GB/T 15140-2008航空貨運集裝單元技術(shù)要求

犐犆犛４９．０２０

犞３５

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜１５１４０—２００８

代替ＧＢ／Ｔ１５１４０—１９９４

航空貨運集裝單元技術(shù)要求

犛狆犲犮犻犳犻犮犪狋犻狅狀犳狅狉犪犻狉犮犪狉犵狅狌狀犻狋犾狅犪犱犱犲狏犻犮犲狊

（ＩＳＯ８０９７：２００１，Ａｉｒｃｒａｆｔ—Ｍｉｎｉｍｕｍａｉｒｗｏｒｔｈｉｎｅｓｓｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓａｎｄｔｅｓｔ

ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｆｏｒｃｅｒｔｉｆｉｅｄａｉｒｃａｒｇｏｕｎｉｔｌｏａｄｄｅｖｉｃｅｓ，ＭＯＤ）

２００８０４０９發(fā)布２００８１００１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

書

中華人民共和國

國家標(biāo)準(zhǔn)

航空貨運集裝單元技術(shù)要求

ＧＢ／Ｔ１５１４０—２００８

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京復(fù)興門外三里河北街１６號

郵政編碼：１０００４５

網(wǎng)址ｗｗｗ．ｓｐｃ．ｎｅｔ．ｃｎ

電話：６８５２３９４６６８５１７５４８

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社秦皇島印刷廠印刷

各地新華書店經(jīng)銷

開本８８０×１２３０１／１６印張５．７５字?jǐn)?shù)１６６千字

２００８年８月第一版２００８年８月第一次印刷

書號：１５５０６６·１３２２３６

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版權(quán)專有侵權(quán)必究

舉報電話：（０１０）６８５３３５３３

書

犌犅／犜１５１４０—２００８

前言

本標(biāo)準(zhǔn)修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)ＩＳＯ８０９７：２００１《飛機———合格審定的航空貨運集裝單元最低適航性要

求和試驗條件》。ＩＳＯ８０９７：２００１等同采用美國宇航標(biāo)準(zhǔn)ＮＡＳ３６１０（第１０版）《貨運集裝單元技術(shù)

要求》。

本標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容上與ＩＳＯ８０９７：２００１無差異，為便于理解和實施，將英制單位按國際單位制換

算，并按我國標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定編寫。

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ／Ｔ１５１４０—１９９４《航空貨運集裝單元技術(shù)要求》。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＧＢ／Ｔ１５１４０—１９９４相比主要變化如下：

———增加Ｒ規(guī)格；

———編輯性修改。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國航空綜合技術(shù)研究所、中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司西安飛機工業(yè)公司和中國

航空工業(yè)第二集團(tuán)公司陜西飛機工業(yè)公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王洪、王耀輝、司紅釗。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ１５１４０—１９９４。

Ⅰ

書

犌犅／犜１５１４０—２００８

航空貨運集裝單元技術(shù)要求

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝在審定合格的飛機內(nèi)的合格審定的航空貨運集裝單元（包括集裝板、網(wǎng)和集裝箱）

的最低要求和試驗條件。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于下列等級的飛機裝載和限動系統(tǒng)的集裝單元：

ａ）Ⅰ級———集裝單元限動符合所有的飛行和地面載荷條件，包括９?fàn)绲南蚯皯?yīng)急著陸狀態(tài)；

ｂ）Ⅱ級———其他所有集裝單元限動。

２術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本部分。

２．１

集裝單元狌狀犻狋犾狅犪犱犱犲狏犻犮犲

組合、傳送和限動貨物以便于運輸?shù)难b置。由集裝板和網(wǎng)組成，或者為集裝箱。

２．２

集裝板狆犪犾犾犲狋

在裝上飛機之前，組合并系留保護(hù)貨