車床調(diào)整及亂牙預(yù)防

課程：車工工藝

§5-3車螺紋時車床的調(diào)整及亂牙的預(yù)防

主講：適用班級：時間：復(fù)習(xí)導(dǎo)入：車螺紋時工作后角的計算。請同學(xué)們回憶車外圓時車床的各手柄調(diào)整，車螺紋會不會相同呢？一、車螺紋時車床的調(diào)整

1、傳動比的計算2、車螺紋或蝸桿時交換齒輪的調(diào)整和手柄位置的交換

在CA6140型車床上車削常用螺距（或?qū)С蹋┑穆菁y時，變換手柄位置分三個步驟：（1）變換主軸箱外手柄的位置，可用來車削的螺紋和蝸桿（表5-5）。（2）進(jìn)給箱外，先將內(nèi)手柄1置于位置B或D，如圖5—7所示；位置B可用來車削米制螺紋和米制蝸桿，位置D可用來車削英制螺紋和英制蝸桿。再將外手柄2置于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ或Ⅴ的位置上。然后將進(jìn)給箱外左側(cè)的圓盤式手輪（圖5—7a）拉出，并轉(zhuǎn)到與“▽”相對的1～8的某一位置后，再把圓盤式手輪推進(jìn)去。（3）最后在交換齒輪箱內(nèi)調(diào)整交換齒輪。車削米制螺紋和英制螺紋時，用車削米制蝸桿，用例5—2在CA6140型車床上車削螺距P=2.5mm的米制螺紋，問手柄位置如何變換？交換齒輪如何變換？解：（1）在主軸箱外，將正?；驍U(kuò)大螺距手柄放在“右旋正常螺距”位置1。（2）進(jìn)給箱外，先將內(nèi)手柄置于車削米制螺紋的位置B；再將外手柄置于位置Ⅱ；然后將進(jìn)給箱外左側(cè)的圓盤式手輪拉出，并轉(zhuǎn)到與“▽”相對的“6”的位置后把圓盤式手輪推進(jìn)去。（3）最后在交換齒輪箱內(nèi)變換交換齒輪。車削米制螺紋時，用×=×=×。但是，當(dāng)銘牌上的數(shù)據(jù)不夠用或在無進(jìn)給箱的車床上車削螺紋或蝸桿時，必須計算出交換齒輪的齒數(shù)，并通過正確組裝，才能車出正確導(dǎo)程的螺紋。此內(nèi)容較復(fù)雜，可查有關(guān)資料。二、車螺紋時亂牙的預(yù)防車螺紋和蝸桿時，都要經(jīng)過幾次進(jìn)給才能完成。如果在第二次進(jìn)給時，車刀刀尖偏離前一次進(jìn)給車出的螺旋槽，把螺旋槽車亂，稱為亂牙。1、產(chǎn)生亂牙的原因當(dāng)絲桿轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，工件未轉(zhuǎn)過整數(shù)轉(zhuǎn)是產(chǎn)生亂牙的主要原因。車螺紋和蝸桿時，工件和絲杠都在旋轉(zhuǎn)，如提起開合螺母之后，至少要等絲桿轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)，才能重新按下。當(dāng)絲桿轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時，工件轉(zhuǎn)了整數(shù)轉(zhuǎn)，車刀就能進(jìn)入前一次進(jìn)給車出的螺旋槽內(nèi)，不會產(chǎn)生亂牙。如絲桿轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)后，工件沒有轉(zhuǎn)過整數(shù)轉(zhuǎn)，就要產(chǎn)生亂牙。在絲桿螺距為6mm的車床上，車削螺距為3mm和12mm的兩種單線螺紋，試分別判斷是否會亂牙？解：根據(jù)公式5—3（1）車削P工=3mm的螺紋時，即1/2即絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，工件轉(zhuǎn)了兩轉(zhuǎn)，不會產(chǎn)生亂牙。（2）車削P工=12mm的螺紋時，即絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，工件轉(zhuǎn)了1/2轉(zhuǎn)，刀尖有可能切入兩槽之間，因此可能會產(chǎn)生亂牙。車英制螺紋和蝸桿時，由于米制單位與英制單位換算的原因，車床絲桿螺距不可能是英制螺紋的螺距和蝸桿導(dǎo)程的整數(shù)倍，所以都可能產(chǎn)生亂牙。2、預(yù)防亂牙的方法常用預(yù)防亂牙的方法是開倒順車。即在一次行程結(jié)束時，不提起開合螺母，把車刀沿徑向退出后，將主軸反轉(zhuǎn)，使螺紋車刀沿縱向退回，再進(jìn)行第二次車削。這樣的往復(fù)車削過程中，因主軸、絲杠和刀架之間的傳動沒有分離，車刀刀尖始