中國(guó)企業(yè)出行服務(wù)行業(yè)發(fā)展空間分析預(yù)測(cè)

中國(guó)企業(yè)出行服務(wù)行業(yè)發(fā)展空間分析預(yù)測(cè)

一、2019年中國(guó)企業(yè)出行服務(wù)行業(yè)發(fā)展概況

企業(yè)出行服務(wù)行業(yè)每一個(gè)新階段的產(chǎn)生都解決了前一個(gè)發(fā)展階段的行業(yè)痛點(diǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)興起前，企業(yè)出行主要以企業(yè)自有車輛、汽車租賃、出租車的形式存在。隨著網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，員工通過(guò)網(wǎng)絡(luò)叫車，先行墊付車費(fèi)后向公司報(bào)銷，用車靈活性提高。近年來(lái)，隨著企業(yè)出行服務(wù)平臺(tái)的出現(xiàn)，員工通過(guò)網(wǎng)絡(luò)叫車和用車后無(wú)需墊付車費(fèi)，由企業(yè)統(tǒng)一結(jié)算支付，企業(yè)出行數(shù)據(jù)管理和費(fèi)用管控也更加便捷和高效，由此企業(yè)出行服務(wù)行業(yè)進(jìn)入新紀(jì)元。

公車改革/網(wǎng)約車政策/新稅改為企業(yè)出行服務(wù)創(chuàng)造了有利條件公車改革使普通公務(wù)出行社會(huì)化、市場(chǎng)化，給企業(yè)出行服務(wù)行業(yè)釋放了大量的市場(chǎng)空間。網(wǎng)約車監(jiān)管政策落地后，各地監(jiān)管措施不斷完善；網(wǎng)約車行業(yè)迎來(lái)大洗牌，向著規(guī)范化和有序化的方向發(fā)展。新稅改疊加企業(yè)出行服務(wù)進(jìn)項(xiàng)抵扣，企業(yè)利潤(rùn)將隨著增值稅抵扣鏈條的完善而有所提升，企業(yè)出行服務(wù)平臺(tái)將迎新增長(zhǎng)。

相關(guān)報(bào)告《2019-2025年中國(guó)共享出行行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

共享經(jīng)濟(jì)推動(dòng)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)型和服務(wù)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的作用日益凸顯，我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模大幅增長(zhǎng)，2018年市場(chǎng)規(guī)模29420億元，增長(zhǎng)41.6%，其中生活服務(wù)、生產(chǎn)能力、交通出行三個(gè)領(lǐng)域共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模位居前三。此外，共享出行為主的科技出行領(lǐng)域投資熱度依舊，2018年融資金額748億元，在汽車出行行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域中位列第一。大行業(yè)的高速發(fā)展及資本加持有利于企業(yè)出行服務(wù)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

近年來(lái)，中國(guó)企業(yè)數(shù)量不斷增多，2018年我國(guó)企業(yè)法人數(shù)量1857萬(wàn)。但作為企業(yè)中的大多數(shù)，中國(guó)中小企業(yè)的信息化、專業(yè)化程度仍然較低，只有10%左右實(shí)施了ERP和CRM方案，且各業(yè)務(wù)領(lǐng)域滲透率均不足60%。因此，包括企業(yè)出行服務(wù)行業(yè)在內(nèi)的許多互聯(lián)網(wǎng)B端細(xì)分市場(chǎng)仍然是高增量市場(chǎng)——一方面，中國(guó)企業(yè)數(shù)量仍保持增長(zhǎng)，市場(chǎng)總空間仍在增長(zhǎng)期；另一方面，市場(chǎng)仍然處于發(fā)展初期，基數(shù)小，發(fā)展?jié)摿Υ?/p>

二、企業(yè)出行服務(wù)市場(chǎng)需求情況分析：汽車保有量及司機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)，奠定出行社會(huì)化供給基礎(chǔ)

近年來(lái)居民消費(fèi)能力不斷提升，汽車使用習(xí)慣已經(jīng)逐漸養(yǎng)成。2018年中國(guó)私家車保有量1.9億，增長(zhǎng)11.2%；汽車駕駛員數(shù)量3.7億，增長(zhǎng)7.9%。私家車保有量和駕駛員數(shù)量的龐大規(guī)模，為網(wǎng)約車市場(chǎng)的供給提供了有力保障，為企業(yè)出行服務(wù)提供了資源共享的基礎(chǔ)。

三、共享出行發(fā)展空間逐漸擴(kuò)大，企業(yè)出行服務(wù)平臺(tái)前景廣闊

得益于環(huán)保理念逐漸深入人心以及共享出行的日益成熟，加上一二線城市交通壓力大，尤其部分城市實(shí)行限牌政策，城市居民尤其是年輕人的用車需求難以充分滿足，共享出行模式進(jìn)入中國(guó)后被廣大年輕群體所接受，快速在城市普及，并且未來(lái)將在出行中占據(jù)重要的位置。預(yù)期至2050年，32%的出行將通過(guò)共享模式完成，共享出行市場(chǎng)有較大潛力，企業(yè)出行服務(wù)行業(yè)也將進(jìn)一步發(fā)展。

2018年企業(yè)出行服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模1656億元隨著中國(guó)企業(yè)數(shù)量的不斷增多及企業(yè)用車需求增長(zhǎng)，中國(guó)企業(yè)出行服務(wù)市場(chǎng)也在不斷增長(zhǎng)。2018年企業(yè)出行服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1656億元，此后加速發(fā)展，預(yù)計(jì)2020年將接近2500億元

隨著出行領(lǐng)域toC（對(duì)個(gè)人）的市場(chǎng)幾近定勢(shì)，網(wǎng)約車市場(chǎng)下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)也出現(xiàn)在toB（對(duì)企業(yè)）的企業(yè)級(jí)的服務(wù)里。中國(guó)商報(bào)記者注意到，目前首汽、神州等公司都開(kāi)始布局企業(yè)出行業(yè)務(wù)，并在企業(yè)用車服務(wù)流程便利化上做了不同程度的突破。

未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，企業(yè)出行服務(wù)將更加智能化，企業(yè)出行服務(wù)行業(yè)的邊界不斷拓展，將與機(jī)酒（機(jī)票、酒店）服務(wù)協(xié)同發(fā)展，形成大出行生態(tài)；甚至機(jī)酒服務(wù)也將納入企業(yè)出行服務(wù)平臺(tái)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以便更好地進(jìn)行數(shù)據(jù)共享。

企業(yè)級(jí)服務(wù)是中國(guó)未