輪胎行業(yè)術(shù)語(yǔ)中英文對(duì)照

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)輪胎行業(yè)術(shù)語(yǔ)中英文對(duì)照文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)目錄1.輪胎基本用語(yǔ) 12.輪胎安全 73.制品檢查、制品試驗(yàn) 304.原材料 355.材料試驗(yàn)／中間制品試驗(yàn) 416.制造工程用語(yǔ) 51文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)輪胎基本用語(yǔ)用語(yǔ)說(shuō)明中文英文使用車輛別分類卡客車輪胎Truck&BusTire(TB)載重型貨車、巴士、游覽車、貨柜車等用途輪胎；簡(jiǎn)稱TB輕卡車輪胎LightTruckTire(LT)輕載重型貨車或中型巴士等用途輪胎；簡(jiǎn)稱LT微型卡車輪胎UltraLightTruck小型載重貨車或小廂型車等用途輪胎；簡(jiǎn)稱ULTTire(OLT)特殊拖車輪胎SpecialTrailer(ST)or高速拖尾車用輪胎；簡(jiǎn)稱ST或FRTFreeRollingTire(FRT)車屋拖車輪胎MobileHomeTire(MH)高速車屋拖車用輪胎；簡(jiǎn)稱MH轎車輪胎PassengerCarTire(PC)轎車或乘客型多供能車(SUV)等用途輪胎；簡(jiǎn)稱PC工業(yè)用輪胎IndustrialTire(IC)堆高機(jī)、高速拖車、割草機(jī)等用途輪胎；簡(jiǎn)稱IC農(nóng)業(yè)用輪胎AgriculturalTire(AG)耕耘機(jī)、拖引機(jī)或農(nóng)林機(jī)械用輪胎；簡(jiǎn)稱AG摩托車用輪胎MotorcycleTire(MC)機(jī)車、機(jī)踏車等用途輪胎；簡(jiǎn)稱MC速克達(dá)輪胎ScooterTire(SC)速克達(dá)使用輪胎；簡(jiǎn)稱SC自行車用輪胎BicycleTire(BC)用于登山、競(jìng)速、表演、通勤等自行車輪胎；簡(jiǎn)稱BC電動(dòng)車用輪胎ElectricVeechideTire(EVC)電動(dòng)機(jī)車、電動(dòng)代步車、電動(dòng)滑板車等用途輪胎；簡(jiǎn)稱EVC工程車用輪胎OffTheRoadTire(OTR)非一般道路建設(shè)機(jī)械用輪胎；簡(jiǎn)稱OTR手推車輪胎WheelBarrowTire(WB)慢速搬運(yùn)推車、手推車等用途輪胎；簡(jiǎn)稱WB人力車胎RearCartTire(BE)人力車、板車等用途輪胎；簡(jiǎn)稱BE使用功能別分類PU充填輪胎FoamfilledTire(PU)充填發(fā)泡材免充氣型輪胎；簡(jiǎn)稱PU免內(nèi)胎型輪胎TubelessTire(TL)因具有保氣性之內(nèi)面膠而免裝內(nèi)胎型輪胎；簡(jiǎn)稱TL內(nèi)胎型輪胎TubeTypeTire(TT)需裝內(nèi)胎型之輪胎；簡(jiǎn)稱TT備胎TemporaryTire(Spare)備用作為應(yīng)急用輪胎；簡(jiǎn)稱Spare跑氣輪胎RunFlatTire無(wú)風(fēng)壓或爆破仍可繼續(xù)行駛之輪胎實(shí)心輪胎SolidTire不需充氣直接靠自身實(shí)心橡膠或結(jié)構(gòu)而能承重之輪胎雪釘輪胎StudorSpikeTire胎面花紋膠塊中有鑲露雪釘，以確保輪胎在濕滑冰地性能單導(dǎo)向輪胎Uni-directionalTire胎面花紋具指定轉(zhuǎn)動(dòng)方向者非對(duì)稱輪胎UnsymmetricTire胎面花紋具指定裝著位置(左/右側(cè))及指定轉(zhuǎn)動(dòng)方向者黑邊胎BlackSidewallTire胎邊兩側(cè)皆為黑色且無(wú)特定凸出或有其它色膠者；簡(jiǎn)稱BSW白邊胎WhiteSidewallTire胎邊一側(cè)為白色周向凸起帶狀者；簡(jiǎn)稱WSW凸白字胎RasiedWhite胎邊一側(cè)為白色凸字者；簡(jiǎn)稱RWL文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文英文Letters(WSW)白框字胎OutlineWhite胎邊一側(cè)為白色凸框字者；簡(jiǎn)稱OWLLetters(RWL)保護(hù)邊胎塊SideProtector(OWL)胎邊有周向凸起之保護(hù)物護(hù)唇胎TirewithRimGuard胎唇有周向凸起之保護(hù)物結(jié)構(gòu)別分類輻射層輪胎RadialTire指胎體結(jié)構(gòu)其簾紗角度接近90之輪胎交叉層輪胎BiasTire指各層胎體結(jié)構(gòu)其簾紗以相同角度交叉迭貼而成之輪胎交叉環(huán)帶層輪胎BiasBeltedTire指各層胎體結(jié)構(gòu)其簾紗以相同角度交叉迭貼，其上方并有環(huán)帶層補(bǔ)強(qiáng)之輪胎（現(xiàn)已極少見(jiàn)）輻射層轎車輪胎PassengerCarRadial使用輻射層結(jié)構(gòu)之轎車用輪胎；簡(jiǎn)稱PCRTire(PCR)輻射層輕卡車輪胎LightTruckRadialTire(LTR)使用輻射層結(jié)構(gòu)之輕卡車用輪胎；簡(jiǎn)稱LTR花紋別分類直花紋RibPattern溝紋或膠塊呈周向條狀之花紋；適用重視直進(jìn)、操舵性橫花紋LugPattern溝紋或膠塊呈徑向如齒輪狀花紋；適用重視牽引性直橫花紋Rib-LugPattern集合直花紋與橫花紋之復(fù)合花紋塊狀花紋BlockPattern溝紋或膠塊呈不規(guī)則塊狀之花紋；適用重視冰雪地、全地型深溝花紋DeepTractionTread深溝重視牽引性之花紋高速路花紋HighwayTread淺溝重視高速性之花紋相關(guān)配件內(nèi)胎Tube裝于輪胎內(nèi)部具保氣性之環(huán)管狀橡膠物；并附有氣門(mén)嘴襯帶Flap；O-Band（OB）墊于內(nèi)胎底部與輪圈間以保護(hù)內(nèi)胎避免損傷之帶狀橡膠物氣門(mén)嘴Valve附于內(nèi)胎或直接固鎖于輪圈之小形閥門(mén)以供輪胎充氣之用輪圈Rim供輪胎或內(nèi)胎組合裝著之圓鼓型金屬/塑料框物，聯(lián)結(jié)輪胎與車輛下懸系統(tǒng)標(biāo)簽Stickeror貼附于胎邊經(jīng)硫化后不易脫具色彩膠膜物，藉以增加輪胎外觀之美感及價(jià)值貼紙/吊牌Tag貼附(或吊掛)于輪胎制品之標(biāo)示貼紙(或吊牌)輪胎標(biāo)稱尺度規(guī)格TireSize表示輪胎大小之標(biāo)稱尺度：舉例如下（斷寬）（結(jié)構(gòu)）（輪圈徑）（PR/LI速度）165R1382S文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文英文185R14C102/100N3.50-104PR10.00-2016PR（斷寬）/（扁平比）（結(jié)構(gòu)）（輪圈徑）195/60R1486H（PR/LI速度）100/90-1056J31x10.50R15LT（外徑）×（斷寬）（結(jié)構(gòu)）（輪圈徑）ATV22x10.00-918x8.50-8（外徑）×（斷寬）26x1.95、200x50P、C、LT、ATV等表輪胎用途輪圈徑RimDiameter公稱之輪圈直徑或輪胎內(nèi)徑；例如：8”；14”；簡(jiǎn)稱ID外徑OverallDiameter輪胎充氣至指定壓力并靜置室溫下24Hr后，以軟薄卷尺量其最大外周長(zhǎng)除以3.14之?dāng)?shù)值；簡(jiǎn)稱OD輪胎裝于標(biāo)準(zhǔn)輪圈并充氣至指定壓力靜置室溫下24Hr后，以總寬OverallWidth卡尺圓周等間五點(diǎn)量測(cè)輪胎兩側(cè)最大寬度(含裝飾線或字體凸高)之平均數(shù)值；簡(jiǎn)稱OW輪胎裝于標(biāo)準(zhǔn)輪圈并充氣至指定壓力靜置室溫下24Hr后，以斷寬SectionWidth卡尺圓周等間五點(diǎn)量測(cè)輪胎兩側(cè)胎邊寬度(不含裝飾線或字體凸高)之平均數(shù)值；簡(jiǎn)稱SW胎面弧度CrownRadius輪胎裝于標(biāo)準(zhǔn)輪圈并充氣至指定壓力靜置室溫下24Hr后，于胎面以弧度規(guī)量測(cè)最密合之弧半徑值；簡(jiǎn)稱CR斷高SectionHeight輪胎之外徑減輪圈徑之半值；簡(jiǎn)稱SH，SH=(OD-RD)/2扁平比AspectRatio斷高除以斷寬之百分比值；例如70表70%；簡(jiǎn)稱AR，AR=(SH/SW)x100%速度級(jí)SpeedRating以英文字母表示輪胎之最高速度等級(jí)；例如查表J=100km/h、H=210km/h、V=240km/h?..荷重指數(shù)LoadIndex以整數(shù)值表示輪胎之最大荷重能力；簡(jiǎn)稱LI；例如查表59=243kg、86=530kg（最大荷重概算約=45x10LI/80）結(jié)構(gòu)層級(jí)PlyRating簡(jiǎn)稱PR；以偶數(shù)值+PR表示輪胎結(jié)構(gòu)之強(qiáng)度；例如8PR荷重等級(jí)LoadRange簡(jiǎn)稱LR；以英文字母表示輪胎結(jié)構(gòu)之強(qiáng)度；例如LRE（LRA=2PR、LRB=4PR、LRC=6PR??）最小尺度系數(shù)Min.SizeFactor（MSF）TRA規(guī)定中要求外徑與斷寬和之最小值；MSF<OD+SW輪胎各部名稱胎面 Tread 指輪胎與地面接觸部位包含胎面膠及花紋文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文英文胎肩Shoulder輪胎胎面與胎邊之間；簡(jiǎn)稱Sh胎邊Sidewall輪胎胎邊與胎唇之間其上有文字或紋飾標(biāo)示；簡(jiǎn)稱SW胎唇Bead胎邊下方與輪圈配合部位包含鋼絲圈、三角膠、防擦布唇跟BeadHeel位于胎唇底部靠外側(cè)端之弧狀處唇座BeadBase位于胎唇底部之斜平面處唇趾BeadToe位于胎唇底部靠?jī)?nèi)側(cè)端之尖角處內(nèi)面膠InnerLiner輪胎最內(nèi)面之膠層，如為T(mén)L輪胎則需具保氣性以取代內(nèi)胎；簡(jiǎn)稱IL胎面部位之橡膠，主要提供輪胎耐磨及抓地等性能，有時(shí)為多胎面膠TreadRubber膠復(fù)合之總稱；例如：三膠復(fù)合之胎冠膠+胎基膠+胎翼膠(CAP+BASE+WING)；簡(jiǎn)稱Tr胎邊膠SidewallRubber胎邊部位之橡膠，主要提供輪胎耐屈曲及保護(hù)胎體等性能；簡(jiǎn)稱Sw緩沖膠UnderTreadCushion胎面膠下方之薄膠片，以取代底糊增加接著性；簡(jiǎn)稱UTCRubber中心膠SqueegeeRubber介于簾布層間之薄膠片，以增加接著性及防止上/下層間之簾紗相互碰觸磨損糊料Cement涂布于胎面膠或胎邊膠底部之膠糊，以增加接著性花紋TreadPattern胎面之橡膠經(jīng)模具擠壓出溝槽、細(xì)溝等式樣胎體Carcass為輪胎之主要骨架結(jié)構(gòu)包含內(nèi)面膠及簾布層簾布層Ply多根簾紗以等間平行方式排列呈簾子布狀；其上下批覆橡膠鋼絲環(huán)帶SteelBelt于胎面膠與胎體間由二層或以上之鋼絲層以斜角交叉迭貼而成，以提高胎面剛性全束帶FullBand;CapPly以Nylon或Poly-aramid布層以0周向束緊于鋼絲環(huán)帶上方，以提高輪胎之高速性能；一層束帶簡(jiǎn)稱1C邊帶EdgeBand;EdgePly以Nylon或Poly-aramid布條以0周向束緊于鋼絲環(huán)帶兩邊端，以提高輪胎之高速性能；二層邊帶簡(jiǎn)稱2E在胎面膠與胎體間之補(bǔ)強(qiáng)層，緩沖路面之沖擊以保護(hù)胎體。一般交叉層輪胎是指寬度未超出胎肩以下之補(bǔ)強(qiáng)層；例如2B。而緩沖層Breaker輻射層輪胎一般是指鋼絲環(huán)帶與束帶(邊帶)之總稱；例如2B+1C、2B+2E防擦布Chafer設(shè)于胎唇外緣與輪圈接觸處之部材，以保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)避免于裝胎或使用時(shí)之磨擦損傷；簡(jiǎn)稱CH胎唇護(hù)布Flipper在簾布層與鋼絲圈/三角膠間之補(bǔ)強(qiáng)層，一般以U形包覆三角膠/鋼絲圈作預(yù)組合；簡(jiǎn)稱FL文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文英文鋼絲包布Wrapping以包捆方式纏緊鋼絲圈之包布，一般先與鋼絲圈預(yù)組合后再貼合三角膠胎邊補(bǔ)強(qiáng)層SideReinforcedPly胎邊~胎唇間于胎邊膠下方之補(bǔ)強(qiáng)層Floating非卷上或卷下之簾布層其寬度在胎邊~胎唇間；簡(jiǎn)稱F防擦膠GumChafer設(shè)于胎唇外緣與輪圈接觸處之橡膠，以保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)避免于裝胎或使用時(shí)之磨擦損傷；簡(jiǎn)稱GC鋼絲圈BeadWire由數(shù)條覆膠鋼絲綣繞成圈，使輪胎緊密嵌合在輪圈之上，以SxT(Strand條數(shù)x層數(shù)Turn)表示鋼絲總數(shù)三角膠BeadFiller位于鋼絲圈上方填充于簾布層間之高硬度橡膠，以提高胎邊~胎唇之剛性；簡(jiǎn)稱BF裝飾線DecorationLine胎肩下方之周向凸起線，用以裝飾或色料不齊時(shí)化妝用輪圈線RimLine胎唇附近之周向凸起線，藉由目視浮出輪圈凸緣狀態(tài)判斷輪胎與輪圈嵌合是否正常簡(jiǎn)稱TWI；一般以4或6處三角記號(hào)配置于輪胎兩側(cè)，以供檢胎面磨耗指示記號(hào)TreadWearIndicator視花紋殘留溝深是否磨及平臺(tái)高度MC=0.8mm；PC/LT/TB=1.6mm其它中間制品ProcessedComponent雖已加工處理但仍需經(jīng)后工程再加工之材料氣囊CuringBladder以?shī)A盤(pán)固鎖于硫化時(shí)隔離熱媒與生胎之膠囊成型氣袋Turn-upBladder成型供生胎之胎體卷上時(shí)用之膠囊汽胎AirBag平板式機(jī)臺(tái)硫化用之環(huán)狀膠管押出口金Pre-former金屬口型置于流道與板規(guī)間，作為出膠預(yù)成型用之，依位置可分內(nèi)口金及外口金口金座Pre-formerBox組納口金及板規(guī)之金屬座板規(guī)Die-Plate押出時(shí)為使出膠達(dá)到預(yù)設(shè)形狀之金屬板合模力SqueezeForce生胎硫化時(shí)之模具鎖緊力，為抵擋內(nèi)壓進(jìn)入時(shí)之反力成型筒寬度DrumWidth生胎成型時(shí)之葉片寬度布圈Band多層簾布于布層筒上迭貼后之中間制品以供生胎成型之用搭接頭OverlapSplice接頭為重迭搭接方式者；如鋼絲圈、簾布、內(nèi)面膠等之接頭對(duì)接頭Non-overlap接頭無(wú)重迭對(duì)接方式者；如鋼絲環(huán)帶、胎面膠等之接頭卷上Turn-Up簾布層或防擦布自內(nèi)側(cè)往外包繞過(guò)鋼絲圈者；四層簾布卷上簡(jiǎn)稱4U卷下Turn-Down簾布層或防擦布自外側(cè)往內(nèi)包繞過(guò)鋼絲圈者；二層簾布卷下簡(jiǎn)稱2D中心線CenterLine胎面周向中心(兩側(cè)鋼絲圈之對(duì)稱中心)；簡(jiǎn)稱CL文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文英文制品角度CuredAngle胎面中心處之簾布層其簾紗與中心線之夾角；簡(jiǎn)稱c裁紗角度CutAngle蓋膠簾布裁片之角度制品密度CuredEnds胎面中心處之簾布層垂直于制品角度所量測(cè)之單位長(zhǎng)度內(nèi)簾紗條數(shù)；例如EPI（EndsPerInch）卷上高度Turn-upHeight沿卷上物自鋼絲圈底部至卷上端點(diǎn)間之弧長(zhǎng)距離主溝深Non-SkidDepth胎面花紋主要溝紋之深度；簡(jiǎn)稱NSD(GrooveDepth)溝下膠厚Non-SkidBase(Skid胎面花紋主要溝紋下方之橡膠厚度；簡(jiǎn)稱NSB或SBGBaseGauge)胎面膠頂寬HumpWidth中間制品之胎面膠兩端肩部之寬度胎面膠頂厚TreadCenterGauge中間制品之胎面膠中心線處之厚度胎面膠肩厚TreadHumpGauge中間制品之胎面膠兩端肩部之厚度胎面膠總寬TotalTreadWidth中間制品之胎面膠最大寬度匯流點(diǎn)Convergingposition多膠復(fù)合押出時(shí)之各膠結(jié)合位置卷上中心距DistanceofCL~T/U成型時(shí)最寬之簾布卷上后，其卷上端點(diǎn)至中心線之距離冠包側(cè)TreadOverSidewall成型時(shí)胎面膠直接貼付在胎邊膠端部上方；簡(jiǎn)稱TOS側(cè)包冠SidewallOverSidewall先以PE塑料將胎邊膠端部與簾布層隔離，于二次成型時(shí)再剝開(kāi)胎邊膠并輾壓貼付在胎面膠上方；簡(jiǎn)稱SOT整型Shaping輻射層輪胎其一次生胎于二次成型工程中之充氣動(dòng)作硫化時(shí)生胎/氣囊充氣動(dòng)作或套入汽胎后充氣整型PostCureInflation輪胎硫化開(kāi)模后之充氣定型；簡(jiǎn)稱PCIA銅套(外銅套)A-Spacer硫化時(shí)使氣囊作預(yù)拉伸用之套筒B銅套(內(nèi)銅套)B-spacer硫化整型時(shí)使氣囊與生胎中心線對(duì)齊之套筒兩片模TowPiecesMold兩半式輪胎模具環(huán)片模SliceMold環(huán)狀形多片式輪胎模具片模SegmentMold八卦形多片式輪胎模具片模柜Container組納片模用之模具簾紗Cord構(gòu)成簾布之紗線由股紗加捻而成原絲Filament構(gòu)成簾紗之絲線；單位為丹尼爾(Denier)或Tex文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)2.輪胎安全用語(yǔ)說(shuō)明中文英文49CFR571.109Newpneumatictires（轎車胎、備胎）49CFR571.119Newpneumatictiresforvehiclesotherthanpassengercars（轎車胎以外含TB、LT、ST、MC、IC）FederalMotor49CFR571.138Tirepressuremonitoringsystems美國(guó)聯(lián)邦自動(dòng)車安49CFR571.139NewpneumaticradialtiresforlightvehiclesVehicleSafety全標(biāo)準(zhǔn)（DOT、3T（車重10000磅以下之輻射層輪胎）Standard標(biāo)示）49CFR575.104Uniformtirequalitygradingstandards（轎車（FMVSS）胎）49CFR579.26ReportingrequirementsformanufacturersoftiresECE-R30Uniformprovisionstheapprovalofpneumatictyresformotorvehiclesandtheirtrailers（轎車胎）ECE-R54UniformprovisionstheapprovalofpneumaticUnitedNationstyresforcommercialvehiclesandtheirtrailers（轎車胎以外含聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委EconomicTB、LT、ST、IC）員會(huì)(E-Mark認(rèn)證)CommissionforECE-R75UniformprovisionstheapprovalofpneumaticEurope(UNECE)tyresformotorcyclesandmopeds（機(jī)車胎）ECE-R88Uniformprovisionsconcerningtheapprovalofretro-reflectivefortwowheeledvehicles（自行車胎反光帶）中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ChineseNational依輪胎之適用車輛類別而訂；內(nèi)容參見(jiàn)各標(biāo)準(zhǔn)Standard(CNS)Japanese日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)IndustrialStandard(JIS)中華人民共和國(guó)國(guó)GB家標(biāo)準(zhǔn)ISO5751-1Motorcycletyresandrims(metricseries)—part1:InternationalDesignguidesISO5751-1Motorcycletyresandrims(metricseries)—part2:國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織StandardTyredimensionsandload-carryingOrganization(ISO)ISO10231Motorcycletyres–Testmethodsforverifyingcapabilities文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文ISO1091Passengercartyres —Verifyingtyrecapabilities –LaboratorytestmethodsISO10454Truckandbustyres —Verifyingtyrecapabilities –LaboratorytestmethodsTheNationalInstituteforMetrology,Normalizationand巴西INMETRO(I-MARK)IndustrialQuality--INMETROTheEuropeanTyre年度標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)（含尺度、最大風(fēng)壓/荷重、使用條件、適用輪圈、輪圈型andRimTechnical式/尺寸、氣門(mén)嘴型式/尺寸）Organization(ETRTO)TheTireandRimAssociationInd.(TRA)TheJapanAutomobileTyresManufacturersAssociationInd.(JATMA)機(jī)動(dòng)車輛輪胎強(qiáng)制(CCC認(rèn)證)編號(hào)：CNCA-03C-027:2001性認(rèn)證實(shí)施規(guī)則(輪胎產(chǎn)品)JapaneseJASOC606TestProceduresforTireNoise（輪胎噪音測(cè)試）AutomobileJASOC607TestProceduresforAutomobileTireUniformity（均一Standards性測(cè)試）Organization(JASO)SAEJ1981RoadHazardImpactTestforWheelandTireAssemblies(PassengerCar,LightTruck,andMultipurposeVehicles)_SAERecommendedPractice（路面沖擊測(cè)試）SAEJ322TestingMachinesforMeasuringtheUniformityofPassengerCarandLightTruckTires_SAERecommendedPractice（均一性測(cè)試）SocietyofSAEJ1561LaboratorySpeedTestProcedureforPassengerCarTires_SAERecommendedPractice（轎車胎高速測(cè)試）AutomotiveSAEJ966TestProcedureforMeasuringPassengerCarTireEngineers(SAE)RevolutionsperMiles_SAERecommendedPractice（卡車胎每哩轉(zhuǎn)數(shù)測(cè)試）SAEJ1025TestProcedureforMeasuringTruckTireRevolutionsperMiles_SAERecommendedPractice（轎車胎每哩轉(zhuǎn)數(shù)測(cè)試）SAEJ1060 SubjectiveRatingScaleforEvaluationofNoiseandRideComfortCharacteristicsRelatedtoMotorVehicle文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文英文Tires_SAERecommendedPractice（輪胎噪音及舒適特性之主觀評(píng)價(jià)方法）SAEJ1106LaboratoryTestingMachinesforMeasuringtheSteadyStateForceandMomentPropertiesofPassengerCarTires_SAERecommendedPractice（室內(nèi)臺(tái)上量測(cè)轎車胎穩(wěn)態(tài)之操控力及力距）SAEJ1269RollingResistanceMeasuringProcedureforPassengerCar，LightTruck，andHighwayTruckandBusTires_SAERecommendedPractice（轎車、輕卡、卡客車輪胎之滾動(dòng)阻力量測(cè)程序）AmericanSocietyforTestingandMaterials(ASTM)EngineeringTRA、ETRTO工程設(shè)計(jì)參考數(shù)據(jù)DesignInformation轎車胎、備胎或10000磅以下LightVehicle用輻射層輪胎須以永久模印方式固定在兩側(cè)胎邊者：規(guī)格(標(biāo)稱尺度)最大允許充氣壓力最大荷重胎邊部簾布及胎面部之簾布、環(huán)帶、束帶等所使用之cord材質(zhì)胎邊部簾布及胎面部之簾布、環(huán)帶、束帶等之所使用實(shí)際層Labeling數(shù)。胎邊標(biāo)示依實(shí)際適用而標(biāo)示”TUBELESS”或”TUBETYPE”RequirementsRADIAL”如為輻射層輪胎須標(biāo)示”如為泥雪地適用需標(biāo)示”M+S”或”M&S”或”M/S”以上除特定者外所有字高＞2mm、字深＞0.38mm，且至少一側(cè)位置須在最大斷寬~胎唇之間，并不得被輪圈凸緣所遮蓋住。制造廠或商標(biāo)輪胎識(shí)別代號(hào)TIN：如輪胎有特定裝著位置者（如白邊或單導(dǎo)向輪胎）于裝著之外側(cè)邊須標(biāo)示全部之TIN（輪胎識(shí)別碼：工廠代號(hào)、規(guī)格代號(hào)、輪胎型式代號(hào)、制造年周序號(hào)），而另一側(cè)可標(biāo)示全部或局部之TIN（但兩側(cè)皆須有制造年周序號(hào)）。如無(wú)特定裝著位置者，一側(cè)須標(biāo)示全部之TIN，而另一側(cè)可標(biāo)文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文示全部或局部之 TIN（但兩側(cè)皆須有制造年周序號(hào)） 。TIN字高>6.5mm字深0.6~1.0mm 字高大小及位置如圖四：圖四TWI胎面磨耗指示記號(hào)及平臺(tái) 1.6mm ，全圓周約等間配置至少 6處。如為備胎則標(biāo)示” TEMORARYTIREUSEONLY ” ；且字高＞13mm如最大充氣壓力為 420kPa 或60psi 則標(biāo)示”INFALTEDTO420kPa（60PSI）”；且字高＞ 13mm安全警語(yǔ)（SafetyWarning ）----非強(qiáng)制性轉(zhuǎn)動(dòng)方向或裝胎位置（如為單導(dǎo)向或非對(duì)稱花紋時(shí)） 。如為結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)之輪胎可允許較高之風(fēng)壓 /荷重者，標(biāo)示” EXTRALOAD”或”REINFORCED”或”XL”TREADWEAR、TEMPERATURE、TRACTION（3T；依FMVSS575104規(guī)定測(cè)試其性能等級(jí)及適用內(nèi)徑 13”之轎車輪胎）文字大小及位置如下圖：文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文圖五須以永久模印方式固定在單側(cè)胎邊者：DOT（銷售美國(guó)地區(qū)時(shí)）；字高大小依前述規(guī)定要求。認(rèn)證Mark(3C 、E-Mark、CNS-免檢、I-Mark 等如已取得認(rèn)證時(shí)）；字高大小依各別規(guī)定要求。產(chǎn)地或制造國(guó)家（如：

MADEINCHINA

）。標(biāo)準(zhǔn)輪圈寬度及型式（中國(guó)

GB

要求）。以上除規(guī)定者外所有字高＞

2mm

，于輪胎兩側(cè)位置須在最大斷寬

~胎唇之間，且不得被輪圈凸緣所遮蓋住。非轎車輪胎（TB、LT、ULT、IC-高速、MH、ST須以永久模印方式固定在兩側(cè)胎邊者： (**備注4)文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文規(guī)格(標(biāo)稱尺度

)最大允許充氣壓力及荷重（

(**

備注

1；2；3）單/復(fù)輪使用者：MAX

LOAD

SINGLE___KG(__LBS)

AT

__KPa(__)PSICOLDMAX

LOAD

DUAL___KG(__LBS)

AT__KPa(__)PSICOLD僅供單輪使用者：MAXMAX

LOAD ___KG(__LBS) AT __KPa(__)PSI COLD輪胎速度限制；例如速度為 88km/h(55mph) 或以下：SPEED____KM/H(___MPH)在胎邊部之簾布層材質(zhì)、實(shí)際層數(shù)及在胎面部 (如與胎邊部有所不同時(shí))依實(shí)際適用而標(biāo)示” TUBELESS”或”TUBETYPE” 字高如輪胎溝紋磨平后可再刻溝使用者；則標(biāo)示“REGROOVEABLE”如為輻射層輪胎須標(biāo)示”RADIAL”荷重指數(shù)、荷重等級(jí)(LOADRANGE）或?qū)蛹?jí)（PLYRATING）；且輪胎之最大荷重不得低于TRA、ETRTO或JATMA中之最小值。如為泥雪地適用需標(biāo)示”M+S”或”M&S”或”M/S”；字高>4mm輕卡車胎標(biāo)示” LIGHTTRUCK ”或”LT”微型卡車輪胎標(biāo)示” ULTRALIGHTTRUCK ”或”ULT”以上除特定者外所有字高＞ 2mm、字深＞0.4mm（機(jī)車胎字深＞0.25mm ），且至少一側(cè)位置須在最大斷寬 ~胎唇之間，并不得被輪圈凸緣所遮蓋住。制造廠或商標(biāo)TWI

胎面磨耗指示記號(hào)及平臺(tái)

1.6mm(

機(jī)車胎為

0.8mm)

，全圓周約等間配置至少

6處（輪圈徑≦

12”者配置至少

3處）。如為結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)之輪胎可允許較高之風(fēng)壓

/荷重者，標(biāo)示”

EXTRALOAD

”或”

REINFORCED

”或”

XL”安全警語(yǔ)（SafetyWarning ）----非強(qiáng)制性轉(zhuǎn)動(dòng)方向或裝胎位置（如為單導(dǎo)向或非對(duì)稱花紋時(shí)）

。須以永久模印方式固定在單側(cè)胎邊者：DOT（銷售美國(guó)地區(qū)時(shí)）；字高大小依圖四規(guī)定要求。文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)中文 英文尺寸 Dimension

說(shuō)明輪胎識(shí)別代號(hào) TIN：（輪胎識(shí)別碼：工廠代號(hào)、規(guī)格代號(hào)、輪胎型式代號(hào)、制造年周序號(hào)） ，字高>6.5mm 字深0.6~1.0mm 字高大小及位置如圖四認(rèn)證Mark(3C 、E-Mark、CNS-免檢、I-Mark 等如已取得認(rèn)證時(shí)）；字高大小依各別規(guī)定要求。產(chǎn)地或制造國(guó)家（如： MADEINCHINA ）。標(biāo)準(zhǔn)輪圈寬度及型式（中國(guó) GB要求）。以上除規(guī)定者外所有字高＞ 2mm、字深＞0.4mm（機(jī)車胎字深＞0.25mm ），于輪胎兩側(cè)位置須在最大斷寬 ~胎唇之間，且不得被輪圈凸緣所遮蓋住。備注：1.如最大風(fēng)壓為240、280、290、300、330、340、350或390kPa者，其后以括號(hào)標(biāo)示換算之PSI值，換算時(shí)以無(wú)條件進(jìn)位取整數(shù)。2.最大荷重于KG之后以括號(hào)標(biāo)示換算之LB值，換算時(shí)以四舍五入取整數(shù)。輪胎之最大荷重不得低于TRA、ETRTO或JATMA中之最小值。使用于機(jī)車及休旅；船艇；行李拖車等輪胎者，所有標(biāo)示可于單側(cè)胎邊即可。最小字高：（ECER30；R54；R75規(guī)定）輪胎用途SIZELI+SpeedTT/TLM+SPC6mm4mmMC/SC4mm9mm（ID≧20”TB/LT/UL或SW>235mm）T4mm6mmST/MH/IC6mm(ID20”或SW≦235mm ）量測(cè)輪圈寬度：依 TRA、ETRTO、JATMA等所列者；如未列于年度標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)者按 TRA或ETRTO之EngineeringDesignInformation計(jì)算充氣壓力：（FMVSS571-139規(guī)定）輪胎用途充氣壓力kPa(PSI)StandardLoad180kPa（32PSI）PC220kPa(32PSI)XL、Reinforced文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文MC/LT/ST/TB 胎邊標(biāo)示之 Max.Pressure靜置室溫 24Hr 后重新調(diào)整充氣壓力量測(cè)輪胎之外徑、斷寬、總寬按ECER30、R54、R75或TRA、ETRTO之EngineeringDesignInformation 計(jì)算之Max~MinOD 、SW、OW值或按 TRA、ETRTO、JATMA 所列之OD、SW、OW值判定FMVSS571109 、JIS、CNS、GB等規(guī)定檢測(cè) Tubeless 轎車胎或備胎與輪圈之嵌合力，于胎邊靜態(tài)施力以檢測(cè)脫座力。 （以外之輪胎另參考 ASTMDRAFT12/03/2003 StandardTestMethodforBeadUnseatingofTubelessTiresforMotorVehiclewithGVWRof4536kg(10000pound)orLess ）測(cè)試輪圈型式：依 TRA、ETRTO、JATMA 等所列者清潔輪胎胎唇部及輪圈；無(wú)潤(rùn)滑下裝胎、充氣充氣壓力：（依FMVSS571-109 規(guī)定）Bead Unseating抗脫座力 表一Resistance壓座型式及速度：圖六為適用轎車胎；圖七為適用備胎（充氣420kPa以上），壓座速度=50mm/min直至輪胎之胎唇脫座或已達(dá)最小脫座力要求為止，全圓周約等間四位置測(cè)試。文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文圖六圖七壓座距離設(shè)定：文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)中文 英文Breaking Energy破壞能 （Plunger Test；TireStrength ）

說(shuō)明圖八最小脫座力：轎車胎 備胎（420kPa） 最小脫座力 LBS公稱斷寬 胎邊標(biāo)示最大荷重（ kg） （kg）SW 160 LOAD 399 1500（680）160≦SW 205 399≦LOAD 635 2000（907）SW≧205 LOAD≧635 2500（1134）FMVSS571109 ；119及JIS、CNS、GB等規(guī)定，用半球端圓柱棒刺入胎面膠塊， 量測(cè)簾布破壞或刺達(dá)輪圈時(shí)之力 F與距離P，用以檢測(cè)輪胎之破壞能 W=FxP/2各輪胎類別使用之半球端圓柱棒（柱塞）直徑輪胎類別柱塞直徑（mm）機(jī)車胎（MC、SC）8轎車胎（PC）輕卡車胎（LT）19輪胎ID≦12”者(但機(jī)車胎除外)外胎ID≦17.5”以TUBELSSLR≦12PR32輪述之ID＞17.5”上LR＞12PR38文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文LR≦12PR 32TUBETYPELR＞12PR 38充氣壓力：轎車胎及備胎參見(jiàn)表一；其它輪胎依胎邊標(biāo)示最大允許充氣壓力柱塞于胎面中心(或靠近)之花紋膠塊以速度50mm/min刺入；全圓周約等間距五處測(cè)試（ID≦12”者三處）。每處刺入之力 F與距離P換算其破壞能 W=FxP/2 已達(dá)要求最小值或簾布層破壞或刺達(dá)輪圈為止（必要時(shí)可裝著內(nèi)胎） 。最小破壞能要求交叉層轎車胎：公稱斷寬≧160mm （6”）公稱斷寬 160mm （6”）輻射層轎車胎：備胎（Inflatedto420kPa ）：文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文胎邊標(biāo)示最大荷重 (kg) 簾紗材質(zhì) 最小破壞能Rayon 1000Lbs-in（113J）Max.Load ＜399Nylon、Polyester 1950Lbs-in（220J）Rayon 1650Lbs-in（186J）Max.Load ≧399Nylon、Polyester 2600Lbs-in（294J）MC、LT、TB、ST、MH、IC等輪胎：簾紗為Rayon 材質(zhì)時(shí)，破壞能為下表值之 60%自行車及搬運(yùn)車輪胎：JISD9111K6302充氣壓力（kPa）350柱塞直徑（mm）8最小破壞能（kg-cm）：測(cè)試四點(diǎn)取中位數(shù)兩點(diǎn)值之平均自行車胎701-3/4（1.75）≦SW2-1/22PR100（2.5）4PR120搬運(yùn)2PR100車胎SW≧2-1/2（2.5）4PR1606PR200High測(cè)試輪圈型式：依TRA、ETRTO、JATMA等所列者Speed1707；寬度>試驗(yàn)輪胎之胎面寬度高速性走行輪：光滑之鋼輪Performance℃（ECER30為20~30℃或以上）試驗(yàn)溫度=383文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文試驗(yàn)充氣壓力：充氣至規(guī)定壓力并靜置試驗(yàn)溫度24hr后再重新調(diào)整至規(guī)定壓力。量測(cè)及記錄輪胎之尺寸（OD、SW、OW、CR）輻射層轎車輪胎ISO、JIS、CNS、GB、ECER30高速性：充氣壓力（kPa）L、M、NP~ST~HVW、Y標(biāo)準(zhǔn)型240260280300320補(bǔ)強(qiáng)型280300320340360試驗(yàn)荷重依胎邊標(biāo)示之最大荷重x荷重系數(shù)Step時(shí)間（Min）試驗(yàn)速度（km/h）1100~初期速度210初期速度310初期速度+10410初期速度+20510初期速度+30610初期速度+40**初期速度：(輪胎速度記號(hào)所表示之最高速度-40)km/h；例如H級(jí)之初期速度=210-40=170km/h荷重系數(shù)：H級(jí)及以下之荷重系數(shù)=0.80；V級(jí)之荷重系數(shù)=0.73；W、Y級(jí)之荷重系數(shù)=0.68**ECER30走行無(wú)Step-6且Step-5 時(shí)間為20min；且速度 Y級(jí)(300km/h) 以上者須進(jìn)行第二項(xiàng)試驗(yàn)：充氣壓力 標(biāo)準(zhǔn)型=320kPa 補(bǔ)強(qiáng)型=360kPa試驗(yàn)荷重 依胎邊標(biāo)示之最大荷重 x0.64Step 時(shí)間（Min） 試驗(yàn)速度（km/h ）1 10 0~3002 5 300文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文UTQG之Temperature 走行（FMVSS571104 規(guī)定）試驗(yàn)充氣壓力：如下表試驗(yàn)荷重依胎邊標(biāo)示之最大荷重x0.88Step時(shí)間（Min）試驗(yàn)速度（km/h）012081冷卻至38℃再調(diào)整至規(guī)定試驗(yàn)充氣壓力130121230129330137430145530153630161（B級(jí)須通過(guò)此階段）730169830177930185（A級(jí)須通過(guò)此階段）機(jī)車輪胎ECER75之高速：輪胎型式速度代號(hào)充氣壓(kPa)F、G、J、K250L、M、N、P標(biāo)準(zhǔn)胎(Standard)Q、R、S300T、U、H、V、W350補(bǔ)強(qiáng)胎(Reinforced)F、G、J、K、L、M、N、P330Q、R、S、T、U、H3904PR370機(jī)車之衍生F、G、J、K、L、M4506PR用途輪胎8PR520文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文Moped標(biāo)準(zhǔn)胎B250Moped補(bǔ)強(qiáng)胎B300速度＞B級(jí)者：試驗(yàn)荷重依胎邊標(biāo)示之最大荷重x荷重系數(shù)Step時(shí)間（Min）試驗(yàn)速度（km/h）1200~初期速度210初期速度310初期速度+10410初期速度+20510初期速度+30**初期速度：(輪胎速度記號(hào)所表示之最高速度-40)km/h；例如H級(jí)之初期速度=210-40=170km/h荷重系數(shù)：H級(jí)及以下之荷重系數(shù)=0.65；V級(jí)之荷重系數(shù)=0.553；W級(jí)之荷重系數(shù)=0.488速度級(jí)為 B者：試驗(yàn)荷重 依胎邊標(biāo)示之最大荷重 x0.65Step 時(shí)間（Min） 試驗(yàn)速度（km/h ）1 10 0~502 30 50速度V級(jí)(240km/h)以上者須進(jìn)行第二項(xiàng)試驗(yàn)：試驗(yàn)荷重依胎邊標(biāo)示之最大荷重x荷重系數(shù)Step時(shí)間（Min）試驗(yàn)速度（km/h）1200~初期速度220初期速度310初期速度~(初期速度+30)5初期速度+30文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文輪胎動(dòng)態(tài)成長(zhǎng)測(cè)試：（限于交叉層或交叉環(huán)帶層高速道路用機(jī)車胎）在規(guī)定之充氣壓力及最大自由旋轉(zhuǎn)速度下，輪胎動(dòng)態(tài)成長(zhǎng)輪廓不得超出以下之包覆曲線速度代號(hào)Hdyn.一般用途Snow及特殊用途P、Q、R、SHx1.10Hx1.15T、U、HHx1.13Hx1.18＞210km/hHx1.16--速度代號(hào)充氣壓(kPa)P、Q、R、S250≧T290Step時(shí)間（Min）試驗(yàn)速度（km/h）150~最大速度25最大速度文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文MC輪胎及非速度限制而 ID≦14.5”且LR≦8PR之LT、ULT、ST、MH、IC等輪胎FMVSS571-119高速性試驗(yàn)荷重依胎邊標(biāo)示之單輪最大荷重x0.88充氣壓力依胎邊標(biāo)示之最大充氣壓力Step時(shí)間（Min）試驗(yàn)速度（km/h）012081冷卻至38℃再調(diào)整至規(guī)定試驗(yàn)充氣壓力130121230129330137GVWRof4536kg(10000pound)orLess 等自動(dòng)車輛用（轎車、輕卡車）輻射層輪胎FMVSS571-139 規(guī)定充氣壓力：試驗(yàn)荷重 依胎邊標(biāo)示之單輪最大荷重 x0.85Step 時(shí)間（Min） 試驗(yàn)速度（km/h ）0 120 81文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文冷卻至38℃再調(diào)整至規(guī)定試驗(yàn)充氣壓力130140230150330160冷卻1Hr后量測(cè)壓力不得低于原始之試驗(yàn)充氣壓力測(cè)試輪圈型式：依 TRA、ETRTO、JATMA 等所列者走行輪：光滑之鋼輪 1707；寬度>試驗(yàn)輪胎之胎面寬度試驗(yàn)溫度=38 3℃試驗(yàn)充氣壓力：充氣至規(guī)定壓力并靜置試驗(yàn)溫度 24hr 后再重新調(diào)整至規(guī)定壓力。量測(cè)及記錄輪胎之尺寸（ OD、SW、OW、CR）轎車輪胎FMVSS571-109 、JIS、CNS、GB規(guī)定：試驗(yàn)充氣壓力耐久性 EnduranceTest試驗(yàn)速度81（km/h）Step時(shí)間（hr）胎邊標(biāo)示最大荷重百分比（%）14852690324100文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文GVWRof4536kg(10000pound)orLess 等自動(dòng)車輛用（轎車、輕卡車）輻射層輪胎FMVSS571-139 規(guī)定耐久走行充氣壓力：低壓性能充氣壓力：試驗(yàn)速度120（km/h）充氣壓力依上表之”耐久走行充氣壓力”Step時(shí)間（hr）胎邊標(biāo)示最大荷重百分比（%）14852690324100冷卻1Hr后量測(cè)胎壓不得低于原始之”耐久走行充氣壓力”，并重新調(diào)整輪胎充氣壓力至上表指定之”低壓性能充氣壓力”41.5100冷卻1Hr后量測(cè)胎壓不得低于原始之”低壓性能充氣壓力”文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文非速度限制而ID≦14.5”且LR≦8PR之LT、ULT、ST、MH、IC等輪胎FMVSS571-119 耐久性試驗(yàn)充氣壓力：胎邊標(biāo)示單輪最大荷重之允許最大充氣壓力試驗(yàn)速度81（km/h）Step時(shí)間（hr）胎邊標(biāo)示最大荷重百分比（%）14752697324114非速度限制而LR≧10PR或ID≧15”且LR≦8PR之TB、LT、ULT、ST、MH、IC等輪胎FMVSS571-119 耐久性試驗(yàn)充氣壓力：胎邊標(biāo)示單輪最大荷重之允許最大充氣壓力走行輪轉(zhuǎn)速及最大荷重百分比（ %）、時(shí)間如下表：（1rpm=0.2mph=0.32kph ）機(jī)車輪胎FMVSS571-119 耐久性試驗(yàn)充氣壓力：胎邊標(biāo)示單輪最大荷重之允許最大充氣壓力試驗(yàn)速度81（km/h）Step時(shí)間（hr）胎邊標(biāo)示最大荷重百分比（%）1410026108文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文3 24 117商業(yè)用車輪胎（速度≧80km/h ）ECER54耐久性試驗(yàn)充氣壓力：胎邊標(biāo)示單輪最大荷重之允許最大充氣壓力走行輪轉(zhuǎn)速及最大荷重百分比（ %）、時(shí)間如下表：（1rpm=0.2mph=0.32kph ）商業(yè)用車輪胎（速度代號(hào)≧Q且LI≦121）ECER54耐久性試驗(yàn)充氣壓力：胎邊標(biāo)示單輪最大荷重之允許最大充氣壓力試驗(yàn)荷重依胎邊標(biāo)示之單輪最大荷重x90%Step時(shí)間（Min）試驗(yàn)速度（km/h）1100~初期速度210初期速度310初期速度+10430初期速度+20**初期速度：(輪胎速度記號(hào)所表示之最高速度-20)km/h；例如Q級(jí)之初期速度=160-20=140km/h文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文自行車輪胎：JISD9111K6320走行鋼輪直徑 760其上等間二處沖擊凸塊 （寬10mm；高5mm；各角倒R1.0）依JISD9112規(guī)定之最大荷重及充氣壓力走行輪速度=40km/h試驗(yàn)室溫度=15~35℃耐久走行里程要求：輪胎外徑≦18”2000（km）20”≦輪胎外徑≦25”3000（km）SW1-3/8(1.37)輪胎外徑≧26”5000（km）SW≧1-3/8(1.37)耐高壓導(dǎo)管內(nèi)徑3mm以上；長(zhǎng)度4m以上連接水壓邦浦與氣門(mén)嘴使用TRA、ETRTO、JIS、CNS、GB等規(guī)定之指定輪圈啟動(dòng)邦浦充入100kPa之水壓后，停機(jī)泄壓以排除胎內(nèi)之空氣再啟動(dòng)邦浦緩慢向胎內(nèi)充水，并調(diào)正胎唇與輪圈之配合，當(dāng)達(dá)TRA、ETRTO、JIS、CNS、GB等規(guī)定之輪胎最大充氣壓力后，以100kPa/min之速度加壓，直到輪胎爆破或胎唇脫座或已達(dá)指定壓HydraulicBurst水壓爆破力為止。Test自行車（WO及HE）輪胎：JISD9111K6320規(guī)定輪胎公稱斷寬最小脫座壓力（kPa）SW1-3/8(1.37)8001-3/8(1.37)≦SW1-3/4(1.75)6001-3/4(1.75)≦SW500內(nèi)胎之形體、膠厚等需光滑平整氣密性良好，不得有傷痕、裂口、氣泡、海棉狀、雜質(zhì)等影響使用性能之外觀缺陷美國(guó)49CFR399-211規(guī)定凡適用Radial輪胎之內(nèi)胎應(yīng)以”RADIAL”字樣或紅色圈帶(redband)標(biāo)示于氣門(mén)嘴之管體處。Physical（）Propertiesand標(biāo)示：規(guī)格（需與適配之輪胎規(guī)格同）、商標(biāo)及廠名、檢驗(yàn)標(biāo)記內(nèi)胎物性及要求of色線（大陸GB規(guī)定）RequirementTube除天然膠內(nèi)胎外，需標(biāo)示寬度2mm以上之色別線：丁基膠內(nèi)胎為圓周上用藍(lán)色別線丁基膠+鹵化丁基膠內(nèi)胎為圓周上用綠色別線丁基膠+EPDM內(nèi)胎為圓周上用紅色別線文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文機(jī)車及自動(dòng)車用內(nèi)胎：JISD4231及GB、CNS性能試驗(yàn)項(xiàng)目丁基膠天然膠（NR）（Butyl）拉伸強(qiáng)度（kg/cm2）15085拉伸試驗(yàn)拉斷伸長(zhǎng)率%500450接頭強(qiáng)度（kg/cm2）8535永久伸長(zhǎng)率%2535老化后拉伸強(qiáng)度下降率%10--氣門(mén)嘴基拉拔法（kgf）40接著力剝離法（kgf/cm）3.5自行車用內(nèi)胎：JISD6304 及GB、CNS試驗(yàn)項(xiàng)目性能天然膠（NR）丁基膠（Butyl）接頭強(qiáng)度（kg/cm2）6030氣門(mén)嘴基接著力（kgf）15輪胎外徑≦18”2000（km）20”≦輪胎外徑≦25”耐久走行SW1-3/8(1.33000（km）7)輪胎外徑≧26”SW≧5000（km）1-3/8(1.37)Design試作開(kāi)發(fā)時(shí)之性能評(píng)價(jià)合格判定基準(zhǔn)（一般而言R&D基準(zhǔn)＞QC基準(zhǔn)）R&D基準(zhǔn)QualificationShipment試產(chǎn)或品管例行抽測(cè)時(shí)之性能評(píng)價(jià)合格判定基準(zhǔn)（一般而言QC基準(zhǔn)＞QC基準(zhǔn)Qualification法規(guī)基準(zhǔn)）StandardMin.法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)所要求之最低基準(zhǔn)法規(guī)基準(zhǔn)Level文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)制品檢查、制品試驗(yàn)用語(yǔ)說(shuō)明中文 英文Conveyorand/or輸送帶損傷（CDA）Handling因輸送帶的運(yùn)送不當(dāng)而導(dǎo)致輪胎變形（CDA）Damage入模不正（CMA）因生胎入模不正而導(dǎo)致一定體積的膠料或簾紗從胎唇趾徑向的被擠壓CockedinMold出來(lái)，一般而言，在唇趾溢膠的地方，在對(duì)面應(yīng)有胎唇過(guò)窄的現(xiàn)象CON不良（CNA）ConicityForceVariationU/F量測(cè)Conicity結(jié)果不在基準(zhǔn)內(nèi)膠料雜質(zhì)Stock在膠料中發(fā)現(xiàn)有未分散的成份或原材料，或其它雜質(zhì)異物Contamination輪胎切片分析CutTireAnalysis將輪胎做切片分析結(jié)果未符合基準(zhǔn)（CTA）模具不潔（DMA）Dirty/Fouled因?yàn)檫^(guò)多的離型劑或碳黑累積在模具表面或胎唇環(huán)上導(dǎo)致輪胎外觀不Mold干凈洗模胎（MCA）MoldCleaning新模排產(chǎn)所生產(chǎn)之前幾條輪胎（輪胎表面有油漬或銹跡）Tire表面異物（FMA）ForeignMaterial輪胎外面有異物，包括在最外層簾紗至輪胎外表面間的異物ExternalSurface修補(bǔ)不良（FPA）FaultyRepair修補(bǔ)后的輪胎外觀仍不符基準(zhǔn)Incorrect生胎缺陷（GIA）MisplacedOr在品保、技術(shù)、制造皆同意的情形下可以將制造上的問(wèn)題歸類于這個(gè)不Missing良，此不良一般不是由檢查人員判定Component脫模變形（HMA）TiresHungin開(kāi)模后輪胎未順利脫模，當(dāng)用力取下輪胎時(shí)，導(dǎo)致輪胎胎面在周向產(chǎn)生Mold波浪狀加硫異常（PMA）PressMalfunction所有加硫機(jī)的功能失常將被歸類于這種不良，如果有加硫不足的疑慮時(shí)，X-ray的檢查是必須的ImproperPost因PCI作業(yè)不當(dāng)導(dǎo)致的不良，包括輪胎需要做定型，但生產(chǎn)時(shí)未定型；定型異常（IPA）或輪胎不需要做定型，但生產(chǎn)時(shí)定型；或定型輪圈夾傷輪胎導(dǎo)致鋼絲圈Inflation變形或輪胎外傷輪胎沾污（STA）StainedTire輪胎表面受到沾污，導(dǎo)致外觀質(zhì)量無(wú)法被客戶接受。LFV不良（LFA）LateralForceU/F量測(cè)的結(jié)果LFV不在基準(zhǔn)內(nèi)，包括LFV及LFVIHVariationLRO不良（LRA）LateralRun-OutU/F量測(cè)的結(jié)果輪胎橫向偏擺量不在基準(zhǔn)內(nèi)其它（MLA）Miscellaneous未規(guī)范到的外觀不良刀傷（KCA）KnifeCut在修剪或加硫時(shí)因處理不慎導(dǎo)致輪胎凸出在外面有刀傷或刻痕文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文英文表面不平（USA）UnevenSurface輪胎外表面有不平整的凹凸現(xiàn)象平衡不良（OBA）OutofBalance輪胎動(dòng)或靜平衡的量測(cè)結(jié)果不在基準(zhǔn)內(nèi)整型過(guò)大（OIA）OverInflated在胎面處有層壓物，通?？拷行木€或合模線，會(huì)有不尋常的溢料及失肉現(xiàn)象合模溢料（OMA）OpenMold合模處有過(guò)多的擠出溢料Product此不良只有品保部門(mén)才可以使用，主要是用來(lái)記錄大批量的有一致可辨品保處置（PAA）Assurance別的但尚未被歸類的不良，工廠品保使用此不良時(shí)要有文件上的記錄，Disposition并將文件送至公司的品保體系運(yùn)作簾布剝離（PSA）PlySeparation空氣、濕氣或異物殘留在簾布層間或在膠料和簾紗間有局部的胎體剝離RFV不良（RFA）RadialForceU/F量測(cè)的結(jié)果RFV不在基準(zhǔn)內(nèi)，包括RFV及RFVIHVariationRRO不良（RRA）RadialRun-OutU/F量測(cè)的結(jié)果輪胎真圓度的徑向偏擺量不在基準(zhǔn)內(nèi)(跳動(dòng))X光檢查項(xiàng)目（XIA）X-RayInspection鋼絲環(huán)帶有鋼絲線密度、錯(cuò)位、間隙異常，要用X-ray分析才可判斷處Categories置外傷（SGA）Snags在胎唇、防擦布或胎邊處有撕裂的痕跡FMVSS不合格FMVSS109or輪胎不符合FMVSS109/119、ECE、CNS、GB等法規(guī)基準(zhǔn)，包括高（SSA）119Failure速、耐久走行、破壞能、抗脫座、尺寸等項(xiàng)目加硫不足（UCA）UnderCure因加硫不當(dāng)在輪胎內(nèi)部產(chǎn)生多孔或柔軟的現(xiàn)象，一般在胎唇或胎面處白膠錯(cuò)邊（UDA）LayedUpside白邊胎之生胎放入模具時(shí)上下顛倒，導(dǎo)致白色胎邊是在加硫序號(hào)另一Down邊?；騿螌?dǎo)向、非對(duì)稱花紋之輪胎走行方向與胎面膠接頭方向錯(cuò)位。整型過(guò)小（UIA）UnderInflated類似內(nèi)里濕氣，較嚴(yán)重的現(xiàn)象會(huì)有周向的不規(guī)則折痕，而這個(gè)折痕在未充氣前可能不會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)風(fēng)須加硫（CVA）VentsCuredin斷裂的風(fēng)須在胎冠或胎邊處形成加硫后的異物SidewallorTread誤用生胎（WGA）WrongGreenTire輪胎在錯(cuò)誤的模具中加硫簾布接頭過(guò)大WidePlySplice簾布接頭過(guò)大，一般要做切片分析才可發(fā)現(xiàn)（WSA）風(fēng)孔阻塞（VBA）VentHole模具排風(fēng)孔被膠料阻塞，致使胎面或胎邊失肉Blocked未貼加硫批號(hào)WithoutCuring胎邊未貼加硫批號(hào)（WCL）LotNo未貼成型批號(hào)WithoutBuilding內(nèi)里沒(méi)印成型批號(hào)（WBL）LotNo防擦布皺折（BCB）BuckledChafer輪胎外面在靠近鋼絲圈的上方，有周向的折痕或裂痕Bead胎唇氣泡（BLB）BlisteredBead胎唇上有氣泡，一般是在內(nèi)面膠的端點(diǎn)胎圈剝離（BSB）BeadorFlipper鋼絲圈呈棕色或海綿狀，表示胎唇材料或鋼絲圈覆布剝離Separation文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文英文防擦布剝離（LCB）LooseChafer防擦布在輪胎內(nèi)面胎趾上方剝離唇趾裸紗（EPB）ExposedPly/CrackedToe唇趾部可看到簾紗裸露胎趾內(nèi)里折痕FoldedBagat（FBB）Bead在胎趾內(nèi)表面或生胎和胎唇環(huán)之間產(chǎn)生加硫氣囊皺折唇座背失肉（LFB）LightnessBeadFlat在唇座背有失肉缺膠現(xiàn)象唇跟失肉（LHB）LightnessBeadHeel在唇跟部有失肉缺膠現(xiàn)象唇趾失肉（LTB）LightnessBeadToe在唇趾部有失肉缺膠現(xiàn)象胎唇變形（KBB）KinkedBead胎唇鋼絲圈永久性的變形胎趾溢膠（LTB）TooLongToe過(guò)多的膠料或簾紗體積，以致從胎唇趾處被擠壓出來(lái)唇跟氣泡（MSB）MoistureBead氣囊泄漏而導(dǎo)致在胎唇部起泡胎唇過(guò)窄（NBB）NarrowBead胎唇寬度窄且唇趾上方有嚴(yán)重凹陷或切片時(shí)胎唇鋼絲圈有上抽成長(zhǎng)橢圓現(xiàn)象胎唇環(huán)夾傷（RCB）RingSectorPlateCuts輪胎被胎唇環(huán)夾傷胎唇裂痕（FCB）FlowCrackBead因不當(dāng)?shù)哪z料流動(dòng)而導(dǎo)致輪胎在胎唇部位有深裂痕，有時(shí)需彎曲擠壓才會(huì)發(fā)現(xiàn)。內(nèi)里折痕（BBI）BuckledBag在胎冠、胎邊、胎唇部輪胎內(nèi)表面周向的折痕或貫穿胎冠、胎邊內(nèi)表面的徑向折痕簾紗松弛（LCI）LooseCord輪胎切片時(shí)才能發(fā)現(xiàn)，因生胎過(guò)大以致于簾紗成波浪狀內(nèi)里氣泡（BLI）BlisteredLiner輪胎內(nèi)里有光亮之囊狀軟泡內(nèi)里斑點(diǎn)（BMI）BladderMark因氣囊模具傷痕或表面污穢而導(dǎo)致輪胎內(nèi)表面不平之傷痕或印點(diǎn)內(nèi)面膠接頭裂痕FlashCuredLiner輪胎內(nèi)面膠因接頭處有不當(dāng)之膠料流動(dòng)或離型劑滲入而導(dǎo)致有凹陷或（FCI）裂痕內(nèi)里異物（FMI）ForeignMaterial輪胎內(nèi)面有異物，包括在最外層簾紗至輪胎內(nèi)面間的異物Internal內(nèi)里瑕疵（ILI）ImperfectInner內(nèi)面膠接頭脫開(kāi)、破洞、皺折、夾死膠粒等不良；另外輪胎內(nèi)面在簾紗liner之間徑向的裂縫、凹陷也算。氣囊(胎)破裂（LKI）LeakBagLeak氣囊(胎)有破洞泄漏或硫化時(shí)發(fā)生氣囊(胎)爆破內(nèi)里濕氣（MSI）MoistureLiner硫化時(shí)因有空氣積存在氣囊(胎)與內(nèi)面膠間導(dǎo)致內(nèi)里表面局部無(wú)排氣溝或簾布(簾紗)呈帶狀浮起現(xiàn)象，一般發(fā)生在胎肩處為多簾紗跳線（PCI）PoppedCords一根或一些簾紗浮出輪胎內(nèi)里，一般在胎肩處，現(xiàn)象類似局部的內(nèi)里薄膠簾紗疏離（SCI）SpreadCords輪胎內(nèi)面簾紗有疏離或脫開(kāi)狀簾紗劣化（CDI）CordDegradation輪胎內(nèi)面簾紗局部焦化或劣化文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文英文內(nèi)面膠鼓泡（TAI）TrappedAirLiner內(nèi)面膠與簾布層間窩氣以致內(nèi)面膠有豆?fàn)罟钠鹬才輧?nèi)里薄膠（TLI）ThinLiner因內(nèi)面膠厚不足或簾紗過(guò)緊，導(dǎo)致輪胎內(nèi)面局部或全圓周可以看到簾紗浮露出來(lái)之痕跡，一般發(fā)生在胎肩處為多環(huán)帶皺折（BFT）BeltFoldOver鋼絲環(huán)帶邊緣皺折，一般要做切片分析才可發(fā)現(xiàn)胎面氣泡（BLT）BlisteredTread在胎面膠和胎體簾布層中間有氣泡凸起，一般在胎肩或胎冠中心線偏移（CLT）CenterLineOffset胎面膠中心色線與輪廓中心(模具合模面)有偏歪或蛇行胎面打磨太深ExcessiveCenter輪胎胎面因U/F不良研磨或外觀修補(bǔ)時(shí)打磨超過(guò)基準(zhǔn)（EGT）Grind胎面中心太厚HighCrown輪胎切片時(shí)可看到中心的膠厚異常厚，偶爾會(huì)伴隨著產(chǎn)生胎面失肉或內(nèi)（HCT）面膠裂痕花紋塊熱撕裂HeatShear因胎面膠耐熱拉伸強(qiáng)度不足、過(guò)硬、過(guò)硫化，以致于脫模時(shí)花紋膠塊卻（HST）有撕裂或崩塊現(xiàn)象（與被模具銳利部件所切割之MTT不同）胎面失肉（LTT）LightTread在胎面花紋溝緣有圓角失肉缺膠的現(xiàn)象脫模撕裂（MTT）MoldTears胎面花紋塊脫模時(shí)被模具銳利部件所切割而撕裂（與HST不同）模具錯(cuò)位（ORT）MoldOff-Register花紋在合模在線有周向或徑向的錯(cuò)位而成段差胎面接頭裂痕OpenTreadSplice胎面膠接頭處有裂痕或失肉橫跨胎冠部，包括胎肩的花紋處（OST）打磨表面粗糙RoughUniformity輪胎U/F打磨時(shí)，表面粗糙、殘留膠粉屑外觀未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)（RGT）Grind溝下膠太?。═ST）ThinSubbase花紋溝下膠厚太薄，嚴(yán)重者可見(jiàn)溝底紗跡，但一般要切片分析或?qū)⑤喬ビ昧訅呵趴砂l(fā)現(xiàn)胎邊凹凸（BDS）BulgeandDentU/F量測(cè)或外觀檢查時(shí)胎邊局部凹凸不在基準(zhǔn)內(nèi)，一般在簾布接頭或卷上端點(diǎn)胎邊氣泡（BLS）BlisteredSidewall在胎邊膠和胎體簾布層中間有氣泡凸起打磨不良（BOS）BuffedOff-Spec輪胎打磨不良（偏斜、粗糙、深度過(guò)淺/過(guò)深），主要是指白邊或凸白字的打磨胎邊溢膠加硫FlashOrVents在胎唇至胎肩中間有殘留薄膠片一起加硫（FCS）CuredinTire標(biāo)示不良（ISS）Incorrect輪胎的標(biāo)示內(nèi)容錯(cuò)誤或未達(dá)規(guī)定之要求Stamping胎邊接頭裂痕OpenSidewall胎邊膠接頭處有裂痕或失肉橫跨胎邊部，包括胎肩至胎唇處（OSS）Splice黑膠污染白膠上緣BlackinWhite輪胎打磨后，在白膠的上緣有黑膠污染的現(xiàn)象（BWU）Top上胎邊裂痕（FCU）FlowcrackUpper上胎邊膠料不當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)導(dǎo)致膠料加硫后無(wú)法結(jié)合產(chǎn)生明顯的裂痕Sidewall上胎邊失肉（LTU）LightnessUpper從胎邊的中間至胎肩處有失肉缺膠的現(xiàn)象Sidewall文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文英文黑膠污染白膠下緣BlackinWhite輪胎打磨后，在白膠的下緣有黑膠污染的現(xiàn)象（BWL）Bottom下胎邊裂痕（FCL）Flowcrack,Lower下胎邊膠料不當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)導(dǎo)致膠料加硫后無(wú)法結(jié)合產(chǎn)生明顯的裂痕SidewallorBead下胎邊失肉（LTL）LightnessLower從胎邊的中間至胎唇處有失肉缺膠的現(xiàn)象Sidewall覆膠氣泡（BLV）BlisteredVeneer在白邊膠與覆膠間有空氣殘留白膠接頭黑線BlackinWSW在白邊膠接頭不良以致于接頭處有黑色線紋（BLW）Splice白膠變色（DCW）DiscoloredWhite在白色膠料的部份產(chǎn)生不白、泛黃或污穢的外觀Sidewall白膠缺陷（FVW）FoldedVeneer在白膠上非接頭處因覆膠有皺折、黑點(diǎn)或小氣泡等缺陷pittedWSW白膠接頭裂痕OpenWhite白色胎邊膠接頭處有裂痕或失肉（OSW）SidewallSplice白膠黑點(diǎn)（PBW）PeakingBlack在白膠的下緣有黑點(diǎn)，因?yàn)榘啄z太薄或太高導(dǎo)致黑膠裸露白膠外露（PTW）WSWPunch覆膠太薄或破洞導(dǎo)致白膠流到表面Through標(biāo)簽不良（ILS）ImperfectLogo所貼付的標(biāo)簽有脫落、歪斜、缺角、皺折、標(biāo)示模糊等不良現(xiàn)象白膠表面粗糙WswFlaking不正常的打磨表面，因?yàn)榘咨z料塊狀的剝落（RBW）文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)4.原材料用語(yǔ)說(shuō)明中文英文具有賦予下列性質(zhì)的高分子物質(zhì)之稱謂：1.室溫下施于小應(yīng)力會(huì)起大的變形，此變形橡膠Rubber能急速的幾乎完全回復(fù)原狀。2.加熱并施于中等之壓力，不易形成永久性形狀。天然橡膠NaturalRubber(NR)由橡膠樹(shù)取下之橡膠液（Latex）制成的橡膠。生膠CrudeRubber原料橡膠中的天然橡膠總稱。乳膠Latex橡膠樹(shù)上取下之乳狀橡膠液。煙片膠RibbedSmoked天然橡膠乳液以醋酸使其凝固后壓延肋膠片Sheet狀，再經(jīng)由煙熏處理干燥所制成的橡膠白縐膠PaleCrepe天然橡膠乳液凝聚后，加工壓延成片狀，自然干燥呈淡黃或白色皺紋狀之橡膠。褐縐膠BrownCrepe采集乳液以外之碎膠經(jīng)清洗輾壓脫水，以空氣干燥而成褐色縐狀之橡膠合成橡膠Synthetic天然橡膠以外的橡膠，由石油原料作成的橡膠Rubber(SR)苯乙烯-丁二烯Styrene-Butadiene丁二烯與苯乙烯之橡膠共聚物。（丁苯橡膠）橡膠Rubber(SBR)Butadiene Rubber丁二烯橡膠(BR)Isoprene異戊二烯橡膠Rubber(IR)Ethylene-Propylene乙烯丙烯橡膠Rubber(EMP)三元乙烯丙烯Ethylene-Propylene橡膠 -dieneterpolymer(E

丁二烯之橡膠聚合物。（順丁橡膠）異戊二烯之橡膠聚合物，其分子結(jié)構(gòu)加工性、硫化性與天然橡膠相近。（異戊橡膠）乙烯與丙烯之橡膠共聚合物。（乙丙橡膠）乙烯、丙烯及二烯三單體橡膠共聚合物。（三元乙丙橡膠）文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)PDM)Isobutylene-isopre異丁烯與少量異戊二烯之橡膠共聚合物。（丁neRubber(Butyl丁基橡膠；IIR)基膠）氯化丁基橡膠Chlorobutyl丁基橡膠與氯反應(yīng)之橡膠聚合物。（氯化丁基Rubber(CIIR)膠）氯丁二烯橡膠Chloroprene氯丁二烯之橡膠聚合物。（氯丁橡膠）Rubber(CR)再生橡膠ReclaimedRubber將硫化橡膠以物理或化學(xué)處理，使其解聚賦予可塑性，使橡膠能再度使用。(再生膠)用語(yǔ)說(shuō)明中文英文補(bǔ)強(qiáng)劑ReinforcingAgent用以提高橡膠的耐磨耗、抗拉強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度性質(zhì)之一種以上性質(zhì)的配合劑。碳煙CarbonBlack碳?xì)浠蚝蓟衔?，在空氣不充足的狀態(tài)下燃燒或熱分解所形成結(jié)晶之產(chǎn)物。(碳黑)準(zhǔn)超高耐磨爐IntermediateSuper介于SAF與HAF之間性質(zhì)的碳煙，耐磨耗性、AbrasionFurnace耐屈曲抵抗性優(yōu)良，粒徑20~25μm，主要用制碳煙Black（ISAF）于輪胎之胎面膠。超高耐磨爐制SuperAbrasion橡膠用之最優(yōu)補(bǔ)強(qiáng)碳煙，但對(duì)混合作業(yè)性較困難。粒徑10~19μm主要使用于輪胎之胎面FurnaceBlack碳煙（SAF）膠。比SAF、ISAF作業(yè)性良好，補(bǔ)強(qiáng)性次之碳煙。高耐磨爐制碳HighAbrasion對(duì)SBR之適應(yīng)性良好。粒徑26~30μm。主煙FurnaceBlack要使用于輪胎之胎面膠、輸送帶工業(yè)用品等，（HAF）使用生產(chǎn)最多?？焖傺撼鰻t制FastExtrusion混合容易、押出速度快的碳煙，耐磨性比HAF次之，發(fā)熱性低。粒徑40~48μm，主要用輪碳煙FurnaceBlack（FEF）胎之胎體、內(nèi)胎及押出制品。文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)General中等補(bǔ)強(qiáng)性，作業(yè)性良好，高彈性之碳煙，粒Purposeμm，主要使用于輪胎之胎體、胎邊、通用爐制碳煙徑49~60FurnaceBlack（GPF）內(nèi)胎等。半補(bǔ)強(qiáng)爐制碳Semi-Reinforcing煙 Furnace(SRF)白煙 WhiteCarbon填充劑 Filler粘土 Clay碳酸鈣 CalciumCarbonatePrecipitatedCalcium膠 質(zhì) 碳 酸 鈣Carbonate（活性碳酸鈣）（ ActivatedCalciumCarbonate ）Magnesium碳酸鎂Carbonate用 語(yǔ)中 文 英 文滑石粉 Talc云母粉 Mica硬脂酸鋅 ZincStearate

可多量配合作業(yè)而物理性低下少，發(fā)熱性低、彈性良好的碳煙，粒徑61~100μm，主要用于輪胎之胎體、內(nèi)胎及押出制品。無(wú)水硅酸、含水硅酸及合成硅酸鹽等白色補(bǔ)強(qiáng)劑。(白碳黑)對(duì)橡膠以增加體積，減低成本的填充物質(zhì)。高嶺土、膨土等粘土質(zhì)礦物，主成份為含水硅酸鋁，有硬粘土與軟粘土(白土)。由石灰石、大理石等以機(jī)械方法粉碎，制造方法濕式或干式兩法，成重質(zhì)碳酸鈣，或以碳酸化制程制造輕質(zhì)碳酸鈣(沈降式)。系將沈降式碳酸鈣粒子表面用有機(jī)物質(zhì)處理以改善加工混合分散性及提高黏著性、補(bǔ)強(qiáng)性等。為含水分之鹽基性碳酸鎂，主要成份為4MgCO3.Mg(OH)2.4H2O,使用