軌道工程復習試題及參考答案

..PAGEPAGE6/61、名詞解釋

軌道工程復習試題與參考答案 軌道幾何形位:軌道各部分的幾何形狀、相對位置和基本尺寸,與動態(tài)兩種幾何形位.,我國直線軌道的軌底坡標準是1/40. 軌距：在軌道的直線部分,兩股鋼軌之間應保持一定距離,部踏面下16mmX圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離.或其它工具測量.固定軸距：平距離.道岔有害空間：轍叉咽喉至叉心實際尖端之間的距離.在溫度力不太大時,隨著溫度力的增大,變形隨著溫度力的增大,,,,這一過程稱為脹軌跑道.道床厚度：的厚度.鎖定軌溫：無縫線路鋼軌被完全鎖定時的軌溫,零,鎖定軌溫又叫零應力軌溫.當實際行車速度大于平均速度時,要完全克服掉離心力,高的基礎上還欠缺的那部分超高,叫欠超高.過超高：平均速度對應的超高與實際運營的最低速度所對應的超高差.的壓力.橫向水平力系數(shù)：鋼軌底部外緣彎曲應力與中心應力的比值.道縱向位移叫軌道爬行.城市軌道交通：城市軌道交通系統(tǒng)泛指城市中在不同形式軌道上運行的,交通、直線電機軌道交通、磁懸浮軌道交通等軌道交通的總稱.15查照間隔：護軌作用邊至心軌作用邊的距離叫查照間隔D1〔1391~1394mm；護軌作用邊至翼歸軌作用邊的距離叫查照間隔 D2〔1346~1348mm〕.伸縮附加力：因溫度變化梁伸縮引起的相互作用力.撓曲附加力：因列車荷載梁的撓曲而引起的相互作用力.前后高低：軌道沿線路方向的豎向平順性稱為前后高低.2、填空題成.75,60,50,43kg/m等類型.低坡.曲線軌道上的鋼軌磨耗主要有側磨、頭部壓潰和波磨三種形式.6、7、9121824號等.1：2.0種類型.軌道結構中的聯(lián)接零件可分為接頭聯(lián)結零件和中間聯(lián)結零件兩類.我國鐵路軌道接頭聯(lián)結形式一般采用相對懸空標準形式.60kg/m.曲線軌道的道床厚度指內軌中軸線下軌枕底面至路基頂面的距離.鋼軌的壽命決定于鋼軌磨耗和疲勞傷損..表示,它反映了放置鋼軌時傾斜的程度,n越大,則傾斜越小.我國Ⅰ級干線鐵路最小曲線半徑為400m,其曲線軌距加寬量為0 mm.直線軌道標準軌距是1435 mm,在軌頂下16mm處測量.150mm.在計算軌距加寬時,車輛通過條件為自由內接通過,檢算軌距加寬時,通過條件為楔接通過.曲線縮短軌布置的目的是確保接頭對齊.我國廣泛采用超聲波鋼軌探傷儀對鋼軌進行探傷.鐵路軌道曲線軌距加寬的設置方法是將曲線軌道內軌向曲線中心方向,曲線外軌的位置則保持與軌道中心半個軌距的距離不變.我國按照安全性條件確定允許的最大外軌超高度3、簡答題答：略分別簡述直線和曲線軌道形位有哪些？曲線：除上述直線之外,還有軌距加寬、外軌超高、緩和曲線鋼軌損傷的主要形式有哪些？傷損的原因與解決措施是什么？.原因：既有鋼軌生產中產生的缺陷,又有運輸、鋪設和使用過程中的問題.①軌頭核傷措施有：⑴提高鋼軌材質,防止出現(xiàn)氣孔等不良現(xiàn)象.⑵改善線路質量,提高彈性和平順性,減少動力和沖擊.⑶鋼軌探傷車對鋼軌進行探傷,與早發(fā)現(xiàn),與時治理.②鋼軌磨耗措施：采用耐磨軌；加強養(yǎng)護維修,保持幾何形位,增加線路彈性；曲線涂油；機械打磨.③軌腰螺栓孔裂紋：加強接頭養(yǎng)護,防止接頭出現(xiàn)錯牙等；增加接頭彈性；螺栓孔周邊倒棱；采用無縫線路才能從根本上消除此問題.4.什么稱為平衡超高？什么稱為欠超高？什么稱為過超高？P129如何設置曲線軌距加寬與外軌超高度?加寬軌距,,曲線外軌的位置則保持與軌道中心半個軌距的距離不變；設置外軌超高,,,后者是內外軌分別各降低和抬高超高值一半.緩和曲線的作用有哪些？1〕曲率連續(xù)變化,便于車輛遵循.〔2〕離心加速度逐漸變化,.3,.4與圓曲線配合,增加線形美觀.比較一下木枕與混凝土枕的優(yōu)缺點？,絕緣性能.,,使用壽命短,不同種類的木材的木枕彈性也不一致,造成軌道的動態(tài)不平順.砼〔混凝土〕枕的優(yōu)點：重量大、穩(wěn)定,,能保證均勻的幾何尺寸,軌道彈性均勻,平順性好；扣件易于更換；制造相對簡單,可以滿足鐵路高速、大運量的要求.缺點：彈性差、絕緣性能低,更換較困難.預留軌縫的原則是什么？答〔要點〕：保證軌溫升高時軌縫不頂嚴,軌溫下降時螺栓不受力〔可適當展開〕.總結比較一下有渣軌道與無渣軌道的特點？答〔要點〕：有渣軌道：①均勻傳力；②提供縱橫向阻力、保持幾何形位；③提供良好的排水能力,.④維修容易、初期投資小、施工精度低.無渣軌道：①少維修、高可靠性、軌道結構輕、建筑高度低；②整體性、連續(xù)性、穩(wěn)定性、耐久性好、幾何形位易于保持；③初步投資大、軌道彈性差、施工沒有道砟飛砟帶來的問題.影響無縫線路穩(wěn)定性的因素是什么？：①鋼軌溫度壓力,平順〔變形〕,它降低了軌道抵抗脹軌跑到的能力.簡述無縫線路的穩(wěn)定性.：無縫線路變形的發(fā)展分為三個階段：持穩(wěn)階段<不變形階段軌溫升高,壓力增加,軌道不產生橫向變形,增加,,隨溫度繼續(xù)升高,變形會明顯增加,直到溫度升Pk,Pk擾時,橫向變形突然增加導致軌道結構受到嚴重破壞.地鐵的優(yōu)缺點

或軌道受到外部干運量大；速度快；準時；節(jié)約能源；節(jié)省土地；減少噪的抵御能力很弱.磁懸浮鐵路的優(yōu)缺點優(yōu)點：輪、軌之間無摩察,時速高；磁懸浮列車可靠性大、維修,無污染,是一種名副其實的綠色交通工具.缺點：1.不能變軌,線路使用效率越低.2.斷電時將發(fā)生嚴重的安全事故,但斷電后磁懸浮的安全保障措施仍然沒有完全解決.3.強磁場對人的健康,生態(tài)環(huán)境的平衡與電子產品的運行都會產生不良影響.線路換軌大修主要工作內容P313第九章1〕校正、改善線路縱斷面和平面；2〕全面更換新鋼軌與配件,更換橋上鋼軌伸縮調節(jié)器與不符合規(guī)定的護軌,3,補足軌枕配置根數(shù),有條件時,補充道碴,改善道床斷面,改換天然級配卵石道床或砂道床為碎石道床.整治基床翻漿冒泥地段；567〕整修路肩、路基面排水坡,清理側溝,8〕整修道口；9〕抬高因線路大修,〕補充、修理并刷新由工務部門管理的各種線路標志、信號標志、鋼軌縱向位移觀測樁與備用軌架；〕回收舊料,清理場地,設置常備材料.P313第九章線路大修的任務是徹底消除線路永久變形,行周期性的更新和修理,恢復或提高設備強度,其主要工作內容是全面更換鋼軌、清篩并補充道床、更換失效軌枕等.轍叉有哪些類型？移動式；直線式固定轍叉分為整鑄轍叉和鋼軌組合式轍叉.緩和曲線的作用、幾何特征與幾何形位條件？P138過岔速度的影響因素？P216衡的離心加速度的增量.件？評價曲線圓順性采用如下三個指標：緩和曲線各點正矢與計劃正矢差、圓曲線正矢連續(xù)差、圓曲線正矢最大最小值差；保證曲線整正前,,些控制點的撥量為零.高和最大外軌超高？水平分力,以抵消慣性離心力,達到內外兩股鋼軌受力均勻和垂直磨耗均等,足旅客舒適感,提高線路的穩(wěn)定性和安全性.超高與各次列車的平均速度和曲線半徑有關.欠超高引起內外軌不均勻磨耗并影響旅客的舒適度,此外,未被平衡超高度還可能導致列車傾覆,超高很大的軌道時,存在傾覆的危險性,故必須限制最大外軌超高.的定義.靜輪載之比；3>橫向水平力系數(shù)：鋼軌底部外緣彎曲應力與中心應力的比值.鋪設無縫線路的意義？<P230>.線路動態(tài)檢查評定標準.<P319>.4、計算題常用緩和曲線方程的推導.P141wS,yg,Rβ,α推導出導wK的計算公式.〔P206,K

SRw

(coscos)sin

g〕.600米,82千米小時,旅客列車的最高行車速度為100千米/,50千米/小時.〔1〕計算該曲線應設置多大的外軌高度并檢算欠超高和過超高〔2〕按現(xiàn)行規(guī)程,90,?〔P132〕k,軌枕間距