k45833k45885陡坡路基完成-1、初勘報告

目錄1概況........................................................................................................-1附工程概況1完成工作量11工程地質平面圖2工程地質縱剖面圖擋墻區(qū)工程地質條件................................................................................-1地形地貌1工程地質橫剖面圖鉆孔柱狀圖2.2地質構造12.3地層巖性12.4水文地12.5不良地質現(xiàn)象及特殊性巖土...........................................................................-23巖土物理力學性質...................................................................................-2巖土工程地質特征............................................................................................-2巖土設計參數(shù)建議............................................................................................-2工程地質分析評價...................................................................................-2整體穩(wěn)定性與適宜性評價...............................................................................-2路基穩(wěn)定性評2基礎持力層、基礎型式建議...........................................................................-3結論及建議..............................................................................................-335.23K45+833~K45+885陡坡路基位于一斜坡地帶，長85m，設計路面高程481.31～480.08m，路線約126°，瀝青混凝土雙向四車道，標準路幅寬01。擋墻區(qū)有一條土路可供通行，交通較為便利。本次勘察工作方法：以工程地質測繪和為主要，輔以簡易鉆探、工程測量等，基本查明了擋墻區(qū)的工程地質條件。于2017110～20171月10日完成外業(yè)勘察工作，歷時1天，完成主要工作量見表1.2表 完成主要工作1:500～647～8132～2本填方路段區(qū)構造單元位于平寨斷層附近，該區(qū)小型次生褶皺斷裂較為發(fā)

4°∠①組裂隙產狀為71°∠24°，表面平直，張開度3～10mm，無填充，可見延伸大于5m，間距為2～5m，結合程度差；②組裂隙產狀為299°∠84°，表面平直，張開度2～8mm，無填充，可見延伸大于5m，間距為0.50～2.50m，結合程度差。根據(jù)地表工程地質測繪表明：擋墻區(qū)出露地層主要為上覆由第四系全新統(tǒng)殘（e（Ptbnb3硅質絹云母板巖。其特征及分布由新到老分述如下：粉質黏土：棕褐色、灰黃色，主要由黏粒及粉粒組成，切面稍有光澤，呈可塑～硬塑狀，干強度中等，韌性中等，無搖震反應，廣泛分布于斜坡及凹溝表層區(qū)域，層厚多小于.0。塊石土：灰黃色，主要為強風化板巖塊石，少量粘土充填，塊石粒徑一般210-420mm,塊石含量50-55%，稍密狀，稍濕，次棱角狀為主泥質結構，板狀構造。周邊鉆孔強風化層厚度0～0。其下巖芯稍0m，質硬，為中風化，廣泛分布于擋墻區(qū)內。8L/s，合及水賦存條件 水類型為松散土層類孔隙潛水基巖裂隙水水文地條件簡單。，松散土層類孔隙表徑流補給，多形成孔隙潛水，富水性較弱，不穩(wěn)定?；鶐r裂隙。硅質絹云母板巖可視為相對隔水層水主要接受大氣降水補給順層面裂隙、構造裂隙向地勢相對較低洼處排泄。。粉質黏土：主要由黏粒及粉粒組成，呈硬塑狀；該層土體厚度多介于0.50～1.50m之間，分布不均勻，力學性質差，承載力低。利用鉆孔可知厚度.0～.0，該層土體差異性較大，密實度不均勻，力學性質差，承載力低。強風化硅質絹云母板由黏土礦物組成，變余泥質結化層

8.30～15.50m左右，風化裂隙發(fā)育，巖體破碎，承載力較據(jù)工點巖樣力學試驗成果：屬較硬巖，承載力高。本次初步勘察未到巖土試樣根據(jù)工點試驗成果及類比取值《公（JG0-5）綜合確定本工點地基巖土層物理力學指標及設計參數(shù)建議值見表.2。3.2))土////////設計規(guī)范》（JTGD63-2007）取值。陡坡路基段自然斜坡橫向地形坡度相對較陡一般27～54覆粉、土厚度一般小于1.50m，分布石土厚度小于6.70m，均無變形滑移跡象。除此之外未發(fā)現(xiàn)活動性斷裂滑坡泥石流崩塌采空區(qū)等不良地質現(xiàn)象，、25倍樁徑。同時路堤邊坡穩(wěn)定性與后期填料擋墻區(qū)覆蓋層與強風化基巖厚度可達15.50m，強風化厚度過大，建議采用樁板墻支擋，以中風化基巖作為持力層，并嵌入中風化不小于5倍樁徑。本次勘察基本查明了擋墻區(qū)的巖土結構及物理力學性質、水文地質條件，未發(fā)現(xiàn)活動性斷裂、滑坡、泥石流、崩塌、采空區(qū)等不良地質現(xiàn)象。根據(jù)《中國動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306