標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 15704-2012 道路車輛 輕合金車輪 沖擊試驗(yàn)方法》與《GB/T 15704-1995 轎車車輪沖擊試驗(yàn)方法》相比,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:
-
適用范圍擴(kuò)展:2012版標(biāo)準(zhǔn)將適用范圍從原來(lái)的“轎車車輪”擴(kuò)展到“道路車輛的輕合金車輪”,涵蓋了更廣泛的車輛類型,包括但不限于轎車,體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)的通用性和適用性的提升。
-
技術(shù)內(nèi)容更新:新標(biāo)準(zhǔn)引入了更為詳細(xì)和嚴(yán)格的技術(shù)要求及測(cè)試方法。例如,對(duì)試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)條件、試樣準(zhǔn)備、沖擊試驗(yàn)過(guò)程及評(píng)價(jià)指標(biāo)等方面均做了具體規(guī)定,提高了測(cè)試的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。
-
安全要求增強(qiáng):考慮到道路安全和技術(shù)進(jìn)步,2012版標(biāo)準(zhǔn)可能加入了更多關(guān)于車輪在受到?jīng)_擊時(shí)的安全性能評(píng)估指標(biāo),確保車輪在極端條件下的穩(wěn)定性和可靠性,保護(hù)乘員安全。
-
標(biāo)準(zhǔn)化語(yǔ)言的規(guī)范:遵循了最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)則,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本的表述進(jìn)行了規(guī)范化,使得標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容更加清晰、準(zhǔn)確,便于理解和執(zhí)行。
-
國(guó)際接軌:2012版標(biāo)準(zhǔn)在制定過(guò)程中可能參考了更多的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐,增強(qiáng)了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的一致性和互認(rèn)性,有利于促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和技術(shù)交流。
-
環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展考量:雖然直接提及環(huán)保內(nèi)容可能不明顯,但新版標(biāo)準(zhǔn)在制定時(shí)可能會(huì)間接考慮材料使用、測(cè)試過(guò)程中的資源消耗及對(duì)環(huán)境的影響,體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的理念。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2012-12-31 頒布
- 2013-07-01 實(shí)施



文檔簡(jiǎn)介
ICS4304050
T22..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T15704—2012/ISO71412005
代替:
GB/T15704—1995
道路車輛輕合金車輪沖擊試驗(yàn)方法
Roadvehicles—Lightalloywheels—Impacttestprocedure
(ISO7141:2005,Roadvehicles—Lightalloywheels—Impacttest,IDT)
2012-12-31發(fā)布2013-07-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T15704—2012/ISO71412005
:
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替轎車車輪沖擊試驗(yàn)方法
GB/T15704—1995《》。
本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要差異如下
GB/T15704—1995,:
標(biāo)準(zhǔn)名稱由轎車車輪沖擊試驗(yàn)方法改為道路車輛輕合金車輪沖擊試驗(yàn)方法
———《》《》;
刪除了鋼制車輪也可參考使用本標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)明見版第章本版第章
———(19951,1);
刪除了術(shù)語(yǔ)和定義見版第章
———(19953);
增加了校準(zhǔn)用質(zhì)量見本版第
———(3.3);
試驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)作為一個(gè)章節(jié)單獨(dú)列出見本版第章
———(4);
試驗(yàn)環(huán)境溫度改為范圍內(nèi)見版第章本版第
———10℃~30℃(19955,5.1);
對(duì)沖錘結(jié)構(gòu)沖頭沖擊面棱邊倒圓天然橡膠墊和輪胎氣壓等提出推薦性技術(shù)說(shuō)明見本版
———、、(
第章和本版第章
35);
增加了資料性附錄對(duì)設(shè)備的校準(zhǔn)做了補(bǔ)充說(shuō)明
———A,。
本標(biāo)準(zhǔn)使用翻譯法等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)道路車輛輕合金車輪沖擊試驗(yàn)英文
ISO7141:2005《》(
版
)。
本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)范性引用的國(guó)際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國(guó)文件如下
:
充氣輪胎用車輪和輪輞的術(shù)語(yǔ)規(guī)格代號(hào)和標(biāo)志
———GB/T2933、(GB/T2933—2009,ISO3911:
2004,IDT)。
本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改
:
標(biāo)準(zhǔn)名稱由道路車輛輕合金車輪沖擊試驗(yàn)改為道路車輛輕合金車輪沖擊試驗(yàn)方
———《》《
法
》;
本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一詞改為本標(biāo)準(zhǔn)
———“”“”;
刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言
———;
對(duì)沖錘結(jié)構(gòu)沖頭沖擊面棱邊倒圓天然橡膠墊和輪胎氣壓等提出推薦性技術(shù)說(shuō)明
———、、;
增加了資料性附錄對(duì)設(shè)備的校準(zhǔn)做了補(bǔ)充說(shuō)明
———A,。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中信戴卡輪轂制造股份有限公司
:。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人尹志高劉春海李世德
:、、。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T15704—1995。
Ⅰ
GB/T15704—2012/ISO71412005
:
道路車輛輕合金車輪沖擊試驗(yàn)方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了一種實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)方法用來(lái)評(píng)定全部或部分用輕合金制造的車輪軸向橫向撞擊路
,()
緣的性能
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路車輛輕合金車輪目的是對(duì)車輪進(jìn)行驗(yàn)證和或質(zhì)量控制
,/。
本標(biāo)準(zhǔn)中所有術(shù)語(yǔ)與一致
ISO3911。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
充氣輪胎用車輪和輪輞的術(shù)語(yǔ)規(guī)格代號(hào)和標(biāo)志
ISO3911:2004、(Wheelsandrimsforpneumatic
tyres—Vocabulary,designationandmarking)
3試驗(yàn)設(shè)備
31新車輪
.
經(jīng)全部工序加工裝配輪胎可用于車輛并具有代表性的新車輪本試驗(yàn)使用過(guò)的輪胎和車輪不可
,,。
再用于車輛上
。
32沖擊試驗(yàn)機(jī)
.
試驗(yàn)機(jī)具有一個(gè)可沿鉛直方向移動(dòng)的鋼制沖錘可拆卸的部分宜緊固在沖錘裝置上沖擊面寬度
,。
至少為長(zhǎng)度至少為棱邊應(yīng)倒圓或倒角見圖沖錘質(zhì)量m的偏差應(yīng)在以內(nèi)
125mm,375mm,,1?!?%,
單位用千克表示可用下式計(jì)算
(kg),:
m=.W+
06180
式中
:
m沖
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