chǔ)存貨本錢，那么決定貨物的存量就成了控制本錢的重要環(huán)節(jié)。一般考慮以下因素來決定采購批量和存貨數(shù)量：取得本錢：采購過程中所發(fā)生的各種費(fèi)用總和儲(chǔ)存本錢：與儲(chǔ)藏資金有關(guān)的本錢、與倉儲(chǔ)貨物數(shù)量有關(guān)的本錢缺貨本錢：缺貨現(xiàn)象引起生產(chǎn)或銷售上的損失和其他額外支出運(yùn)輸時(shí)間：從采購到企業(yè)倉庫總是需要一定時(shí)間，在采購時(shí)需要將運(yùn)輸時(shí)間考慮在相關(guān)因素中。二、倉儲(chǔ)本錢的控制1、倉儲(chǔ)本錢控制的重要性1〕倉儲(chǔ)本錢控制是企業(yè)增加盈利的“第三方利潤源〞，直接效勞于企業(yè)的最終目標(biāo)。2〕倉儲(chǔ)本錢控制是加強(qiáng)企業(yè)競爭能力、求得生存和擴(kuò)展的主要保障。3〕倉儲(chǔ)本錢控制是企業(yè)持續(xù)開展的根底2、倉儲(chǔ)本錢控制的原那么1〕質(zhì)量和本錢的關(guān)系2〕國家利益、企業(yè)利益和消費(fèi)者利益的關(guān)系3〕全面性原那么推行倉儲(chǔ)本錢控制而發(fā)生的本錢費(fèi)用支出，不應(yīng)超過因缺少控制而喪失的收益。政策性原那么經(jīng)濟(jì)性原那么※3、降低倉儲(chǔ)及配送本錢的思考方法1、差異化延遲法標(biāo)準(zhǔn)化混合法合并法差異化差異化指導(dǎo)思想：產(chǎn)品特征不同，客戶群體效勞需求也不一樣。當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品線或倉庫擁有不同客戶組合時(shí)，不能對(duì)所有商品和所有客戶都按同一標(biāo)準(zhǔn)的客戶效勞水平來配送；而應(yīng)該按照產(chǎn)品的特點(diǎn)、銷售水平來設(shè)置不同的庫存、不同的的運(yùn)輸方式以及不同的儲(chǔ)存地點(diǎn)，按客戶需求特點(diǎn)設(shè)置不同的訂貨周期、不同的到店方式。例如ABC分類混合法混合法是指配送業(yè)務(wù)一局部由企業(yè)自身完成，其余局部外包給運(yùn)輸公司完成。合并法1〕配送方法上的合并充分利用車輛的容重。實(shí)行合理的輕重配裝、容積大小不同的貨物搭配裝車，在載重方面到達(dá)滿載，同時(shí)也充分利用車輛的有效容積。2〕共同配送幾個(gè)企業(yè)聯(lián)合集小量為大量共同利用同一配送設(shè)施的配送方式。延遲法根本思想：對(duì)產(chǎn)品的外觀、形狀及其生產(chǎn)、組裝、配送要求應(yīng)盡可能推遲到接到客戶訂單后再確定。一旦接到訂單就快速反響。根本前提：信息傳遞非常快。實(shí)施延遲法的企業(yè)應(yīng)具有的根本條件：產(chǎn)品特征。生產(chǎn)技術(shù)非常成熟，模塊化程度高，產(chǎn)品密集程度高，有特定外形，產(chǎn)品特征易于表述，定制后可改變產(chǎn)品的容積或體積生產(chǎn)技術(shù)特征。產(chǎn)品設(shè)計(jì)模塊化、設(shè)備智能化程度高、定制工藝與根本工藝差異不大市場特征。產(chǎn)品生命周期短、銷售波動(dòng)性大、價(jià)格競爭劇烈、市場變化大、產(chǎn)品的提前期短實(shí)施延遲法兩種方式：生產(chǎn)延遲〔形成延遲〕、物流延遲〔時(shí)間延遲〕標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化就是盡量減少因品種多變而導(dǎo)致的附加配送本錢，盡可能多地采用標(biāo)準(zhǔn)零部件、模塊化產(chǎn)品。4、降低倉儲(chǔ)本錢的對(duì)策1〕降低存貨發(fā)生本錢排除無用庫存減少庫存量重新配置庫存時(shí)，有效、靈活地運(yùn)用庫存量2〕降低產(chǎn)品包裝本錢使用價(jià)格低的包裝材料使包裝作業(yè)機(jī)械化使包裝簡單化采用大尺寸的包裝3〕降低裝卸本錢使用集裝箱和托盤，通過機(jī)械化來實(shí)現(xiàn)省力化減少裝卸次數(shù)第三節(jié)關(guān)鍵運(yùn)作指標(biāo)〔KPI〕控制KPI〔keyperformanceindicator〕即關(guān)鍵運(yùn)作指標(biāo)，使通過對(duì)組織內(nèi)部某一流程的輸入端、輸出端的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)展設(shè)置、取樣、計(jì)算、分析，衡量流程績效的一種目標(biāo)式量化管理指標(biāo)。KPI的核心觀念是設(shè)定與企業(yè)流程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)值，定出一系列的對(duì)企業(yè)開展、經(jīng)營有提示、警告和監(jiān)控作用的標(biāo)準(zhǔn)衡量指標(biāo)，然后對(duì)實(shí)際經(jīng)營過程中產(chǎn)生的相關(guān)指標(biāo)實(shí)際值與預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)展比較和評(píng)估，并分析原因，找出解決的方法和途徑，從而對(duì)企業(yè)的流程做相應(yīng)的調(diào)整和優(yōu)化，以使未來的實(shí)際績效指標(biāo)值可以到達(dá)令決策者滿意的程度建立企業(yè)KPI體系：首先明確企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，找出企業(yè)的業(yè)務(wù)重點(diǎn)和方向。然后找出關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域的KPI，制定不同環(huán)節(jié)和不同層級(jí)的KPI，確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系之后，設(shè)定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一、建立倉儲(chǔ)管理指標(biāo)體系的意義及原那么1〕意義有利于提高倉儲(chǔ)的經(jīng)營管理水平有利于落實(shí)倉儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制有利于加快倉儲(chǔ)企業(yè)的現(xiàn)代化建立有利于增加倉儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)效益2〕原那么科學(xué)性：考核指標(biāo)體系能客觀、真實(shí)地反映倉儲(chǔ)管理的水平，符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律標(biāo)準(zhǔn)化：考核的內(nèi)容、核算的指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)、才能使評(píng)價(jià)結(jié)果具有公正性綜合性：指標(biāo)體系反映的內(nèi)容應(yīng)綜合、全面。可比性：比照的兩個(gè)指標(biāo)是否符合所針對(duì)的工程的要求，可比性要企業(yè)內(nèi)部可比，也要與企業(yè)外部行業(yè)間可比，并在一段時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定，以做同一指標(biāo)在不同時(shí)間段的比照。二、倉儲(chǔ)管理指標(biāo)體系倉儲(chǔ)部門經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)貨物儲(chǔ)存的效益指標(biāo)貨物儲(chǔ)存的質(zhì)量指標(biāo)貨