標準解讀

GB/T 19933.3-2005是一項針對土方機械司機室環(huán)境的標準，具體聚焦于司機室增壓試驗方法。該標準旨在確保土方機械（如挖掘機、推土機等）在操作過程中的司機室能夠提供安全舒適的工作環(huán)境，特別是涉及到司機室密封性和壓力控制方面的性能評估。

標準適用范圍

本標準適用于各類土方機械的司機室，規(guī)定了對其內(nèi)部進行增壓試驗的具體方法和要求，用以檢驗司機室結(jié)構(gòu)的密封效能及在特定工況下維持預定壓力的能力，從而保證外界污染物如塵埃、有害氣體等不易侵入，同時也考慮到了司機室內(nèi)部噪音控制的需求。

主要內(nèi)容概覽

  1. 試驗條件與準備：標準明確了試驗前司機室應滿足的基本狀態(tài)，包括清潔、完整無損，并詳細說明了試驗環(huán)境的溫濕度要求、試驗設備的校準與選擇標準等。

  2. 增壓測試方法：規(guī)定了具體的增壓試驗步驟，通常涉及逐步增加司機室內(nèi)壓力至規(guī)定值，并監(jiān)測在一定時間內(nèi)壓力的保持能力及泄漏情況。這包括使用氣密性測試設備對司機室施加正壓，然后觀察壓力表讀數(shù)變化，評估泄露速率是否符合標準規(guī)定的限值。

  3. 評估指標：定義了衡量司機室密封性能的具體指標，例如最大允許泄漏率、壓力穩(wěn)定時間以及恢復到設定壓力所需時間等。

  4. 數(shù)據(jù)記錄與分析：要求在試驗過程中詳細記錄所有相關數(shù)據(jù)，包括但不限于壓力變化曲線、時間點記錄及任何異?，F(xiàn)象的描述，以便于后續(xù)分析評估。

  5. 合格判定準則：根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，標準設定了判斷司機室增壓性能是否合格的具體標準，若試驗結(jié)果滿足這些準則，則認為司機室密封性能達標。

實施意義

該標準的實施有助于提升土方機械司機室的安全性和舒適度，通過標準化的試驗方法確保了不同制造商的產(chǎn)品在這一關鍵性能指標上的一致性和可靠性，同時促進了技術進步和行業(yè)整體水平的提升，保護了操作人員的健康與安全。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB/T 19933.3-2014
  • 2005-09-19 頒布
  • 2006-04-01 實施
?正版授權
GB/T 19933.3-2005土方機械司機室環(huán)境第3部分：司機室增壓試驗方法_第1頁
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文檔簡介

ICS53.100P97中華人民共和國國家標準GB/T19933.3-2005/ISO10263-3:1994土方機械司機室環(huán)境第3部分:司機室增壓試驗方法Earth-movingmachinery-Operatorenclosureenvironment-Part3:Operatorenclosurepressurizationtestmethod(ISO10263-3:1994,IDT)2005-09-19發(fā)布2006-04-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標準化管理委員會

GB/T19933.3-2005/SO10263-3:：1994GB/T19933《土方機械：司機室環(huán)境》分為6個部分-第1部分：總則和定義；第第2部分：空氣濾清器的試驗；第3部分：司機室增壓試驗方法；-第4部分：司機室的空調(diào)、采暖和(或)換氣試驗方法；第5部分：風窗玻璃除霜系統(tǒng)的試驗方法；-第6部分：司機室太陽光熱效應的測定。本部分為GB/T19933的第3部分,本部分等同采用ISO10263-3:1994土方機械同機室環(huán)境第3部分：司機室增壓試驗方法》英文版)。本部分等同翻譯1SO10263-3:1994.為便于使用，本部分做了下列編輯性修改：a）“本國際標準部分”一詞改為"本部分"；b）用小數(shù)點"."代替作為小數(shù)點的"."；C）刪除了國際標準前言。本部分是首次制定。本部分由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。本部分由機械工業(yè)工程機械標準化技術委員會歸口。本部分負責起草單位：天津工程機械研究院本部分參加起草單位：三一重工股份有限公司。本部分主要起草人：吳潤才、楊耀錫、李冰

GB/T19933.3-2005/IS010263-3：1994土方機械司機室環(huán)境第3部分：司機室增壓試驗方法范圍GB/T19933的本部分規(guī)定了測量安裝有增加司機室壓力設備的土方機械司機室內(nèi)部增壓密封性統(tǒng)一的試驗方法2語和定義下列術語和定義適用于GB/T19933的本部分21增壓系統(tǒng)pressurizationsystem給司機室內(nèi)部增壓的設備，其包括影響該系統(tǒng)性能的零部件。[GB/T19933.1-2005.3.17定義7試驗設備氣氣壓表：測量增壓的最大誤差不應超過士10%。3.13.2電壓表：試驗期間檢測該系統(tǒng)中的電壓，其最大誤差不應超過士2%。4試驗條件4.1增壓系統(tǒng)應完全由試驗機器的標準設備驅(qū)動.試驗機器的發(fā)動機以額定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。鼓風機馬達兩端接線柱上的電壓不得高出該系統(tǒng)正常標定值的20%(例如：對于12V系統(tǒng)不得高過14.4V)。4.2與司機室、司機室零件和鼓風機作用效果有關的所有的機器零配件應是標準件或通用件.并把它們調(diào)整在機器制造商的技術范圍內(nèi)。司機室應裝備所有適用的設備.如鼓風機.濾清器,輸送管。熱交換器等，假如增壓裝置是通過這些設備提供氣體，注：由于在濾清器里的粉塵數(shù)量可影響到增壓，推薦用清潔的空氣濾清器。4.3在整個試驗期間，司機室內(nèi)可留一名司機。5試驗步5.1在記錄測試數(shù)據(jù)之前,增壓裝置應以最大的排風量、鼓風機以最大速度工作15min以上。為了獲得統(tǒng)一的結(jié)果，自動增壓密封控制不應關掉,并且空調(diào)和采暖系統(tǒng)都不應工作。5.2應記錄以下數(shù)據(jù)：a）鼓風機電壓；環(huán)境

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