標準解讀
《GB/T 20887.2-2022 汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶 第2部分:高擴孔鋼》相比于《GB/T 20887.2-2010 汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶 第2部分:高擴孔鋼》, 主要存在以下幾方面的更新與差異:
-
技術指標調整:新版標準可能對高擴孔鋼的力學性能、化學成分、表面質量、尺寸公差等方面提出了更嚴格或適應當前汽車制造需求的新要求。這包括但不限于提高了抗拉強度、屈服強度、擴孔性能等關鍵指標,以滿足汽車輕量化、安全性和耐用性提升的趨勢。
-
檢測方法優(yōu)化:為確保測試結果的準確性和可重復性,2022版標準可能引入了新的檢測技術和方法,對原有試驗條件、樣品制備過程或儀器設備要求進行了細化或更新,如采用更先進的無損檢測技術來評估材料內部缺陷。
-
環(huán)保與可持續(xù)性要求:隨著全球對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視,新標準可能加入了關于材料生產過程中的環(huán)保要求,如限制某些有害元素的含量,或者要求使用更加環(huán)保的生產工藝,以符合國際綠色制造的標準。
-
適用范圍擴展:考慮到汽車行業(yè)技術進步和產品多樣化,2022版標準或許擴大了高擴孔鋼的應用場景描述,涵蓋了更多種類的汽車結構件或新型汽車(如電動汽車)的特殊需求,提升了標準的通用性和前瞻性。
-
術語和定義更新:為了與國際標準接軌并反映行業(yè)最新進展,新標準可能修訂或新增了一些專業(yè)術語和定義,幫助行業(yè)內外更好地理解和執(zhí)行標準內容。
-
標準結構與表述:在不影響技術內容的前提下,2022版標準可能對文檔的結構布局、章節(jié)劃分、表述方式等進行了優(yōu)化,使之更加清晰易懂,便于使用者查閱和執(zhí)行。
請注意,具體的技術細節(jié)和變動需參考標準原文或官方發(fā)布的標準修訂說明。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經官方授權發(fā)布的權威標準文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2022-04-15 頒布
- 2022-11-01 實施
文檔簡介
ICS7714050
CCSH.46.
中華人民共和國國家標準
GB/T208872—2022
.
代替GB/T208872—2010
.
汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶
第2部分高擴孔鋼
:
Continuouslyhotrolledhighstrengthsteelsheetandstripforautomobile—
Part2Hihholeexansionsteel
:gp
2022-04-15發(fā)布2022-11-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標準化管理委員會
GB/T208872—2022
.
前言
本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶的第部分已經發(fā)布了
GB/T20887《》2。GB/T20887
以下部分
:
第部分冷成形用高屈服強度鋼
———1:;
第部分高擴孔鋼
———2:;
第部分雙相鋼
———3:;
第部分相變誘導塑性鋼
———4:;
第部分馬氏體鋼
———5:;
第部分復相鋼
———6:;
第部分液壓成形用鋼
———7:。
本文件代替汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶第部分高擴孔鋼與
GB/T20887.2—2010《2:》,
相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化如下
GB/T20887.2—2010,,:
更改了高擴孔鋼的術語和定義見年版的
a)(3.1,20103.1);
增加了和牌號及其相應技術要求見表
b)HR380/540HE、HR520/680HEHR780/980HE(1、
表
2);
增加了化學成分規(guī)定見表
c)(1);
增加了力學性能保證時間的規(guī)定見
d)(7.4);
增加了抗拉強度上限的規(guī)定見表
e)(2);
更改了屈服強度上限和標距為的斷后伸長率規(guī)定見表年版
f)HR440/580HE80mm(2,2010
的表
1);
增加了標距為的斷后伸長率規(guī)定增加了厚度時規(guī)定最小斷后伸長率降低
g)50mm,≤3mm
的規(guī)定見表
2%(2);
增加了經協(xié)商酸洗表面質量也可按規(guī)定執(zhí)行的要求見
h)GB/T38813(7.5.4);
增加了可補充拉伸應變硬化指數(shù)和金相顯微組織檢驗的特殊要求見
i)(7.6);
更改了組批重量從擴大到見年版的
j),40t60t(9.2,20108.5);
增加了檢驗文件類型的規(guī)定見第章
k)(10)。
請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任
。。
本文件由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會提出
。
本文件由全國鋼標準化技術委員會歸口
(SAC/TC183)。
本文件起草單位寶山鋼鐵股份有限公司冶金工業(yè)信息標準研究院本鋼板材股份有限公司安陽
:、、、
鋼鐵股份有限公司首鋼集團有限公司河鋼股份有限公司邯鄲分公司北京科技大學
、、、。
本文件主要起草人黃錦花朱巖涂樹林李倩劉巖松萬國喜郭佳朱坦華趙征志袁敏侯捷
:、、、、、、、、、、、
孫夢寒劉志璞曹二轉師莉李玉謙陸敏劉克云王煥榮胡聆許晴何志兵
、、、、、、、、、、。
本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂
2010,。
Ⅰ
GB/T208872—2022
.
引言
汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶是全國鋼標準化技術委員會鋼板鋼帶分技術委員
GB/T20887《》
會以下簡稱委員會負責制修訂的汽車用鋼板及鋼帶標準之一旨在規(guī)范汽車用高強
(“”)。GB/T20887
度熱連軋鋼板及鋼帶的分類和牌號表示方法訂貨內容尺寸外形重量技術要求試驗方法檢驗規(guī)
、、、、、、、
則包裝標志及質量證明書等由七個部分構成
、、,。
第部分冷成形用高屈服強度鋼目的在于確定冷形成用高屈服強度熱連軋鋼帶和由鋼帶
———1:。
橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術要求
。
第部分高擴孔鋼目的在于確定厚度不大于的具有高擴孔性能的熱連軋鋼帶和
———2:。6.0mm
由此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術要求
。
第部分雙相鋼目的在于確定厚度不大于的熱連軋雙相鋼鋼帶和由此橫切成的
———3:。6.0mm
鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術要求
。
第部分相變誘導塑性鋼目的在于確定厚度不大于的熱連軋相變誘導塑性鋼鋼
———4:。6.0mm
帶和由此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術要求
。
第部分馬氏體鋼目的在于確定厚度不大于的馬氏體鋼熱連軋鋼帶和由此橫切
———5:。6.0mm
成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術要求
。
第部分復相鋼目的在于確定用于制作汽車結構件加強件用厚度不大于的鋼帶和
———6:。、8mm
由鋼帶橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術要求
。
第部分液壓成形用鋼目的在于確定用于制造汽車副車架儀表盤支架等結構件用厚度不
———7:。、
大于的鋼帶和由鋼帶橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術要求
6mm。
對未經委員會書面授權獲認可的其他機構對標準的宣貫或解釋所產生的理解歧義和由此產生的任
何后果本委員會將不承擔任何責任
,。
Ⅱ
GB/T208872—2022
.
汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶
第2部分高擴孔鋼
:
1范圍
本文件規(guī)定了汽車用高強度熱連軋高擴孔鋼板及鋼帶的術語和定義分類及牌號表示方法訂貨內
、、
容尺寸外形重量技術要求試驗方法檢驗規(guī)則包裝標志及質量證明書
、、、、、、、、。
本文件適用于厚度不大于的具有高擴孔性能的熱連軋鋼帶和由此橫切成的鋼板及縱切成
6.0mm
的縱切鋼帶以下簡稱鋼板及鋼帶
(“”)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
鋼的成品化學成分允許偏差
GB/T222
鋼鐵酸溶硅和全硅含量的測定還原型硅鉬酸鹽分光光度法
GB/T223.5
鋼鐵及合金鋁含量的測定鉻天青分光光度法
GB/T223.9S
鋼鐵及合金化學分析方法碳酸鈉分離二苯碳酰二肼光度法測定鉻量
GB/T223.12-
鋼鐵及合金鎳含量的測定丁二酮肟分光光度法
GB/T223.23
鋼鐵及合金鉬含量的測定硫氰酸鹽分光光度法
GB/T223.26
鋼鐵及合金鈮含量的測定氯磺酚分光光度法
GB/T223.40S
鋼鐵及合金鎳含量的測定火焰原子吸收光譜法
GB/T223.54
鋼鐵及合金磷含量的測定鉍磷鉬藍分光光度法和銻磷鉬藍分光光度法
GB/T223.59
鋼鐵及合金化學分析方法高氯酸脫水重量法測定硅含量
GB/T223.60
鋼鐵及合金錳含量的測定高碘酸鈉鉀分光光度法
GB/T223.63()
鋼鐵及合金錳含量的測定火焰原子吸收光譜法
GB/T223.64
鋼鐵及合金化學分析方法火焰原子吸收光譜法測定釩量
GB/T223.76
鋼鐵及合金化學分析方法姜黃素直接光度法測定硼含量
GB/T223.78
鋼鐵及合金鈦含量的測定二安替比林甲烷分光光度法
GB/T223.84
鋼鐵及合金硫含量的測定感應爐燃燒后紅外吸收法
G
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