GB/T 18075.1-2012交通運輸設(shè)備制造業(yè)衛(wèi)生防護距離第1部分：汽車制造業(yè)

ICS13100

C51.

中華人民共和國國家標準

GB180751—2012

代替.

GB18075—2000

交通運輸設(shè)備制造業(yè)衛(wèi)生防護距離

第1部分汽車制造業(yè)

:

Healthprotectionzoneformanufacturingindustryoftransportationfacilities—

Part1Automobileindustr

:y

自2017年3月23日起本標準轉(zhuǎn)為推薦性

,

標準編號改為GBT1807512012

,/.—。

2012-06-29發(fā)布2012-08-01實施

中華人民共和國衛(wèi)生部發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB180751—2012

.

前言

本部分424344為推薦性的其余為強制性的

.、.、.,。

交通運輸設(shè)備制造業(yè)衛(wèi)生防護距離分為個部分

GB18075《》4:

第部分汽車制造業(yè)

———1:;

第部分摩托車制造業(yè)

———2:;

第部分自行車制造業(yè)

———3:;

第部分鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)

———4:。

本部分為的第部分

GB180751。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替汽車制造廠衛(wèi)生防護距離標準

GB18075—2000《》。

本部分與相比主要變化如下

GB18075—2000:

調(diào)整了標準名稱并依據(jù)標準化工作導則第部分標準的結(jié)構(gòu)和編寫

———,GB/T1.1—2009《1:》

調(diào)整了標準結(jié)構(gòu)

;

修訂了衛(wèi)生防護距離的定義增加了敏感區(qū)復雜地形兩項術(shù)語和定義

———,、;

修訂了衛(wèi)生防護距離標準限值建立了生產(chǎn)規(guī)模分檔

———,;

增加了有關(guān)綠化的要求

———。

本部分由中華人民共和國衛(wèi)生部提出并歸口

。

本部分負責起草單位中國疾病預(yù)防控制中心環(huán)境與健康相關(guān)產(chǎn)品安全所武漢科技大學醫(yī)學院

:、、

中國汽車工業(yè)協(xié)會

。

本部分參加起草單位十堰市衛(wèi)生局東風分局十堰市東風職業(yè)病防治所東風汽車公司安環(huán)部

:、、。

本部分主要起草人金銀龍梅勇洪燕峰吳磊張偉吳家兵曾玉宇姚道華祁成

:、、、、、、、、。

本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB18075—2000。

Ⅰ

GB180751—2012

.

交通運輸設(shè)備制造業(yè)衛(wèi)生防護距離

第1部分汽車制造業(yè)

:

1范圍

的本部分規(guī)定了汽車制造企業(yè)與敏感區(qū)之間所需衛(wèi)生防護距離

GB18075。

本部分適用于地處平原地區(qū)的汽車制造企業(yè)的新建改建擴建工程現(xiàn)有汽車制造企業(yè)可參照

、、。

執(zhí)行

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

制定地方大氣污染物排放標準的技術(shù)方法

GB/T3840—1991

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

衛(wèi)生防護距離healthprotectionzone

產(chǎn)生有害因素的部門生產(chǎn)車間或作業(yè)場所的邊界至敏感區(qū)邊界的最小距離

()。

32

.

敏感區(qū)sensitivearea

對大氣污染比較敏感的區(qū)域包括居民區(qū)學校和醫(yī)院

,、。

33

.

復雜地形complicatedlandform

山區(qū)丘陵沿海等

、、。

4指標要求

41汽車制造企業(yè)衛(wèi)生防護距離限值見表

.1。

表1汽車制造企業(yè)衛(wèi)生防護距離限值

生產(chǎn)規(guī)模所在地區(qū)近五年平均風速衛(wèi)生防護距離

萬輛

/am/sm

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