2020年駕培企業(yè)發(fā)展策略及經營計劃

駕培企業(yè)發(fā)展策略及經營計劃2020年5月

目 錄一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢 31、行業(yè)格局 32、行業(yè)發(fā)展 3（1）國家重視和規(guī)范駕駛員培訓，奠定行業(yè)長期發(fā)展的基礎 3（2）隨著人們生活水平的增長，駕培服務需求逐步釋放 5（3）經營模式的創(chuàng)新，將成為行業(yè)發(fā)展必然趨勢 5（4）個人出行需求增長與共享出行的發(fā)展共同刺激駕培行業(yè)發(fā)展 5二、未來發(fā)展策略 6三、2020年經營計劃 7

駕培企業(yè)發(fā)展策略及經營計劃一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢1、行業(yè)格局駕培行業(yè)是一個較為細分的行業(yè)，其上游是車輛提供商及駕培駕考設備提供商，為駕培機構提供車輛、設備，包括汽車經銷商、汽車租賃公司、駕培設備供應商、駕考設備集成商等，下游是車輛維修廠，為駕培機構提供維修服務，駕培機構在整個服務鏈中處于中心環(huán)節(jié)，提供機動車駕駛培訓及相關服務。近年來，隨著行業(yè)內、外部環(huán)境的變化，駕培行業(yè)逐漸有了新的定義，駕培機構的服務內容變得更加豐富，上下游關系變得更加緊密、多元，形成了“大駕培”的行業(yè)格局，服務鏈集成和多元化發(fā)展戰(zhàn)略是駕培服務企業(yè)發(fā)展方向之一。汽車駕駛培訓的服務對象通常為購買汽車的直接消費者或潛在消費者，基于此，汽車消費服務業(yè)務具有可擴展性。橫向上，駕培機構以培訓服務為基礎，不斷完善服務體系，將業(yè)務范圍擴展至園區(qū)餐飲、休閑娛樂、體檢、考試、涉證業(yè)務等服務駕駛人生命周期的全流程服務；縱向上，利用駕培過程中取得的客戶資源優(yōu)勢，將業(yè)務擴展至汽車陪練、汽車租賃、汽車維修、汽車保險、汽車消費等其他相關行業(yè)，向縱深業(yè)務領域發(fā)展。2、行業(yè)發(fā)展（1）國家重視和規(guī)范駕駛員培訓，奠定行業(yè)長期發(fā)展的基礎交通部門以培養(yǎng)駕駛員“安全第一、珍愛生命”的駕駛素質為總體目標，從提高駕駛員安全意識和操作技能入手，通過開展市場整頓、改革培訓方法、提高培訓效能、完善監(jiān)管機制、加強輿論宣傳等綜合措施，深入實施了駕駛員素質培訓工程，先后取消了近2,000所不符合條件的駕培機構，清退近萬名不符合條件的教練員，駕培服務市場環(huán)境得到明顯改善。在大量借鑒國外先進經驗、充分調研基層實際的基礎上，交通部組織專家制定了駕駛員素質培訓大綱，修訂機動車駕駛員培訓教學大綱，著力提高駕駛員的安全意識和緊急情況下的操作技能?！兜缆方煌ò踩ā返诙畻l規(guī)定：機動車的駕駛培訓實行社會化，由交通主管部門對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行資格管理。駕駛培訓學校、駕駛培訓班應當嚴格按照國家有關規(guī)定，對學員進行道路交通安全法律、法規(guī)、駕駛技能的培訓，確保培訓質量。交通部先后發(fā)布《機動車駕駛培訓機構資格條件》、《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》、公安部發(fā)布《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》、《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》等，對機動車駕駛員培訓的經營許可、教練員管理、經營管理和監(jiān)督檢查以及駕駛培訓課程設置、教學要求等做出細化規(guī)定，奠定了駕駛員培訓行業(yè)規(guī)范發(fā)展的制度基礎。國家發(fā)布《交通強國建設綱要》，《綱要》的總體要求給駕培行業(yè)的未來發(fā)展指明了方向，即“推動交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質量效益轉變，由依靠傳統(tǒng)要素驅動向更加注重創(chuàng)新驅動轉變，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現(xiàn)代化綜合交通體系”。一系列的政策及法律法規(guī)，管理和引導駕培行業(yè)持續(xù)、健康和有序發(fā)展。（2）隨著人們生活水平的增長，駕培服務需求逐步釋放隨著國民經濟發(fā)展水平、人口數(shù)量、居民收入水平及其消費意識等諸多因素影響，二、三線城市將成為新的增長點。由于大中城市交通設施較為完全，人均生產總值較高，因此汽車保有量增速較快，駕培服務行業(yè)在這些城市發(fā)展較快。未來,隨著大城市駕培市場增速逐漸趨于穩(wěn)定，中小城市和廣大的農村地區(qū)隨著人均可支配收入的提升，駕培服務消費需求會逐步釋放。預計未來五年內，優(yōu)質駕培機構將突破地域束縛，搶占二、三線城市的駕培市場，顯現(xiàn)出規(guī)模效應并呈現(xiàn)加速發(fā)展的態(tài)勢。（3）經營模式的創(chuàng)新，將成為行業(yè)發(fā)展必然趨勢如今，2000年及之后出生的青年人都已經開始走入駕校學習駕駛技能。目前，駕校的學員越來越年輕化，18歲至35歲之間的年齡占比較大，“00后”成為學車生力軍。以青年人為主的新生代學員已經登場，駕培市場的目標受眾和場景都將發(fā)生改變，現(xiàn)代科技培訓手段將替代傳統(tǒng)的教學方式，VR虛擬技術及人工智能等科技技術與駕培行業(yè)相結合必然成為駕培行業(yè)的新領域。駕培市場的未來發(fā)展將著重于新駕培、新營銷、體驗優(yōu)化、數(shù)據(jù)資產、渠道變革、創(chuàng)新等方面。（4）個人出行需求增長與共享出行的發(fā)展共同刺激駕培行業(yè)發(fā)展經濟發(fā)展和人們生活內容的豐富帶來了高頻率、復雜、多樣化的出行需求，隨著機動車保有量的連年增長，汽車已與國民日常生活緊密相連，掌握駕駛技術已成為社會生活中的必備基本技能。在互聯(lián)網(wǎng)科技的助力下，共享出行逐漸被廣大民眾接受，各類平臺的如火運營使得駕駛技術過硬、操作熟練的專業(yè)司機被普遍需要，其發(fā)展對駕培行業(yè)具有推動作用。從總體看，近年國家重視和規(guī)范駕駛員培訓，為行業(yè)長期健康、有序的發(fā)展奠定了基礎；隨著社會經濟的發(fā)展，私家車保有量逐年遞增，個人出行需求與共享出行的發(fā)展共同刺激駕培行業(yè)的發(fā)展；可以預見科技賦能駕培行業(yè)將極大釋放市場空間，駕駛培訓行業(yè)未來發(fā)展前景良好，發(fā)展?jié)摿薮?。二、未來發(fā)展策略1、始終堅持把“向社會輸送合格的駕駛人”為己任，把“學員是否滿意”作為一切工作的唯一標準，把公司積累的“三級服務鏈”、“五項承諾”等企業(yè)文化，落實到全部經營管理活動和每一名員工行動中去；2、始終堅持突出重點，做強做大駕駛員培訓主業(yè)的經營方針，嚴格執(zhí)行教學計劃，全面提升教學質量，面向全社會倡導“守法、安全、文明”出行，傳播交通安全理念，樹立學員交通法規(guī)和文明行車的意識，掌握過硬的駕駛技術，為最大限度地減少道路交通事故、緩解道路交通擁堵做出努力，實現(xiàn)經濟效益和社會效益雙豐收；3、始終堅持進一步提升公司在xx市場占有率的基礎上，充分發(fā)揮資本市場平臺作用，利用收購控股權、投資參股等多種模式，實施全國重點區(qū)域擴張戰(zhàn)略，提升行業(yè)整合速度，實現(xiàn)經營的“連鎖化”，將公司打造成具有全國影響力的品牌駕駛培訓服務領軍企業(yè)；4、始終堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，緊盯新技術和新領域。以科技賦能，打造素質教育、高效便捷、節(jié)能環(huán)保的新一代智能駕培項目,持續(xù)布局智能化培訓工作，在不影響整體業(yè)務工作的前提下，按計劃、分階段地將訓練場進行智能化改造。圍繞國家民航事業(yè)發(fā)展需求，與高校強強聯(lián)合，投資航空學院，建設實訓基地，申辦飛行技術等重點專業(yè)，切入飛行員培訓市場，更好回饋投資者和社會。三、2020年經營計劃1、加速智能化布局，持續(xù)探索科技與駕駛培訓需求的深度融合，與優(yōu)質企業(yè)合作，打造新一代智能化駕培項目，加快優(yōu)秀成果的落地和應用。以智能化駕駛培訓為契機，構建駕駛培訓行為大數(shù)據(jù)分析平臺，推動科技及數(shù)據(jù)資源賦能駕駛培訓，助力交通強國。2、圍繞國家民航事業(yè)發(fā)展需求，公司將借助在教育培訓領域多年的運營經驗，打造通航領域高標準化的飛行培訓機構，對接高校共同申辦飛行技術等重點專業(yè)、建設實訓基地、投資航空學院，成為飛行人才輸出的重要窗口。xx通航將依托自有機場的優(yōu)勢，開啟駕駛培訓的航空時代，為建設和諧交通、構建和諧社會做出更大的貢獻。3、公司將更加科學、合理的分配利益，完善用人機制，通過員工持股計劃等方式，真正實現(xiàn)資本層面的收益增值，提升員工的企業(yè)歸屬感。通過人才培養(yǎng)項目，儲備更多符合且具備駕培行業(yè)專業(yè)知識、符合時代發(fā)展需要的人才。4、搭建完整的產業(yè)鏈閉環(huán)，深入挖掘并努力延伸服務，利用好所積累的深厚的客戶資源，將業(yè)務領域真正擴展至駕駛陪練，汽車銷售及租賃、汽車維修、汽車金融等其他相關領域