第七章 港口工程

第七章

港口工程本章內(nèi)容7.1港口分類(lèi)7.2港口規(guī)劃與布置7.3碼頭建筑7.4防波堤7.5護(hù)岸建筑7.6港口倉(cāng)庫(kù)與貨場(chǎng)7.7我國(guó)港口工程的未發(fā)展前景簡(jiǎn)述

港口有一定面積的水域和陸域，供船舶出入和停泊，是貨物和旅客集散并變換運(yùn)輸方式的場(chǎng)地，是為船舶提供安全停靠、作業(yè)的設(shè)施，并為船舶提供補(bǔ)給、修理等技術(shù)服務(wù)和生活服務(wù)。簡(jiǎn)述世界主要港口有：荷蘭的鹿特丹美國(guó)的紐約、新奧爾良和休斯敦日本的神戶和橫濱比利時(shí)的安特衛(wèi)普新加坡的新加坡法國(guó)的馬賽英國(guó)的倫敦我國(guó)的主要港口有：上海港香港大連港秦皇島港天津港青島港湛江港連云港簡(jiǎn)述世界第一大港荷蘭的鹿特丹港夜景上海港全景7.1港口分類(lèi)港口可按多種方法分類(lèi)：1、按所在位置可分為海岸港、河口港和內(nèi)河港（海岸港和河口港統(tǒng)稱為海港）。2、按用途可分為商港、軍港、漁港、工業(yè)港和避風(fēng)港。3、按成因可分為天然港和人工港。7.1港口分類(lèi)4、按港口水域在寒冷季節(jié)是否凍結(jié)可分為凍港和不凍港。5、按潮汐關(guān)系、潮差大小，是否修建船閘控制進(jìn)港，可分為閉口港和開(kāi)口港。6、按對(duì)進(jìn)口的外國(guó)貨物是否辦理報(bào)關(guān)手續(xù)可分為報(bào)關(guān)港和自由港。7.2港口規(guī)劃與布置7.2.1港口的組成1、港口由水域和陸域兩大部分組成。水域是供船舶航行、運(yùn)轉(zhuǎn)、停泊裝卸之用，要求有適當(dāng)?shù)纳疃群兔娣e，水流平緩，水面穩(wěn)靜。陸域是供旅客上下船，貨物裝卸、堆存、轉(zhuǎn)載之用，要求有適當(dāng)?shù)母叱?，岸線長(zhǎng)度和縱深，并有倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)、鐵路、公路、裝卸設(shè)備和必要的附屬設(shè)施。2、水域包括進(jìn)港航道、港池、錨地、防波堤等。海港7.2.1港口的組成3、港口陸域則由碼頭、港口倉(cāng)庫(kù)及貨場(chǎng)、鐵路及道路、裝卸及運(yùn)輸機(jī)械、港口輔助生產(chǎn)設(shè)備等組成。內(nèi)河港口7.2.1港口的組成7.2.2港口規(guī)劃一、港口規(guī)劃一般分為兩個(gè)階段：1、選址可行性研究（貨物吞吐量、船航行停靠）2、工程可行性研究（技術(shù)上）二、可行性研究可行性研究是確定工程項(xiàng)目是建設(shè)還是放棄（或暫緩）的重要科學(xué)依據(jù)，也是限定工程項(xiàng)目規(guī)模大小、建設(shè)周期、資金籌措等重要問(wèn)題的主要依據(jù)，是工程項(xiàng)目前期工作的核心。7.2.3港口布置一、港口布置必須遵循的原則：1、統(tǒng)籌安排2、合理布局3、遠(yuǎn)近結(jié)合4、分期建設(shè)

開(kāi)敞式海岸上的港口平面略圖7.2.3港口布置二、港口布置的型式可分為三種基本類(lèi)型：1、自然地形的布置（圖F、G、H）2、挖入內(nèi)陸的布置（圖B、C、D）3、填筑式的布置（圖A、E）港口布置的型式7.3碼頭建筑7.3.1碼頭的布置形式碼頭是供船舶系靠、裝卸貨物或上下旅客的建筑物的總稱。順岸式——碼頭前沿線與自然岸線大體平行，河港和部分中小型海港中常用優(yōu)點(diǎn):陸域?qū)掗煛⑹柽\(yùn)方便、工程量小。順岸碼頭的布置形式7.3.1碼頭的布置形式突堤與順岸結(jié)合部位的布置突堤式——碼頭前沿線布置成與自然岸線有較大角度時(shí)優(yōu)點(diǎn):在一定水域范圍內(nèi)有較多泊位。缺點(diǎn):寬度有限，庫(kù)場(chǎng)面積較小，作業(yè)不方便。挖入式——港池由人工開(kāi)挖形成，在大型河港及河口港中較常見(jiàn)。7.3.2碼頭型式一、碼頭按其前沿的橫斷面外形有以下幾種形式：碼頭斷面形式（1）直立式碼頭：適用于海港及水位差不太大的河港。（2）斜坡式碼頭：適用于水位變化較大的情況。（3）半直立式碼頭：適用于高水時(shí)間較長(zhǎng)而低水時(shí)間較短的情況。（4）半斜坡式碼頭：適用于枯水時(shí)間較長(zhǎng)而高水時(shí)間較短的情況。7.3.2碼頭型式二、碼頭按結(jié)構(gòu)形式可分為：（1）重力式碼頭（a）：靠自重來(lái)抵抗滑動(dòng)和傾覆。（2）板樁式碼頭（b）：靠打入土中的板樁來(lái)?yè)跬?，目前只用于墻高不大的情況，一般在10m以下。（3）高樁式碼頭（c）：上部結(jié)構(gòu)構(gòu)成碼頭地面，并把樁基連成整體，直接承受作用在碼頭上的水平力和豎向力。一般適用于軟土地基。（4）混合式碼頭（d、e）。碼頭的結(jié)構(gòu)形式7.4防波堤7.4.1防波堤的平面布置單突堤雙突堤島堤組合堤防波堤布置形式7.4.2防波堤的類(lèi)型防波堤按其構(gòu)造形式（或斷面形狀）及對(duì)波浪的影響分為：(a)斜坡式(b)直立式(c)混合式(d)透空式(e)浮式(f)噴氣消波設(shè)備(g)噴水消波設(shè)備防波堤類(lèi)型斜坡式防波堤7.4.2防波堤的類(lèi)型1.斜坡式：對(duì)地基承載力的要求較低，施工簡(jiǎn)單，較易修復(fù)，消波性能良好。但需要的材料數(shù)量大.一般適用于地基土壤較差，水深較小及當(dāng)?shù)厥a(chǎn)石料的情況。在我國(guó)使用最廣泛。2.直立式：一般較適用于海底土質(zhì)堅(jiān)實(shí)，地基承載能力較好和水深大于波浪破碎水深的情況。優(yōu)點(diǎn)：比斜坡式節(jié)省材料，內(nèi)測(cè)可以靠船缺點(diǎn)：由于波浪在墻面的反射，消波能力差；不均勻沉降厲害，破損后難以修復(fù)直立式防波堤3.混合式：可減少直立墻高度和地基壓力，斜坡式堤基斷面也不必過(guò)大，比較經(jīng)濟(jì)合理。適用于水深較大的情況。4.透空式防波堤：適用于水深較大、波浪較小的條件。但不能阻止泥沙入港，也不能減小水流對(duì)港內(nèi)水域的干擾。5.浮式防波堤：能削減波浪，修建迅速，拆遷容易。但不能防止其下的水流及泥沙運(yùn)動(dòng)。較適合于波浪較陡和水位變化幅度較大的場(chǎng)合，可以用作臨時(shí)工程的防浪措施。6.噴氣消波設(shè)備：施工簡(jiǎn)單，拆遷方便。但在使用時(shí)，空氣壓縮機(jī)等所需動(dòng)力較大，費(fèi)用較高。7.5護(hù)岸建筑護(hù)岸方法可分為兩大類(lèi)：1、直接護(hù)岸，即利用護(hù)坡和護(hù)岸墻等加固天然岸邊，抵抗侵蝕。2、間接護(hù)岸，即利用在沿岸建筑的丁壩或潛堤，促使岸灘前發(fā)生淤積，以形成穩(wěn)定的新岸坡。威海市海濱南路護(hù)岸工程7.5.1直接護(hù)岸建筑直接護(hù)岸方法所采用的兩類(lèi)建筑物：1）斜面式護(hù)坡：用于加固岸坡。護(hù)坡坡度常較天然岸坡為陡，也可接近于天然岸坡的坡度。2）直立式護(hù)岸墻：用于保護(hù)陡岸。墻面可做成垂直或接近垂直的和凹曲的。塊石護(hù)坡7.5.1直接護(hù)岸建筑波浪拍擊護(hù)岸墻波浪在凹區(qū)墻面回卷入海護(hù)岸墻斷面圖護(hù)坡和護(hù)岸墻的混合結(jié)構(gòu)7.5.2間接護(hù)岸建筑潛堤促淤間接護(hù)岸方法所采用的兩類(lèi)建筑物：1）潛堤：布置在波浪的破碎水深以內(nèi)臨近于破碎水深之處，大致與岸線平行，堤頂高程在平均水位以下，并將頂面做成斜坡?tīng)睢?）丁壩：自岸邊向外伸出，對(duì)斜向朝著岸坡行進(jìn)的波浪和沿岸流都具有阻礙作用，同時(shí)也阻礙了泥沙的沿岸運(yùn)動(dòng)，使泥沙落淤在丁壩之間，使灘地增高，原有岸地就更為穩(wěn)固。丁堤的結(jié)構(gòu)形式7.6港口倉(cāng)庫(kù)與貨場(chǎng)一、港口倉(cāng)庫(kù)可分為：1、普通倉(cāng)庫(kù)2、特種倉(cāng)庫(kù)（筒倉(cāng)、油罐等）二、堆貨物場(chǎng)地從其使用特點(diǎn)和構(gòu)造來(lái)看有：1、件雜貨堆場(chǎng)2、散貨堆場(chǎng)散貨堆場(chǎng)剖面圖7.7我國(guó)港口工程的未發(fā)展前景港口從本質(zhì)意義上來(lái)講就是一個(gè)物流基地、物流中樞、物流結(jié)點(diǎn)，是物流企業(yè)的集群，主要從事進(jìn)出口貨