城市發(fā)展史作業(yè)-城規(guī)14級

——《大城市的死與生》讀書筆有序復(fù)雜性的本性、調(diào)節(jié)自然與人關(guān)系的媒介的超前觀點(diǎn)等等《TheDeathandLifeofGreatAmericanCities》isastepbystepbook,anatomyofthecity,fromthepointtothesurfaceandfinallybacktothepoint,letmeontheconceptandstructureofthecityhavealotofnewknowledge:adjustmentanddevelopmentofthecity,theimportanceofvitalityanddiversity,andthecityastheorderofcomplexityadjusttherelationbetweennatureandhumannature,themediumofadvancedideasandsoon.Followtheauthor'sthinking,interpretationofthecity,backtothecity'sdream.：城市人多樣簡雅各布（1916-2006,6年出生于賓夕法尼亞州斯克蘭頓，早年做過、速記員和自由撰稿人，1952年任《建筑助理編輯在負(fù)責(zé)城市重建計劃的過程中她逐漸對傳統(tǒng)的城市規(guī)劃觀念發(fā)生了懷疑并由此寫作《大城市的死與生》一書。1968年遷居多倫多，此后她在有關(guān)發(fā)展的問題上扮演了積極的角色并擔(dān)任城市規(guī)劃與居住政策的顧問。1974年成為公民。著作還有《城市經(jīng)濟(jì)學(xué)》（1969、《分離主義的問題》（1980、《城市與國家的》（）、《生存系統(tǒng)》（）。本書自1961年以來,即成為城市研究和城市規(guī)劃領(lǐng)域的經(jīng)典名作,對當(dāng)時有關(guān)都市復(fù)興和城市未來的爭論產(chǎn)生了持久而深刻的影響作者以紐約芝加哥等大城市為例,,深入了都市結(jié)構(gòu)的基本元素以及它們在城市生活中發(fā)揮功能的方式,了傳統(tǒng)的城市規(guī)劃理論,使我們對城市的復(fù)雜性和城市應(yīng)有的發(fā)展取向加深了理解,也為評估城市的提供了一個基本框架。三、讀書體會用了一周時間,看完《大城市的死與生看的過程中思緒、心情總是隨著它的述說而波動?？磿倪^程，就像是在和作者內(nèi)心深處的讓人能看到作者作為一名的責(zé)任感和良知對城市的思考頻頻引人觸動。而在《大城市的死與生這本書時我卻被這一本分深深吸引話說回來《大城市的死與生的導(dǎo)言部分也可以窺見雅各布斯女性主義式的性和深刻性這一部分描述了她對于傳統(tǒng)的規(guī)劃方式產(chǎn)生的疑問和傳統(tǒng)的規(guī)劃思想的重要理論包括英國人霍華德控制大城市的規(guī)模、在城市周邊另建一批“花園城市”樓、高架橋、綠色公園構(gòu)成，雅各布斯認(rèn)為這種設(shè)計除了“制度化、程式化和非個性化以外毫無價值的丹尼爾伯納姆在十九鶴立雞群卻大而無用。第一部分：城市的特這一部分主要講的是有關(guān)于城市中人群活動密集度較高的街道交往”等。的許多大城市的率相當(dāng)高簡雅各布斯認(rèn)為僅靠維持或降低人口密度并不能降低率城市中的安全是由一個相互關(guān)小用以增加街道生活中人們相互見面的機(jī)會從而增強(qiáng)街道的安全感；她論述老社區(qū)是安全的，因?yàn)猷徖镉兄５慕煌?，對社區(qū)有著認(rèn)同她交通擁堵不是汽車多而引起的而是城市規(guī)劃將許多區(qū)域生硬地開來，讓人們不得不依賴汽車。交往是城市人行道的第二個功能簡雅各布斯認(rèn)為紀(jì)念會和人道上的社會生活的在于它們都是一種公共活動都能把互不認(rèn)識的人 在一起。從而使社會聯(lián)系更加密切。料如上學(xué)人行道是更適合兒童玩樂的地方但是無奈的是人行道正在被侵蝕，如車道的拓寬。針對當(dāng)時的街區(qū)及公園廣場成為場所的社會現(xiàn)狀簡雅各布斯公園和廣場的功能應(yīng)從街道的功能延伸開來必須有人的具體而實(shí)際的使用活動，應(yīng)當(dāng)與街道街區(qū)組成一個有機(jī)的空間網(wǎng)絡(luò)，成為一個具體的社會意義上的和經(jīng)濟(jì)意義上的連續(xù)體。第二部分城市多樣化的條性依賴于這樣一個事實(shí)成千上萬的人在城市里而這些人的．能力、需求，甚至1：3味又都千差萬別。因此，無雅各布斯那種認(rèn)為城市多樣性是意外的、無秩序和無規(guī)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系上的。通過對多樣性繁盛的地方進(jìn)行仔細(xì)觀察，研究該地方多樣性繁盛的經(jīng)濟(jì)原因，可以很容易地發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生城市多樣性的基本情況。雅各布斯根據(jù)自己的研究發(fā)現(xiàn)，要想在城市的街道和地區(qū)發(fā)生豐富的多樣性，必須具備四個條件：(1)混合這些功能能夠吸引和留住人流，使人們能夠使用很多共同的設(shè)施；(2)大多數(shù)的街段必須要短，在街道上要很容易拐彎，這與當(dāng)時經(jīng)典的城市規(guī)劃理論中提倡的減少道路交叉口的方式大相徑庭。簡雅各布斯認(rèn)為頻繁和短小的街段是非常有價值的，它的通達(dá)性更促進(jìn)多樣性的形(3)多舊建筑由于較低可以被小企業(yè)和新企業(yè)所接受培育新的基本用途；(4)人流的密度必須達(dá)到足夠高的強(qiáng)度，當(dāng)時推崇低覆蓋15%~25市的資源得以有效利用，人們的交流和需求可直接多樣性的產(chǎn)生。針對一些城市失去多樣性的現(xiàn)象簡雅各布斯這是模仿人口數(shù)量不穩(wěn)定急劇性投入等都會影響城市的多樣性。多樣性發(fā)展的困境中國在實(shí)行開放之后,大、小型城市在迅猛發(fā)展種設(shè)計思想與流派一股腦的涌進(jìn)中代主義追求的功能主義對我國城市規(guī)劃產(chǎn)生了巨大的大城市開始劃分工業(yè)園區(qū)、高校園區(qū)、商務(wù)區(qū)等等個城市就像切蛋糕似的簡單的布局。目前多地方都存在類了以的問校園區(qū)內(nèi)學(xué)校律嶄新的現(xiàn)代主義建校之間沒有太大的區(qū)別,文化氛圍缺失,清年輕的面孔,偶爾遇到知識淵博的老教授是匆匆上坐校車奔赴居住地的老校區(qū)。工業(yè)園樣如此新的建筑,偌大的寫字樓與廠'房用品也要驅(qū)國的狀況與四十年前大城市的狀況如出一轍。城市的發(fā)展是白發(fā)性的,而不是人為強(qiáng)加控制與的。第三部 和更新，如何行事的角度了和更新的某些方面城市中難免會出現(xiàn)一些交界地帶而改善方式就是提高此處的動用盡可能多的城市各種要素來形成一個活躍的、混合的區(qū)域。，然而在傳統(tǒng)理論下的對于城市改造的典型做法是將貧民區(qū)清除以更高的住宅區(qū)取而代之但這種做法的結(jié)果卻是使貧民區(qū)從改進(jìn)的態(tài)度和信心。那里的居民相對穩(wěn)定他們不懈地進(jìn)行完善工作，，而不是夢想怎樣把中產(chǎn)請回到城市里來。簡雅各布斯認(rèn)為投入既能造成城市的也能促使城市的將使用的方式轉(zhuǎn)化為城市再生的以漸次性的投入方式使城市產(chǎn)生持續(xù)的、漸次的復(fù)雜的溫和的變化。第四部分不同的策最后討論了城市向我們一個問題——一個如何解決有序復(fù)雜性的問題。使得汽車被大規(guī)模使用。而且，文中人車徹底分流的無意義，的逐步的過程會逐漸減少城市里車使用的人數(shù)如果這個過程進(jìn)行得合情合理——作為刺激多樣性發(fā)展和強(qiáng)化城市用低對車輛的需求更好的刺激公共而城市用途的強(qiáng)化和的提高也可以同時得到促進(jìn)和培育。有人將科學(xué)思想發(fā)展分為三個過程：（