2022中考?xì)v史二輪復(fù)習(xí)：專題五 工業(yè)革命 課件（46張PPT）

專題五工業(yè)革命工業(yè)革命（第一次工業(yè)革命）“蒸汽時(shí)代”工業(yè)革命，又叫產(chǎn)業(yè)革命，是一場(chǎng)在１８世紀(jì)６０年代至19世紀(jì)上半葉掀起的大機(jī)器生產(chǎn)取代手工生產(chǎn)的變革。

最先在英國的棉紡織業(yè)興起的。第一次工業(yè)革命首先興起于英國的原因：

政治上：君主立憲制的確立為工業(yè)革命的開展提供了政治基礎(chǔ)。

經(jīng)濟(jì)上：圈地運(yùn)動(dòng)為工業(yè)革命提供了身份自由的勞動(dòng)力；海外三角貿(mào)易提供了大量資本；殖民擴(kuò)張?zhí)峁┝藦V闊的海外市場(chǎng)。根本原因：手工工場(chǎng)的生產(chǎn)滿足不了市場(chǎng)的需要。1733年，凱伊發(fā)明了“飛梭”，大大提高了織布的效率。拉開了英國工業(yè)革命的序幕。棉紗供不應(yīng)求，使英國出現(xiàn)了“棉紗荒”。開始標(biāo)志：18世紀(jì)60年代（1765年），珍妮機(jī)（哈格里夫斯）的發(fā)明蒸汽機(jī)是第一個(gè)真正性的國際發(fā)明——恩格斯瓦特改良蒸汽機(jī)最具有劃時(shí)代意義的發(fā)明使人類社會(huì)進(jìn)入了“蒸汽時(shí)代”第一次工業(yè)革命的能源和動(dòng)力能源：煤炭動(dòng)力系統(tǒng)：蒸汽機(jī)1785年，蒸汽機(jī)首先在棉紡織部門投入使用19世紀(jì)30年代，蒸汽機(jī)成為主要?jiǎng)恿碓凑羝麢C(jī)優(yōu)點(diǎn)：不受時(shí)空限制，只要有原料就可以開工，效率高。解決工廠了對(duì)水力能源的依賴問題工廠制度的確立：進(jìn)入19世紀(jì)，傳統(tǒng)的手工工場(chǎng)逐漸被大工廠所代替（生產(chǎn)方式的改變），現(xiàn)代工廠制度最終確立。火車與鐵路蒸汽機(jī)車【火車】斯蒂芬森（英國）1825年，鐵路時(shí)代的到來蒸汽機(jī)車“火箭”號(hào)影響：積極影響：鐵路時(shí)代的到來為社會(huì)提供了更為快捷、廉價(jià)、便利的交通，使生產(chǎn)和市場(chǎng)之間的聯(lián)系變得更加密切。方便了人們的生活，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。消極影響：造成了交通事故的發(fā)生和環(huán)境的污染。1840年前后，英國的大機(jī)器生產(chǎn)已基本取代了工場(chǎng)手工業(yè)（特點(diǎn)），工業(yè)革命基本完成。英國成為世界上第一個(gè)工業(yè)國家。19世紀(jì)六七十年代，法國、美國和德國也相繼完成了工業(yè)革命。工業(yè)革命創(chuàng)造了巨大生產(chǎn)力，使社會(huì)面貌發(fā)生翻天覆地的變化。資本主義最終戰(zhàn)勝封建主義，率先完成工業(yè)革命的西方資本主義國家逐步確立起來對(duì)世界的統(tǒng)治，世界形成西方先進(jìn)、東方落后的局面。使社會(huì)的階級(jí)結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化，產(chǎn)生了現(xiàn)代工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)和工業(yè)無產(chǎn)階級(jí)兩個(gè)主要的對(duì)立階級(jí)第一次工業(yè)革命影響：2、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要和平穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境3、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要雄厚的資金4、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)要注意保護(hù)環(huán)境啟示：1.科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力英國為首的資本主義國家為擴(kuò)大海外市場(chǎng)和原料產(chǎn)地，發(fā)動(dòng)鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，使中國開始淪為半殖民地半封建社會(huì)。中國自給自足的自然經(jīng)濟(jì)逐步解體；中國民族資本主義產(chǎn)生并發(fā)展。01激發(fā)國人探求新知，向西方學(xué)習(xí)，提出了“師夷長(zhǎng)技以制夷”。0302工業(yè)革命對(duì)中國的影響

第二次工業(yè)革命是指19世紀(jì)中期，歐洲國家和美國、日本的資產(chǎn)階級(jí)革命或改革的完成，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。19世紀(jì)60年代后期，開始第二次工業(yè)革命。人類進(jìn)入了“電氣時(shí)代”。第二次工業(yè)革命-“電氣時(shí)代”背景：政治上:資產(chǎn)階級(jí)統(tǒng)治在世界范圍內(nèi)確立經(jīng)濟(jì)上：第一次工業(yè)革命促進(jìn)了歐美主要資本主義國家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展?？萍忌希嚎茖W(xué)研究取得巨大進(jìn)步，新技術(shù)，新發(fā)明層出不窮主要國家：美國、德國開始標(biāo)志：

電力的廣泛應(yīng)用標(biāo)志著人類跨入電氣時(shí)代。開始時(shí)間：19世紀(jì)六七十年代特點(diǎn)：科學(xué)研究同工業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合最顯著成就：電力成為新能源進(jìn)入生活領(lǐng)域動(dòng)力系統(tǒng)和能源發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)電能內(nèi)燃機(jī)石油法拉第“電氣時(shí)代奠基人”發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象：導(dǎo)體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)可以產(chǎn)生電流發(fā)明大王打開電氣時(shí)代的領(lǐng)袖愛迪生-電燈煤氣內(nèi)燃機(jī)發(fā)明者：德國的奧托德國工程師戴姆勒往復(fù)式戴姆勒汽油內(nèi)燃機(jī)“柴油機(jī)之父”德國工程師狄塞爾柴油內(nèi)燃機(jī)交通工具--汽車

卡爾·本茨，德國著名的戴姆勒-奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車之父”、“汽車鼻祖”?？枴け敬陌l(fā)明的世界上第一輛三輪汽車1896年，美國人亨利·福特，第一輛四輪汽車。1913年，美國福特汽車使用流水線，給汽車制造業(yè)的革命。萊特兄弟（左為弟弟奧維爾·萊特，右邊為哥哥威爾伯·萊特）交通工具--飛機(jī)時(shí)間：1903年【20世紀(jì)初】發(fā)明者：萊特兄弟（航空飛行器的先驅(qū)）

馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家，被譽(yù)為“中國航空之父”。石油相關(guān)行業(yè)的發(fā)展

內(nèi)燃機(jī)和相關(guān)交通工具的出現(xiàn)，帶動(dòng)了石油開采業(yè)發(fā)展和石油化工業(yè)產(chǎn)生的發(fā)展。人造纖維塑料炸藥

從煤和石油中提煉出多種化學(xué)物質(zhì)，制成染料、塑料（美-海厄爾）、藥品、炸藥（瑞典-諾貝爾）和人造纖維（法-夏爾多內(nèi)）等多種化學(xué)合成材料第二次工業(yè)革命會(huì)帶來哪些影響？大大提高了社會(huì)生產(chǎn)力，改變了人們的生活方式。導(dǎo)致了壟斷組織的產(chǎn)生。(生產(chǎn)方式)掀起了瓜分世界的狂潮。主要資本主義國家進(jìn)入帝國主義階段。01020304第一次工業(yè)革命第二次工業(yè)革命發(fā)明來源于工匠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)和技術(shù)尚為真正結(jié)合來源于自然科學(xué)的研究成果，科學(xué)和技術(shù)緊密結(jié)合。首先發(fā)生在英國，其他國家的工業(yè)革命發(fā)展進(jìn)程相對(duì)緩慢同時(shí)發(fā)生在幾個(gè)先進(jìn)的資本主義國家，新的技術(shù)和發(fā)明超出了一國的范圍，發(fā)展迅速。有些資本主義國家兩次工業(yè)革命交叉進(jìn)行兩次工業(yè)革命的不同點(diǎn)人口