全球航運(yùn)市場(chǎng)概況王東生

全球航運(yùn)市場(chǎng)概況SSEFCShanghaiShippingFreightExchangeCo.,Ltd.OverviewofGlobalShippingMarket2015.01.15上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司副總裁：王東生ShanghaiShippingFreightExchangeCo.,Ltd.VicePresident:DongshengWang國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)國(guó)際干散貨海運(yùn)費(fèi)長(zhǎng)期處于歷史底部20132014BDI(2013-14)年均值1204年均值1105國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)供需概況百萬(wàn)噸國(guó)際干散貨貿(mào)易量（運(yùn)力需求）百萬(wàn)載重噸干散貨運(yùn)力情況（運(yùn)力供給）2014年全球干散貨貿(mào)易量增速下滑，2015年運(yùn)力需求增速將進(jìn)一步放緩；中國(guó)干散貨需求占全球需求的45%，干散貨海運(yùn)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)的依存度極大；預(yù)測(cè)2015年鐵礦石貿(mào)易量增速將有所下滑，但仍是主要增長(zhǎng)點(diǎn)。2014-15年全球干散貨運(yùn)力增長(zhǎng)放緩，有助于緩解運(yùn)力過(guò)剩，但由于運(yùn)力需求進(jìn)一步疲軟，前期過(guò)剩運(yùn)力的消化需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程；國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)集中度RnkOperatormDWTShare1NipponYusenKaisha15.962.1%2MitsuiO.S.K.Lines13.911.8%3K-Line12.551.7%4Vale9.951.3%5COSCO(HongKong)8.791.2%6PanOceanCo.Ltd.8.101.1%7ChinaShippingBulk7.981.1%8BergeBulkLtd.7.631.0%9AnangelShpg.Ent.7.170.9%10ShoeiKisenKaisha7.160.9%11NissenKaiunK.K.6.580.9%12PolarisShippingCo.6.430.9%13HanjinShipping6.320.8%14StarBulkCarriers5.760.8%15NSUnitedKK5.740.8%16ZodiacMaritimeAgy.5.290.7%17COSBULK5.170.7%18SinokorMerchantMar4.910.6%19BocimarN.V.4.670.6%20DianaShippinglnc.4.390.6%21EnterprisesShpg.4.210.6%22DounKisenK.K.4.190.6%23ToyoSangyoCo.3.890.5%24AlphaTankers&Frt.3.820.5%25GencoShpg&Trading3.810.5%26GoldenUnion3.710.5%27U-MingMarineTran.3.640.5%28NeuSeeschiffahrt3.630.5%29NaviosHoldings3.550.5%30SinotransShpg.Ltd.3.470.5%其他(1909)563.2774.5%日本21%希臘20%中國(guó)17%韓國(guó)7%其他35%中國(guó)62%日本27%韓國(guó)9%菲律賓1%其他1%各國(guó)擁有干散貨船舶運(yùn)力(DWT)各國(guó)船廠擁有干散貨船舶訂單(DWT)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)概況中國(guó)—?dú)W洲中國(guó)—美國(guó)中國(guó)集裝箱出口同比增長(zhǎng)中國(guó)六大港口集裝箱吞吐量(萬(wàn)TEU)及同比增速（2014年1-11月）上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)201320142014年(截止Q3)，中國(guó)-歐洲和中國(guó)-美國(guó)的集裝箱出口量維持穩(wěn)健的增長(zhǎng)，分別為8%和6%；2014年，集裝箱運(yùn)價(jià)均值與2013年均值持平；2014年，國(guó)內(nèi)六大港口中，寧波港的集裝箱吞吐量增速明顯，達(dá)13%集裝箱市場(chǎng)集中度Alphaliner-TOP100(2015-01-06)前10家占總運(yùn)力的65.5%前20家占總運(yùn)力的86.6%集裝箱市場(chǎng)聯(lián)盟化趨勢(shì)2MG6CKHYE3C其他四大聯(lián)盟所占市場(chǎng)份額沿海煤炭海運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格與沿海煤炭運(yùn)價(jià)5500大卡進(jìn)口煤與內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格元/噸沿海煤炭運(yùn)價(jià)元/噸港口煤炭調(diào)度與電廠煤炭庫(kù)存秦皇島港口庫(kù)存、錨地船舶數(shù)和預(yù)到船舶數(shù)萬(wàn)噸艘萬(wàn)噸萬(wàn)噸六大發(fā)電集團(tuán)煤炭庫(kù)存與日耗中國(guó)煤炭進(jìn)口量萬(wàn)噸%-10.9%煤炭進(jìn)口量（月度累計(jì)值）和進(jìn)口量累計(jì)同比2912232702航運(yùn)業(yè)規(guī)避運(yùn)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的主要方式全球航運(yùn)業(yè)規(guī)避運(yùn)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的主要方式運(yùn)價(jià)避險(xiǎn)方式傳統(tǒng)方式運(yùn)用金融衍生品工具包租光租長(zhǎng)期期租運(yùn)費(fèi)指數(shù)期貨(BIFFEX)遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)協(xié)議(FFA)運(yùn)費(fèi)期權(quán)SSEFC運(yùn)力交易產(chǎn)品投入資金大操作復(fù)雜調(diào)整難度大對(duì)手方承擔(dān)運(yùn)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)投入資金小操作簡(jiǎn)便可靈活調(diào)整投機(jī)者承擔(dān)運(yùn)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)FFA與SSEFC