寺引橋上、下部說明-典尚設計

㈠交通部關于《至南充高速公路初步設計驗收會議紀要（JTJ001-（JTJ021-（JTJ022-（JTJ023-（JTJ024-（JTJ041-20120米，分隔帶寬2.0米。橋面內側設波型護欄，外側設0.4824.5

梁子；橋址距南充市區(qū)1.5公里，北距南充市嘉陵江橋（老橋）2.0公里，南充市日照少，濕度大，雨量充沛。多年年平均氣溫為17.6℃，最高氣溫為41.3℃，25.30米/秒，平均無霜期達324天。每年6～965718012～2寬度大約2300米，主流水面寬近600米，坡降為1‰。河床水位深度一般為260300米，相應的設計流速V1/300=4.85米/秒、設計流量Q1/300=38250大橋多種地貌單元，西岸為第四系中上更新統(tǒng)冰水堆積高階地，最大高程為嘉陵河道及其3條支流、河漫灘和一級階地，嘉陵江河谷一般高程為橋址區(qū)處于新華夏系沉降帶內川中褶皺帶南充背斜與象斜之間地質構造60橋址處東西岸周圍平坦，具備施地布置的空間橋址處交通便利西岸有砂石便道通過簡易公路與318國道相連東岸緊靠南

設計用普通鋼筋為Ⅰ級鋼筋和Ⅱ級鋼筋，抗拉設計強度分別為240Mpa和準應符合GB1499—91和GB13013—91的規(guī)定。設計用鋼板采用普通碳素結構鋼(A3)，技術標準應符合GB700－88 ASTMA416-87a標準設計中采用的預應力鋼絞線公稱直徑φj15.24m（φj0.6≤2.5%張拉控制應力σk=0.75Ryb=1395Mpa，彈性模量Ey=1.95×105Mpa。15-6（鑄鐵型錨下墊板）1171.8KN預應力管道采用鍍鋅雙波紋圓管，其直徑（內徑/外徑）7.0/7.740525上部結構均采用40號混凝土，其抗壓設計強度Ra=23.0Mpa，抗拉設計強度Rl=2.15Mpa抗壓標準強度Rab=28.0Mpa抗拉標準強度Rlb=2.6Mpa；彈性模量Eh=3.3×104Mpa402540302522連接，其技術標準應符合YB9250-93的規(guī)定。SSFBSSFB80SSFB160支座采用盆式橡膠支座和板式橡膠支座，盆式橡膠支座規(guī)格、型號必須符合JT3141-90JT/T4-937.57.5（一）

橋上變坡點樁號為K199+920281.936角為90°，橋梁起點樁號為K198+000.72，終點樁號為K200+420.84。5x206x30法預應力混凝土簡支T7x30米后張法預應力混凝土簡支T橋面連續(xù)；在0號臺、5號墩、11號墩處設置伸縮縫。米。東引橋共分七聯(lián)，為7x30米后張法預應力混凝土簡支T梁，橋面連續(xù)，在23、30、37、44、51、58、65號墩和72號臺處設置伸縮縫。（二）K198+000.72905×206×30米簡支T7×30米簡支TT間、聯(lián)與0號臺之間、聯(lián)與18號墩之間設置伸縮縫，共4道。K198+947.27907×30TT聯(lián)與聯(lián)之間、聯(lián)與72號臺之間、聯(lián)與23號墩之間設置伸縮縫，共8道。為了減輕橋面鋪裝恒載，將T2%的斜翼板，使引橋橫斷面呈左右對為了減輕吊裝重量，在滿足受力的情況下，T63TT81040（三）20（2φ1.2，基礎采用鉆孔樁基礎（2；30φ1.8（2φ1.5（2φ1.8。30米T（2φ1.5（2φ1.8米米米米（四）T梁設計采用《預應力混凝土橋通用計算程序QJX4》和《正交預應力混凝土簡支梁橋設計電算程序SBBD》進行計算。

T梁按部分預應力A207010002.5錨具參照YM土徐變按相當于降溫25℃考慮。邊控制應 控制張拉 延伸 12345中控制應 控制張拉 延伸 12345

（五）3598（一）預應力混凝土T預應力混凝土T梁預制前，應組織好T梁的預制、堆放、、安裝等工作，對梁TTT預應力混凝土TT1（豎曲線和平曲梁體混凝土強度必須達到設計要求的預應力張拉強度時方可施加預應力（檢驗混凝土強度時應注意試件的取樣及養(yǎng)生條件，應與主梁現(xiàn)場預制澆筑的混凝土相符合。24TT

（二）預應力混凝土TTTT間斷架設。T梁預制張拉后存放時間不宜超過3個月。為了保證引橋外觀顏色一致，T在工期安排可能條件下，每聯(lián)架設完畢可立即澆筑橋面鋪裝混凝土，以控制T（三）須進行預壓，預壓重為上部連續(xù)箱梁重的80%，并隨著施工開始逐漸減壓。2.02.5混凝