GB/T 19233-2003輕型汽車燃料消耗量試驗方法

ICS43.020T40中華人民共和國國家標準GB/T19233—2003輕型汽車燃料消耗量試驗方法Measurementmethodsoffuelconsumptionforlight-dutyvehicles2003-07-01發(fā)布2003-12-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T19233-2003三次前言范圍2規(guī)范性引用文件3術語和定義4一般要求5試驗條件6CO.、CO和HC排放量測量7計算燃料消耗量8，生產一致性…….….…附錄A(規(guī)范性附錄）試驗結果報告

GB/T19233-2003本標準與聯合國歐洲經濟委員會(ECE)1997年1月1日生效的ECER101-02法規(guī)《就二氧化碳排放量和燃料消耗量對裝內燃機轎車認證的統一規(guī)定》的一致性程度為非等效，取消了該法規(guī)中不適用的管理性內容.并將該法規(guī)中的附錄2“通知書”的內容改寫為本標準的附錄A"試驗結果報告”。本標準的適用范圍除ECER101-02法規(guī)規(guī)定的M，類車輛外,也適用于最大設計總質量不超過3.5t的Ma類和N類車輛。本標準量然將ECER101-02法規(guī)中作為型式認證值和生產一致性檢查內容的CO。均改為燃料消耗量(EF),但在測得燃料消耗量的同時，也可測得CO.排放量。本標準在編寫中參照采用了歐盟（EU)93/116/EC指令《關于機動車二氧化碳排放量和燃料消耗量》的編寫格式。本標準附錄A是規(guī)范性附錄本標準由中國汽車工業(yè)協會提出本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口，本標準主要起草單位：中國汽車技術研究中心本標準主要起草人：許拔民、鄭賀悅、陸紅雨、方茂東

GB/T19233-2003輕型汽車燃料消耗量試驗方法范范圍本標準規(guī)定了汽車在模擬城市和市郊工況循環(huán)下,通過測定排放的二氧化碳(CO.）、一氧化碳（CO)和碳氫化合物(HC).用碳平衡法計算燃料消耗量的試驗方法和計算方法。本標準適用于以點燃式發(fā)動機或壓燃式發(fā)動機為動力，最大設計車速大于或等于50km/h的M類車輛.也可用于最大設計總質量不超過3.5的M.類和N類車輛。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標準。GB/T1884原油和液體石油產品密度實驗室測定方法（密度計法)GB18352.2—2001輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ）語和定義GB18352.2的術語和定義適用于本標準一般要求4.11按照GB18352.2—2001附錄C附件CA中所述的模擬市區(qū)和市郊行駛工況的試驗循環(huán),測量CO.、CO和HC的排放量。4.2CO,、CO和HC的排放測試結果用克每干米（g/km)表示,圓整至最接近的整數4.3按照第7章的計算方法.利用測得的CO.、CO和HC排放量.以碳平衡法計算燃料消耗量。計算結果圓整至小數點后一位。4.4試驗燃料試驗時應使用GB18352.2—2001附錄G中規(guī)定的相應基準燃料為了進行4.3所述的計算，需采用下列燃料參數：密度：按照GB/T1884的方法在試驗燃料上測得；氫-碳比：采用固定值,汽油為1.85,柴油為1.86.5試驗條件5.1試驗車輛5.1.1車輛的機械狀態(tài)應良好。試驗前車輛至少應行駛3000km.且少于15000km.5.1.2應按制造廠的規(guī)定調整發(fā)動機和車輛操縱件。應特別注意急速設定(轉速和排氣中的CO和HC含量)、冷起動裝置和排氣污染物排放控制系統的調整。5.1.3試驗室可檢查進氣系統的密封性,以避免額外進氣影響霧化。試驗室可檢查車輛的性能是否符合制造廠的規(guī)定，能否在正常行駛條件下運行，特別是能否實現正常的冷、熱起動。5.1.4試驗前,車輛應貿于溫度保持為293K至303