GB/T 16905-1997集裝箱正面吊運起重機(jī)試驗方法

ICS53.020.20R46中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)CB/T16905-1997集裝箱正面吊運起重機(jī)試驗方法Testmethodforthecraneofcontainerfront-handlingmobile1997-07-04發(fā)布1998-02-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)發(fā)布

GB/T16905-1997集裝箱正面吊運起重機(jī)是70年代后期發(fā)展起來的集裝箱裝卸設(shè)備。為了驗證集裝箱正面吊運起重機(jī)性能的先進(jìn)性、安全性與制造質(zhì)量是否符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計規(guī)定，提高集裝箱正面吊運起重機(jī)的作業(yè)完好率以保障港口集裝箱安全裝卸作業(yè).制定一個統(tǒng)一的集裝箱正面吊運起重機(jī)試驗方法標(biāo)準(zhǔn)，是十分必要的。本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)目前我國集裝箱正面吊運起重機(jī)設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試的基本技術(shù)狀況，并參照采用JSO4310標(biāo)準(zhǔn)中試驗載荷的相關(guān)內(nèi)容編制的。本標(biāo)準(zhǔn)附錄A、附錄B、附錄C都是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由交通部水運科學(xué)研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部水運科學(xué)研究所、武漢交通科技大學(xué)、交通部廣州港口機(jī)械實業(yè)總公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：桂壽平、陸范宜、張源鑫、吊錦富、胡青全。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱正面吊運起重機(jī)試驗方法GB/T16905-1997Testmethodforthecraneofcontainerfront-handlingmobile范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了集裝箱正面吊運起重機(jī)（以下簡稱正面吊運機(jī)）的試驗方法、本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝卸20{及大于20{集裝箱的正面吊運機(jī)。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB6067—85起重機(jī)械安全規(guī)程JT/T232—95集裝箱正面吊運起重機(jī)技術(shù)條件JT5020-86港口裝卸機(jī)械司機(jī)室JB3774-84工程機(jī)械噪聲限值和測量方法檢測內(nèi)容概要3.1檢測正面吊運機(jī)在試驗載荷下的工作性能參數(shù)及強(qiáng)度;電氣設(shè)備及線路敷設(shè)的正確性，工作可性、安全性：液壓系統(tǒng)及元件的工作可靠性；整機(jī)穩(wěn)定性及使用安全性。3.2測定正面吊運機(jī)自身質(zhì)量、工作速度、作業(yè)范圍、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛性、電氣元件絕緣性、液壓件壓力值、司機(jī)室噪聲及司機(jī)座席處振動等數(shù)值。試驗用儀器和工具4.1試驗用儀器和工具必須經(jīng)法定計量部門檢定并處于有效使用期內(nèi)·其精度應(yīng)滿足測試需要。4.2試驗用儀器和工具可參照附錄八(提示的附錄)。5試驗條件5.1正面吊運機(jī)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，處于正常工作狀態(tài)。5.2正面吊運機(jī)應(yīng)具有產(chǎn)品合格證、制造廠名稱、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品編號、出廠日期。5.3檢查正面吊運機(jī)各總成、部件、附件、附屬裝貿(mào)及隨機(jī)工具的完整性及牢固程度。5.4正面吊運機(jī)上運動件摩擦副應(yīng)配合良好，潤滑正常，無不正常磨損或損壞，5.5正面吊運機(jī)上運助件摩擦副應(yīng)進(jìn)行磨合，其規(guī)則為：“）磨合期間應(yīng)按吊運機(jī)使用說明書仔細(xì)操作、保養(yǎng).避免超載作業(yè)或超速行駛。應(yīng)經(jīng)常檢查吊運機(jī)各部的緊固情況及工作狀況，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理并做詳細(xì)