GB/T 18815-2013機(jī)動(dòng)小艇操舵部位的視野

ICS47080

U18.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T18815—2013/ISO115912011

代替:

GB/T18815—2002

機(jī)動(dòng)小艇操舵部位的視野

Smallcraftenine-driven—Fieldofvisionfromhelmosition

,gp

(ISO11591:2011,IDT)

2013-11-27發(fā)布2014-05-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

中華人民共和國

國家標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)動(dòng)小艇操舵部位的視野

GB/T18815—2013/ISO11591:2011

*

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號

2(100013)

北京市西城區(qū)三里河北街號

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

/p>

年月第一版

20141

*

書號

:155066·1-48068

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T18815—2013/ISO115912011

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替機(jī)動(dòng)小艇操舵部位的視野與相比主要

GB/T18815—2002《》,GB/T18815—2002,

技術(shù)變化如下

:

增加了視野的水平范圍帆艇滑行狀態(tài)滑行艇排水狀態(tài)排水艇的術(shù)語見

———“”、“”、“”、“”、“”、“”(

和

3.9、3.11、3.12、3.13、3.143.15);

修改了小艇視野的水平范圍的要求見年版的

———(5.1.2,20024.1.2);

修改了小艇在確定視野的垂直范圍的水平基準(zhǔn)線時(shí)的艇體長度見年版的

———(5.2.1,20024.2.1);

增加了操舵位置在左舷和右舷時(shí)的垂直向前視野要求見

———(5.2.3)。

本標(biāo)準(zhǔn)使用翻譯法等同采用機(jī)動(dòng)小艇操舵部位的視野英文版

ISO11591:2011《》()。

與本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應(yīng)關(guān)系的我國文件如下

:

汽車安全玻璃試驗(yàn)方法第部分光學(xué)性能試驗(yàn)

———GB/T5137.2—20022:(ISO3538:1997,

MOD)

設(shè)備用圖形符號第部分通用符號

———GB/T16273.1—20081:(ISO7000:2004,NEQ)

艇體長度小于的小艇最大推進(jìn)額定功率的確定

———GB/T18822—20028m(ISO11592:

2001,IDT)

小艇主要數(shù)據(jù)

———GB/T19916—2005(ISO8666:2002,IDT)

小艇圖形符號

———GB/T19918—2005(ISO11192:2005,IDT)

本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國小艇標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC241)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人老軼佳武晶程楠趙華

:、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)于年月首次發(fā)布本次修訂為第一次修訂

20028,。

Ⅰ

GB/T18815—2013/ISO115912011

:

機(jī)動(dòng)小艇操舵部位的視野

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了艇體長度不大于的機(jī)動(dòng)小艇在操舵部位向前向后的視野要求

24m、。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列小艇

:

最大航速小于的舵柄操舵艇

———10kn,3.10;

帆艇

———,3.11。

注機(jī)動(dòng)小艇以某種方式航行時(shí)在一定速度下會(huì)引起縱傾角在這種情況下向前的視野會(huì)被暫時(shí)遮蔽本標(biāo)準(zhǔn)

:,,,。

對小艇在航行狀態(tài)從排水狀態(tài)過渡至滑行狀態(tài)且以大縱傾角航行時(shí)操舵部位的視野出現(xiàn)暫時(shí)喪失的情況不

,

做考慮

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路車輛安全玻璃光學(xué)性能試驗(yàn)方法

ISO3538:1997(Roadvehicles—Safetyglazingmate-

rials—Testmethodsforopticalproperities)

設(shè)備用圖形符號索引和一覽表

ISO7000:2004(Graphicalsymbolsforuseonequipment—

Indexandsynopsis)

小艇主要數(shù)據(jù)

ISO8666(Smallcraft—Principaldata)

小艇圖形符號

ISO11192(Smallcraft—Graphicalsymbols)

艇體長度小于的小艇最大推進(jìn)額定功率的確定

ISO115928m(Smallcraftlessthan8m

lengthofhull—Determinationofmaximumpropulsionpowerrating)

小艇船體結(jié)構(gòu)及構(gòu)件尺寸第部分單體船的設(shè)計(jì)壓力設(shè)計(jì)應(yīng)力和尺寸

ISO12215-5:20085:、

限定

(Smallcraft—Hullconstructionandscantlings—Part5:Designpressuresformonohulls,design

stresses,scantlingsdetermination)

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件為了便于使用以下重復(fù)列出了

ISO12215-5:2008。,

中的一些術(shù)語和定義

ISO12215-5:2008