標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 18567-2001《高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)模式》是中國(guó)關(guān)于高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)行的一個(gè)重要國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成、功能要求、技術(shù)指標(biāo)以及系統(tǒng)運(yùn)行管理等方面的具體要求,旨在保障隧道內(nèi)交通的安全順暢和運(yùn)營(yíng)管理的高效性。下面是對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的展開說(shuō)明:
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系統(tǒng)構(gòu)成:標(biāo)準(zhǔn)明確了高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)包括數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理與控制子系統(tǒng)、信息顯示與發(fā)布子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)和供配電及防雷接地子系統(tǒng)等幾個(gè)關(guān)鍵部分。每個(gè)子系統(tǒng)都有其特定的功能,如數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)負(fù)責(zé)收集隧道內(nèi)外環(huán)境參數(shù)、交通流量信息及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)。
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功能要求:標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)列出了監(jiān)控系統(tǒng)需具備的主要功能,包括但不限于交通監(jiān)視、環(huán)境監(jiān)測(cè)(如煙霧、能見度、一氧化碳濃度等)、通風(fēng)控制、照明控制、消防報(bào)警與聯(lián)動(dòng)控制、緊急廣播、交通誘導(dǎo)及信息發(fā)布、閉路電視監(jiān)控(CCTV)和事件檢測(cè)等,確保隧道運(yùn)營(yíng)安全及事故應(yīng)急響應(yīng)能力。
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技術(shù)指標(biāo):針對(duì)各子系統(tǒng)和具體功能,標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定了相應(yīng)的技術(shù)性能指標(biāo),例如數(shù)據(jù)采集頻率、響應(yīng)時(shí)間、系統(tǒng)穩(wěn)定性、誤報(bào)率、漏報(bào)率等,用以指導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和評(píng)估其性能是否達(dá)標(biāo)。
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系統(tǒng)集成與互操作性:強(qiáng)調(diào)了監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)部各部分之間的有效集成以及與其他外部系統(tǒng)(如高速公路主監(jiān)控中心)的互操作性,確保信息能夠準(zhǔn)確、及時(shí)地在不同系統(tǒng)間傳輸與共享。
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運(yùn)行管理與維護(hù):標(biāo)準(zhǔn)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的日常運(yùn)行管理、維護(hù)保養(yǎng)、應(yīng)急預(yù)案制定及執(zhí)行等方面也提出了要求,確保系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行并能在緊急情況下迅速采取措施。
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安全與可靠性:特別重視系統(tǒng)的安全性與可靠性,要求采用冗余設(shè)計(jì)、故障自動(dòng)切換機(jī)制等手段,減少系統(tǒng)故障概率,提高系統(tǒng)整體的安全水平。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18567-2010
- 2001-12-13 頒布
- 2002-08-01 實(shí)施
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GB/T 18567-2001高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)模式-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
TCS93.080.30R87中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18567—2001高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)模式Surveillanceandcontrolsystemconfigurationforfreewaytunnel2001-12-13發(fā)布2002-08-01實(shí)施中華民共和壓發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
GB/T18567-2001前高速公路隧道是高速公路的特殊路段。隧道監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)保證行車安全和隧道暢通有重要作用.它的規(guī)模和設(shè)備配置應(yīng)當(dāng)根據(jù)隧道長(zhǎng)度和交通量等多種因素確定。本標(biāo)準(zhǔn)為高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的規(guī)范化提供了依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)交通工程設(shè)施(公路)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:交通部公路科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:顏靜儀、王彥卿。本標(biāo)準(zhǔn)委托交通部公路科學(xué)研究所負(fù)責(zé)解釋
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)模式GB/T18567-2001Surveillanceandcontrolsystemconfigurationforfreewaytunnel1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)等級(jí)劃分原則、設(shè)備配置要求和系統(tǒng)框架。本標(biāo)準(zhǔn)適用于高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)。,一般公路的隧道監(jiān)控系統(tǒng)可參考使用。2定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義2.1隧道監(jiān)控系統(tǒng)surveilanceandcontrolsystemfortunnel隧道交通和隧道環(huán)境的監(jiān)視、檢測(cè)和控制系統(tǒng)。2.2監(jiān)測(cè)設(shè)備surveilanceequipment用來(lái)監(jiān)視隧道內(nèi)交通運(yùn)行情況和檢測(cè)隧道內(nèi)交通和環(huán)境的設(shè)備。包括攝像機(jī)、車輛檢測(cè)器、能見度檢測(cè)器、一氧化碳檢測(cè)器、風(fēng)向風(fēng)速檢測(cè)器、亮度檢測(cè)器、超高車輛檢測(cè)器和火災(zāi)自動(dòng)檢測(cè)器等。2.3報(bào)警設(shè)備alarmequipment用來(lái)為隧道內(nèi)道路使用者在發(fā)生緊急事件時(shí)報(bào)警的設(shè)備。包括手動(dòng)緊急按鈕、緊急電話、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)備等。2.4控制和誘導(dǎo)設(shè)備controlandguidanceequipment用來(lái)對(duì)隧道內(nèi)的交通及環(huán)境進(jìn)行控制和誘導(dǎo)的設(shè)備,特別是在發(fā)生緊急事件時(shí)的控制和誘導(dǎo)。包括交通信號(hào)燈、車道控制標(biāo)志、可變情報(bào)板、可變限速標(biāo)志、有線廣播、風(fēng)機(jī)、照明燈具、供配電設(shè)備和隧道監(jiān)控站等。醚道監(jiān)控等級(jí)的確定方法3.1遂道監(jiān)控等級(jí)劃分高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)隧道長(zhǎng)度和交通量?jī)蓚€(gè)因素,從高到低依次劃分為A.B.C.D四個(gè)等級(jí)3.2隧道監(jiān)控等級(jí)的確定方法3.2.1計(jì)算法P=365×10-×α×L×q其中:P-遂道內(nèi)年事故概率估計(jì)值(當(dāng)P的計(jì)算值>1時(shí),取值1):L-遂道長(zhǎng)度·m;隧道單洞年平均日交通量·pcu/d;Q-事故率(事故數(shù)/百萬(wàn)車公里).取值0.1.根據(jù)的計(jì)
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