企業(yè)研究開發(fā)項目方案

企業(yè)研究開發(fā)工程方案書（自主開發(fā)類）工程名稱企業(yè)名稱企業(yè)法人〔簽名〕工程負(fù)責(zé)人工程起止時間年月至年月填報日期工程方案書編寫提綱一、立項依據(jù)國內(nèi)外現(xiàn)狀、水平和開展趨勢；3-字5動力傳動系統(tǒng)是車輛重要組成局部，通常由活塞式內(nèi)燃機(jī)〔汽油機(jī)、柴油機(jī)等〕、變速裝置〔液力瑚械變速裝置或機(jī)械變速裝置〕，轉(zhuǎn)向裝置等構(gòu)成，其性能直接影響車輛的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。而汽車發(fā)動機(jī)動力傳動輸出軸作為汽車動力傳動系統(tǒng)的一個重要的運動部件，其本身質(zhì)量及性能的好壞對汽車發(fā)動機(jī)和整個動力傳動系統(tǒng)甚至車輛本身有著至關(guān)重要的影響。傳統(tǒng)的汽車傳動軸多為金屬件，具有易磨損、噪音大和發(fā)動機(jī)能量易損失等缺陷，由于新材料技術(shù)的開展，一種具有加工能耗低、輕質(zhì)高強(qiáng)、可設(shè)計性、耐銹蝕、及成型工藝性好等優(yōu)點的復(fù)合材料在汽車制造領(lǐng)域的不斷廣泛應(yīng)用。隨著汽車材料以塑代鋼，日漸輕型化，對汽車發(fā)動機(jī)動力傳動輸出軸的要求也越來越高。伴隨著新材料技術(shù)的開展，歐美等西方興旺國家率先進(jìn)行傳動軸新材料、新工藝研究。為了解決磨損、潤滑等缺點，美國最先進(jìn)行了傳動軸涂覆層的研發(fā)。并成功申請專利。摩里遜公司最早將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用于汽車傳動軸，使整車和零部件更加輕量化。福特公司研發(fā)、生產(chǎn)了玻璃纖維復(fù)合材料傳動軸，其抗扭曲強(qiáng)度較傳統(tǒng)金屬材料增加兩倍以上。復(fù)合材料傳動軸的問世及開展正在逐漸解決傳統(tǒng)金屬傳動軸的缺點和完善其性能。目前，我國的軸承工業(yè)從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模上已居世界軸承總量的第三位，但在產(chǎn)品精度、技術(shù)水平等方面與世界先進(jìn)水平還有相當(dāng)?shù)牟罹?。主要表現(xiàn)在：生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。針對以上狀況，我國提出了軸承行業(yè)“十一五規(guī)劃，我國軸承行業(yè)將以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體，推進(jìn)自主創(chuàng)新能力和設(shè)計制造技術(shù)升級，推進(jìn)大集團(tuán)、“小巨人企業(yè)建設(shè)，提高核心競爭力，提高生產(chǎn)集中度，實現(xiàn)從規(guī)模增長型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變。工程開發(fā)的目的、意義；本工程通過對汽車發(fā)動機(jī)動力傳動輸出軸的立項研究，主要解決整車及零部件的輕量化問題和傳動輸出軸動力傳動性能問題，克服傳統(tǒng)金屬軸承負(fù)重大、易磨損、潤滑難及發(fā)動機(jī)能量傳遞易損失等不良缺陷，從而使整車和零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計更加優(yōu)化、性能更加完善。本工程到達(dá)的技術(shù)水平及市場前景。本工程研發(fā)成功后，可以到達(dá)并超過國內(nèi)外本領(lǐng)域同類水平，有效解決對國外高端軸承的進(jìn)依賴，并可以出創(chuàng)匯。二、開發(fā)內(nèi)容和目標(biāo)〔10字〕工程主要內(nèi)容、目標(biāo)及關(guān)鍵技術(shù)；軸系扭振性能是車輛動力傳動系統(tǒng)重要的性能指標(biāo)。技術(shù)創(chuàng)新之處；主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。三、開發(fā)試驗方法及技術(shù)路線〔工藝路線〕四、現(xiàn)有開發(fā)條件和工作根底承當(dāng)單位開展本工程的優(yōu)勢〔人才、設(shè)施條件〕;已有的工作根底，如預(yù)試及小試成果等。五、方案進(jìn)度〔包括總的研究期限、年度方案進(jìn)度〕六、經(jīng)費預(yù)算1. 工程預(yù)計總經(jīng)費萬元。經(jīng)費支出明細(xì)產(chǎn)品〔工程〕開發(fā)任務(wù)書產(chǎn)品〔工程〕名稱 顧客用戶）名稱 合同號產(chǎn)品〔工程〕來源：中標(biāo)合同評審后立項公司自主立項產(chǎn)品〔工程〕性質(zhì)：全新有公司以往成功經(jīng)驗借鑒 難度比擬簡單 系數(shù)產(chǎn)品〔工程〕負(fù)責(zé)人及成員：產(chǎn)品〔工程〕開發(fā)輸入：本工程為公司自主立項開發(fā)的產(chǎn)品簽字：年月日進(jìn)度要求：方案階段：年月底完成設(shè)計階段：年月中完成樣機(jī)階段：年月底完成樣機(jī)整改階段：年月底完成產(chǎn)品定型階段：年月結(jié)束產(chǎn)品改型：隨客戶要求隨時進(jìn)行簽字：年月日一體機(jī)工程經(jīng)費情況⑴工程申請總經(jīng)費（萬元）工程其中總經(jīng)費人才引固定資進(jìn)科研〔萬元〕其它費用產(chǎn)投入(2)經(jīng)費支出明細(xì)序號支出科目年度金額(內(nèi)容、規(guī)格、型號)〔萬元〕新產(chǎn)品設(shè)計費工藝規(guī)程制定費設(shè)備調(diào)整費4原材料和半成品的試制費技術(shù)圖書資料費無形資產(chǎn)攤銷研究機(jī)構(gòu)人員的工資研究設(shè)備的折舊費予長期費用攤銷與新產(chǎn)品的試制和技術(shù)研究有關(guān)的其它經(jīng)費委托其他單位進(jìn)行科研試制的費用其中：境外研究開發(fā)費預(yù)算表單位：萬元〔已計入無形資產(chǎn)本錢的費用除外〕所屬年度：序號 研發(fā)費用工程 預(yù)算額一、直接從事研發(fā)活動的本企業(yè)在職人員人工費用1、工資、薪金2、津貼、補(bǔ)貼3、加班工資、獎金、年終加薪5二、研發(fā)活動直接投入的費用1、直接消耗的原材料、半成品、燃料和動力費用2、達(dá)不到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的模具、樣品、樣機(jī)及一般測試手段購置費3、工藝裝備開發(fā)制造費，設(shè)備調(diào)整檢驗費，試制產(chǎn)品檢驗費104、用于研發(fā)活動的儀器設(shè)備簡單維護(hù)費11三、折舊費用與長期待攤費用1、專門用于研發(fā)活動的儀器、設(shè)備的折舊費或租賃費2、研發(fā)儀器設(shè)備改裝、修理過程中發(fā)生的長期待攤費用15四、設(shè)計費用1、新產(chǎn)品設(shè)計費、新工藝規(guī)程制定費2、進(jìn)行工序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作特性方面的設(shè)計等發(fā)生的其它費用19五、裝備調(diào)試費1、工裝準(zhǔn)備過程中研發(fā)活動發(fā)生的費用22六、專門用于研發(fā)活動的無形資產(chǎn)攤銷費1、研發(fā)軟件2、專利權(quán)3、非專利創(chuàng)造〔技術(shù)〕4、許可證、專有技術(shù)、設(shè)計和計算方法等專有技術(shù)發(fā)生的攤銷費28七、勘探、開發(fā)技術(shù)的現(xiàn)場試驗費30八、研發(fā)成果的論證、鑒定、評審、驗收費九、與研發(fā)活動直接相關(guān)的