標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 16558.3-2009 船舶維修保養(yǎng)體系 第3部分：船舶維修保養(yǎng)的分級、周期代碼及周期允差》與《GB/T 16558.3-1996 船舶維修保養(yǎng)體系 船舶維修保養(yǎng)的分級、標(biāo)準(zhǔn)周期代碼及周期允差》相比，主要存在以下幾方面的差異和更新：

  1. 標(biāo)準(zhǔn)名稱調(diào)整：2009版標(biāo)準(zhǔn)在名稱中明確加入了“第3部分”，這表明該標(biāo)準(zhǔn)屬于一個系列標(biāo)準(zhǔn)的一部分，更清晰地界定了其在整體體系中的位置。

  2. 內(nèi)容更新與細(xì)化：2009版標(biāo)準(zhǔn)在船舶維修保養(yǎng)的分級、周期代碼以及周期允差方面進行了內(nèi)容的更新和細(xì)化。這可能包括了對各類維修保養(yǎng)工作的分類更加科學(xué)合理，周期代碼系統(tǒng)的優(yōu)化以更好地適應(yīng)現(xiàn)代船舶維護管理的需求，以及對周期允差的設(shè)定更為精準(zhǔn)，以便于實際操作中更加靈活且具有針對性。

  3. 技術(shù)進步的反映：考慮到從1996年至2009年間，船舶技術(shù)和維修保養(yǎng)技術(shù)有了顯著發(fā)展，2009版標(biāo)準(zhǔn)融入了這些新技術(shù)、新方法，使得標(biāo)準(zhǔn)更符合時代要求。比如，可能包含了對電子設(shè)備維護、新材料應(yīng)用等方面的指導(dǎo)。

  4. 國際標(biāo)準(zhǔn)接軌：更新后的標(biāo)準(zhǔn)可能更加注重與國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的接軌和協(xié)調(diào)，確保中國船舶維修保養(yǎng)體系與國際通行做法保持一致，便于國際航行船舶的統(tǒng)一管理和維護。

  5. 可操作性和實用性增強：2009版標(biāo)準(zhǔn)可能在表述上更加清晰，指導(dǎo)性更強，旨在提高標(biāo)準(zhǔn)在實際工作中的可操作性和實用性，幫助船舶管理者和維護人員更有效地執(zhí)行維修保養(yǎng)任務(wù)。

  6. 安全與環(huán)保要求提升：鑒于全球范圍內(nèi)對船舶安全和環(huán)境保護要求的不斷提高，2009版標(biāo)準(zhǔn)可能加強了對安全和環(huán)保相關(guān)維修保養(yǎng)活動的要求，確保船舶運營符合國際海事組織（IMO）等機構(gòu)的最新規(guī)范和指南。


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  • 2009-03-31 頒布
  • 2009-11-01 實施
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文檔簡介

犐犆犛０３．２２０．４０；４７．０２０

犚３０

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜１６５５８．３—２００９

代替ＧＢ／Ｔ１６５５８．３—１９９６

船舶維修保養(yǎng)體系第３部分：船舶維修

保養(yǎng)的分級、周期代碼及周期允差

犜犺犲狊犺犻狆犿犪犻狀狋犲狀犪狀犮犲狊狔狊狋犲犿—犘犪狉狋３：犕犪犻狀狋犲狀犪狀犮犲犵狉犪犱犲狊，狆犲狉犻狅犱犮狅犱犻狀犵犪狀犱

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２００９０３３１發(fā)布２００９１１０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

書

犌犅／犜１６５５８．３—２００９

前言

ＧＢ／Ｔ１６５５８《船舶維修保養(yǎng)體系》分為七個部分：

———第１部分：總則；

———第２部分：船舶維修保養(yǎng)體系代碼；

———第３部分：船舶維修保養(yǎng)的分級、周期代碼及周期允差；

———第４部分：設(shè)備卡、工作卡格式與初始化要求；

———第５部分：工作卡首排及其運行要求；

———第６部分：系統(tǒng)流程及運行管理方法；

———第７部分：報表格式。

本部分是ＧＢ／Ｔ１６５５８的第３部分。

本部分代替ＧＢ／Ｔ１６５５８．３—１９９６《船舶維修保養(yǎng)體系船舶維修保養(yǎng)的分級、標(biāo)準(zhǔn)周期代碼及周

期允差》。本部分與ＧＢ／Ｔ１６５５８．３—１９９６相比，主要變化如下：

———增加了艦船與海上設(shè)施的適用范圍（見第１章）；

———對維修保養(yǎng)八級制進行了界定（見第２章），對前三級為日常維護，后五級為計劃維修保養(yǎng)進行

了定義，并按信息化管理要求對原內(nèi)容進行了簡化；

———按現(xiàn)行船檢規(guī)范要求刪除了與四年、六年船檢周期相關(guān)的內(nèi)容。

本部分由中華人民共和國交通運輸部提出。

本部分由中華人民共和國交通運輸部海事局歸口。

本部分起草單位：中國遠(yuǎn)洋運輸（集團）總公司、上海海事大學(xué)、中國船級社、交通部科學(xué)研究院。

本部分主要起草人：賈連軍、王國榮、竺希望、吳雨華、鄭士君。

本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ１６５５８．３—１９９６。

Ⅰ

書

犌犅／犜１６５５８．３—２００９

船舶維修保養(yǎng)體系第３部分：船舶維修

保養(yǎng)的分級、周期代碼及周期允差

１范圍

ＧＢ／Ｔ１６５５８的本部分規(guī)定了船舶維修保養(yǎng)工作的級別、周期和相應(yīng)的代碼，以及周期允差的

極限。

本部分適用于遠(yuǎn)洋、沿海、江河運輸船舶的管理。工程船舶、艦船與海上設(shè)施的管理可參照執(zhí)行。

２船舶維修保養(yǎng)級別和周期的制定原則

２．１維修保養(yǎng)級別按船舶實際需要定為八級，前三級為日常維護保養(yǎng)級別，后五級為計劃維修保養(yǎng)級

別，并按需建立計劃維修保養(yǎng)工作卡。

２．２工作卡使用的五級維修保養(yǎng)，其循環(huán)周期應(yīng)符合船檢規(guī)范和船舶維修保養(yǎng)要求，五年為一個循環(huán)

周期。

２．３維修保養(yǎng)周期按運轉(zhuǎn)設(shè)備不同情況，分別使用設(shè)備計數(shù)器累計“運轉(zhuǎn)小時”和日歷日期兩種計時方

法。前者稱為定時周期；后者稱為定期周期。

２．４同一設(shè)備不同維修保養(yǎng)級別的周期值數(shù)量關(guān)系按高級別周期為低級別周期整數(shù)倍的原則確定。

３船舶維修保養(yǎng)循環(huán)周期及分級代碼

船舶維修保養(yǎng)的循環(huán)周期、分級代碼、定期制和定時制規(guī)定見表１。

表１

循環(huán)周期分級代碼定期制定時制

五年Ａ１天１天

Ｂ１周１周

Ｃ１月５００運轉(zhuǎn)小時

Ｄ３月１５００運轉(zhuǎn)小時

Ｅ６月３０００運轉(zhuǎn)小時

Ｆ１２月６０００運轉(zhuǎn)小時

Ｇ３０月１５０００運轉(zhuǎn)小時

Ｈ６０月３００００運轉(zhuǎn)小時

４維修保養(yǎng)周期代碼的使用方法

同一設(shè)備可在一個循環(huán)周期內(nèi)按維修保養(yǎng)與船檢要求設(shè)置各種工作代碼的定期制與定時制

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