標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 17921-1999 是一項(xiàng)針對(duì)土方機(jī)械中座椅安全帶及其固定器制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)旨在確保土方機(jī)械操作人員的安全，通過(guò)規(guī)定座椅安全帶和固定器的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)及使用要求，降低操作過(guò)程中可能發(fā)生的傷害風(fēng)險(xiǎn)。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：

  1. 范圍：明確了該標(biāo)準(zhǔn)適用的土方機(jī)械類型，涵蓋了挖掘機(jī)械、裝載機(jī)械、平地機(jī)械等多種工程車輛的座椅安全帶系統(tǒng)。

  2. 術(shù)語(yǔ)和定義：對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中涉及的關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了解釋，如“安全帶”、“固定器”、“調(diào)節(jié)裝置”等，以便統(tǒng)一理解和應(yīng)用。

  3. 技術(shù)要求：

    • 材料與構(gòu)造：規(guī)定了安全帶和固定器應(yīng)使用的材料類型，要求具備足夠的強(qiáng)度、耐磨損性及耐候性。
    • 設(shè)計(jì)要求：要求安全帶結(jié)構(gòu)能有效分散沖擊力，防止使用者在急停、碰撞等情況下的劇烈移動(dòng)，同時(shí)保證操作者的舒適度和自由度。
    • 固定器性能：強(qiáng)調(diào)固定器需牢固安裝于機(jī)械結(jié)構(gòu)上，能夠承受特定的靜態(tài)拉力和動(dòng)態(tài)沖擊力，確保安全帶在緊急情況下穩(wěn)定可靠。

  4. 檢驗(yàn)規(guī)則：制定了安全帶及其固定器的檢驗(yàn)項(xiàng)目、方法和合格判定標(biāo)準(zhǔn)，包括但不限于外觀檢查、力學(xué)性能測(cè)試等，以驗(yàn)證產(chǎn)品是否符合設(shè)計(jì)要求和安全性能指標(biāo)。

  5. 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存：規(guī)范了產(chǎn)品上應(yīng)標(biāo)注的信息內(nèi)容（如制造商信息、生產(chǎn)日期、批號(hào)、使用說(shuō)明等），以及在包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中的保護(hù)措施，以防損壞或性能退化。

  6. 使用與維護(hù)：提供了安全帶和固定器的正確使用指導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)定期檢查、清潔和維護(hù)的重要性，確保長(zhǎng)期使用下的安全性和可靠性。

該標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)上述詳細(xì)規(guī)定，為土方機(jī)械座椅安全帶及其固定器的生產(chǎn)制造和應(yīng)用提供了科學(xué)依據(jù)，有助于提升工程機(jī)械操作環(huán)境的安全水平，保障作業(yè)人員的生命安全。


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17921-2010
  • 1999-12-06 頒布
  • 2000-06-01 實(shí)施
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GB/T 17921-1999土方機(jī)械座椅安全帶及其固定器_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

5.53.100P97中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T_17921-1999idtISO6683：1981土方機(jī)械座椅安全帶及其固定器Earth-movingmachinerySSeatbeltsandseatbeltanchorages1999-12-06發(fā)布2000-06-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T17921-1999本標(biāo)準(zhǔn)是等同采用ISO6683:1981《土方機(jī)械座椅安全帶及其固定器》和ISO6683：1981/AMd:1990《土方機(jī)械司機(jī)座椅安全帶及其固定器》修正案1進(jìn)行制訂的,它可規(guī)范我國(guó)土方機(jī)械座椅用安全帶及固定器的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量的評(píng)定，以適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)交流的需要。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)建設(shè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部機(jī)械設(shè)備與車輛標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位北京建筑機(jī)械綜合研究所歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：天津工程機(jī)械研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：楊耀錫、吳潤(rùn)才

GB/T17921-1999ISO前言ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)團(tuán)體(ISO成員國(guó))的世界性聯(lián)盟。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作通常由ISO技術(shù)委員會(huì)進(jìn)行。每個(gè)成員國(guó)有權(quán)利參加已經(jīng)設(shè)立的技術(shù)委員會(huì)和感興趣的課題。與ISO有聯(lián)絡(luò)的國(guó)際組織、政府和非政府組織也可參加這項(xiàng)工作。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案提交ISO中央秘書(shū)處之前,已由技術(shù)委員會(huì)散發(fā)給各成員國(guó)進(jìn)行投票表決同意國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO6683由ISO/TC127土方機(jī)械技術(shù)委員會(huì)起草制訂。下列成員國(guó)投贊同票：南非奧地利智利法國(guó)日木蘇聯(lián)捷克斯洛伐克德國(guó)比利時(shí)波蘭印度巴西埃及葡萄牙蘭意大利羅馬尼亞加拿大美國(guó)設(shè)有投反對(duì)票的成員國(guó)

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17921-1999idtIsO6683：1981土方機(jī)械座椅安全帶及其固定器Earth-movingmachinery--Seatbeltsandseatbeltanchorages1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了座椅安全帶及其固定器的最低性能要求。當(dāng)當(dāng)機(jī)器發(fā)生翻車（見(jiàn)GB/T17922的規(guī)定)時(shí)，應(yīng)將司機(jī)或乘員拉牢于翻車保護(hù)結(jié)構(gòu)(ROPS)之內(nèi)。注：動(dòng)態(tài)座椅安全器正在研究中.待研究出結(jié)果時(shí)再補(bǔ)充有關(guān)的內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)適用于帶有翻車保護(hù)結(jié)構(gòu)的土方機(jī)械以及林業(yè)機(jī)械2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文·通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T8420—1987土方機(jī)械司機(jī)的身材尺寸與司機(jī)的最小活動(dòng)空間(eqvISO3411—1982)GB/T8591—1988土方機(jī)械司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)(eqvISO5353—1984)GB/T17922—1999土方機(jī)械或翻車保護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和性能要求(eqvISO3471:1994)3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1座椅安全帶seatbeltassembly安全帶由帶扣、長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器、卷收器和固定器上的鎖止件等構(gòu)成,在操作期間和翻車的情況下，能圍繞司機(jī)的部位拉住扣緊。3.2固定器anchorage將作用于安全帶上的力傳遞到機(jī)器結(jié)構(gòu)件上的裝置3.3座椅安全帶裝貿(mào)seatbeltsystem含固定器和座椅安全帶。344聚酯纖維polyesterfibre為含酯重量最少占85%的二烴基乙醇和酵酸合成的酯類長(zhǎng)鏈聚合物纖維4座椅安全帶裝置座椅安全帶裝置分為：a）可調(diào)的司機(jī)座椅安全帶;b）帶有卷收器的可調(diào)式司機(jī)座椅安全帶4.1織帶職帶的最小寬度為46mm?？紤]到穿防寒服裝的司機(jī)，帶子的長(zhǎng)度應(yīng)能調(diào)節(jié)，以適應(yīng)GB/T8420中規(guī)定的身材為百分位第5位到第95位的司機(jī)?？棊?yīng)抗磨

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