金工實(shí)習(xí)總結(jié)格式及5篇

本文格式為Word版，下載可任意編輯——金工實(shí)習(xí)總結(jié)格式及5篇金工實(shí)習(xí)總結(jié)格式及范文5篇

“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)根基課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的根本工藝方法和技術(shù)，完成工程根本訓(xùn)練的重要必修課。一起來看看金工實(shí)習(xí)總結(jié)格式及范文，接待查閱！

金工實(shí)習(xí)總結(jié)格式及范文篇1

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，作為一名機(jī)械專業(yè)的在讀本科生，在諳熟了專業(yè)根基課的資料后，于大二上學(xué)期在百忙的學(xué)習(xí)中抽空開頭了金屬工藝學(xué)實(shí)習(xí)，開頭了理論結(jié)合實(shí)踐學(xué)習(xí)的途徑。

根據(jù)學(xué)院的安置，機(jī)類專業(yè)實(shí)習(xí)為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);其次周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數(shù)控機(jī)床實(shí)習(xí)(分為計(jì)算機(jī)自動編程數(shù)控銑、手動編程數(shù)控車、線切割);第四周為車工。

第一周上午先舉行崗前安好培訓(xùn)，使我們懂得了根本的車間安好操作規(guī)程;其中：機(jī)床工作過程中務(wù)必有人值守;測量和對工件舉行重新裝卡務(wù)必停車操作兩點(diǎn)車間安好紀(jì)律奇怪值得留神。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手務(wù)必去下。

鉗工實(shí)習(xí)開頭，我們在技師的指導(dǎo)下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺舉行劃線，劃線時(shí)緊靠在直角方磚上以保證垂直。

鋸切起鋸時(shí)，左手拇指抵住劃線處，起鋸角x~x度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸?fù)瓿珊螅钠健Ｍ七M(jìn)式用力，會拉時(shí)應(yīng)盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時(shí)，更應(yīng)輕慢。

最磨洋工的要數(shù)銼削了。推銼時(shí)，左腳在前，身體傾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時(shí)，下壓力從左手逐漸過渡到右手堅(jiān)持平整。

在錘頭的兩個(gè)主要面上，需花費(fèi)將近兩天的時(shí)間才得以完成，然后是“外觀功夫”，用小銼刀和砂紙進(jìn)一步將外觀修平，擦光。鉗工的實(shí)習(xí)，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。

焊工的實(shí)習(xí)是電焊操作。(由于氣焊操作的危害性更大，未能被允許操作，我深感可惜)絕緣手套和防護(hù)面罩是電焊工的根本安好防護(hù)用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上頭罩，那么眼前完全一片漆黑。我們練習(xí)了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要留神的有以下幾點(diǎn)：1、每次焊完后，焊芯溶解比藥皮多，縮進(jìn)藥皮內(nèi)部一段，而藥皮本身不具有導(dǎo)電性，所以起焊時(shí)先應(yīng)小扣除去剩余的藥皮方能起焊。2、電弧放電的距離有嚴(yán)格的限制，焊中應(yīng)堅(jiān)持距離和角度，緩慢平移。3、一旦粘焊后，電流很大，發(fā)熱很快，焊條在短時(shí)間就會到達(dá)很高的溫度。應(yīng)左右搖擺，順勢拔下，若無法拔下，那么應(yīng)盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。

熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消釋內(nèi)應(yīng)力。在實(shí)習(xí)用的x號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至x度，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火，(加熱時(shí)間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱終止開啟爐門時(shí)，熱對流和輻射均很猛烈，要急速操作，堅(jiān)持淬火前溫度。

實(shí)習(xí)用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織布局為珠光體，在加熱到x度以上是轉(zhuǎn)化為奧氏體。堅(jiān)持高溫不變時(shí)，舉行淬火，得到淬火馬氏體。進(jìn)一步回火后，轉(zhuǎn)化為回火馬氏體，其組織有務(wù)必的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的布局。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的布局。在更高的溫度下舉行調(diào)質(zhì)處理，得到綜合力學(xué)性能優(yōu)良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機(jī)械制造。

其次周以普遍銑飽床的實(shí)習(xí)為主，也穿插有鑄工和磨工。

銑削加工是機(jī)械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機(jī)件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式17炒菜使用的帶柄銑刀外形類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀外形類似于鋸片17

根據(jù)實(shí)習(xí)中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個(gè)零件，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實(shí)習(xí)時(shí)制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。

此兩個(gè)零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進(jìn)給，較為簡樸，便于初學(xué)者操作。對此，需要留神的地方有以下幾點(diǎn)。

一、全體回轉(zhuǎn)機(jī)床工作務(wù)必?cái)P棄頭發(fā)的危害，禁用手套，開車對刀。

二、立式銑床在舉行周銑進(jìn)給方式務(wù)必逆銑;以保證銑削平穩(wěn)和防止工件移動。在開車銑進(jìn)的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，那么毛刷與銑刀的接觸方向應(yīng)與之旋轉(zhuǎn)方向相反，否那么易由毛刷將手卷入，發(fā)生事故。

三、機(jī)械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應(yīng)稍作冷卻以防止?fàn)C傷。

此外，我還察覺一個(gè)趣味的現(xiàn)象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的感應(yīng)電磁場，被磁化能夠吸附起不少的鐵屑。

铇床的作用較銑床來講較少，僅適合加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的帶動下舉行往復(fù)運(yùn)動是铇床的主運(yùn)動，而工件的水平運(yùn)動是其輔運(yùn)動。雖铇床的應(yīng)用范圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其本金和維護(hù)費(fèi)用較低，對于鑄件等有堅(jiān)硬氧化層的工件，铇刀的切削能夠跳過以裁減刀具的磨損。

經(jīng)過留心的查看對比，我發(fā)此刻銑、铇床上，同樣是額定電壓__V、功率__KW、三角形三相接法的交流異步電動機(jī)，也有識別，铇床的電動機(jī)體積較大，其銘牌參數(shù)：自重xKG、額定電流xA;而銑床的電動機(jī)體積較小，其銘牌參數(shù)：自重xKG，額定電流xA。之所以铇床要采用更大的電動機(jī);是由于铇床的主運(yùn)動是滑枕帶動刀具的往復(fù)運(yùn)動，負(fù)載不恒定，而铇削量大時(shí)，要有更大的動力儲蓄。

鑄工是將鑄砂在模型內(nèi)壓制成所需的外形，取出模型后，將沙箱拼合，再往里澆注鋼水，生成根本形狀的粗加工方法。

鑄工又稱為“泥沙工”，工作環(huán)境滿是泥沙，較為骯臟。但對于我這種從小酷好玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么。

參與工件位于沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實(shí)。砸的力度可著實(shí)得講求：太松了，砂會散箱，而太緊了;由于砂中的潮氣無法排出，又會在成形工件外觀留下氣孔。最終是翻箱拼合，沿著實(shí)現(xiàn)劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。

磨工不是“磨洋工”，而是機(jī)械制造中最常用的精加工工藝，在磨床上舉行操作還是很便當(dāng)快捷的。

對于普遍磨床，加工的形位公差等級能夠到達(dá)x級，光亮度亦可達(dá)x~x級。并且由于磨床的砂輪沒有固定外形的切削刃，所以能夠加工很硬的物體，這是磨床較其它機(jī)床的固有優(yōu)勢。

磨工屬于精加工，為了獲得光亮的外觀，制止裝卡損傷;磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式;另外，磨床產(chǎn)生的熱量較大，務(wù)必采用切削液冷卻。

磨工的實(shí)習(xí)安置得過于簡樸，師傅也說“別看你們是學(xué)機(jī)械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件，本次實(shí)習(xí)的意義在于學(xué)會正確操作磨床。

第三周實(shí)習(xí)的資料叫“數(shù)控”，全稱計(jì)算機(jī)繪圖與數(shù)控機(jī)床的編程操作。數(shù)控機(jī)床的核心部件為計(jì)算機(jī)，較普遍機(jī)生產(chǎn)效率高，精度(品質(zhì))高，對勞動力的需求少，適合現(xiàn)代機(jī)械大批量生產(chǎn)。帶有自動換刀和自我診斷功能的數(shù)控加工中心，在更大程度上節(jié)省了操作維護(hù)本金。

實(shí)習(xí)的資料主要分為數(shù)控銑床和數(shù)控車床兩片面。數(shù)控銑床用于生產(chǎn)三位零件，其操作程序及參數(shù)較為繁雜，所以采用__三位繪圖軟件繪制計(jì)算機(jī)圖樣，再由計(jì)算機(jī)自動轉(zhuǎn)換為數(shù)控銑床能夠識別的程序代碼。

__的繪圖與已學(xué)會的__三位繪圖如軟件對比操作效率高，當(dāng)然上手門檻也較高。概括表此刻__先繪出大體外形，在舉行數(shù)值約束。而__每畫一步都輸入切實(shí)的數(shù)值坐標(biāo)。__由逐個(gè)平面繪制“草圖”，而__一次性繪制投影(主要是俯視)圖。

在__中，“關(guān)聯(lián)輸出”主要為了使矢量操作特征樹的布局嚴(yán)整合理。以便分析繁雜圖樣?！瓣P(guān)聯(lián)輸出”默認(rèn)是開啟的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準(zhǔn)參考元素，務(wù)必務(wù)必記得先關(guān)掉。

在數(shù)控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上，我完成了兩個(gè)。第一個(gè)像一個(gè)小喇叭，內(nèi)不是一圈圈密密麻麻的臺階構(gòu)成近似光滑的圓錐面，每個(gè)臺階高僅__毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強(qiáng)，很是“宏偉”。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示辨識率的限制下，已展現(xiàn)嚴(yán)重的混疊現(xiàn)象，鼠標(biāo)的操作辨識率也難以得志要求。對此，我對圖樣舉行適當(dāng)放大操作，關(guān)于超出屏幕范圍怎樣數(shù)清第幾圈，我采用每__圈畫正字標(biāo)記法，完成繪制后在除掉?？傊?，此圖樣的繪制費(fèi)時(shí)吃力，是對細(xì)心和細(xì)心的極大考驗(yàn)。

此圖樣由于過于繁雜，逐圈銑削測算需獨(dú)占銑床__個(gè)小時(shí)。最終繪制了簡樸的骷髏頭圖樣，以保證大家按時(shí)完成任務(wù)，對此我感到幾分悵然。

數(shù)控車床與普遍車床也各有異同，一致之處是加工回轉(zhuǎn)類工件，而不一樣之處也是先進(jìn)之處;能夠兩軸聯(lián)動加工更繁雜更精確的曲線回轉(zhuǎn)截面。

數(shù)控車床其編程操作坐標(biāo)是二維的，分別是沿工件回轉(zhuǎn)半徑反方向的__軸和刀架向外的__軸。二維坐標(biāo)在編程方面便于手動舉行，直接在機(jī)床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計(jì)算機(jī)軟件繪圖。

程序的代碼與語法上，“Gx”是自動分段車削，Gx是“直線車削”，而“Gx、Gx”分別是逆、順時(shí)針圓弧截面車削等等。

程序的編寫過程過于簡樸，資料太少，以至于實(shí)習(xí)過程有過多的空余時(shí)間和休息時(shí)間。實(shí)習(xí)開頭的頭一天“新官上任三把火”，教師強(qiáng)調(diào)了好多關(guān)于紀(jì)律的留神事項(xiàng)，也暫時(shí)的沒收了某位同學(xué)的撲克。但嚴(yán)格的紀(jì)律并沒有持續(xù)多久。很快，教師也默許和放任了同學(xué)們在二樓的研發(fā)室大聲喧嘩，大打撲克。

我感到了厭倦;自身走出研發(fā)室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學(xué)車間里師傅操作機(jī)床的方法步驟。怎料到，僅僅缺乏五分鐘的時(shí)間，看完師傅調(diào)配完一桶切削液，就被察覺了。師傅毫不領(lǐng)情的大聲斥責(zé)，并將我趕回了二樓。

這一來，我感到了些許委屈、不解和郁悶。由于師傅的管理不但沒有盡到本應(yīng)完成的義務(wù)，反而無辜的挫傷了我求學(xué)的動力?？v觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術(shù)興隆;除了有先進(jìn)科學(xué)理論的指導(dǎo)外，跟著純熟技師現(xiàn)場實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)也是特別重要的一面。我理解師傅手頭的繁忙和心底的厭煩。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并不阻力操作，亦無安好隱患，至少不應(yīng)被批評。

數(shù)控機(jī)床還有一項(xiàng)為“線切割”即數(shù)控電火花線切割機(jī)。線切割經(jīng)過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工;工件的材質(zhì)過硬，過脆;又或是過軟黏性太大，都無關(guān)緊要;只要求工件具有務(wù)必的導(dǎo)電性。

切削時(shí)，工件連接正極，細(xì)線連接負(fù)極，在電火花的放電形式下，電子束由細(xì)線放出，打在工件上，溫度可達(dá)__~__度，對于熔點(diǎn)高的鎢鋼同樣適合。

線切割最適合切割平面薄板，對于立體零件，僅能夠加工母線為直線的片面。

最終一周是普遍車床的實(shí)習(xí)，車床以工件的回轉(zhuǎn)為主運(yùn)動，所以也只能加工回轉(zhuǎn)類零件;概括包括內(nèi)外圓柱面，內(nèi)外圓錐面，內(nèi)外螺紋和成型面等。

根據(jù)實(shí)習(xí)的圖樣，加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個(gè)短軸。

車工的實(shí)習(xí)安好隱患多，師傅一再說要奇怪精心，因超__%的實(shí)習(xí)事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手忘卻取下，物件從床頭箱落入回轉(zhuǎn)部位等等易發(fā)事故;為此，我們警鐘長鳴，牢記于心。

錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的合作螺紋片面。全部在車窗上完成。

錘柄的車削過程較為簡樸，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時(shí)，車削速度不宜過快;奇怪是精車時(shí)，速度過快外觀會很粗糙。

實(shí)習(xí)的加工速度很慢，為了照管我們新手，在確保安好的根基上，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調(diào)侃道：“你們實(shí)習(xí)不講效率當(dāng)然能夠，但就你們這速度，別說私營企業(yè)，就連共產(chǎn)黨企業(yè)他也耗不起……”車床自動進(jìn)給的的速度被調(diào)整得過慢，并且由于我所在的一組起步較晚，進(jìn)度落下了不少。為了趕上進(jìn)度，在操作技能稍微純熟后，我自行嘗試了調(diào)高轉(zhuǎn)速至__轉(zhuǎn)，增加背吃刀量和采用手搖快速進(jìn)給，同時(shí)涂抹切削油，，操縱適合的連續(xù)速度使得車削堅(jiān)持微弱冒煙為止，這時(shí)車削溫度大約在__~__度，已接近高速鋼車刀__~__度的承受上限。此時(shí)雖車出的外觀較為粗糙，但也得志粗車快速去除材料的要求。

而精車就沒手段了，為了保證其外觀粗糙度貼合要求，只能一刀刀逐漸車削。另外，在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一側(cè)的大徑同軸度要求在__毫米以下，應(yīng)一次裝卡車削完成，我略顯貪多貪快，把組里的__件分批裝卡做完;導(dǎo)致重復(fù)裝卡精度難以保證。沒手段，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，勉強(qiáng)完成了幾個(gè)短軸。

實(shí)踐出真知，苦練強(qiáng)才能。很快，為期4周的金屬工藝學(xué)實(shí)習(xí)即將終止。在實(shí)習(xí)過程中，我不僅僅明白了機(jī)械零件生產(chǎn)的主要過程，也根本能夠自主純熟的操作機(jī)床。多一分留心，少一分高傲;多一些執(zhí)著，少一些魯莽。愿精心治學(xué)的態(tài)度，能伴隨我今后的求學(xué)之路。最終，向本次金工實(shí)習(xí)的教師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。

金工實(shí)習(xí)總結(jié)格式及范文篇2

五月，在校內(nèi)工程實(shí)訓(xùn)基地舉行了為期一周的金工實(shí)習(xí)，以制作一把小錘子作為任務(wù)。期間，我們接觸了鋸、銼、鉆、車、銑、刨等工種，還簡樸地了解數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們細(xì)心細(xì)致地講授和在我們的積極的合作下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，根本達(dá)成了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了一周的認(rèn)知實(shí)習(xí)。

金工實(shí)習(xí)作為一門實(shí)踐必修課程，它包括、車床、銑床、鉗工、電焊、數(shù)控車床和數(shù)控洗車等，它對于培養(yǎng)動手才能有很大的意義，而且可以了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)。鞏固了我們的動手才能，可以說是勞逸結(jié)合。讓我們在學(xué)校學(xué)習(xí)理論文化的同時(shí)舉行金工實(shí)習(xí)磨練我們的實(shí)踐動手才能。了解實(shí)踐，感受書本與實(shí)踐的差異，鞏固動手才能，開拓視野，讓我們對生活和工作有個(gè)深的理解，也對他們之間的聯(lián)系有了進(jìn)一步的了解，明白理論和實(shí)踐是不能脫離的，一切理論學(xué)識務(wù)必建立在實(shí)踐上才有意義。

在舉行金工實(shí)習(xí)之前我們舉行了金工實(shí)習(xí)的安好教導(dǎo)，實(shí)習(xí)中心的主任老師用了三個(gè)小時(shí)來指導(dǎo)我們在金工實(shí)習(xí)期間應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定和需要留神的安好事項(xiàng)，這讓我們對金工實(shí)習(xí)的安好有了更多的了解，這能讓我們更放心和更安好的去實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)。

我們第一二天舉行的是鉗工磨工的實(shí)習(xí)，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完的工作。

第三四天的舉行的是車床的實(shí)習(xí)，通過這次的車床的實(shí)習(xí)，讓我們對機(jī)械加工有了一個(gè)新的熟悉，老師給我講解了車床的布局原理，又教我們操作，讓我們見識了數(shù)控車床的現(xiàn)代化。

第五天的實(shí)習(xí)是塑形加工，把錘子的邊角打磨，舉行一些必要的修飾，結(jié)果成品就完工了，整個(gè)實(shí)習(xí)是對比簡樸的，沒有太大的難度。

金工實(shí)習(xí)就這樣終止了，五天的時(shí)間，金工實(shí)習(xí)這個(gè)動手實(shí)操特點(diǎn)極強(qiáng)的一門學(xué)習(xí)課程很大程度地鞏固了我的動手才能?，F(xiàn)在不僅能聽到老師深刻的講解，還能夠親自去觸摸，去操作。同時(shí)金工實(shí)習(xí)加強(qiáng)了我對機(jī)械制造專業(yè)方面的學(xué)習(xí)，這會提高我對我自己的工科專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣和才能。最重要的是金工實(shí)習(xí)還訓(xùn)練了我們做事情了原那么性和模范性，做事情不能有差不多的想法，一個(gè)差不多，好多的個(gè)差不多在一起的時(shí)候就是差好多，差好多就會展現(xiàn)問題，一個(gè)問題可能不被重視，但是多個(gè)問題展現(xiàn)那就是事故。我想說，金工實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)會了好多課堂上無法學(xué)到的學(xué)識，還讓我對自己，對學(xué)習(xí)有了重新的斟酌和新的熟悉。

感謝金工實(shí)習(xí)的各位師傅，也感謝學(xué)校給我們供給了這么有用的實(shí)習(xí)機(jī)遇!

金工實(shí)習(xí)總結(jié)格式及范文篇3

轉(zhuǎn)瞬為期一周的金工實(shí)習(xí)終止了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很喜悅!由于我們在學(xué)到了作為一名鉗工所必備的學(xué)識的同時(shí)還磨練了自己的動手才能。

我們實(shí)習(xí)的第一天看了有關(guān)金工實(shí)習(xí)的學(xué)識和金工實(shí)習(xí)過程中的留神事項(xiàng)的碟片。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人敬愛的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎么會不沖動萬分呢?

一個(gè)星期，短短的一個(gè)星期，對我們這些非機(jī)械專業(yè)的工科學(xué)生來說，也是更加的名貴。由于這是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)遇，又將全面地檢驗(yàn)我們的學(xué)識水平。

金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐才能的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，特別重要的也更加有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌管學(xué)識的機(jī)遇，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清楚地熟悉到肩負(fù)的責(zé)任。

通過碟片的演示和老師的講解。我終究明白了什么是鉗工。同時(shí)也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡樸，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不成缺少的重要工種。

第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡樸單的圖樣，我們便開頭了我們的實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的留神事項(xiàng)，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘卻的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是確定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)理好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)理應(yīng)以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條理應(yīng)與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件外觀，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件外觀垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓理應(yīng)直線往復(fù)，不成搖擺，前推時(shí)加壓平勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不理應(yīng)太快，鋸切開頭和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌管方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐步減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力一致，持續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐步減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就對比簡樸了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果

鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能望見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

其次項(xiàng)，車削加工——也是我們此次金工實(shí)習(xí)的重點(diǎn)。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。

而車工又是機(jī)械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械修理等方面，車削加工都占有特別重要的地位。

車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具理應(yīng)留神的是：

1、刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿理應(yīng)與工作軸線垂直。

2、刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時(shí)振動。

3、刀具理應(yīng)墊好、放正、夾牢。

4、裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干擾、碰撞。

5、拆卸刀具和切削加工時(shí)，切記先鎖緊方刀架。

安裝完刀并對好刀后，就開頭舉行車削加工了。

車端面的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面展現(xiàn)外凸內(nèi)凹的處境。由于在端面上，由外至中心直徑逐步減小，切削速度也逐步減小，粗糙度值較大。所以由中心向外切削。

結(jié)果，便是將工件舉行切斷了。

切斷工件一般要留神的是：

1、工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2、安裝時(shí)，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度理應(yīng)盡量的短，

3、盡量減小滑板各活動片面間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4、手動進(jìn)給要緩慢平勻，切削速度要低。

一個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)終止了。雖然很累，但我卻學(xué)到了好多：

1、了解機(jī)械制造工藝學(xué)識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐才能、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新才能。

2、金工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和磨練了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實(shí)踐動手才能。

使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，穩(wěn)定了我們的所學(xué)的學(xué)識。

金工實(shí)習(xí)總結(jié)格式及范文篇4

金工實(shí)習(xí)，我們都期盼著它的到來，期盼偷懶一下，去享受工廠生活。難而，實(shí)習(xí)后，我覺得實(shí)習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習(xí)不是一件簡樸的事，它并不是我們的假期，更不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個(gè)短暫的一個(gè)星期內(nèi)，我學(xué)到大量在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了磨練。

在工業(yè)生產(chǎn)中，安好要擺在第一位，是至關(guān)重要的!這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。一個(gè)無意的動作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安好事故。在未發(fā)生安好事故前，大量人對安好教導(dǎo)不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就好多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安好的度過了實(shí)習(xí)的兩周!

第一項(xiàng);車工

老師最先強(qiáng)調(diào)的就是安好操作規(guī)程，這是安好的需要，也是對我們的負(fù)責(zé)。車工安好技術(shù)操作規(guī)程

一、上班時(shí)務(wù)必穿好工作服，女同志務(wù)必戴好工作帽。

二、開車前，先把各手柄、閘把打到空擋位置，用手扳動車頭，查看是否有阻力之處，然后舉行低速運(yùn)轉(zhuǎn)試車

三、車床導(dǎo)軌面、刀架上不準(zhǔn)存放工件、工具、刀具等物件，腳不能放在絲杠、床面及油盤上。

四、變換轉(zhuǎn)速與進(jìn)刀量時(shí)務(wù)必停車，以防碰壞齒輪。

五、自動走刀時(shí)，務(wù)必將刀架推至與底座一樣齊，以防止刀刃未到尺寸而底座碰見卡盤上。

六、加工長、大工件時(shí)，吃刀不要過猛，剎車不能過急。

七、加工修長棒料時(shí)，后端伸出不能過長，車速不能太高，以免開車后把料甩彎而傷人。

八、車削時(shí)，務(wù)必加緊工件與車刀，并緊固好刀架。

九、車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)用棉紗擦拭工件，不準(zhǔn)用卡尺測量工件，不準(zhǔn)用手直接去清理切屑。

十、車床地面上放置的腳踏板，務(wù)必堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)，并隨時(shí)清理其上的切屑，以防滑倒，發(fā)生事故;車床開動時(shí)不準(zhǔn)坐凳子，防止打瞌睡放生事故。

十一、嚴(yán)禁超負(fù)荷使用機(jī)床，以免機(jī)床零件損壞。

十二、修理、保養(yǎng)機(jī)床務(wù)必切斷電源。

十三、工作完畢后，要將操作手柄打到空檔位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下電閘。

十四、將機(jī)床上的切屑、灰塵等臟物除掉明凈再加注潤滑油于潤滑面上。

下午講了車削加工所用的刀具如車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。而車工又是機(jī)械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械修理等方面，車削加工都占有分外重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具理應(yīng)留神的是：

1)刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿理應(yīng)與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時(shí)振動。

3)刀具理應(yīng)墊好、放正、夾牢。

4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干擾、碰撞。

安裝完刀并對好刀后，就開頭舉行車削加工了。車端面的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面展現(xiàn)外凸內(nèi)凹的處境。由于在端面上，由外至中心直徑逐步減小，切削速度也逐步減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。結(jié)果，便是將工件舉行切斷了。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟諳車床的各個(gè)組成片面，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來舉行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)叫啞鈴柄的工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一片面，然后就讓我們開頭加工。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的操縱手柄，提防翼翼的加工，加工了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，打定在加以結(jié)果一刀，卻操之過急，把端面的給削去了一片面!我痛心不已，本來算告成的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好再車端面。最痛苦的是站了一全日，小腿都疼起來。但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種告成的喜悅使我忘卻了站得發(fā)疼得小腿。這種告成的喜悅只有通過親身加入實(shí)習(xí)才能感受得到。

金工實(shí)習(xí)總結(jié)格式及范文篇5

安好第一!

這是在老師給我們的第一條忠告，也是在全體指導(dǎo)中最重要的。確實(shí)，在工業(yè)生產(chǎn)中，安好是第一位的，至關(guān)重要的。安好之后才有質(zhì)量的保證。按指導(dǎo)老師的操作規(guī)程操作，車鉗焊哪一個(gè)都是具有危害性的工種，對于我們學(xué)生來說更是如此，沒有閱歷，沒有操作理論，可以說是一張空白的紙，紙上作畫的前提是紙完好無損!實(shí)習(xí)終止后很慶幸沒有在自己身上發(fā)生安好事故，而自己同學(xué)有砸傷腳的，燒傷脖子的等。

一、車工

我們實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種是車工，它要求較高的手工操作才能。首先老師叫我們邊看車床邊熟諳車床的各個(gè)組成片面，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來舉行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法:，并加工了一片面，然后就讓我們開頭加工。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。還好同學(xué)們在老師的指導(dǎo)下專心細(xì)心的操作，不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的操縱手柄，提防翼翼的加工，那千分尺去量，每向前一步都是一個(gè)巨大的成就。

我們共加工了四個(gè)件，階梯軸、斜面、螺紋、綜合考試件，每個(gè)件的加工的成就在給老師評分的那一刻顯現(xiàn)了。總之，車工讓我學(xué)會了動手加工簡樸的對稱類軸零件，以后