園區(qū)道路施工方案設(shè)計

實用文檔貴陽（清鎮(zhèn)）華豐國際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案中國二十冶集團有限公司貴陽（清鎮(zhèn)）華豐國際物流城項目經(jīng)理部文案大全實用文檔一．編制依據(jù).........................................................1二．工程概況.........................................................12.1設(shè)計概況.....................................................12.2路基處治概況.................................................12.3地質(zhì)地貌.....................................................12.4水文氣象條件.................................................2三．施工部署.........................................................23.1進度目標(biāo).....................................................23.2質(zhì)量目標(biāo).....................................................23.3環(huán)境與安全目標(biāo)：.............................................23.4總體施工安排.................................................3四.施工準(zhǔn)備..........................................................34.1施工技術(shù)準(zhǔn)備.................................................34.2人員組織.....................................................34.3物資設(shè)備組織.................................................44.3.1材料準(zhǔn)備...............................................44.3.2施工機具準(zhǔn)備...........................................54.3.3安全設(shè)備用具準(zhǔn)備.......................................64.4施工現(xiàn)場準(zhǔn)備.................................................64.5生產(chǎn)準(zhǔn)備工作.................................................6五.施工方法..........................................................75.1試驗段施工...................................................75.2土方開挖.....................................................75.2.1、施工工藝流程..........................................75.2.2具體施工方法...........................................75.3、40～80cm摻碎石路床施工.....................................85.3.1工藝流程...............................................85.3.2具體施工方法...........................................95.4石灰改善土路床施工..........................................115.4.1施工工藝流程..........................................12文案大全實用文檔5.4.2具體施工方法..........................................125.5級配砂礫底基層..............................................175.5.1工藝流程..............................................175.5.2具體施工方法..........................................175.6水泥穩(wěn)定碎石基層............................................195.6.1工藝流程..............................................195.6.2施工方法..............................................19六、質(zhì)量保證措施....................................................236.1保證措施總則................................................236.2土方開挖保證措施............................................236.3路床施工質(zhì)量控制措施........................................246.4級配砂礫底基層質(zhì)量控制措施..................................246.5水泥穩(wěn)定基層質(zhì)量控制措施....................................25七.質(zhì)量保證體系.....................................................27八.雨季施工.........................................................27九.安全、文明、環(huán)境保證措施.........................................289.1安全保證措施................................................289.1.2施工機械安全措施......................................289.1.2挖機安全操作規(guī)程......................................299.1.3自卸汽車安全操作規(guī)....................................299.1.4施工用電安全措施......................................299.2文明保證措施................................................319.3環(huán)境保護措施................................................31文案大全實用文檔一．編制依據(jù)1、《城市道路-瀝青路面》05MR201；2、《城市道路-人行道路鋪砌》05MR203；3、《城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 CJJ1-2008;4、《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T50123；5、《四川奧地建筑設(shè)計有限公司施工圖修改》2013.12.03；6、《關(guān)于道路施工疑問的相關(guān)事宜工作聯(lián)系單》；7、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》；二．工程概況2.1設(shè)計概況本工程為華豐國際物流城 1號地塊物流市場園區(qū)道路。本施工區(qū)域內(nèi)基本上為回填土，回填深度較深，回填時間較晚，土質(zhì)以紅粘土為主。道路完成標(biāo)高約 1250.000～1260.650車行道路主要寬度為 12m、7m。車行道橫向坡度 1.5%，縱向坡度約為1.2%,結(jié)構(gòu)層總厚900mm。主要設(shè)計概況如下：編號 車行道 人行道細(xì)粒式瀝青砼AC-13C(40mm)高強度地磚或混凝土路面磚（由甲方確定）2中粒式瀝青砼AC-20F(50mm)M10水泥砂漿（30mm）3粗粒式瀝青砼AC-25II(60mm)水泥穩(wěn)定碎石基層（200mm）4瀝青封層54.0MP水泥穩(wěn)定碎石基層（400mm）6級配砂礫底基層（350mm）2.2路基處治概況為確保園區(qū)道路運行質(zhì)量，對土路基部分進行處理：車行道，路床 40~80cm摻40%碎石處理，路床 0～40cm摻6%石灰處治；人行道，路床 0～30cm摻6%石灰處治。2.3地質(zhì)地貌規(guī)劃區(qū)域用地屬于平地加丘陵緩坡的綜合地貌，地勢較平坦，通視條件較好，場地相對高差大于1m。場地基巖面起伏不大，產(chǎn)狀平緩，覆蓋層厚度大，在自然條件下不具文案大全實用文檔備形成滑坡、泥石流的地質(zhì)條件，不良地質(zhì)作用不發(fā)育2.4水文氣象條件場區(qū)海拔高度在 1255米左右，處于費德爾環(huán)流圈，常年受西風(fēng)帶控制，屬于亞熱帶濕潤溫和型氣候，年平均氣溫為15.3℃，年極端最高溫度為35.1℃，年極端最低溫度為-7.3℃，年平均相對濕度為77%，年平均總降水量為1129.5毫米，年雷電日數(shù)平均為49.1天，年平均陰天日數(shù)為235.1天，年平均日照時數(shù)為1148.3小時，年降雪日數(shù)少，平均僅為11.3天。夏無酷暑，夏季平均溫度為23.2℃,最高溫度平均在25-28℃之間,在最熱的七月下旬，平均氣溫也僅為23.7℃，全年最高溫度高于30℃的日數(shù)少,近五年平均僅為35.8天，大于35℃的天數(shù)僅為0.3天；紫外線強度僅在中午很短的時間內(nèi)達到4級，其余時間均為弱或很弱；夏季雨水充沛,約500毫米，夜間降水量占全年降水量的70%。冬無嚴(yán)寒，最冷的一月上旬，平均氣溫是4.6℃。三．施工部署3.1進度目標(biāo)2014年06月8日開工，2014年11月15日實體完工，2014年11月30日竣工交付。3.2質(zhì)量目標(biāo)符合施工質(zhì)量驗收相關(guān)規(guī)范，確保一次性驗收合格。3.3環(huán)境與安全目標(biāo)：（1）責(zé)任事故傷亡率為零，建立施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系并有效有運行；（2）控制、預(yù)防環(huán)境污染對廢氣、廢水、固體廢棄物、噪音、揚塵進行有組織控制確保達標(biāo)排放，保護生態(tài)環(huán)境。嚴(yán)格遵循“ ISO-24001環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)”對本工程進行管理，爭創(chuàng)貴陽市環(huán)境保護達標(biāo)工地。文案大全實用文檔3.4總體施工安排根據(jù)施工現(xiàn)場情況，擬以園區(qū)南側(cè)150米道路作為試驗段，根據(jù)試驗段施工結(jié)果指導(dǎo)園區(qū)道路整體施工。大面積施工時，根據(jù)現(xiàn)場情況分施工段施工，為減少土方運輸，施工作業(yè)時應(yīng)相鄰施工段連續(xù)施工。四.施工準(zhǔn)備4.1施工技術(shù)準(zhǔn)備1、施工進度控制實施（1）確定工程進度控制目標(biāo)，編制施工作業(yè)計劃；（2）認(rèn)真落實施工資源供應(yīng)計劃，嚴(yán)格控制工程進度目標(biāo)；（3）協(xié)調(diào)各施工部門之間關(guān)系，做好組織協(xié)調(diào)工作；（4）收集工程進度控制信息，做好工程進度跟蹤監(jiān)控工作。2、施工質(zhì)量控制實施（1）確定施工質(zhì)量控制目標(biāo)，建立健全施工質(zhì)量體系；（2）跟蹤監(jiān)控施工質(zhì)量，分析施工質(zhì)量變化狀況。3、復(fù)核施工圖紙4、編制實施性施工方案及技術(shù)交底項目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工圖紙、圖紙會審記錄以及適用于本工程的各種施工規(guī)范，結(jié)合現(xiàn)場實際條件和同類工程項目的施工經(jīng)驗，組織有關(guān)技術(shù)人員編制完善的實施性施工方案，并報監(jiān)理工程師審批。同時將工程施工概況、施工方案、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施等及時向有關(guān)施工人員進行詳細(xì)技術(shù)交底，以便工程能順利進行。4.2人員組織1、項目管理人員準(zhǔn)備根據(jù)施工要求，組建一個強有力的項目管理機構(gòu)，項目經(jīng)理負(fù)責(zé)生產(chǎn)組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。項目經(jīng)理部管理人員職責(zé)分明，各司其責(zé)，按制度辦事。2、施工隊伍準(zhǔn)備開工前，確定施工班組，根據(jù)施工現(xiàn)場進度，陸續(xù)完成全部所需人員的進場。文案大全實用文檔4.3物資設(shè)備組織材料準(zhǔn)備（1）取土試驗本工程路基所用土源均來自于施工場地臨時施工道路回填土， 必須事先送檢，測定其最佳含水率和最大干密度（不得使用淤泥、凍土、有機質(zhì)土、含有草皮、生活垃圾、樹根和腐植土的土方作為土路堤的填土）。同時，依據(jù)工程需要按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T50123的規(guī)定，對路基土進行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實、CBR試驗等，必要時應(yīng)做顆粒分析、有機質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍膨脹和膨脹量等試驗。本工程路基填料最小強度如下：填方類型 路床頂標(biāo)高以下深度（ cm） 最小強度（CBR%）路床 0～30 6.0路基 30～80 4.0路基 80～150 3.0路基 >150 2.0（2）水泥穩(wěn)定碎石①、水泥應(yīng)選用初凝時間大于 3h、終凝時間不小于 6h的42.5 級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗合格方可使用。水泥貯存期超過3個月或受潮，應(yīng)進行性能試驗，合格后方可使用。②、碎石碎石最大粒徑不超過 37.5，壓碎值不大于 30%。（3）級配砂礫底基層級配中最大粒徑宜小于53mm，天然砂礫應(yīng)質(zhì)地堅硬，含泥量不得大于砂質(zhì)量（粒徑小于5mm）的10％，礫石顆粒中細(xì)長及扁平顆粒的含量不得超過 20％，級配砂礫顆粒范圍及技術(shù)指標(biāo)如下：文案大全實用文檔（4）級配碎石（用于路床 40～80cm處治）碎石中不得有粘土塊、植物根葉、腐殖質(zhì)等有害物質(zhì)，碎石中針片狀顆粒的總含量不得超過20%。碎石應(yīng)為多棱角塊體，軟弱顆粒含量應(yīng)小于5%，扁平細(xì)長碎石含量應(yīng)小于20%。級配碎石原材料技術(shù)要求:指標(biāo)塑性指標(biāo)液限壓碎值要求<6<28%<35%級配碎石采用連續(xù)性級配類型，級配應(yīng)符合下表要求(參考次干路)：篩孔5337.531.5199.54.752.360.60.075上限10010088654330251810級配范圍1008569401910860下限（5）石灰①、石灰應(yīng)符合Ⅲ級以上標(biāo)準(zhǔn)，塊灰應(yīng)在使用前2—3天完全消解，未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消解石灰的顆粒不得大于10mm。②、對儲存較久或雨季的消解石灰應(yīng)先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物的含量決定是否使用和使用方法；施工機具準(zhǔn)備按施工機具進場計劃，組織機具進場，對進場設(shè)備作相應(yīng)的保養(yǎng)、檢查和試運轉(zhuǎn)工作，以保證施工機械能正常運轉(zhuǎn)。主要施工機具：文案大全實用文檔序號1234567891011121314

機械設(shè)備名稱規(guī)格型號履帶式反鏟挖掘機ZX200履帶式反鏟挖掘機ZX350履帶式反鏟挖掘機ZX240推土機TY220水穩(wěn)攤鋪機ABG423裝載機ZL50E自卸汽車T815振動壓路機CA25PD雙鋼輪振動壓路機BW203AD-4全站儀GTS-3002N水準(zhǔn)儀DSZ250m鋼尺50m5m卷尺5m塔尺5m

性能指標(biāo)0.8m31.6m31.0m33.1m310t20T13T

數(shù)量臺臺臺臺臺臺輛臺臺臺臺把把把安全設(shè)備用具準(zhǔn)備包括以下內(nèi)容：反光背心、反光錐、安全標(biāo)示、減速警示牌、夜間安裝施工警告燈、注水式塑料防撞墻、安全帽等。4.4施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、盡快落實施工配套條件，對現(xiàn)場原有的情況進行調(diào)查，進場后盡快安排現(xiàn)場控制網(wǎng)測量，搞好平面布置。在道路施工范圍內(nèi)的各種材料，及時安排人員進行轉(zhuǎn)移。2、場容整齊清潔，道路暢通，符合防火安全及文明施工的要求。4.5生產(chǎn)準(zhǔn)備工作1、根據(jù)業(yè)主提供的工程定位樁進行接測，確定道路中心線和標(biāo)高，報監(jiān)理復(fù)核和文案大全實用文檔認(rèn)可。2、按施工組織設(shè)計確定所需的機械設(shè)備進行檢查、保養(yǎng)，作進場準(zhǔn)備。3、掌握氣象資料，綜合組織施工全過程的均衡施工，制定雨季的施工措施。五.施工方法5.1 試驗段施工路堤試驗路段施工應(yīng)包括以下內(nèi)容：填料試驗、檢測報告等；壓實工藝主要參數(shù)：機械組合；壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等；過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)；質(zhì)量評價指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；原始記錄、過程記錄；對施工設(shè)計圖的修改建議等在試驗段施工過程中，認(rèn)真做好記錄分析，及時與設(shè)計人員商定有關(guān)結(jié)果。鋪筑結(jié)束后，項目部應(yīng)就試驗內(nèi)容進行總結(jié)，作為大面積、規(guī)范化施工的依據(jù)。5.2土方開挖、施工工藝流程清表 放線 開挖具體施工方法1、清表由于本工程路基所用土源均來自于施工場地臨時施工道路回填土進行路基填筑， 開挖前對臨時路面的淤泥、有機質(zhì)土、含有草皮、生活垃圾、樹根和腐植土的土方進行清理，清理厚度根據(jù)施工現(xiàn)場情況確定。文案大全實用文檔2、測量放線根據(jù)路基斷面設(shè)計圖，坡比按 1:1及《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗收規(guī)范》 路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計規(guī)定寬 50cm放出開挖上口線及開挖下口線 (見附圖)。施工放樣時，直線段每 15～20米一個控制樁，曲線段按 5米～10米設(shè)置一個控制樁，并撒白灰作為標(biāo)記。3、土方開挖由于開挖深度約2米左右，可采用一次由上到下開挖到位。開挖前應(yīng)計算路床回填所需土方量，存儲在基坑安全距離外，多余土方可就近運至市場基礎(chǔ)回填或運至場地東北角（4工區(qū)）。挖方至路床底面終止標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量。在開挖過程中，測量人員要做好標(biāo)高控制，隨挖隨測，以免超挖。5.3、40～80cm摻碎石路床施工工藝流程文案大全實用文檔土質(zhì)不符合要求基底處理土質(zhì)符合要求碾壓 換填測量放線拌合含水率符合要求

含水率不合格攤鋪、整形 灑水晾曬含水率符含水率不符合要求合要求碾壓 灑水晾曬具體施工方法1、基底處理開挖完成后，應(yīng)對基底土方進行檢查分情況進行處理：（1）如基底土方遇軟土底層或土基土質(zhì)較差時， 應(yīng)對不符合規(guī)范要求的土方進行換填或進行其它處治 。換填前應(yīng)通知監(jiān)理、設(shè)計及業(yè)主，對換填厚度及換填范圍或相應(yīng)處治技術(shù)措施進行確認(rèn)。（2）如基底土方符合規(guī)范要求或?qū)Σ涣纪翆犹幚硗瓿珊螅?用人工配合推土機進文案大全實用文檔行整形，并碾壓成活。成活后，表面應(yīng)平整、堅實，平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范要求。根據(jù)規(guī)范要求，本工程路床底壓實度應(yīng) >90%?；滋幚硗瓿珊?，通知監(jiān)理對基底寬度、標(biāo)高及壓實度等進行驗收。2、測量放線按直線段每15～20米一個控制樁，曲線段按5米～10米設(shè)置一個控制樁放出路床中線、邊線。并通知監(jiān)理進行驗收。、拌合本工程40～80cm范圍路床摻碎石量為 40%。由于施工場地限制及減少運輸，利用開挖好的路基作為拌合場地，利用挖機進行拌合。由于施工現(xiàn)場不易于存放，一次拌合量應(yīng)根據(jù)施工需求進行拌合，隨拌隨用。一次拌合量的確定：根據(jù)土：碎石=60:40及現(xiàn)場實測填土密度和碎石密度，計算出拌合一方碎石土所需土與碎石的體積，從而可計算出擬鋪設(shè)場地所需碎石及土的方量?？蓪佋O(shè)范圍按 10m一段分成若干拌合段（長度可根據(jù)拌合難易程度進行調(diào)整） ，將每段所需碎石集中堆放，然后用挖機將預(yù)存土方按配比所需量翻挖至各拌合段，與碎石進行拌合， 拌合應(yīng)均勻。在拌合過程中，如存在大于10cm的土塊應(yīng)打碎或剔除。4、灑水晾曬由于本地雨水較多，當(dāng)天拌合的填料應(yīng)當(dāng)天完成鋪設(shè)， 當(dāng)天鋪設(shè)的填料應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。拌合完成后、攤鋪前應(yīng)作含水量檢測，一般應(yīng)在最優(yōu)含水量±2%，但不允許超出試驗段壓實工藝確定的施工允許含水量限值。當(dāng)拌合料含水量較低時，應(yīng)及時進行灑水，灑水時對拌合料重新進行拌合；當(dāng)填料含水量過大，粗平后進行晾曬。注意事項：如各工序未能連續(xù)施工，時間間隔過久，下道工序施工前應(yīng)重新對含水率進行檢測，如含水率不符合要求及時進行處理。5、攤鋪根據(jù)設(shè)計要求，溝槽回填土須分層碾壓密實，每層厚度不≤ 25cm，本工程40～80cm路床分兩層鋪設(shè)。每層鋪設(shè)厚度為 20cm。文案大全實用文檔碎石土拌合好后，根據(jù)測量位置和標(biāo)高，將拌合料人工配合推土機進行攤鋪，攤鋪的碎石級配分布均勻一致，無明顯顆粒分離現(xiàn)象，嚴(yán)禁用四齒耙拉平料堆，造成粗細(xì)料局部集中。填料推鋪平整應(yīng)用推土機進行初平，平地機終平，控制層面無顯著的局部凹凸，填筑層面應(yīng)做成向兩側(cè) 2%的橫向排水坡。在初平過程中，應(yīng)配備人工對超粒徑骨料進行挑除及對推土機無法碾壓的表面或死角進行找平。終平過程中，人工掛線找平，以細(xì)石料找平坑槽。攤鋪過程中應(yīng)隨機抽樣，檢查碎石含量。如局部含量不均勻可借用多鏵犁進行翻拌。6、碾壓碾壓采用振動壓路機進行，壓實應(yīng)遵循“先輕后重、先慢后快、均勻一致”的操作程序進行碾壓，碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，沿線路縱向行與行間壓實重疊不小于40cm。碾壓速度控制在3-4Km/h，碾壓遍數(shù)應(yīng)按壓實度要求，經(jīng)現(xiàn)場試驗確定。第一遍和最后一遍為靜壓，其余為振動碾壓。碾壓除結(jié)構(gòu)物邊上可采用橫向碾壓外，均應(yīng)縱向碾壓。對路肩兩側(cè)邊角壓路機不易壓到的地方，可采用小型壓路機或夯實機及人工夯壓。壓實度應(yīng)達到要求，且表面應(yīng)無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象。施工中還要注意路拱的形成，排水暢通，以利于雨天排水。碾壓成型后，如遇雨淋，無論驗收與否，雨后必須重壓。7、檢測、驗收碾壓完成后，及時進行壓實度檢測。檢測合格后，上報監(jiān)理進行驗收，驗收合格后才能進行上層路基鋪設(shè)。5.4石灰改善土路床施工本工程車行道0～40cm范圍路床摻6%石灰進行處治，人行道路床 0～30cm摻6%石灰處治，根據(jù)《公路路面層施工技術(shù)規(guī)范》中“用 12~15t三輪壓路機碾壓時，每層的文案大全實用文檔壓實厚度不應(yīng)超過15cm；用18~20t三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過20cm；對于石灰穩(wěn)定土，采用能量大的振動壓路機碾壓時，或?qū)τ谑彝粒捎谜駝友蜃隳肱c三輪壓路機配合碾壓時，每層的壓實厚度可以根據(jù)試驗適當(dāng)增加。壓實厚度超過上述規(guī)定時，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為 10cm，下層宜稍厚”的要求。車行道及人行道路床鋪設(shè)分兩層鋪設(shè)， 車行道每層按20cm鋪設(shè)，人行道按每層15cm鋪設(shè)。施工工藝流程準(zhǔn)備下承層 施工放樣 備料 攤鋪土碾壓 整形 拌合灑水 攤鋪石灰養(yǎng)生具體施工方法1、準(zhǔn)備下承層在準(zhǔn)備施工路段，下層路基表面應(yīng)應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，寬度、高程、平整度、壓實度符合規(guī)范要求。并應(yīng)通過監(jiān)理驗收。2、施工放樣在下層路基上恢復(fù)中線、邊線并用石灰灑出坡腳線，每冊坡腳線應(yīng)比設(shè)計寬出50cm。直線段每15～20m設(shè)一樁，曲線段每 5～10米設(shè)一樁，邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土層邊緣的設(shè)計高。3、備料1）應(yīng)先將基坑邊預(yù)留土樹木、草皮和雜土清除干凈。2）土中的超尺寸顆粒應(yīng)用20mm方孔篩篩除。3）計算材料用量：文案大全實用文檔根據(jù)擬鋪設(shè)施工段石灰土層的長度、寬度、厚度及預(yù)定的干密度及篩分好土的實際密度，計算該段需要的土的數(shù)量，并用挖機均勻翻挖至下承層上。根據(jù)擬鋪設(shè)施工段石灰土層的用量和預(yù)定的干密度及石灰劑量，計算每段石灰土需要的石灰用量。4）在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。10）土在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。4、攤鋪土1）用推土機、平地機將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。粗平后檢驗土體含水量，如含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象；如含水量過大，采用翻松晾曬的方法來減低土體的含水量。根據(jù)實驗段松鋪系數(shù)，檢驗松鋪土層的厚度，應(yīng)符合預(yù)計要求。2）輕壓平整后，用6~8t 兩輪壓路機碾壓 1~2遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。5、攤鋪石灰根據(jù)計算所需石灰量，將石灰均勻卸在施工斷面上，用刮板將石灰均勻攤開，并注意使石灰的攤鋪面積相等。石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有石灰過分集中的地點。量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。6、拌合與灑水①、由于本工程填料土體為紅粘土，塑性指數(shù)為 15.9，應(yīng)采用兩次拌合，第一次加70%～100%預(yù)定劑量的石灰進行拌和，悶放 1～2d，此后補足需用的石灰，再進行第二次拌和。拌合時，采用專用穩(wěn)定土拌和機進行拌和并設(shè)專人跟隨拌和機，隨文案大全實用文檔時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5～10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。當(dāng)使用生石灰粉時，宜先用平地機或多鏵犁將石灰翻到土層中間，但不能翻到底部。②、在上述拌和過程結(jié)束時，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車（普通灑水車不適宜用作路面施工）補充灑水。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進行拌和以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。③、灑水后，應(yīng)再次進行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機械應(yīng)緊跟在灑水車后面進行拌和，減少水分流失。④、灑水及拌和過程中，應(yīng)及時檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。⑤、在灑水拌和過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。⑥、混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。7、整形1）混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，再返回刮一遍。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。2）再用平地機整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。3）每次整形都應(yīng)達到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。4）在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。8、碾壓（1）根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓文案大全實用文檔到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2~3遍。（2）整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量± 2%時，應(yīng)立即用輕型壓路機并配合12t 以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時， 應(yīng)重疊40～50cm輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處， 后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓遍數(shù)應(yīng)滿足壓實度要求。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采1.5~1.7km/h為宜，以后宜采用 2.0~2.5km/h。（3）嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車， 應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。4）碾壓過程中，石灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。5）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量的石灰）或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。6）經(jīng)過拌和、整形的石灰土，碾壓完成后應(yīng)達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。7）在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待上層基層時處理。9、接縫和調(diào)頭處的處理（1）縱、橫接縫均應(yīng)設(shè)直茬。接縫應(yīng)符合下列規(guī)定：①、 縱向接縫宜設(shè)在路中線處。接縫應(yīng)做成階梯形，梯級寬不得小于 1／2層厚。②、 橫向接縫應(yīng)盡量減少。（2）直茬的設(shè)置方式：在已碾壓完成的石灰土層末端，沿石灰土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約 30cm的槽，文案大全實用文檔直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面，如下圖：用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。（3）同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接形式。前一段拌和整形后，留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，應(yīng)與前段留下未壓部分一起再進行拌和。不能同日施工的兩個工作段，先填路段應(yīng)按 1:1坡度分層留臺階，使前后兩層搭接長度不小于2m，且將接縫修整平順。（4）拌和機械及其他機械不宜在已壓成的石灰土層上調(diào)頭。 如必須調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護調(diào)頭部分，使石灰土表層不受破壞， 一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約 8~10m長的土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約 10cm厚的土、砂或砂礫。（5）縱縫的處理石灰土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接?？v縫應(yīng)按下述方法處理：①、在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同；②、混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，應(yīng)人工進行補充拌和，然后整形和碾壓。③、養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）；④、第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進行補充拌和，然文案大全實用文檔后進行整形和碾壓。10、養(yǎng)生不能及時覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于 7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。灰土完成后經(jīng)驗收合格，即可進行下道工序施工。5.5級配砂礫底基層工藝流程準(zhǔn)備下承層 施工放樣 計算材料用量碾壓具體施工方法

運輸與攤鋪根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，級配砂礫底基層用 12t 以上三輪壓路機碾壓，每層的壓實厚度不應(yīng)超過15～18cm。用重型振動壓路機和輪胎壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過20cm。因此，本工程中級配砂礫底基層分兩層施工。1、準(zhǔn)備下承層在準(zhǔn)備施工路段，下層路基表面應(yīng)應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，寬度、高程、平整度、壓實度符合規(guī)范要求。并應(yīng)通過監(jiān)理驗收。2、施工放樣在下層路基上恢復(fù)中線、邊線并用石灰灑出坡腳線，每冊坡腳線應(yīng)比設(shè)計寬出50cm。直線段每15～20m設(shè)一樁，曲線段每 5～10米設(shè)一樁，邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土層邊緣的設(shè)計高。3、計算材料用量根據(jù)各施工段底基層的寬度、 厚度及預(yù)定的干密度， 計算各段需要的集料數(shù)量。文案大全實用文檔根據(jù)料場集料的含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每車材料的堆放距離。4、運輸與攤鋪1）集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。2）同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將集料按計算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多3）料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。4）通過試驗段確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度。（5）用平地機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上， 表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時攤鋪路肩用料。（6）檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計要求， 必要時，應(yīng)進行減料或補料工作。7）攤鋪過程中如發(fā)現(xiàn)粗、細(xì)骨料集中或離析現(xiàn)象時，應(yīng)及時翻拌均勻。8）用平地機進行整平和整形。5、碾壓1）碾壓前應(yīng)灑水，灑水量應(yīng)使全部砂礫濕潤，且不導(dǎo)致其層下翻漿。2）碾壓過程中應(yīng)保持砂礫濕潤。3）碾壓時應(yīng)采用12t以上壓路機進行，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。初始碾速宜為25～30m/min，砂礫初步穩(wěn)定后，碾速宜控制在40m/min，碾壓一直進行到要求的密實度為止，砂石表面平整、堅實，無松散和粗、細(xì)集料集中等現(xiàn)象。（4）上層鋪筑前，不得開放交通。6、橫縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留 5～8m不進行碾壓，第二文案大全實用文檔段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。、縱縫的處理應(yīng)避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約 30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實。5.6水泥穩(wěn)定碎石基層 工藝流程施工準(zhǔn)備 測量放樣 拌合碾壓 攤鋪 運輸養(yǎng)護及交通管制施工方法1、施工準(zhǔn)備（1）檢查所用材料、數(shù)量是否滿足施工要求；（2）密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當(dāng)時的施工溫度符合規(guī)范要求；（3）檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運輸車輛是否清潔無污物；（4）在攤鋪前應(yīng)對下承層進行全面檢測，檢查級配砂礫底基層層的橫斷面尺寸、寬度、縱坡、橫坡度、邊樁高程，做好詳細(xì)的檢查驗收記錄。凡不合格的部位應(yīng)立即采取適當(dāng)措施進行補救，同時要將基層上的浮渣、雜物清理干凈，以免產(chǎn)生松散、起皮現(xiàn)象。開始攤鋪時，必須在其基層上灑水濕潤，但不得有積水；（5）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護是否符合有關(guān)要求。2、測量放樣文案大全實用文檔在施工前，首先對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進行復(fù)測，然后放出施工段落內(nèi)的中線及邊線，打好導(dǎo)向控制線支架（間距一般直線為 10m），根據(jù)虛鋪系數(shù)算出虛鋪厚度（松鋪系數(shù)暫按1.3~1.35控制），并在底基層兩側(cè)按直線 10~20m，軸線10~15M，設(shè)一高程控制樁，用紅漆作出明顯標(biāo)記，指示出底基層邊緣的設(shè)計高。按高度掛好導(dǎo)向控制線，控制線要防止現(xiàn)場作業(yè)人員擾動鋼絲繩，以免造成攤鋪面波動。3、拌合在正式拌和混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，待一切正常后才能拌和混合料；在正式拌和混合料之前，測定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進行調(diào)整，確定配置混合材料的施工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場攤鋪的混合料的含水量情況進行調(diào)整，保證混合料的含水量在最佳含水量的± 1％范圍內(nèi)；記錄好每日的開盤時間，終盤時間，以及中途出現(xiàn)的停機時間及原因，便于查詢有關(guān)資料。以上環(huán)節(jié)有專人進行全程監(jiān)督。4、運輸采用重型自卸車進行運輸，自卸至攤鋪機料斗中，在卸料過程中有專人指揮卸料。1）采用自卸車運輸混合料，裝料前對車輛車廂進行了清掃?；旌狭显谶\輸中進行覆蓋，防止水份蒸發(fā)和雨淋。2）在運輸車輛進入攤鋪區(qū)域后，車輛緩慢行駛，直線行走，在倒料時沒有急剎車、打急彎現(xiàn)象，沒有擾動下承層。為保證攤鋪機在攤鋪過程中不因供料不足而使攤鋪機停頓，現(xiàn)場有3～5輛車載料等待。3）卸料時，卸料速度、數(shù)量、與攤鋪的厚度、寬度相適應(yīng)。拌和后的混合料進行連續(xù)攤鋪，并且自第一次在拌和機內(nèi)加水拌合至完成壓實工作的時間不得超過混合料的初凝時間。5、攤鋪1）水泥穩(wěn)定碎石層分兩次攤鋪，并根據(jù)實際厚度調(diào)整水泥穩(wěn)定碎石第二層厚度。2）攤鋪使用自動找平且具有震搗夯擊功能的攤鋪機攤鋪，兩側(cè)采用拉設(shè)鋼線基準(zhǔn)線的方法控制，鋼絲采用緊線器拉緊，托架的高度可以人工調(diào)整，攤鋪機的找平儀沿鋼文案大全實用文檔絲繩前進，達到控制高程的目的。攤鋪速度均勻，攤鋪連續(xù)。為防止混合料在攤鋪機過程中離析，由專人用細(xì)料處理混和料離析，對攤鋪后有粗料集中的給予鏟除并用細(xì)料補充；在攤鋪過程中始終保持?jǐn)備仚C料倉中混合料不全部輸完，減少側(cè)板合起次數(shù)，保持勻速連續(xù)攤鋪，其速度為2～3m/min，混合料高度始終大于螺旋輸送器中總高度的2/3以上，有效的減少離析現(xiàn)象產(chǎn)生，提高攤鋪質(zhì)量。攤鋪前保證運料車 3~5輛在攤鋪機前等候，第一輛車在攤鋪機前 20~30cm停住掛空檔，由攤鋪機接住，推動前進。運料車向攤鋪機卸料時，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進。卸完料后及時指揮盡快駛離攤鋪機，讓下一輛進入攤鋪機前方，將料卸入攤鋪機中。換車時間盡可能短，以保證攤鋪機料斗不致發(fā)生缺料，保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速前進，不中途變速或停頓。在攤鋪后設(shè)專人消除集料離析部位，并用新拌混合料填補。在攤鋪后，及時用水準(zhǔn)儀檢測鋪筑厚度，若不符合要求，及時調(diào)整。運料車在向攤鋪機料斗卸料時，一是要與攤鋪機保持適當(dāng)距離，不得碰撞攤鋪機，攤鋪機均速推動運料車前進，二是卸料不能過多，防止灑落攤鋪機車輪下，影響攤鋪機行駛和攤鋪高程。設(shè)一名測量員隨時檢測攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。攤鋪時如發(fā)現(xiàn)大塊凝結(jié)塊及時對其進行了清除。6、碾壓（1）、攤鋪50m即進行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，嚴(yán)格控制施工時間，盡量減少和避免各種原因造成的間斷， 拌和至碾壓結(jié)束原則控制在 3h（即從開始拌和到壓實成型，一般控制在 2h以內(nèi)，爭取在1小時以內(nèi)完成碾壓）；（2）、碾壓方式：初壓一般采用鋼輪壓路機靜（穩(wěn)）壓1～2遍→開始輕振碾壓 →再重振動碾壓→ 復(fù)壓采用振動壓路機弱振碾壓 2-4遍→最后用鋼輪穩(wěn)（靜）壓至無輪跡為止（嚴(yán)禁使用膠輪壓路機進行碾壓），初壓用 12～18T壓路機，穩(wěn)壓及復(fù)壓用 20T的壓路機，壓至表面平整、無明顯輪跡，且達到設(shè)計要求的壓實度。（3）碾壓速度：初、終壓宜為 1.5-1.7Km/h（慢、穩(wěn)），復(fù)壓宜為 2.0-2.5Km/h（較慢）。文案大全實用文檔（4）壓實順序：由低側(cè)向高側(cè)碾壓，碾壓時，輪跡應(yīng)重疊 1/2輪寬；（5）碾壓階段的控制：①、碾壓時應(yīng)在含水量等于或略大于最佳含水量時進行。相鄰兩段的接頭處，應(yīng)錯成橫向45°的階梯狀碾壓。②、嚴(yán)禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以免拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開。③、碾壓過程中,水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕,如表層蒸發(fā)過快,應(yīng)盡快灑少量的水。④、碾壓過程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時翻開重新拌和(如加少量的水泥)或其他方法處理,使其達到質(zhì)量要求。7、施工接縫處理縱、橫接縫均應(yīng)設(shè)直茬，橫向接縫應(yīng)盡量減少。接縫應(yīng)做成階梯形，梯級寬不得小于1／2層厚。當(dāng)天兩段工作段的銜接處,應(yīng)搭接拌和,即先施工的前一段尾部留5~8m不進行碾壓,待第二段施工時,對前段留下未壓部分要加部分水泥重新拌和,并與第二段一起碾壓。應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫(即工作縫)的處理,工作縫應(yīng)成直線,而且上下垂直。經(jīng)過攤鋪整型的水泥穩(wěn)定碎石層當(dāng)天應(yīng)全部壓實,不留尾巴。為了使已壓成型的穩(wěn)定層邊緣不致遭受破壞,應(yīng)用方木(厚度與其壓實厚度相同)保護,碾壓前將方木提出,用混合料回填并整平。8、養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并在壓實度檢測合格的同時， 應(yīng)立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生宜采用保水性能好的材料覆蓋，建議最好采用土工布，不得用濕粘土、塑料薄膜或草質(zhì)編織物覆蓋。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水保濕養(yǎng)生。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴文案大全實用文檔霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層表面，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間（7天及下一層施工前）應(yīng)始終保持水穩(wěn)層表面濕潤。養(yǎng)生期并應(yīng)封閉已施工段內(nèi)的交通，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在場外行駛。六、質(zhì)量保證措施6.1保證措施總則（1）開工前進行安全技術(shù)交底；工序報驗制。并對作業(yè)人員進行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)。作業(yè)前對作業(yè)人員進行詳盡的安全技術(shù)交底，并形成文件。施工中，前一分項工程未經(jīng)驗收合格嚴(yán)禁進行后一項工程施工。建立崗位責(zé)任制，強抓個人職責(zé)，明確分工，定崗定責(zé)。（2）完善工地試驗室，全面檢查儀器設(shè)備，保證有效使用，確保試驗和檢測的準(zhǔn)確性。抓好原材料的質(zhì)量控制，經(jīng)常對原材料進行試驗，嚴(yán)把材料關(guān)，對不合材料堅決不準(zhǔn)進場。（3）控制混合料含水量：前后場雙向檢測，出料時檢測，碾壓前檢測，保證碾壓時的含水量為最佳含水量的±2%。（4）高程控制：采用中平測量法，從一水準(zhǔn)點測設(shè)，閉合至另一水準(zhǔn)點6.2土方開挖保證措施1）挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。（2）機械開挖作業(yè)時，必須避開建（構(gòu)）筑物、管線，在距管道邊 1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線 2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖， 且宜在管理單位監(jiān)護下進行。3）嚴(yán)禁挖掘機等機械在電力架空線路下作業(yè)。需在其一側(cè)作業(yè)時，垂直及水平安全距離應(yīng)符合下表規(guī)定：文案大全實用文檔4）棄土、暫存土均不得妨礙各類地下管線等構(gòu)筑物的正常使用與維護，且避開建筑物、圍墻、架空線等。嚴(yán)禁占壓、損壞、掩埋各種檢查井、消火栓等設(shè)施。6.3路床施工質(zhì)量控制措施1、各集料質(zhì)量規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。2、嚴(yán)格按設(shè)計配合比配制混合料3、壓實度、彎沉值符合設(shè)計及規(guī)范要求。4、路床應(yīng)平整、堅實，無顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象，路堤邊坡應(yīng)密實、穩(wěn)定、平順等。5、路床允許偏差6.4級配砂礫底基層質(zhì)量控制措施1、集料質(zhì)量及級配應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。檢查數(shù)量：按砂石材料的進場批次，每批抽檢 1次。檢驗方法：查檢驗報告。2、底基層壓實度大于等于 95％。文案大全實用文檔檢查數(shù)量：每壓實層，每 1000m2抽檢1組（1點）。檢驗方法：查檢驗報告（灌砂法或灌水法）。3、彎沉值，設(shè)計規(guī)定時不得大于設(shè)計規(guī)定。檢查數(shù)量：每車道、每 20m，測1點。檢驗方法：彎沉儀檢測。一般項目4、表面應(yīng)平整、堅實，無松散和粗、細(xì)集料集中現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察。5、級配砂礫及級配礫石基層和底基層允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：6.5水泥穩(wěn)定基層質(zhì)量控制措施1、集料攪拌采用廠拌，拌合之前必須對集料的材質(zhì)及級配進行試驗，按配比拌合后的集料還應(yīng)進行復(fù)檢，如與原配比的級配曲線不同或曲線不圓順還應(yīng)調(diào)整配比。2、正式拌合前嚴(yán)格按配比進行，并依據(jù)集料的填筑部位，運輸距離及天氣情況，增減含水量水量，使其的含水量控制在最佳壓實含水量范圍內(nèi)。3、拌和好的集料要盡快運到鋪筑現(xiàn)場，并及時進行碾壓。文案大全實用文檔4、混合料拌和時，每個臺班在出料口取拌好的混合料做試件。嚴(yán)格控制加水拌和到碾壓終了的時間不超過水泥的終凝時間；雨天停止施工。5、攤鋪現(xiàn)場設(shè)立質(zhì)量檢測小組，檢測平整度與攤鋪面高程，隨時進行調(diào)整。質(zhì)檢人員隨時研究改進方法，及時反饋各項目信息，使各項指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求，使得施工保質(zhì)保量順利進行。混合料攤鋪時盡量避免粗、細(xì)料離析，如有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)補充拌和。在攤鋪過程中不宜中斷。若因故中斷超過初凝時間應(yīng)設(shè)置施工縫。因故超過水泥終凝時間的混合料，不宜使用。用攤鋪機攤鋪后，用人工修整，達到設(shè)計要求的橫坡?；旌狭匣鶎硬捎弥匦驼駝訅郝窓C在終凝時間內(nèi)碾壓密實，達到設(shè)計的要求的壓實度。超過終凝時間未能碾壓的混合料應(yīng)鏟除。及時檢查壓實度及壓實厚度。6、壓實度、7D抗壓強度滿足設(shè)計要求7、基層表面應(yīng)平整、堅實、接縫平順，無推移、裂縫、貼皮、松散、浮料。8、水泥穩(wěn)定碎石基層尺寸偏差如下：檢驗頻率項目允許偏差檢驗方法范圍點數(shù)中線偏位（mm）≤20100m1用經(jīng)緯儀測量縱斷高程基層±1520m1用水準(zhǔn)儀測量（mm）底基層±20基層≤10＜91平整度20m路寬9～2用3m直尺和塞尺連（mm）底基層≤15（m）15續(xù)量兩尺取較大值＞153寬度（mm）不小于設(shè)計規(guī)40m1用鋼尺量定＋B＜92橫坡±0.3％且不反20m路寬9～4用水準(zhǔn)儀測量坡（m）15＞156厚度（mm）±101000m21用鋼尺量文案大全實用文檔七.質(zhì)量保證體系業(yè)主（監(jiān)理） 政府質(zhì)量監(jiān)督部門項目經(jīng)理項目總工程師工程技術(shù)部專職質(zhì)量檢查員各專業(yè)施工隊或施工班組長1、強化質(zhì)量管理檢查的組織機構(gòu)，項目經(jīng)理部對質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對影響施工質(zhì)量的因素進行全面控制，對工程進行事前、事中、事后三控制，嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)施工驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。2、施工現(xiàn)場配備質(zhì)量工程師及質(zhì)量專檢員，認(rèn)真開展自檢、交檢、專檢，尤其要重點落實施工班組的自檢工作。3、層層落實“工程質(zhì)量管理責(zé)任制”，實行獎罰制度，引進競爭機制，建立獎罰制度、樣板制度。對施工質(zhì)量優(yōu)秀的班組和管理人員給予一定的經(jīng)濟獎勵，激勵他們在工作中始終能把質(zhì)量放在首位，使他們能再接再勵，扎扎實實地把工程質(zhì)量干好；對施工質(zhì)量低劣的班組和管理人員給予經(jīng)濟懲罰，嚴(yán)重的予以除名。4、在施工過程中，公司工程技術(shù)部適時對工程項目進行質(zhì)量大檢查。八.雨季施工雨季采取劃小施工段落，增加平行施工工作面。保證路面排水系統(tǒng)暢通。注意天氣預(yù)報，及時掌握氣候變化情況。如遇暴雨即將來臨，抓緊時間，將已鋪好文案大全實用文檔的作業(yè)段搶先進行初步碾壓。 雨季施工時應(yīng)采取集中工力、設(shè)備，分段流水、快速施工，不宜全線展開。雨中、雨后及時檢查工程主體及現(xiàn)場環(huán)境，發(fā)現(xiàn)雨患、水毀必須及時采取處理措施。路基土方應(yīng)避開主汛期施工，易翻漿與低洼積水地段宜避開雨期施工，路基因雨產(chǎn)生翻漿時，應(yīng)及時進行逐段處理，不應(yīng)全線開挖。挖方地段每日停止作業(yè)前應(yīng)將開挖面整平，保持基面排水與邊坡穩(wěn)定。雨后攤鋪時，應(yīng)先對路基狀況進行檢查，符合要求后方可攤鋪，攪拌廠應(yīng)對原材料及半成品采取防雨淋措施，并按計劃向現(xiàn)場供料。施工現(xiàn)場應(yīng)計劃用料，隨到隨攤鋪。攤鋪段不宜過長，并應(yīng)當(dāng)日攤鋪、當(dāng)日碾壓成活。為碾壓的料層受雨淋后，應(yīng)進行測試分析，按配合比要求重新攪拌。九.安全、文明、環(huán)境保證措施9.1安全保證措施施工機械安全措施人機配合土方作業(yè)，必須設(shè)專人指揮。機械作業(yè)時，配合作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機械作業(yè)和走行范圍內(nèi)。配合人員在機械走行范圍內(nèi)作業(yè)時，機械必須停止作業(yè)。大型機械執(zhí)行司機崗位責(zé)任制，持證上崗，專機專人駕駛，認(rèn)真填寫機械履歷卡，非機組人員不得擅自操作。駕駛室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。定期對進場機械設(shè)備進行檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題按照“三不放過”的原則進行整改，防止機械事故的發(fā)生。挖土機回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)嚴(yán)禁站人或者進行挖