橋梁檢測技術(shù)和方法

橋梁檢測技術(shù)和方法摘要：隨著中國高速公路和橋梁的發(fā)展，今天的交通運(yùn)輸行業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的高速公路和橋梁都在運(yùn)行。在操作過程中，橋梁會受到各種結(jié)構(gòu)損壞。為了保證在使用過程中結(jié)構(gòu)的安全性，它是有必要測試結(jié)構(gòu)。與此同時(shí)，許多橋梁已逐漸進(jìn)入維護(hù)和修復(fù)階段。橋梁管理者越來越重視橋梁養(yǎng)護(hù)。因此，橋梁的檢測已成為現(xiàn)代道路和橋梁的設(shè)計(jì)。本文主要對橋梁的現(xiàn)狀，對橋梁檢測技術(shù)和方法進(jìn)行了相關(guān)的討論。關(guān)鍵詞：橋梁；檢測技術(shù)；方法近幾十年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迅速，人民生活水平有了很大提高。交通運(yùn)輸業(yè)目前已成為推動國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力，對服務(wù)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著決定性的作用。中國的基礎(chǔ)設(shè)施投資的規(guī)模和比例都顯著增加，特別是相對于公路和橋梁建設(shè)規(guī)模，由于中國人口眾多，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及廣大市民對交通的需求不斷增加，而事實(shí)上，在道路橋梁被重倉過重的車輛，橋梁容量和承載能力的要求都遵循了這一趨勢。為了確保橋梁的安全無法從日常的精心管理和維護(hù)橋梁的分離。只有不斷提高橋梁的檢測技術(shù)，并將其應(yīng)用到橋梁的檢測和維護(hù)可以在橋梁的安全性能得到增強(qiáng)。1.橋梁檢測方法為了推動中國公路橋梁檢測與評估技術(shù)的進(jìn)步，對橋梁結(jié)構(gòu)檢測與評估技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展進(jìn)行了綜述。介紹的原理，內(nèi)容，和用于檢測損壞，內(nèi)部缺陷，和橋梁的幾何和機(jī)械性能的方法。綜合預(yù)應(yīng)力測試技術(shù)為PC橋梁的現(xiàn)狀進(jìn)行了審查。同時(shí)，總結(jié)了在役鋼筋混凝土橋梁和PC橋梁的安全性評價(jià)。鋼橋疲勞壽命評估方法及最新研究進(jìn)展。1.1橋梁外觀檢測技術(shù)橋梁的外觀檢測技術(shù)是一種非常直觀，簡便，實(shí)用的方法,主要是通過一定的檢測方法來了解橋梁的技術(shù)狀態(tài)水平，橋梁的位置，嚴(yán)重程度和橋梁成因。它往往是在橋梁檢測中使用,這是觀察用肉眼橋結(jié)構(gòu)，并得到了疾病的位置。通過測試的出現(xiàn)，很容易找到橋梁現(xiàn)有的裂縫，損壞和凹陷和分層。雖然這種方法是簡單和實(shí)用，它只能檢測橋結(jié)構(gòu)的外部的疾病，并不能找出其內(nèi)部疾病損害的程度。1.2橋梁局部檢測方法橋梁部分檢測的發(fā)展需要很長的時(shí)間，和技術(shù)手段都在不斷提高。橋部分檢測方法是用于檢測橋梁相對基本的檢測方法。該檢測方法可以初步了解橋梁結(jié)構(gòu)的局部損傷和缺陷。橋梁檢測方法通?？梢酝ㄟ^對工作人員的視覺檢查或使用一些特殊的檢查工具來完成橋梁檢查。橋梁檢測對于了解結(jié)構(gòu)的材料狀況和耐久性起著重要作用。橋梁的檢測涉及到幾個(gè)方面，其中比較重要的是鋼筋的強(qiáng)度檢測和腐蝕電位檢測。1.3橋梁整體檢測方法整個(gè)橋梁檢測技術(shù)可以在橋梁檢測時(shí)獲得更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，并且可以更準(zhǔn)確地確定橋梁結(jié)構(gòu)的狀況。在整體結(jié)構(gòu)的檢測技術(shù)所使用的方法包括結(jié)構(gòu)靜態(tài)測試和動態(tài)測試。通過這兩種技術(shù)中，橋結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)據(jù)被收集，然后將負(fù)載和響應(yīng)數(shù)據(jù)通過力學(xué)和數(shù)學(xué)方法進(jìn)行分析。通過數(shù)據(jù)分析，我們可以了解橋梁結(jié)構(gòu)的整體狀況。整體結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)是在結(jié)構(gòu)的本地檢測技術(shù)的改進(jìn)。為整體結(jié)構(gòu)檢測的測試方法是更科學(xué)的和可控的。它使用可控的載荷來加壓橋梁并評估橋梁的機(jī)械性能，以通過測試測試來檢測橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)變分布和變形。2.橋梁檢測技術(shù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與日新月異，以及一些先進(jìn)的技術(shù)逐漸應(yīng)用到橋梁的非破壞性測試。橋梁的無損檢測的特點(diǎn)是多元化，智能化發(fā)展，并有很大的發(fā)展前景。包括光纖技術(shù)，新型傳感器技術(shù)，電子仿真技術(shù)，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別技術(shù)。該檢測方法也在不斷更新和檢測方法也在不斷更新。這些新技術(shù)比傳統(tǒng)的檢測技術(shù)更先進(jìn)，他們提供更準(zhǔn)確的檢測，并能在各種復(fù)雜的環(huán)境條件下檢測橋梁的疾病。2.1橋梁無損傷檢測技術(shù)90年代以來，中國的橋梁檢測技術(shù)已經(jīng)有了長足的發(fā)展。傳統(tǒng)的橋梁檢測方法對人們有很強(qiáng)的依賴性。后來，隨著現(xiàn)代傳感和通信技術(shù)的出現(xiàn)，橋梁檢測技術(shù)已逐漸成為更加智能。無損檢測技術(shù)的出現(xiàn)從現(xiàn)代信息技術(shù)的出現(xiàn)中受益。新的檢測方法為無損檢測技術(shù)的發(fā)展注入了活力，加速了系統(tǒng)化，智能化，快速無損檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢。最近，研究人員提出了減少所造成的橋梁檢測過程橋梁損壞了許多有效的方法，并在實(shí)踐中取得了明顯成效。它已被廣泛應(yīng)用于橋梁檢測過程。2.2橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別技術(shù)橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別技術(shù)也是比較先進(jìn)的橋梁結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)在最近幾年。這種技術(shù)可以應(yīng)用于通過各種方法來破壞橋梁結(jié)構(gòu)的鑒定。這里主要介紹小波分析損傷識別方法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)損傷識別方法。小波具有可以分析非平穩(wěn)信號的特點(diǎn)，因此，小波分析可以準(zhǔn)確識別損傷識別中的信號，然后用它構(gòu)造損傷識別所需的特征因子或直接提取有用的數(shù)據(jù)來識別損傷。小波分析廣泛應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)的損傷識別。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)損傷識別方法主要構(gòu)造通過非破壞系統(tǒng)的振動測量數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)，并確定對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)。橋結(jié)構(gòu)輸入到網(wǎng)絡(luò)的輸入數(shù)據(jù)，該網(wǎng)絡(luò)將具有相應(yīng)的數(shù)據(jù)輸出。如果橋梁的整體狀況穩(wěn)定或達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，則系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)輸出數(shù)據(jù)應(yīng)保持一致。另一方面，如果輸入數(shù)據(jù)和輸出數(shù)據(jù)之間存在差異，那么橋梁結(jié)構(gòu)將被損壞，并且橋梁結(jié)構(gòu)的損壞程度將根據(jù)差異來確定。2.3光纖維技術(shù)光纖光柵傳感器，它可以測量濕度的結(jié)構(gòu)中，應(yīng)變的大小。光柵傳感器被用作應(yīng)變傳感器，并且其可以被直接固定到所述結(jié)構(gòu)的表面上或嵌入在結(jié)構(gòu)。它可以檢測到該結(jié)構(gòu)的各種性能，如橋的振動，沖擊條件下，鋼材的腐蝕速度，混凝土的剝落等。它具有很強(qiáng)的抗電磁干擾，良好的電絕緣性，耐腐蝕性，體積小，重量輕等優(yōu)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)。然而它也有某些缺點(diǎn)。環(huán)境因素在其上具有很大的影響，而且很容易在惡劣的環(huán)境破壞。2.4神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別技術(shù)這種技術(shù)被廣泛用于檢測斜拉橋的和是一種數(shù)學(xué)方法。其基本原理是建立基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法的BP模型，并建立橋梁結(jié)構(gòu)力的映射，以便可以知道剩余的橋索力。這樣可以節(jié)省大量的人力，物力，并在檢查所消耗的財(cái)政資源，而且也能避免疲勞引起的，由于在檢查人員的疲勞檢測誤差。因此，這種方法是一種有效的方法。2.5數(shù)字圖像處理技術(shù)的應(yīng)用數(shù)字圖像測量通過分析目標(biāo)圖像來達(dá)到測量的目的，是一種非接觸式測量，并且因此不會導(dǎo)致與結(jié)構(gòu)特征和目標(biāo)的運(yùn)動特性的任何干擾。測量結(jié)果客觀可視并且更加可信。數(shù)字圖像分析中的各種子像素方法還能使目標(biāo)的圖形定位精度達(dá)到10％甚至1％的像素級別，從而有效保證了測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。由于時(shí)間序列圖像提供一維時(shí)間軸信息，因此可以通過對序列圖像進(jìn)行處理來實(shí)現(xiàn)對測量對象的動態(tài)測量，并且還可以實(shí)現(xiàn)對被測物體的實(shí)時(shí)測量，監(jiān)測和監(jiān)測。2.6激光系統(tǒng)該技術(shù)可使激光系統(tǒng)實(shí)時(shí)測量所測量的目標(biāo)的三維坐標(biāo)。該系統(tǒng)可以很好地測量木材，混凝土和普通鋼材的尺寸。由于汽車經(jīng)過，激光系統(tǒng)可以快速準(zhǔn)確地變形橋梁。測量的部分采取措施來幫助長期檢測也可以進(jìn)行的坐標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較分析，以確定是否橋產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力或沉降和其他損壞。結(jié)束語：總而言之，橋梁檢查是一項(xiàng)復(fù)雜而細(xì)致的任務(wù)，它不僅要求員工在該領(lǐng)域進(jìn)行豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還需要一個(gè)堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)為指導(dǎo)。同時(shí)，新材料新工藝和新結(jié)構(gòu)形式的采用也在不斷增加。為了積累這方面的工程經(jīng)驗(yàn)，我們需要做一些測試工作。除此之外，還需要做的地方就是預(yù)防橋梁外觀的疾病發(fā)生，做好評估他橋梁鑒定的工作。因此，要想完善做好橋梁的建造檢測，只有充分結(jié)合理論與實(shí)踐，再加上相關(guān)部門的指揮領(lǐng)導(dǎo)和測試審核人員之間的默契合