出差學(xué)習(xí)總結(jié)

出差學(xué)習(xí)總結(jié)【篇一：出差學(xué)習(xí)報(bào)告】出差學(xué)習(xí)報(bào)告尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：大家好!2011年12月12號(hào)公司安排我去深圳新橋同維廠學(xué)習(xí)，很榮幸公司給我這次鍛煉和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，這次出差的主要任務(wù)就是學(xué)習(xí)更多機(jī)型的維修，具體的說(shuō)就是對(duì)光產(chǎn)品維修，其次就是學(xué)習(xí)對(duì)產(chǎn)線的管理。這次出差我最大的收獲就是只要自己想做再大的問(wèn)題也不是問(wèn)題，沒(méi)有修不出來(lái)的板子。一.學(xué)習(xí)收獲.不要等待領(lǐng)導(dǎo);要自己先做,一個(gè)一個(gè)的做。自己要養(yǎng)成一種好學(xué)的習(xí)慣，過(guò)一天要有一天的價(jià)值。今天我做了什么？我對(duì)得起老板給我發(fā)的工資嗎？沒(méi)有事情做的時(shí)候要自己找事情做。.在工作上，遇到不懂、不會(huì)、不明白的問(wèn)題時(shí)，要以“小學(xué)生”的態(tài)度向身邊的領(lǐng)導(dǎo)同事請(qǐng)教，增進(jìn)彼此間的交流溝通。.工作上創(chuàng)新要從自身做起，認(rèn)真動(dòng)腦，遇到問(wèn)題及時(shí)處理，不斷解決新情況、新問(wèn)題。.溝通與同事的有效溝通，共同學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。與深圳返修的及時(shí)有效地溝通.資料問(wèn)題維修的電路板上面的資料對(duì)于經(jīng)常維修同一種機(jī)型的要準(zhǔn)備好燒錄ok的資料待用，可節(jié)約維修工時(shí)。.不良ic的處理維修遇到的不良ic及時(shí)更換，在不良ic上用鉛筆寫(xiě)上維修代碼。這樣做的好處有兩個(gè)：1）對(duì)于誤判的加入維修績(jī)效評(píng)定。2）促使維修者節(jié)約物料,減少浪費(fèi)，對(duì)誤判的物料重新利用起來(lái)。.高效升級(jí)利用最新軟件可以一次升級(jí)十六片大大節(jié)約時(shí)間，及時(shí)更新工裝治具，把好的高效的方法及時(shí)應(yīng)用在我們的工作中。.報(bào)表的規(guī)范統(tǒng)一報(bào)表書(shū)寫(xiě)，便于文員記錄。“故障現(xiàn)象”“故障原因”“解決方法”按照統(tǒng)一的格式填寫(xiě)。.維修技巧對(duì)于同一個(gè)機(jī)型的板子如果修一片測(cè)一片顯然很浪費(fèi)時(shí)間，可以按照下面的方法更快速的完成維修任務(wù)。1）先全部測(cè)一遍對(duì)不良的部位料號(hào)進(jìn)行標(biāo)注，。2）動(dòng)用風(fēng)槍烙鐵對(duì)標(biāo)注的料進(jìn)行更換。3）對(duì)換料后的板子進(jìn)行測(cè)試。對(duì)維修經(jīng)驗(yàn)豐富的來(lái)說(shuō)此時(shí)已經(jīng)修好80%以上。4）對(duì)于另外換料沒(méi)好的板子進(jìn)行一一維修。準(zhǔn)備空板，可對(duì)清尾維修起到很大幫助。特別是過(guò)孔不通過(guò)孔有阻值的板的維修。往往修不出來(lái)的板子是因?yàn)轳R虎，小料的損壞脫落引起的。修板要非常細(xì)心，拿到一片板子先看再修，判斷準(zhǔn)確故障部位再修，避免人為造成的“鐵板”。.不良物料的以舊換新可以簡(jiǎn)化領(lǐng)料的過(guò)程，方便物料員物料的發(fā)放。二.太倉(cāng)返修的優(yōu)勢(shì).人員便于管理，能動(dòng)性較強(qiáng)，都有很大的潛力。.硬件設(shè)施較好。.目前返修品比較單一，很容易維修。三.太倉(cāng)返修管理中的問(wèn)題及建議.內(nèi)部7s的管理：及時(shí)去發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題，全部門拉長(zhǎng)每天抽時(shí)間對(duì)整條拉進(jìn)行7s的自我檢查，對(duì)于查出的問(wèn)題進(jìn)行拍照警告。爭(zhēng)創(chuàng)7s優(yōu)秀部門。1.效率為更合理的獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)鼓勵(lì)落后，按每月超出標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量的多少按比例分配獎(jiǎng)金，。.質(zhì)量質(zhì)量問(wèn)題很重要，我們要嚴(yán)格按照維修標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范進(jìn)行維修，盡心盡職文明維修。避免因質(zhì)量問(wèn)題造成不必要的投訴。.技能提升抽時(shí)間應(yīng)對(duì)維修員及輔助人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，以提高人員技能的多樣性及清尾能力。4.四.后期學(xué)習(xí)計(jì)劃此次出差，讓我受益匪淺，從各位同事，從各位領(lǐng)導(dǎo)身上學(xué)到了很多有用的東西，同時(shí)看到了自己很多工作的不足之處和有待提高的地方，主要有：.壞料的準(zhǔn)確判斷準(zhǔn)確判斷出壞料再進(jìn)行更換，避免浪費(fèi)。熟悉料的作用。.與同事的有效溝通往往在談話交流中不經(jīng)意的學(xué)到知識(shí)，搞好與同事的關(guān)系，便于共同解決工作中的問(wèn)題。.不斷學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新。.發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)去解決。.返修品自己做出計(jì)劃我要在幾天之內(nèi)把板修出來(lái)？需要的料提前準(zhǔn)備好，今天我還有多少?zèng)]做？明天我的目標(biāo)是多少？以上是我一個(gè)多月來(lái)的出差學(xué)習(xí)報(bào)告，對(duì)于我們新員工來(lái)說(shuō)，要充分學(xué)習(xí)公司的全方位知識(shí)結(jié)構(gòu)，不斷完善自己，提升自己的能力及工作效率。才能為企業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。我相信在未來(lái)的日子里，我一定會(huì)做的更好，也請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)們給予我信任與機(jī)會(huì)。出差人：曾相茹2012年1月25日【篇二：出差培訓(xùn)總結(jié)】江蘇華鵬變壓器廠培訓(xùn)總結(jié)在2011年9月25日至2011年9月11日我有幸去到江蘇華鵬變壓器廠進(jìn)行7天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在這幾天里使我對(duì)變壓器知識(shí)有了一個(gè)全面的了解，特別是對(duì)干式變壓器。在這次培訓(xùn)中通過(guò)廠家人員的理論講解和深入一線對(duì)變壓器的生產(chǎn)流程的直觀感受，使我解決了一些日常作業(yè)和巡視中遇到的問(wèn)題，真希望以后還能有像這次這樣的機(jī)會(huì)能親身去廠家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的培訓(xùn)。在華鵬培訓(xùn)期間我重點(diǎn)關(guān)注了他們公司對(duì)于變壓器試驗(yàn)這一塊的知識(shí)，因?yàn)槲覀冏冸娨还ぐ嗲吧砭褪歉邏涸囼?yàn)工班，而且變壓器的日常維護(hù)也就是做維護(hù)保養(yǎng)和高壓試驗(yàn)這兩個(gè)項(xiàng)目，而且就我個(gè)人而言對(duì)變壓器的關(guān)于短路阻抗這一項(xiàng)馬工通過(guò)他們自己的一個(gè)實(shí)際例子給我們進(jìn)行了分析：少扎導(dǎo)致于渦流從而使線圈導(dǎo)致空載損耗的增加，通過(guò)他講的實(shí)際案例是我進(jìn)一步明白，原來(lái)變壓器的制作工藝要求如此之高，僅在低壓側(cè)少了一扎就導(dǎo)致于一臺(tái)變壓器不能正常運(yùn)行，這也觸使我在日常工作中要精益求精，對(duì)待任何一次小的不正常的現(xiàn)象都不能放過(guò)，一定要對(duì)導(dǎo)致于這個(gè)現(xiàn)象的根源深究清楚，不能因小失大，更不能忽視細(xì)節(jié)。使溫度升高，還有要看鐵芯、繞組是否溫度過(guò)高。在聽(tīng)完馬工的理論講解以后我才發(fā)現(xiàn)他們所做的高壓試驗(yàn)和我們平時(shí)做的一些試驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比我們的就是小巫見(jiàn)大巫，隨后馬工帶領(lǐng)我們一行8人去他們專門的試驗(yàn)間進(jìn)行參觀，來(lái)到他們的高壓試驗(yàn)我是感嘆非常，不僅是設(shè)備的先進(jìn)，氣勢(shì)的雄偉，更讓人佩服的是效率極為高效，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子：他們同時(shí)做幾十臺(tái)干式變壓器的試驗(yàn)都是家常便飯。通過(guò)這次在花瓶的培訓(xùn)使我大開(kāi)了眼界，更使我看到了江浙地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，深圳固然富有，但是終究貧富差距太大，而江蘇浙江地帶真是所謂的先富帶動(dòng)后富，大家一起實(shí)現(xiàn)共同富裕，華鵬在溧陽(yáng)市來(lái)說(shuō)算是數(shù)一數(shù)二的企業(yè)，有2800多員工，通過(guò)參觀他們的產(chǎn)線使我看到的是一個(gè)個(gè)相當(dāng)敬業(yè)的華鵬人，他們有著相當(dāng)前衛(wèi)的企業(yè)文化，有一個(gè)相對(duì)開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)環(huán)境，軟件硬件設(shè)施都很不錯(cuò)而且很人性化，我想正是有這樣一個(gè)企業(yè)文化才能帶領(lǐng)一個(gè)地區(qū)的人造就出這個(gè)全國(guó)聞名的變壓器廠。在華鵬我不僅在自己的業(yè)務(wù)水平上面有所提高，更是被他們那種華鵬人的精神所吸引，雖然是一個(gè)私人企業(yè)，但是這個(gè)私人的老板和他這個(gè)管理團(tuán)隊(duì)都是不簡(jiǎn)單的。通過(guò)這次華鵬的培訓(xùn)，使我認(rèn)識(shí)到問(wèn)題細(xì)節(jié)的重要性，通過(guò)思考他們企業(yè)文化和他們企業(yè)內(nèi)部員工的精神，使我覺(jué)悟到認(rèn)真做事只是把事情做對(duì)，用心做事才能把事情做好，在這一個(gè)細(xì)節(jié)制勝的時(shí)代,任何一件事件都是做出來(lái)而不是喊出來(lái)的，特別是在工作崗位上的員工更要把小事做細(xì)，一件沒(méi)有預(yù)料的事件可能引起故障，一個(gè)長(zhǎng)被忽視的小問(wèn)題可能導(dǎo)致一次危機(jī)，每一個(gè)大問(wèn)題里都有一系列的小問(wèn)題露面?？墒俏一叵肫鹞乙酝墓ぷ鲬B(tài)度，真是有點(diǎn)愧疚啊！對(duì)小事不夠認(rèn)真??！別人說(shuō)：凡事無(wú)小事，簡(jiǎn)單不等于容易，只有花大力氣，把小事做細(xì)，才能把事情做好；認(rèn)真做事只是把事情做對(duì)，用心做事才能把事情做好。因此我現(xiàn)在敢奢求用心把事情做好,我現(xiàn)在應(yīng)該努力把小事情做對(duì)，然后才能再把大事情做好。同時(shí)我也清楚了自己回到公司后應(yīng)該以一種什么樣的態(tài)度去把我自己現(xiàn)在這份變電工的本職工作做好?？傊@次華鵬之行真的使我受益匪淺!【篇三：出差學(xué)習(xí)總結(jié)報(bào)告】出差學(xué)習(xí)總結(jié)報(bào)告借此次機(jī)會(huì)至廣州地鐵公司參加afc相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，讓我有機(jī)會(huì)切身體驗(yàn)了一下軌道交通給我們生活所帶來(lái)的快捷和現(xiàn)代，也同時(shí)對(duì)地鐵公司各方面的工作有了一個(gè)感觀的認(rèn)識(shí)，特別對(duì)afc相關(guān)的工

作有了更進(jìn)一步的了解，14天的學(xué)習(xí)收獲頗豐，現(xiàn)對(duì)所見(jiàn)所學(xué)的知識(shí)點(diǎn)作以下的總結(jié)：所見(jiàn)所聞：首先地鐵帶給我感受最深的是方便快捷和速度，從廣州的西朗至江南西，汽車要30分鐘的路程，地鐵只需25分鐘便可以到達(dá)目的地,這在車輛擁堵的市區(qū)來(lái)講真的是一個(gè)奇跡。其次是地鐵驚人的運(yùn)輸能力，至2009年廣鐵的日均客運(yùn)量達(dá)到185萬(wàn)人次，在更大程度上滿足市民出行需求的同時(shí)，我們也看到了地鐵為城市交通運(yùn)輸所發(fā)揮的巨大作用。最后是安全和舒適；從目前蘇州的主流交通工具公交車來(lái)講，地鐵具有更方便的上下車，更方便快捷的購(gòu)票檢票方式，更短的等待時(shí)間和不受天氣狀況所影響運(yùn)輸速度，更寧?kù)o的乘車環(huán)境，更貼心現(xiàn)代的服務(wù)設(shè)施和服務(wù)態(tài)度，讓我感受到了原來(lái)上班的時(shí)間也可以更寬松的。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：廣州地鐵從最早的1985年提出地鐵建造計(jì)劃直到1993年的一號(hào)線動(dòng)工，再到現(xiàn)在的5號(hào)線通車和未來(lái)實(shí)現(xiàn)的9條線運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)，可以說(shuō)是從一個(gè)個(gè)不斷的失敗中成熟起來(lái)的，其中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)更值得我們學(xué)習(xí)；1、初期對(duì)于客流量的預(yù)估錯(cuò)誤；廣鐵對(duì)于初期單一線路運(yùn)營(yíng)時(shí)的客流預(yù)估普遍偏少，在后期的線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)后所帶來(lái)的客流量成倍增加始料未及，以至后期需做大量別是三號(hào)線從初期的17萬(wàn)客流，僅三年時(shí)間就增加到現(xiàn)在的60萬(wàn),上班時(shí)間基本是超負(fù)荷運(yùn)行，以至部分車站不得不實(shí)行分批客流放行管制）；其次是地鐵沿線新增的大型購(gòu)物中心，社區(qū)和會(huì)展中心等都會(huì)在短期內(nèi)改變單個(gè)站或單條線路的客流變化；的調(diào)整以適應(yīng)客流的增加（初期的一、二、三號(hào)線都有此問(wèn)題，特的調(diào)整以適應(yīng)客流的增加（初期的一、二、三號(hào)線都有此問(wèn)題，特2、地鐵建設(shè)階段未能充分考慮運(yùn)營(yíng)后期的實(shí)用性；因初期運(yùn)營(yíng)相關(guān)人員的參與較少，以至建設(shè)單位完全在按照方便的工程進(jìn)度施工，以至后期運(yùn)營(yíng)時(shí)多發(fā)的問(wèn)題較多，特別是施工時(shí)的困難點(diǎn)也往往成為后期運(yùn)營(yíng)時(shí)的問(wèn)題點(diǎn)；比如設(shè)備的擺放位置，客流通道的位置，購(gòu)票大廳的空間，排水管道的安裝，afc設(shè)備的預(yù)留位置等對(duì)于運(yùn)營(yíng)時(shí)客流的疏導(dǎo)，設(shè)備的維修保養(yǎng)都會(huì)造很大的影響（如現(xiàn)在廣鐵的三號(hào)漏水問(wèn)題導(dǎo)致全部設(shè)備的緊急停用）；3、初期票卡種類設(shè)計(jì)較多，使agm同時(shí)識(shí)別員工卡，老年卡，羊城通，sam卡，旅游卡，月票卡等，現(xiàn)已全部改為羊城通卡和員式卡便于管理。4、同一種設(shè)備不同的廠家型號(hào)，對(duì)于后期的設(shè)備維修管理產(chǎn)生很大影響；（1號(hào)線美國(guó)cubic，2號(hào)線美國(guó)motorola；1>2號(hào)afc系統(tǒng)改造項(xiàng)目及3號(hào)5號(hào)線系統(tǒng)韓國(guó)sumsang：4號(hào)線系統(tǒng)新加坡科技電子）單從設(shè)備的維修上就需要員工必須掌握所有類型設(shè)備的結(jié)構(gòu)和維修及故障代碼。另外在設(shè)備的保養(yǎng)上，公司必須同時(shí)儲(chǔ)備所有型號(hào)設(shè)備的常用備品，增加了零件的備品數(shù)量和維修保養(yǎng)的成本。5、部分免費(fèi)票卡的識(shí)別機(jī)制不完善；如傷殘軍人證等，站務(wù)人員無(wú)法更專業(yè)的識(shí)別證件的真?zhèn)危自斐膳c乘客的沖突；6、地鐵的入口標(biāo)識(shí)不夠明顯；如2號(hào)線的江南西站，站臺(tái)外無(wú)醒目的入口標(biāo)識(shí)，從外觀上很難看得出是地鐵路入口，對(duì)于外地乘客來(lái)說(shuō)更方便的找到入口是一個(gè)困擾。7、地鐵的員工在身著員工服裝或配戴員工證件在乘坐地鐵搶占座位時(shí)，易引起乘客的不滿這是我們?cè)诤笃趩T工培訓(xùn)時(shí)應(yīng)注意的小細(xì)節(jié);8、自動(dòng)售票機(jī)tvm的故障模試提醒不能引起乘客的注意；因設(shè)備故障的提醒字幕只顯示在機(jī)器頂部的屏幕上，乘客在購(gòu)票時(shí)站立在設(shè)備前無(wú)法看到此提醒，導(dǎo)致tvm顯示了“只收硬幣模式”時(shí)還會(huì)有乘客拿紙幣不停的嘗試購(gòu)票。9、tvm的紙幣模塊卡幣故障多發(fā)成為困擾運(yùn)營(yíng)的主要因素；在所有afc故障中tvm的故障約占到70%，而在tvm所有的故障中紙幣卡幣問(wèn)題又占到70%，所以后續(xù)我們?cè)O(shè)備的驗(yàn)收，此模塊將成為重點(diǎn)驗(yàn)收點(diǎn)。10、硬幣找零模塊先前所設(shè)計(jì)的最大面額為20元，后也因找零時(shí)只有硬幣可找，造成了硬幣的短缺而屏蔽了此功能，只開(kāi)放最大面額10元的紙幣購(gòu)票功能?，F(xiàn)我們tvm可接受的最大金額也是20元;11、循環(huán)找零功能初期設(shè)計(jì)時(shí)為了實(shí)現(xiàn)乘客投入的硬幣直接可用于下一乘客找零用，運(yùn)營(yíng)后才發(fā)現(xiàn)部分乘客購(gòu)票時(shí)投入的假幣不能識(shí)別，而在下一乘客購(gòu)票時(shí)假幣又找給了乘客，造成了乘客的投訴，引起不必要的糾紛，因此廣州地鐵屏蔽了循環(huán)找零功能，將tvm改為人工確認(rèn)硬幣箱后再放入找零箱內(nèi)。12、高峰時(shí)車次的時(shí)間間隔較長(zhǎng)；隨客流的不斷增加，車站對(duì)現(xiàn)有車輛的運(yùn)載能力要做時(shí)時(shí)的監(jiān)控，當(dāng)客流已超出運(yùn)送能力或客流增加較快時(shí)應(yīng)及時(shí)向上反饋。13、車站的出口較多時(shí)，車站站長(zhǎng)開(kāi)門的時(shí)間較長(zhǎng)，時(shí)間上不允許;因廣州地鐵是實(shí)行車站站長(zhǎng)負(fù)責(zé)打開(kāi)所有入口的大門，因各入口距離較遠(yuǎn),入口較多，往往造成上班后30分鐘內(nèi)不能將所有的大門都及時(shí)打開(kāi)。14、列車已經(jīng)停運(yùn)時(shí)，tvm仍可以繼續(xù)售票；而末班車已開(kāi)過(guò)了，但tvm還可以繼續(xù)售票，而乘客在購(gòu)票后又無(wú)車可坐，勢(shì)必引起乘客不滿。15、線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)后會(huì)出現(xiàn)換乘的時(shí)間不能準(zhǔn)確預(yù)估，無(wú)法告知乘客某一站末班車的具體換乘時(shí)間，容易造成乘客在轉(zhuǎn)車換乘時(shí)末班車已開(kāi)過(guò)，無(wú)法至目的地也無(wú)法返程的問(wèn)題。16、站內(nèi)的公安人員不屬車站人員管理，而屬于國(guó)家行政機(jī)構(gòu)管理,部分公安人員不遵守車站的規(guī)定時(shí)，站務(wù)人員未相應(yīng)的管理權(quán)限易造成管理上的困難，此點(diǎn)需上層運(yùn)營(yíng)前溝通。（如站內(nèi)禁止抽煙，公安人員抽煙站務(wù)人員則無(wú)法制止）；運(yùn)營(yíng)亮點(diǎn):1、afc設(shè)備所有的線路網(wǎng)絡(luò)在建設(shè)初期就制定了對(duì)應(yīng)的編號(hào)牌能便于后續(xù)維保時(shí)的查找和識(shí)別；2、廣州地鐵各項(xiàng)制度的完善化和細(xì)化程度非常高，做到了每一個(gè)作業(yè)都有規(guī)定的流程可遵循，每一項(xiàng)工作都有明確的規(guī)定做指導(dǎo)，通過(guò)制度和流程的規(guī)定做到了所有作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化，小到工器具的擺放標(biāo)準(zhǔn)，班組文件的管理，大到安全措施的檢查等，實(shí)行逐層制定逐層管理監(jiān)督的辦法，達(dá)到了作業(yè)效率提高和安全事故降低的效果。3、運(yùn)營(yíng)后期的附屬服務(wù)設(shè)想周到；如車站內(nèi)設(shè)有殘疾人扶梯，可以提供借傘服務(wù)等，這些小的服務(wù)項(xiàng)目投資雖小，可會(huì)在很大程度上拉近和乘客的距離，獲取企業(yè)良好形象的效果；4、管理軟件在運(yùn)營(yíng)中的運(yùn)用，為工作效率提速；廣州地鐵各項(xiàng)作業(yè)流程順暢的基礎(chǔ)上，又逐漸將各項(xiàng)作業(yè)流程以軟件為平臺(tái)進(jìn)行高效的運(yùn)作，目前已開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)有：票務(wù)的管理系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)施工管理系統(tǒng)、檔案管理系統(tǒng)、辦公用品申領(lǐng)系統(tǒng)、afc故障報(bào)修系統(tǒng)等，另將辦公自動(dòng)化、電子郵件、資金管理、合同管理、地理信息管理、財(cái)務(wù)管理、人力資源管理、物流管理、工程項(xiàng)目管理、線網(wǎng)建設(shè)概況、工程安全質(zhì)量與信訪管理、工程設(shè)計(jì)管理、安全隱患直報(bào)、交流園地等項(xiàng)目放置在內(nèi)網(wǎng)平臺(tái)上，使每個(gè)部門專業(yè)可以在這個(gè)軟件平臺(tái)上完成各自的作業(yè)，并通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)完成數(shù)據(jù)的整理上傳，對(duì)于不同管理人員分別設(shè)置不同的管理權(quán)限以實(shí)現(xiàn)逐層的管理檢查功能，在既提高效率的同時(shí)又減少了人工處理的步驟，提高了作業(yè)的時(shí)效性。5、車站的站務(wù)人員素質(zhì)較高，服務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)較強(qiáng)。原因是除了公司在上崗前所做的大量培訓(xùn)發(fā)揮作用外，還有就是這些站務(wù)人員全部是召自大專院校的應(yīng)屆畢業(yè)生，有很強(qiáng)的可塑性；另外公司對(duì)員工有很完善公開(kāi)的晉升機(jī)制，這也提高了站務(wù)員工作的積極性和上進(jìn)心，此點(diǎn)可借鑒學(xué)習(xí)。6、所有設(shè)備都對(duì)應(yīng)的接口都有明細(xì)的責(zé)任歸屬，即哪個(gè)設(shè)備對(duì)應(yīng)哪個(gè)部門維修給護(hù)都有對(duì)應(yīng)的責(zé)任部門責(zé)任單位，各單位的負(fù)責(zé)