GB/T 15087-2009道路車輛牽引車與牽引桿掛車機械連接裝置強度試驗

犐犆犛４３．０８０．１０

犜７０

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜１５０８７—２００９／犐犛犗８７１８：２００１

代替ＧＢ／Ｔ１５０８７—１９９４

道路車輛牽引車與牽引桿掛車機械

連接裝置強度試驗

犚狅犪犱狏犲犺犻犮犾犲狊—

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（ＩＳＯ８７１８：２００１，ＩＤＴ）

２００９０３２３發(fā)布２０１００１０１實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜１５０８７—２００９／犐犛犗８７１８：２００１

前言

本標準等同采用ＩＳＯ８７１８：２００１《道路車輛牽引車與牽引桿掛車機械連接裝置強度試驗》（英

文版）。

本標準與ＩＳＯ８７１８：２００１相比，進行了以下編輯性修改：

———“本國際標準”一詞改為“本標準”；

———增加了本標準的前言；

———刪除ＩＳＯ８７１８：２００１的前言。

本標準代替ＧＢ／Ｔ１５０８７—１９９４《汽車牽引車與全掛車機械連接裝置強度試驗》。

本標準與ＧＢ／Ｔ１５０８７—１９９４比較，主要差異如下：

———試驗頻率上限由３０Ｈｚ改為２５Ｈｚ；

———增加了靜態(tài)試驗。

本標準由國家發(fā)展和改革委員會提出。

本標準由全國汽車標準化技術委員會（ＳＡＣ／ＴＣ１１４）歸口。

本標準起草單位：交通部公路科學研究院。

本標準主要起草人：李永福，張學利。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ１５０８７—１９９４。

Ⅰ

書

犌犅／犜１５０８７—２００９／犐犛犗８７１８：２００１

道路車輛牽引車與牽引桿掛車機械

連接裝置強度試驗

１范圍

本標準規(guī)定了牽引車牽引裝置和與之配套的４０ｍｍ和５０ｍｍ牽引桿掛環(huán)強度試驗的條件和

要求。

注：本標準適用于牽引車牽引裝置的強度試驗。牽引車牽引裝置符合ＩＳＯ３５８４，牽引桿掛環(huán)符合ＧＢ／Ｔ４７８１和

ＩＳＯ８７５５。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

ＧＢ／Ｔ３７３０．２道路車輛質量詞匯和代碼（ＧＢ／Ｔ３７３０．２—１９９６，ｉｄｔＩＳＯ１１７６：１９９０）

３術語和定義

ＧＢ／Ｔ３７３０．２規(guī)定的術語和定義適用于本標準。

４一般試驗要求

４．１試驗中牽引裝置應在具有相應功能尺寸的條件下進行。

４．２本標準中規(guī)定的靜態(tài)和動態(tài)強度試驗是在試驗臺上進行的。

４．３牽引裝置在試驗臺上的安裝定位方式應與制造廠裝配說明書中規(guī)定的牽引裝置在牽引車上安裝

定位方式相一致。

４．４牽引車牽引裝置和牽引桿掛環(huán)應分別或共同進行試驗。

４．５根據(jù)制造廠的要求和檢測試驗場規(guī)定，可使牽引裝置中的柔性裝置在試驗中不起作用。

４．６柔性裝置受力過大會加速試驗進程，在動態(tài)試驗時柔性裝置應被替換。

５水平載荷的確定

水平載荷是根據(jù)牽引車與牽引桿掛車之間產(chǎn)生的縱向力的計算結果確定的一個當量，單位為ｋＮ，

其值按公式（１）計算：

犿Ｔ·犿Ｒ

犇＝犵…………（１）

犿Ｔ＋犿Ｒ

式中：

犿Ｔ———帶有牽引裝