GB/T 15704-2012道路車輛輕合金車輪沖擊試驗(yàn)方法

ICS4304050

T22..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T15704—2012/ISO71412005

代替:

GB/T15704—1995

道路車輛輕合金車輪沖擊試驗(yàn)方法

Roadvehicles—Lightalloywheels—Impacttestprocedure

(ISO7141:2005,Roadvehicles—Lightalloywheels—Impacttest,IDT)

2012-12-31發(fā)布2013-07-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T15704—2012/ISO71412005

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替轎車車輪沖擊試驗(yàn)方法

GB/T15704—1995《》。

本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要差異如下

GB/T15704—1995,:

標(biāo)準(zhǔn)名稱由轎車車輪沖擊試驗(yàn)方法改為道路車輛輕合金車輪沖擊試驗(yàn)方法

———《》《》;

刪除了鋼制車輪也可參考使用本標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)明見(jiàn)版第章本版第章

———(19951,1);

刪除了術(shù)語(yǔ)和定義見(jiàn)版第章

———(19953);

增加了校準(zhǔn)用質(zhì)量見(jiàn)本版第

———(3.3);

試驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)作為一個(gè)章節(jié)單獨(dú)列出見(jiàn)本版第章

———(4);

試驗(yàn)環(huán)境溫度改為范圍內(nèi)見(jiàn)版第章本版第

———10℃~30℃(19955,5.1);

對(duì)沖錘結(jié)構(gòu)沖頭沖擊面棱邊倒圓天然橡膠墊和輪胎氣壓等提出推薦性技術(shù)說(shuō)明見(jiàn)本版

———、、(

第章和本版第章

35);

增加了資料性附錄對(duì)設(shè)備的校準(zhǔn)做了補(bǔ)充說(shuō)明

———A,。

本標(biāo)準(zhǔn)使用翻譯法等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)道路車輛輕合金車輪沖擊試驗(yàn)英文

ISO7141:2005《》(

版

)。

本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)范性引用的國(guó)際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國(guó)文件如下

:

充氣輪胎用車輪和輪輞的術(shù)語(yǔ)規(guī)格代號(hào)和標(biāo)志

———GB/T2933、(GB/T2933—2009,ISO3911:

2004,IDT)。

本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改

:

標(biāo)準(zhǔn)名稱由道路車輛輕合金車輪沖擊試驗(yàn)改為道路車輛輕合金車輪沖擊試驗(yàn)方

———《》《

法

》;

本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一詞改為本標(biāo)準(zhǔn)

———“”“”;

刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言

———;

對(duì)沖錘結(jié)構(gòu)沖頭沖擊面棱邊倒圓天然橡膠墊和輪胎氣壓等提出推薦性技術(shù)說(shuō)明

———、、;

增加了資料性附錄對(duì)設(shè)備的校準(zhǔn)做了補(bǔ)充說(shuō)明

———A,。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中信戴卡輪轂制造股份有限公司

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人尹志高劉春海李世德

:、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T15704—1995。

Ⅰ

GB/T15704—2012/ISO71412005

:

道路車輛輕合金車輪沖擊試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了一種實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)方法用來(lái)評(píng)定全部或部分用輕合金制造的車輪軸向橫向撞擊路

,()

緣的性能

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路車輛輕合金車輪目的是對(duì)車輪進(jìn)行驗(yàn)證和或質(zhì)量控制

,/。

本標(biāo)準(zhǔn)中所有術(shù)語(yǔ)與一致

ISO3911。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

充氣輪胎用車輪和輪輞的術(shù)語(yǔ)規(guī)格代號(hào)和標(biāo)志

ISO3911:2004、(Wheelsandrimsforpneumatic

tyres—Vocabulary,designationandmarking)

3試驗(yàn)設(shè)備

31新車輪

.

經(jīng)全部工序加工裝配輪胎可用于車輛并具有代表性的新車輪本試驗(yàn)使用過(guò)的輪胎和車輪不可

,,。

再用于車輛上

。

32沖擊試驗(yàn)機(jī)

.

試驗(yàn)機(jī)具有一個(gè)可沿鉛直方向移動(dòng)的鋼制沖錘可拆卸的部分宜緊固在沖錘裝置上沖擊面寬度

,。

至少為長(zhǎng)度至少為棱邊應(yīng)倒圓或倒角見(jiàn)圖沖錘質(zhì)量m的偏差應(yīng)在以內(nèi)

125mm,375mm,,1。±2%,

單位用千克表示可用下式計(jì)算

(kg),:

m=.W+

06180

式中

:

m沖