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《永遠(yuǎn)的開(kāi)路先鋒》觀后感以下是為大家整理的《永遠(yuǎn)的開(kāi)路先鋒》觀后感的相關(guān)范文,本文關(guān)鍵詞為永遠(yuǎn)的開(kāi)路先鋒,觀后感,,您可以從右上方搜索框檢索更多相關(guān)文章,如果您覺(jué)得有用,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們并推薦給您的好友,您可以在觀后感中查看更多范文?!队肋h(yuǎn)的開(kāi)路先鋒》觀后感《永遠(yuǎn)的開(kāi)路先鋒》,講述了很多前人艱苦奮斗,艱難創(chuàng)業(yè)的故事,也講了很多中國(guó)中鐵創(chuàng)造的卓越成就,青藏鐵路,八達(dá)嶺鐵路隧道,沙木拉達(dá)隧道,廣珠澳大橋,數(shù)不清有多少世界第一。讓每個(gè)中鐵人感到驕傲。但是,讓我感動(dòng)和敬佩的,卻是這些世界第一背后的不為人知。1.兩代人的堅(jiān)守青藏鐵路,世界上海拔最高,長(zhǎng)度最長(zhǎng)的鐵路。 1962年,王占吉帶隊(duì)來(lái)到海拔 5000多米的風(fēng)火山,開(kāi)始對(duì)青藏高原凍土的研究,直到1980年積勞成疾,帶些遺憾離世,在風(fēng)火山守望了二十六年,終于等到了青藏鐵路通車(chē)。而他的兒子王耀欣,也追隨父親未竟的事業(yè),在風(fēng)火山奉獻(xiàn)了自己的青春。2.離鄉(xiāng)背井的海外人黃瑩,在女兒正需要媽媽的時(shí)候離開(kāi)了家鄉(xiāng),遠(yuǎn)赴海外,對(duì)女兒的思念和不舍讓身處海外的我們感同身受。 當(dāng)音樂(lè)響起,不覺(jué)也紅了眼眶。3.艱苦創(chuàng)業(yè)創(chuàng)業(yè)艱難,海外創(chuàng)業(yè)更難。經(jīng)常聽(tīng)來(lái)的早的同事說(shuō),以色列分公司總經(jīng)理熊朝東剛來(lái)以色列的時(shí)候,孑然一身,語(yǔ)言不通,飲食習(xí)慣跟國(guó)內(nèi)也完全不同,每天只能自己湊合著煮些番茄雞蛋面果腹, 無(wú)數(shù)困難就這么堅(jiān)持下來(lái),終于打開(kāi)了以色列市場(chǎng),發(fā)展成今天以色列最大的中資企業(yè)。可能,我們沒(méi)那么高尚,為了各種高大上的目標(biāo)來(lái)到中國(guó)中鐵。但是,在中國(guó)中鐵這個(gè)熔爐里,“勇于跨越,追求卓越”早已融入我們的生命,成為每一個(gè)中鐵人的人生信條。我是中鐵人,我?jiàn)^斗,我驕傲 !櫛風(fēng)沐雨坎坷路,歲月磨礪鑄輝煌。四十載彈指一揮間,在短短的三十分鐘《永遠(yuǎn)的開(kāi)路先鋒》中,我看到了許多熟悉的工程,有一些我還曾經(jīng)去過(guò),我看到了許多熟悉的面孔,有一些還曾經(jīng)一起奮斗過(guò),我看到許多動(dòng)人的故事,有一些我們現(xiàn)在還在經(jīng)歷著,我們看到了很多,所以才能看清楚改革開(kāi)放40年來(lái),中國(guó)中鐵是如何走遍萬(wàn)水千山,將諸多最難工程鑄就成為豐碑的。遠(yuǎn)離祖國(guó),身處異國(guó)他鄉(xiāng),不同的國(guó)別、不同的文化、不同的規(guī)則、不同的標(biāo)準(zhǔn)、當(dāng)然有很多故事可以講,困難多不多,環(huán)境復(fù)不復(fù)雜?風(fēng)雨如晦,水深浪闊,前進(jìn)的步伐不會(huì)等任何人,站在一個(gè)新的開(kāi)端,萬(wàn)種情緒交匯,我只覺(jué)有幸參與到海外事業(yè)的美好希望建設(shè)中。歲月無(wú)痕,人心有碑,不必多言,畢竟幸福都是奮斗出來(lái)的?!胺晟介_(kāi)路,遇水架橋”!前輩們鐵一般的意志,鑄就了如今中國(guó)中鐵人不屈的靈魂。改革開(kāi)放四十年過(guò)去了,這也是中國(guó)中鐵“筑路”世界的四十年。一路走來(lái),這四十年的風(fēng)雨兼程,四十年的初心不改,都是每一位辛勤的中鐵人用汗血不斷地努力拼搏過(guò)來(lái)的。四十年的奮斗,筑成了我們腳下堅(jiān)實(shí)的道路;四十年的奮斗,換來(lái)了今天的繁榮昌盛;四十年的奮斗,書(shū)寫(xiě)出了中國(guó)中鐵的成長(zhǎng)與輝煌。作為中國(guó)中鐵年輕的一份子,我們要銘記自己的責(zé)任,從前輩手中接過(guò)“開(kāi)路先鋒”的大旗,不忘初心,牢記使命,不忘初心,砥礪前行。王佳觀看《永遠(yuǎn)的開(kāi)路先鋒》中國(guó)中鐵大片,仿佛帶入我們進(jìn)入先輩們?cè)?jīng)崢嶸歲月的年代。歲月如歌,往事難忘,中國(guó)中鐵先輩們走過(guò)的腳印,是我們腳下堅(jiān)實(shí)的道路,同時(shí)更是一種精神支柱,將會(huì)一直被傳承。作為中國(guó)中鐵年輕的一份子,我們要學(xué)習(xí)老一輩的榜樣精神,牢記中國(guó)中鐵使命,不忘中國(guó)中鐵初心,從前輩們手中接過(guò)開(kāi)路先鋒的大旗,弘揚(yáng)艱苦奮斗的精神,砥礪前行,開(kāi)創(chuàng)新的征程。周振濤改革開(kāi)放四十年,風(fēng)雨兼程四十載,偉大祖國(guó)欣欣向榮,中國(guó)中鐵牢記歷史使命,中鐵隧道勇做時(shí)代先鋒,大海外戰(zhàn)略堅(jiān)定不移地開(kāi)拓海外市場(chǎng),看到中國(guó)中鐵在這四十年中取得的輝煌成績(jī),作為一名投身海外事業(yè)的普通員工也感到無(wú)比驕傲與自豪,同時(shí)也肩負(fù)著企業(yè)的光榮歷史使命。我們來(lái)到海外這個(gè)陌生的環(huán)境,不僅需要在工作上逢山開(kāi)路、遇水架橋,在融入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)環(huán)境上更是需要披荊斬棘、銳意進(jìn)取。對(duì)我來(lái)說(shuō),來(lái)到以色列系統(tǒng)標(biāo)也是工作生活的一次新的征程,努力做一名勇敢的開(kāi)路先鋒。老一輩們逢山開(kāi)路,遇水架橋,將天塹變通途,勇于跨越,追求卓越。作為新時(shí)代的弄潮兒,作為21世紀(jì)的中鐵人,我們肩負(fù)起青年興則國(guó)家興,青年強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng)的責(zé)任和使命。我們從老一輩中鐵人手上接過(guò)富有中鐵精神的旗幟,那種堅(jiān)韌不屈、獻(xiàn)身自我、不畏艱險(xiǎn)、挺立而出的精神值得我們代代相傳。1978年11月,中共十一屆三中全會(huì)勝利召開(kāi),中國(guó)開(kāi)的改革開(kāi)放開(kāi)啟了新征程。鐵道部隧道工程局,正是在改革開(kāi)放的大背景下,為適應(yīng)改革開(kāi)放的需要,于十一屆三中全會(huì)前昔(1978年10月)正式成立。伴隨著中國(guó)改革開(kāi)放的春風(fēng),中國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展取得了舉世矚目的成就。隧道局也在中國(guó)改革開(kāi)放的偉大事業(yè)中,永作開(kāi)路先鋒,取得了輝煌成績(jī)。隧道局成立之初,即開(kāi)始修建中國(guó)最長(zhǎng)的雙線電氣化鐵路隧道大瑤山隧道。該隧道全長(zhǎng)14.295Km,當(dāng)時(shí)居中國(guó)第一,亞洲第三,全球第十。為了成功建成大瑤山隧道,隧道局建立了四臂鑿巖臺(tái)車(chē)打眼裝藥開(kāi)挖作業(yè)線、噴錨網(wǎng)支護(hù)作業(yè)線、模板臺(tái)車(chē)襯砌作業(yè)線 ;在臺(tái)車(chē)打眼、光面爆破、復(fù)合式襯砌、射流通風(fēng)等方面取得了重大突破,把中國(guó)隧道修建技術(shù)從落后世界發(fā)達(dá)國(guó)家 30年水平一舉提高到世界 80年代先進(jìn)水平。大瑤山隧道的科研成果,榮獲科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。之后,隧道局又成功修建了北京地鐵復(fù)興門(mén)折返線,創(chuàng)立了淺埋暗挖法,其科研成果榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。隧道局修建的西康鐵路秦嶺隧道,是中國(guó)鐵路隧道的第三塊里程碑,為T(mén)bm、盾構(gòu)技術(shù)在中國(guó)廣泛應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),其科研成果榮獲國(guó)家科持進(jìn)步二等獎(jiǎng)。年來(lái),隧道局在中國(guó)鐵路隧道建設(shè)的道路上,成功建成了一大批具有行業(yè)領(lǐng)先地位的重大工程,為中國(guó)鐵路、地鐵、公路、水利水電等事業(yè)做出了重大貢獻(xiàn),永作中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的開(kāi)路先鋒。在隧道科技創(chuàng)新的道路上,隧道局永作隧道科技創(chuàng)新的開(kāi)路先鋒。12月21日,在距離祖國(guó) 7000多公里外的以色列特拉維夫,輕軌紅線集成項(xiàng)目部黨工委組織在以全體員工觀看電視紀(jì)錄片 《永遠(yuǎn)的開(kāi)路先鋒》。通過(guò)觀看,廣大員工對(duì)中國(guó)改革開(kāi)放40年來(lái)取得的歷史性成就和偉大變革贊不絕口,對(duì)一個(gè)個(gè)中國(guó)中鐵一線員工的故事感動(dòng)不已。無(wú)論是刺骨寒冬還是炎炎酷暑、不管是白天黑夜,中國(guó)中鐵人都始終響應(yīng)祖國(guó)的號(hào)召,堅(jiān)守在施工前線,不忘初心、牢記使命,用自己的實(shí)際行動(dòng)為中華民族的騰飛助力添輝,為我們是一名中國(guó)中鐵人感到驕傲,更為自己是一名中國(guó)公民感到自豪。山河之龐亦無(wú)懼開(kāi)山越河非難事齊心協(xié)力創(chuàng)偉績(jī)開(kāi)路先鋒肩上扛20XX年,是我國(guó)改革開(kāi)放40周年,也是中國(guó)電氣化鐵路60年暨中鐵電氣化局建局60周年。60周年,中鐵電化人發(fā)揚(yáng)“開(kāi)路先鋒”精神,逢山開(kāi)路、遇水架橋,用汗水和智慧修建了一大批國(guó)家重難點(diǎn)工程,在祖國(guó)大地上樹(shù)立起一座座歷史豐碑, 譜寫(xiě)了

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