活塞環(huán)的檢測與更換

活塞環(huán)的檢測與更換

1案例同事小王去年購入了一輛車子，最近發(fā)現(xiàn)車子在加速或者上坡的時候總是沒有感到非常吃力，于是把車子開到維修廠去檢測一下，修理廠師傅忙了大半天，最后告訴小王是由于活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致密封性不嚴(yán)，最終導(dǎo)致車子動力下降，需要更換活塞環(huán)?；钊h(huán)是怎么檢測和更換的呢？一：活塞環(huán)分類分類氣環(huán)油環(huán)二：活塞環(huán)的作用保證活塞與汽缸壁的密封，防止汽缸中的氣體竄入曲軸箱；同時將活塞頭部的熱量傳給氣缸，再由冷卻水和空氣帶走；另外還起到刮油布油的輔助作用將氣缸壁上多余的機油刮回油底殼，并在汽缸上均勻的布油，油環(huán)也兼起密封的作用氣環(huán)油環(huán)三：活塞環(huán)檢測項目

1：端隙端隙

側(cè)隙

2：側(cè)隙三隙

3:背隙

背隙

四：檢測檢測工具：

塞尺1）端隙檢測

a:將活塞環(huán)放入氣缸內(nèi)，并用倒置的活塞頂部將其推平至離缸口10—20MM

b:用塞尺測量端隙大小，記錄并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較（端隙一般在0.20—0.45之間，不同發(fā)動機數(shù)值可能不同可參照維修手冊）圖5-4活塞環(huán)開口間隙的檢測2）側(cè)隙檢測

a:將環(huán)放在槽內(nèi)，圍繞環(huán)槽轉(zhuǎn)動一周，應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動，既不能松動又不能有阻滯現(xiàn)象b:用塞尺測量并記錄數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較圖5-5活塞環(huán)側(cè)隙的檢查3）背隙檢測

a:將環(huán)放入環(huán)槽，用深度游標(biāo)卡尺環(huán)外圓柱面沉入環(huán)岸的數(shù)值（該值一般為0—0.35mm之間)檢驗活塞環(huán)側(cè)隙、背隙的經(jīng)驗方法是：將活塞環(huán)插入環(huán)槽內(nèi)，如低于槽岸，能轉(zhuǎn)動自如，又無松曠感覺為合適。五：活塞環(huán)的更換工具：活塞環(huán)卡鉗1：用活塞卡鉗將新的活塞環(huán)按照先油環(huán)后氣環(huán)的順序依次按照規(guī)范安裝2.活塞環(huán)的端部側(cè)面有裝配標(biāo)記“O”、“T1”、“T2、“R”、“TOP”等記號的，此端須朝向活塞頂部。鍍鉻環(huán)一般裝在第一道。3.在安裝扭曲環(huán)時，必須注意環(huán)的斷面形狀和方向，正扭曲環(huán)應(yīng)將其內(nèi)圓切槽向上，外圓切槽向下，不能裝反。4.以第一道環(huán)開口位置為起點，其它環(huán)間隔90—180度（三道環(huán)發(fā)動機，每道環(huán)間隔120度，四道環(huán)，一二道環(huán)之間間隔180度，二三道環(huán)間