標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 15087-1994 是一項中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn),全稱為《汽車 牽引車與全掛車機械連接裝置 強度試驗》。這項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車牽引車與全掛車之間機械連接裝置的強度測試方法、要求及評估準(zhǔn)則,旨在確保這些連接裝置在使用過程中的安全性和可靠性。
標(biāo)準(zhǔn)適用范圍
該標(biāo)準(zhǔn)適用于道路用的汽車牽引車和全掛車之間的機械連接裝置,包括但不限于鞍座、牽引銷、牽引鉤等關(guān)鍵部件。它不涉及電氣或氣動連接部分。
強度試驗內(nèi)容
-
靜載荷試驗:檢驗連接裝置在靜態(tài)條件下的承載能力,通過逐漸施加預(yù)定的最大允許牽引力,檢查連接部件是否有永久變形或損壞。
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動態(tài)載荷試驗:模擬車輛行駛中可能遇到的各種動態(tài)負(fù)載情況,如起步、制動、轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的沖擊力和循環(huán)應(yīng)力,以評估連接裝置的耐久性和穩(wěn)定性。
-
疲勞試驗:通過反復(fù)施加接近最大工作載荷的循環(huán)載荷,來模擬長期使用中的疲勞效應(yīng),評估連接裝置的使用壽命和抗疲勞性能。
測試要求
- 試驗設(shè)備:標(biāo)準(zhǔn)對用于進(jìn)行強度試驗的設(shè)備有具體要求,確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。
- 加載方式:詳細(xì)規(guī)定了加載點、加載速率以及加載模式,以模擬實際工況。
- 評估指標(biāo):包括但不限于變形量、裂紋、斷裂等失效形式的判定標(biāo)準(zhǔn)。
結(jié)果判定
根據(jù)試驗數(shù)據(jù),判斷機械連接裝置是否滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的強度要求。若試驗過程中出現(xiàn)超過允許范圍的變形或損傷,則視為不合格。
實施意義
該標(biāo)準(zhǔn)的實施有助于統(tǒng)一汽車牽引車與全掛車連接裝置的測試方法和評判標(biāo)準(zhǔn),提高道路運輸?shù)陌踩裕瑴p少因連接裝置故障導(dǎo)致的交通事故,同時為制造商提供設(shè)計和生產(chǎn)指導(dǎo),促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的提升。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 15087-2009
- 1994-05-31 頒布
- 1995-01-01 實施



文檔簡介
DDC629.113.013:620.17T22中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)CB/T15087-94汽車牽引車與全掛車機械連接裝置強度試驗Motorvehicles--Drawbarcouplingsandeyesforhingeddrawbars-Strengthtest1994-05-31發(fā)布1995-01-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
(京)新登字023號中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車牽引車與全掛車機械連接裝置強度試驗GB/T15087-94中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵政編碼:100045電話:63787337、637874471994年11月第一版2004年12月電子版制作書號:155066·1-11107版權(quán)專有(浸權(quán)必究舉報電話:(010)68533533
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車牽引車與全掛車機械連接裝置GB/T15087-94強度試驗Motorvehicles-Drawbarcouplingsandeyesforhingeddrawbars-Strengthtest本標(biāo)準(zhǔn)等效采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO8718《商用道路車輛牽引車與全掛車機械連接裝置強度試驗》1988年版)1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了牽引車與全掛車機械連接裝置(以下簡稱機械連接裝置)的強度要求和試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于符合GB4781規(guī)定的機械連接裝置,引用標(biāo)準(zhǔn)GB4781牽引車與全掛車機械連接裝置互換性3強度要求完成本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的試驗后,牽引裝置和牽引環(huán)不得發(fā)生永久變形、裂紋和斷裂。試驗方法4.1一般試驗要求4.1.1強強度試驗是在試驗臺上進(jìn)行的動態(tài)試驗。4.1.2牽引裝置在試驗臺上的安裝定位方式應(yīng)與制造廠裝配說明書中規(guī)定的牽引裝置在牽引車上安裝定位方式相一致。4.1.3牽引裝置和牽引環(huán)應(yīng)分別進(jìn)行試驗。4.1.4按制造廠規(guī)定,可以使?fàn)恳嚺c全掛車間的柔性裝置在本試驗中不起作用.4.2牽引裝置及牽引環(huán)所受水平載荷的確定水平載荷是根據(jù)牽引車與全掛車之間產(chǎn)生的縱向力的計算結(jié)果確定的一個當(dāng)量,其值按下式進(jìn)行計算:式中:F-水平載荷,kNi牽引車廠定最大總質(zhì)量,;1一-掛車廠定最大總質(zhì)量,t;8一一重力加速度·g=
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