發(fā)動(dòng)機(jī)禁啟動(dòng)系統(tǒng)(ADC2)_第1頁(yè)
發(fā)動(dòng)機(jī)禁啟動(dòng)系統(tǒng)(ADC2)_第2頁(yè)
發(fā)動(dòng)機(jī)禁啟動(dòng)系統(tǒng)(ADC2)_第3頁(yè)
發(fā)動(dòng)機(jī)禁啟動(dòng)系統(tǒng)(ADC2)_第4頁(yè)
發(fā)動(dòng)機(jī)禁啟動(dòng)系統(tǒng)(ADC2)_第5頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

發(fā)動(dòng)機(jī)禁啟動(dòng)系統(tǒng)(ADC2)防盜系統(tǒng)部件:鑰匙、CV00、BSI、1320。功能:防盜啟動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)鎖止發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,使汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng),307的防盜啟動(dòng)系統(tǒng)為第二代裝置(ADC2)。部件位置圖部件名稱鑰匙 包括有編碼的電子芯片。8208 (天線)和有編碼的對(duì)話電子芯片對(duì)話。CV00 管理和有編碼的電子芯片的對(duì)話。BSI1 識(shí)別鑰匙并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送開(kāi)鎖密碼。1320 管理鎖止/開(kāi)鎖。6220 (中央門(mén)鎖按鈕)包括提供系統(tǒng)狀態(tài)的LED。1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元開(kāi)鎖:鑰匙處于+CC位置:發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元通過(guò)CAN通訊網(wǎng)向BSI發(fā)出信號(hào)(要求驗(yàn)證);BSI識(shí)別鑰匙存在,并且讀取鑰匙芯片信息。若鑰匙得到識(shí)別,BSI通過(guò)CAN通訊網(wǎng)應(yīng)答發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元將其收到的、從BSI發(fā)出的信息,與其內(nèi)部計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行比較,如果結(jié)果相同,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元開(kāi)鎖,并向BSI傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元狀態(tài)。解鎖過(guò)程約需要150ms?;竟δ埽?)基本功能(2)2、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元鎖止:當(dāng)鑰匙不處于+CC位置時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元最多在10s后自動(dòng)鎖止。3、LED顯示的狀態(tài):LED緩慢閃亮(1Hz)―――――發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元鎖止LED熄滅――――――――――發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元開(kāi)鎖LED快速閃亮(5Hz):發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元沒(méi)有開(kāi)鎖;BSI沒(méi)有接收到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元信號(hào);沒(méi)有識(shí)別出鑰匙中的芯片編碼?;竟δ埽?)4、忘記拔下鑰匙報(bào)警:若切斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)+CC,鑰匙沒(méi)有拔下而駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)打開(kāi),這時(shí)BSI通過(guò)VAN通訊網(wǎng)請(qǐng)求CV00發(fā)出警報(bào)聲音(10秒)。提示第二代防盜起動(dòng)系統(tǒng)(ADC2)可以通過(guò)以下幾點(diǎn)辨別:接通電源時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元處于鎖止?fàn)顟B(tài);發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送鎖止?fàn)顟B(tài):以便啟動(dòng)解鎖程序;與第一代不相兼容。車(chē)門(mén)門(mén)鎖系統(tǒng)部件名稱以及功能BSI1:管理車(chē)的超級(jí)鎖止,鎖止及定位并保護(hù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。CV00:內(nèi)置HF接收器,管理信號(hào)接收。6220:獲取車(chē)門(mén)操縱開(kāi)關(guān)狀態(tài)信息。6202/6207/6212/6217(車(chē)門(mén)門(mén)鎖)包括:傳動(dòng)裝置,可使車(chē)門(mén)超級(jí)鎖止,鎖止和開(kāi)鎖;接觸開(kāi)關(guān)傳遞車(chē)門(mén)狀態(tài)信息(打開(kāi)/關(guān)閉)。6220:車(chē)門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān),可在車(chē)內(nèi)對(duì)車(chē)進(jìn)行鎖止。6222:(后背箱鎖)包括:傳動(dòng)裝置,可打開(kāi)后背箱鎖;接觸開(kāi)關(guān),傳遞后背箱狀態(tài)信息(打開(kāi)/關(guān)閉)。6237 :尾門(mén)開(kāi)啟開(kāi)關(guān),打開(kāi)后背箱。6570 :(氣囊電控單元)檢測(cè)撞擊。ADC2關(guān)鍵部件介紹鑰匙:信息的傳遞轉(zhuǎn)發(fā)CV00:信息的接受轉(zhuǎn)發(fā)BSII:信息對(duì)比運(yùn)算處理1320:信息的鑒別處理鑰匙鑰匙R(shí):電荷;IC:集成電路=芯片;CK:載頻輸入圖2-2鑰匙應(yīng)答芯片的功能示意圖鑰匙芯片數(shù)字密碼信息識(shí)別碼ID這一識(shí)別碼可以在轉(zhuǎn)向器防盜鎖里探測(cè)鑰匙的存在用,它只是有關(guān)芯片的流水號(hào)。這一識(shí)別碼由供貨商刻在芯片的存儲(chǔ)器中(EEPROM),只能讀取。

鑒定碼K或數(shù)碼鑰匙包含數(shù)學(xué)公式f和g的所有參數(shù)。這一數(shù)碼鑰匙是每一個(gè)汽車(chē)所特有的;應(yīng)該在線路終檢或售后操作中把這個(gè)數(shù)碼寫(xiě)在芯片的存儲(chǔ)器里。數(shù)碼鑰匙在同一車(chē)輛的所有芯片中是共同的,通過(guò)隨機(jī)信息驗(yàn)證。

芯片帶有一個(gè)識(shí)別數(shù)碼

芯片的運(yùn)轉(zhuǎn)1、繞組通過(guò)CV00鑰匙齒圈線圈感應(yīng)回收能量和交流信息。2、給芯片供電,以便芯片可以工作:傳送數(shù)據(jù);接收數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)寫(xiě)入存儲(chǔ)中。3、工作時(shí)鐘(125千赫茲)。CV00上鑰匙線圈組件

1、通過(guò)磁場(chǎng)交換,為芯片的對(duì)話功能提供所需的能量;2、承擔(dān)CV00上的模擬組件/芯片對(duì)話信號(hào)的調(diào)制和調(diào)解;3、形成CV00上的模擬組件/電控單元對(duì)話信號(hào)。電氣原理圖BSIBSI與1320配合完成發(fā)動(dòng)機(jī)的禁止啟動(dòng)功能,關(guān)于禁啟動(dòng)數(shù)碼大部分都存儲(chǔ)在BSI中,另外BSI在1320電控單元的解鎖中還要完成相應(yīng)的數(shù)學(xué)變換功能,這樣才能形成1320的數(shù)字解鎖鑰匙。運(yùn)轉(zhuǎn)示意圖1320發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)控制防盜起動(dòng)功能的開(kāi)鎖數(shù)碼運(yùn)行過(guò)程運(yùn)行過(guò)程開(kāi)鎖準(zhǔn)備

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi),電控單元請(qǐng)求模擬組件及其天線生成一個(gè)載頻,為芯片供電:1、天線載頻開(kāi)關(guān)打開(kāi),天線發(fā)出磁場(chǎng),為芯片提供能量;2、芯片借助其天線,向CV00上的模擬組件回傳一系列連續(xù)的同步窗"LIW"。CV00上的模擬組件接收LIW,使之成形,然后發(fā)送給電控單元;3、應(yīng)答芯片與電控單元實(shí)現(xiàn)對(duì)話(要求CV00、芯片沒(méi)有硬件故障),傳送基本信息有效指令(避免雜散無(wú)效信號(hào)干擾)。解鎖流程圖(1)點(diǎn)火啟動(dòng),1320上電向BSI申請(qǐng)識(shí)別加密鑰匙信息。BSI向CV00提取鑰匙識(shí)別信息。BSI比較識(shí)別數(shù)碼是否有效;無(wú)效BSI反饋鑰匙無(wú)效信息,解鎖無(wú)法進(jìn)行(見(jiàn)圖),發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。過(guò)程結(jié)束有效BSI反饋有效信息。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi),BSI上電。見(jiàn)流程圖2解鎖流程圖(2)條件符合開(kāi)鎖,解鎖1320,發(fā)動(dòng)機(jī)可以順利啟動(dòng)。芯片和BSI按照加密數(shù)學(xué)處理,對(duì)Y變換得到Y(jié)Y。BSI接收CV00回傳帶有芯片加密信息的(利用隨機(jī)代碼X計(jì)算)數(shù)碼。BSI比較識(shí)別信息是否有效。無(wú)效過(guò)程結(jié)束。有效1320產(chǎn)生一個(gè)隨機(jī)數(shù)碼Y,通過(guò)BSI、CV00變換給芯片。BSI傳送測(cè)試數(shù)碼X給CV00。解鎖無(wú)法進(jìn)行,發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。1320按照自身數(shù)學(xué)處理對(duì)Y變換得到Y(jié)Y(1)。1320將YY(1)和BSI回傳的YY比較開(kāi)鎖條件,PP2000中BSI菜單顯示的對(duì)鑰匙識(shí)別信息

電控單元上鎖發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元1320會(huì)自動(dòng)發(fā)出上鎖命令:當(dāng)不處于+CC位置時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元最多在10s后自動(dòng)鎖止。如果需要重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),1320需要重新解鎖。特別特性為了運(yùn)行系統(tǒng),數(shù)碼防盜起動(dòng)系統(tǒng)有5個(gè)專門(mén)的EPROM。數(shù)碼防破譯功能1、售后接入當(dāng)電控單元探測(cè)到連續(xù)3個(gè)無(wú)效接入數(shù)碼,便會(huì)起動(dòng)禁止進(jìn)入APV模式的安全程序,并持續(xù)15分鐘。但在這段時(shí)間里,我們?nèi)匀豢梢杂糜行ц€匙打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置。特別特性2、芯片身份識(shí)別數(shù)碼當(dāng)電控單元探測(cè)到來(lái)自芯片的連續(xù)3個(gè)無(wú)效破譯值g(隨機(jī)),便會(huì)起動(dòng)禁止讀取“鑰匙數(shù)碼”程序,因此,15分鐘內(nèi)系統(tǒng)將禁止開(kāi)鎖。在這段時(shí)間里,即使使用有效鑰匙也無(wú)法打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置。3、原理每探測(cè)到一個(gè)錯(cuò)誤數(shù)碼,電控單元就在計(jì)數(shù)器上加1,每讀取一個(gè)有效數(shù)碼,計(jì)數(shù)器就回零。當(dāng)計(jì)數(shù)器的值達(dá)到3,數(shù)碼讀取功能就會(huì)被抑制15分鐘。抑制時(shí)間結(jié)束后,計(jì)數(shù)器值回零。車(chē)門(mén)鎖止、開(kāi)鎖、超級(jí)鎖止特殊性各個(gè)門(mén)鎖信息由BSI從門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)中獲得,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳給多功能顯示屏或者儀表,這樣司乘人員就可以知道車(chē)門(mén)是否處在不正常的狀態(tài);開(kāi)

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