第七章 港口工程

第七章

港口工程本章內(nèi)容7.1港口分類7.2港口規(guī)劃與布置7.3碼頭建筑7.4防波堤7.5護(hù)岸建筑7.6港口倉庫與貨場7.7我國港口工程的未發(fā)展前景簡述

港口有一定面積的水域和陸域，供船舶出入和停泊，是貨物和旅客集散并變換運輸方式的場地，是為船舶提供安全?？?、作業(yè)的設(shè)施，并為船舶提供補(bǔ)給、修理等技術(shù)服務(wù)和生活服務(wù)。簡述世界主要港口有：荷蘭的鹿特丹美國的紐約、新奧爾良和休斯敦日本的神戶和橫濱比利時的安特衛(wèi)普新加坡的新加坡法國的馬賽英國的倫敦我國的主要港口有：上海港香港大連港秦皇島港天津港青島港湛江港連云港簡述世界第一大港荷蘭的鹿特丹港夜景上海港全景7.1港口分類港口可按多種方法分類：1、按所在位置可分為海岸港、河口港和內(nèi)河港（海岸港和河口港統(tǒng)稱為海港）。2、按用途可分為商港、軍港、漁港、工業(yè)港和避風(fēng)港。3、按成因可分為天然港和人工港。7.1港口分類4、按港口水域在寒冷季節(jié)是否凍結(jié)可分為凍港和不凍港。5、按潮汐關(guān)系、潮差大小，是否修建船閘控制進(jìn)港，可分為閉口港和開口港。6、按對進(jìn)口的外國貨物是否辦理報關(guān)手續(xù)可分為報關(guān)港和自由港。7.2港口規(guī)劃與布置7.2.1港口的組成1、港口由水域和陸域兩大部分組成。水域是供船舶航行、運轉(zhuǎn)、停泊裝卸之用，要求有適當(dāng)?shù)纳疃群兔娣e，水流平緩，水面穩(wěn)靜。陸域是供旅客上下船，貨物裝卸、堆存、轉(zhuǎn)載之用，要求有適當(dāng)?shù)母叱?，岸線長度和縱深，并有倉庫、貨場、鐵路、公路、裝卸設(shè)備和必要的附屬設(shè)施。2、水域包括進(jìn)港航道、港池、錨地、防波堤等。海港7.2.1港口的組成3、港口陸域則由碼頭、港口倉庫及貨場、鐵路及道路、裝卸及運輸機(jī)械、港口輔助生產(chǎn)設(shè)備等組成。內(nèi)河港口7.2.1港口的組成7.2.2港口規(guī)劃一、港口規(guī)劃一般分為兩個階段：1、選址可行性研究（貨物吞吐量、船航行?？浚?、工程可行性研究（技術(shù)上）二、可行性研究可行性研究是確定工程項目是建設(shè)還是放棄（或暫緩）的重要科學(xué)依據(jù)，也是限定工程項目規(guī)模大小、建設(shè)周期、資金籌措等重要問題的主要依據(jù)，是工程項目前期工作的核心。7.2.3港口布置一、港口布置必須遵循的原則：1、統(tǒng)籌安排2、合理布局3、遠(yuǎn)近結(jié)合4、分期建設(shè)

開敞式海岸上的港口平面略圖7.2.3港口布置二、港口布置的型式可分為三種基本類型：1、自然地形的布置（圖F、G、H）2、挖入內(nèi)陸的布置（圖B、C、D）3、填筑式的布置（圖A、E）港口布置的型式7.3碼頭建筑7.3.1碼頭的布置形式碼頭是供船舶系靠、裝卸貨物或上下旅客的建筑物的總稱。順岸式——碼頭前沿線與自然岸線大體平行，河港和部分中小型海港中常用優(yōu)點:陸域?qū)掗?、疏運方便、工程量小。順岸碼頭的布置形式7.3.1碼頭的布置形式突堤與順岸結(jié)合部位的布置突堤式——碼頭前沿線布置成與自然岸線有較大角度時優(yōu)點:在一定水域范圍內(nèi)有較多泊位。缺點:寬度有限，庫場面積較小，作業(yè)不方便。挖入式——港池由人工開挖形成，在大型河港及河口港中較常見。7.3.2碼頭型式一、碼頭按其前沿的橫斷面外形有以下幾種形式：碼頭斷面形式（1）直立式碼頭：適用于海港及水位差不太大的河港。（2）斜坡式碼頭：適用于水位變化較大的情況。（3）半直立式碼頭：適用于高水時間較長而低水時間較短的情況。（4）半斜坡式碼頭：適用于枯水時間較長而高水時間較短的情況。7.3.2碼頭型式二、碼頭按結(jié)構(gòu)形式可分為：（1）重力式碼頭（a）：靠自重來抵抗滑動和傾覆。（2）板樁式碼頭（b）：靠打入土中的板樁來擋土，目前只用于墻高不大的情況，一般在10m以下。（3）高樁式碼頭（c）：上部結(jié)構(gòu)構(gòu)成碼頭地面，并把樁基連成整體，直接承受作用在碼頭上的水平力和豎向力。一般適用于軟土地基。（4）混合式碼頭（d、e）。碼頭的結(jié)構(gòu)形式7.4防波堤7.4.1防波堤的平面布置單突堤雙突堤島堤組合堤防波堤布置形式7.4.2防波堤的類型防波堤按其構(gòu)造形式（或斷面形狀）及對波浪的影響分為：(a)斜坡式(b)直立式(c)混合式(d)透空式(e)浮式(f)噴氣消波設(shè)備(g)噴水消波設(shè)備防波堤類型斜坡式防波堤7.4.2防波堤的類型1.斜坡式：對地基承載力的要求較低，施工簡單，較易修復(fù)，消波性能良好。但需要的材料數(shù)量大.一般適用于地基土壤較差，水深較小及當(dāng)?shù)厥a(chǎn)石料的情況。在我國使用最廣泛。2.直立式：一般較適用于海底土質(zhì)堅實，地基承載能力較好和水深大于波浪破碎水深的情況。優(yōu)點：比斜坡式節(jié)省材料，內(nèi)測可以靠船缺點：由于波浪在墻面的反射，消波能力差；不均勻沉降厲害，破損后難以修復(fù)直立式防波堤3.混合式：可減少直立墻高度和地基壓力，斜坡式堤基斷面也不必過大，比較經(jīng)濟(jì)合理。適用于水深較大的情況。4.透空式防波堤：適用于水深較大、波浪較小的條件。但不能阻止泥沙入港，也不能減小水流對港內(nèi)水域的干擾。5.浮式防波堤：能削減波浪，修建迅速，拆遷容易。但不能防止其下的水流及泥沙運動。較適合于波浪較陡和水位變化幅度較大的場合，可以用作臨時工程的防浪措施。6.噴氣消波設(shè)備：施工簡單，拆遷方便。但在使用時，空氣壓縮機(jī)等所需動力較大，費用較高。7.5護(hù)岸建筑護(hù)岸方法可分為兩大類：1、直接護(hù)岸，即利用護(hù)坡和護(hù)岸墻等加固天然岸邊，抵抗侵蝕。2、間接護(hù)岸，即利用在沿岸建筑的丁壩或潛堤，促使岸灘前發(fā)生淤積，以形成穩(wěn)定的新岸坡。威海市海濱南路護(hù)岸工程7.5.1直接護(hù)岸建筑直接護(hù)岸方法所采用的兩類建筑物：1）斜面式護(hù)坡：用于加固岸坡。護(hù)坡坡度常較天然岸坡為陡，也可接近于天然岸坡的坡度。2）直立式護(hù)岸墻：用于保護(hù)陡岸。墻面可做成垂直或接近垂直的和凹曲的。塊石護(hù)坡7.5.1直接護(hù)岸建筑波浪拍擊護(hù)岸墻波浪在凹區(qū)墻面回卷入海護(hù)岸墻斷面圖護(hù)坡和護(hù)岸墻的混合結(jié)構(gòu)7.5.2間接護(hù)岸建筑潛堤促淤間接護(hù)岸方法所采用的兩類建筑物：1）潛堤：布置在波浪的破碎水深以內(nèi)臨近于破碎水深之處，大致與岸線平行，堤頂高程在平均水位以下，并將頂面做成斜坡狀。2）丁壩：自岸邊向外伸出，對斜向朝著岸坡行進(jìn)的波浪和沿岸流都具有阻礙作用，同時也阻礙了泥沙的沿岸運動，使泥沙落淤在丁壩之間，使灘地增高，原有岸地就更為穩(wěn)固。丁堤的結(jié)構(gòu)形式7.6港口倉庫與貨場一、港口倉庫可分為：1、普通倉庫2、特種倉庫（筒倉、油罐等）二、堆貨物場地從其使用特點和構(gòu)造來看有：1、件雜貨堆場2、散貨堆場散貨堆場剖面圖7.7我國港口工程的未發(fā)展前景港口從本質(zhì)意義上來講就是一個物流基地、物流中樞、物流結(jié)點，是物流企業(yè)的集群，主要從事進(jìn)出口貨