第二章區(qū)位理論

第二章

區(qū)位理論

引言：區(qū)位理論

是區(qū)域經濟學的基本構成內容之一。南海產業(yè)集群發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢區(qū)位論產生于農業(yè)領域，后來轉向研究工業(yè)布局和廠址選擇，現代區(qū)位論采取宏觀、動態(tài)和綜合的方法研究區(qū)域經濟問題。湖州經濟開發(fā)區(qū)區(qū)位圖

第一節(jié)

農業(yè)區(qū)位論

農業(yè)的主要區(qū)位因素1826年，杜能出版《孤立國同農業(yè)和國民經濟的關系》，這是一部區(qū)位論的經典名著。

杜能環(huán)或杜能圈杜能農業(yè)區(qū)位論的中心思想闡明農業(yè)土地利用類型和農業(yè)土地經營集約化程度，不僅取決于土地的天然特性，而且更重要的是依賴于其經濟狀況，其中特別取決于它到農產品市場的距離。

一、杜能農業(yè)區(qū)位論的前提

“孤立國”模式的假定條件：

⑴有一個與世隔絕的孤立國，全境的土地都是沃野平原，土壤肥力完全相等，均適于耕種。全國只有一個城市，位于平原中央。礦山和鹽場都位于城市附近。除了城市外，其他地方全是農村。離城市最遠的地方是尚未開墾的荒野，從而切斷了它與外部世界的所有聯系。⑵農村除了向城市運送農產品以外，不向其他任何市場運送任何產品。⑶孤立國地處中緯度的溫帶地區(qū)，農村具有適合動植物生長的優(yōu)良天然環(huán)境。溫帶地區(qū)常見的杏梅杏花⑷農村居住著希望獲得最大利潤的農業(yè)生產者，他們能夠根據市場的需求，不斷調整其耕作品種。⑸孤立國中沒有河流可供航運，馬車是運輸產品的唯一手段。⑹運輸費用與運輸距離成正比，運費由農業(yè)生產者承擔，運價要小于農產品的價值。二、杜能農業(yè)區(qū)位論的基本命題市場上的產品銷售價格，決定經營的產品種類和經營方式，而運輸費用決定產品的生產成本。一個經營者所期望得到的利潤，等于銷售的商品價值減去總生產費用，再減去運輸費用。三、土地利用的同心圓模式

杜能認為，以城市為中心，由里向外依次為自由式農業(yè)、林業(yè)、輪作式農業(yè)、谷草式農業(yè)、三圃式農業(yè)、畜牧業(yè)這樣的同心圓結構。

第一圈境為自由農作區(qū)

離城市最近的農業(yè)地帶，主要生產易腐爛變質和單位產出率高的蔬菜、牛奶等農產品。由于主要運輸工具是馬車，又沒有保鮮貯藏技術，所以該區(qū)只按城市的需要向外延伸，但不會延伸很遠。本圈境大小取決于城市人口規(guī)模所定的消費量。第二圈境為林業(yè)區(qū)

主要為城市提供建筑木材、劈柴、木炭等。由于產品重量和體積均較大，必需在城市近處種植。這一圈境的外圍邊界限制，取決于木材需求的變化。在價格已定時，如果木材產地距城市太遠，以致運費超過其賣價，就不可能再維持生產了。第三圈境為谷物輪作農業(yè)區(qū)

所有耕地上都種植農作物，沒有休閑地，以谷物（麥類）和飼料作物（馬鈴薯、豌豆等）的輪作為主要特色。杜能提出每一塊地分六區(qū)輪作第一區(qū)為馬鈴薯，第二區(qū)為大麥，第三區(qū)為苜蓿，第四區(qū)為黑麥，第五區(qū)為碗豆，第六區(qū)為黑麥。其中耕地的50％種植谷物。第四圈境為谷草農作區(qū)

進行谷物（麥類）、牧草、休耕輪作。屬于農牧業(yè)混合地帶，牲畜以圈養(yǎng)為主。“牧草之王”紫花苜蓿杜能提出每一塊地分七區(qū)輪作與第三圈境不同的是總有一區(qū)為休閑地。其中：第一區(qū)黑麥，第二區(qū)大麥，第三區(qū)燕麥，第四區(qū)、五區(qū)、六區(qū)為牧草，而第七區(qū)為荒蕪休閑地。全部耕地的43％為谷物種植面積。燕麥

第五圈境為三圃式輪作區(qū)

距城市最遠最粗放的谷物生產區(qū)。主產各種經過加工的畜產品和少量谷物商品。三圃式農業(yè)將農家近處的每一塊地分為三區(qū)，第一區(qū)黑麥，第二區(qū)大麥，第三區(qū)休閑，三區(qū)輪作，即為三圃式輪作制度。遠離農家的地方則作為永久牧場。本農業(yè)圈內全部耕地中僅有24％為谷物種植面積。第六圈境為畜牧業(yè)區(qū)屬于最外圍的圈境，生產谷物僅用于自給，而生產牧草用于養(yǎng)畜，只有少量畜產品的加工品如黃油、奶酪等送往城市出售。據杜能計算本圈境位于距城市51～80公里處。奶酪第六圈境以外是地租為零的邊緣地區(qū)

屬于無人利用的荒地。只有少數獵人散居在樹林中，靠狩獵為生。他們同城市的唯一交往，是用獸皮交換生活必需品。四、杜能農業(yè)區(qū)位論的貢獻與不足1.貢獻根據級差地租、運輸成本和農產品的差異，建立起農業(yè)生產空間的布局模式，以實現農業(yè)的集約化經營，對區(qū)位論作出了開創(chuàng)性的貢獻，并對后來的區(qū)位論產生了深刻的影響。2.不足它的假定條件離現實經濟狀況太遠，而且只討論了產品由產地到市場的運輸成本，未涉及燃料、原料和勞動力等問題，存在明顯的缺陷。第二節(jié)

工業(yè)區(qū)位論

引言：

19世紀后半葉，龍哈德以鋼鐵工業(yè)為樣本發(fā)表了工業(yè)區(qū)位論著作《國民經濟學說的數學論證》（1885年）。龍哈德首次提出“區(qū)位三角形原理”：假設某空間存在一個原料產地、一個能源基地和一個消費市場，把三點聯結起來就形成了區(qū)位三角形，企業(yè)的所在地應位于三角形內。能源基地消費市場原料產地企業(yè)一、韋伯工業(yè)區(qū)位論的假設⑴分析對象是一個單一的單位、一個孤立的國家或一個特定的地區(qū)。只討論影響工業(yè)區(qū)的經濟因素，而假定區(qū)域內各地的氣候條件、地質地貌條件、種族及技術熟練程度等都是相同的，不在討論之列。英國維多利亞海上的人工島

⑵一些自然資源遍布各地，而另一些自然資源包括能源在內的原料，只分布在特定地點上。沙漠里的沙子河里淘金沙⑶勞動力并不是無所不在，其分布已預先確定。工資是固定的，但每個地區(qū)的工資水平不一定相同。獲得固定工資的勞動力的供應是無限的。⑷消費地點已經預先確定。假設每一個工廠都把產品出售給一個特定市場。生產分布狀況影響消費者的分布狀況。⑸運輸費用是重量和距離的函數，運輸費用的增加與運行里程及載運重量成正比。二、韋伯的運費最小區(qū)位論1．基本含義在原料產地、能源基地與消費市場一定的情況下，運費最低的地點可以帶來最大利潤，是企業(yè)選址的最佳地點。2．原料分類決定運費大小的主要因素是運送貨物的重量和運送距離。于是，韋伯對工業(yè)原料進行分類：⑴廣布原料：各地廣泛分布、沒有稀缺現象的原料。如空氣、陽光、水、泥土等。玩泥土⑵偏布原料：只分布于少數地點的原料。如原煤、原油、鐵礦石等。它又可分成兩類：①偏布失重原料：加工過程中需要剔除部分廢料或下腳料，只有部分重量轉移到成品中的偏布原料。鐵礦石

②偏布純原料：加工過程可以把全部或大部分重量轉移到成品中的偏布原料。鋪路石3．企業(yè)選址原則為了盡量減少運費，企業(yè)選址應遵循以下原則：⑴使用廣布原料越多的企業(yè)，越應接近消費市場。⑵使用偏布失重原料越多的企業(yè)，越應接近原料產地。在鐵礦山附近建立的攀枝花鋼鐵集團

⑶主要使用偏布純原料的企業(yè)，則可在原料產地或消費市場之間靈活選擇?；◢弾r板材加工⑷原料、燃料產地和消費市場分散在許多點時的選址：

這時，企業(yè)不能單純依據原料運費來確定布局，可通過區(qū)位多角形求得引力最大的方向來選擇最佳地點。

韋伯根據龍哈德的“區(qū)位三角形原理”，假定某企業(yè)的原料、燃料產地和消費市場分布在平原上的三個不同地點，企業(yè)的最優(yōu)區(qū)位應在三角形的中間。區(qū)位三角形原理企業(yè)最優(yōu)區(qū)位原料產地燃料產地消費市場4．其他學者提出的完善措施

韋伯模式舍棄了一些不容忽視的重要因素，缺乏實用性。針對這種情況，胡佛和艾薩德等學者提出了改善辦法：

⑴增補其他需要考慮的一些重要因素，如原料或成品易碎、易腐、易燃、易爆情況，成品加工后過大過重難以運輸等。

成品加工后過大過重難以運輸：如瑞士瑪格公司生產的梳齒機，直徑12米，為世界最大的齒輪加工設備，全世界僅有3臺。⑵用按照運價換算的重量代替自然重量。

中遠30萬噸級油輪5．改善后的企業(yè)最優(yōu)選址原則⑴在原料產地、燃料產地和消費市場等多個點上，如果有一個點的換算重量比值超過其他各點之和，企業(yè)的最優(yōu)區(qū)位應在這一點上。原料甘蔗煎糖煤炭甘蔗原料產地的換算重量比值超過燃料產地和消費市場，所以糖廠通常建在甘蔗產地附近。⑵如果沒有一個點的換算重量比值超過其他各點之和，應按照運輸網分布的特點以不同原則確定企業(yè)最優(yōu)選址。①中位點原則：原料、燃料產地和消費市場分布在一條運輸線上，企業(yè)的最優(yōu)區(qū)位應在中位點上。

②聯結點原則：原料、燃料產地和消費市場分布在不同運輸線上呈放射狀態(tài)，企業(yè)的最優(yōu)區(qū)位應在三者的聯結點上。

③運費最低點原則：原料、燃料產地和消費市場之間的運輸系統出現一個封閉的環(huán)線（類似阿拉伯數字的6或9），有兩個以上具有某種區(qū)位優(yōu)勢的點坐落在環(huán)線上，只能通過計算運費最低點來確定企業(yè)的最優(yōu)選址。三、韋伯的勞動力費用最小區(qū)位論

1．等費線⑴定義：把費用相等的點連成線，形成環(huán)繞原料和市場的等值圈，這條線就叫等費線。等費線概念是韋伯獨創(chuàng)的。

等費線由距市場最近的紅點算起，順序向原料產地計算。原料區(qū)位示意圖

原料指數原料距離原料運費產品距離產品運費總運費總距離271433171026124416102510551510248661410236771310224881210212991110下圖中間有7個粉紅點可作為設廠的地點。

其中最左側的第一個點，距原料產地7公里，由于失重率為50%其重量指數為2，因此原料運費是14單位；距市場3公里，產品運費是3單位，合計總運費為17單位。

下圖中間有7個粉紅點可作為設廠的地點。

最右側的第一個點，距原料產地1公里，因原料指數為2，因此原料運費是2單位；距市場9公里，產品運費是9單位，合計總運費為11單位?？梢姡S設在原料產地，運輸成本是最低的。

⑵同種費用可以環(huán)繞不同地點形成等費線。就運輸費用來說，可以環(huán)繞不同的原料產地形成等費線，也可以環(huán)繞能源基地或產品市場畫出等費線。如果A、B、C三個產地每噸原料運價相同，但礦石品位不同，加工中分別失重60%、50%、40%，按每噸成品的礦石運費畫出的等費線將具有不同密度。原料（噸）失重率成品（噸）運費（元）10元1條線（條）A=75060%30075075B=60050%30060060C=50040%30050050可見：以每噸成品計算，A產地礦石運量最大，費用最多，等費線密度最高；B產地次之，C產地等費線聯結范圍最遠，密度最低。

如下圖所示，RM1和RM2為兩個原料產地，M為市場。假設RM1和RM2生產的是失重原料（失重率50％），原料和產品每噸運價相等。環(huán)繞RM1和RM2的費用等值圈表示生產

1個單位產品(假如為1噸)所需用原料的運費。

以M為中心的費用等值圈則表示單位產品運往市場的運費。

由于原料是失重的，而產品是純重的，所以環(huán)繞RM1和RM2的運費等值圈的間距比環(huán)繞M的要密得多。

⑶不同的費用可以形成不同的等費線。從運費最小點出發(fā)向外移動，可以形成運費逐步增大的無數條等費線；從勞動力費用最低點向外推移，可以畫出無數條工資逐步提高的等費線。⑷不同等費線在一定空間上可以出現交叉或重疊現象，使一些可以相互替代的區(qū)域經濟活動處于臨界狀態(tài)。最低費用臨界區(qū)位2．勞動力費用最小點的區(qū)位優(yōu)勢

韋伯認為，企業(yè)選址不僅要考慮運費大小，還要考慮勞動力費用高低。企業(yè)究竟開辦在運費最小的地點，還是開辦在勞動力費用最低廉的區(qū)域，主要看兩種費用對生產總成本的節(jié)約程度。

如果企業(yè)搬到工資水平最低地區(qū)節(jié)省的勞動力費用，大于由于搬到新地點原料和成品追加的運費，企業(yè)就可能從運費最小點轉移到工資最低點。勞動力費用最小點的區(qū)位吸引力假定A點是等費線內運費最小的點，而等費線外的B點，生產一個單位產品所需勞動力費用比A點低3個單位，如果到B點需追加的運輸費用只有2個單位，甚至只有1個單位，那么從A點搬到B點就能提高經濟效益，說明B點是一個總費用較低的位置。

一個企業(yè)到底由勞動力成本還是由運輸成本決定配置地點，還需考慮其他因素，其中主要應該考慮的是勞動力系數的影響。所謂勞動力系數，指勞動力成本指數與所需運輸的總重量的比值。工業(yè)化、城市化過程中產業(yè)演進與勞動力轉移一般模式

勞動力成本指數即為每個單位重量產品的平均工資成本。運輸總重量包括工業(yè)生產需要運輸的原料和成品的總重量。3．臨界等費線不同等費線在數值相同時出現交叉或重疊的點聯結成的等值圈，叫臨界等費線。重疊區(qū)雙圈重疊臨界等費線是分析企業(yè)空間布局的有用工具。企業(yè)費用支出的各項內容，在不同區(qū)域是有差異的，它們的變量在一定條件下可以形成臨界等費線。最佳廠址三圈重疊超過各種臨界等費線的費用最小區(qū)域，對企業(yè)具有最大的吸引力。最佳廠址四圈重疊四、韋伯的工業(yè)集聚論韋伯最早提出要加強對經濟集聚作用的研究。他在《工業(yè)區(qū)位論》中，系統地闡述了集聚經濟理論。香港中環(huán)區(qū)是跨國公司總部集聚的地區(qū)1．集聚的實質集聚實質上是工業(yè)企業(yè)在空間集中分布的一種生產力配置，能使企業(yè)獲得成本節(jié)約的經濟效果。2．集聚的類型⑴自然集聚：由于港口、交通樞紐和大城市等自然因素而導致的工業(yè)企業(yè)集聚。⑵純集聚：為了集聚的經濟目的而產生的工業(yè)企業(yè)集聚。它與位于一個港口、交通樞紐和大城市所造成的自然集聚現象不同。3．集聚的效益⑴純集聚的經濟效益主要來自企業(yè)的規(guī)模效益、協作效益和外部經濟利益的增長。中國輕紡城

⑵一個企業(yè)獲取集聚經濟收入的方法主要有兩種：一是擴大生產規(guī)模，增加生產的集聚程度，從而降低成本。一是選擇與自己有密切關聯的企業(yè)一起配置，可以共同使用專用設備，共同利用勞動力市場，共同使用公共設施，達到降低成本的目的。自由鍛造水壓機用于各種軸、盤、環(huán)類鍛件的自由鍛工藝4．集聚區(qū)的形成像勞動力費用可以克服運輸費用最小的區(qū)位引力一樣，由集聚形成的經濟效益，也可以使區(qū)位優(yōu)勢偏離運輸和勞動力指向。如果一個企業(yè)由集聚節(jié)省的費用，大于因其搬離運費和勞動力費用最小的位置而追加的費用，它就將按集聚指向進行新的配置。⑶用等費線方法分析集聚產生的區(qū)位引力。假定某空間內有3家企業(yè)，它們各自存在多條臨界等費線。如果3家企業(yè)的臨界等費線不交叉，就不會產生集聚現象。如果3家企業(yè)的臨界等費線相互交叉形成一個重疊區(qū)域，就會在這個重疊區(qū)域內產生純集聚效應，形成工業(yè)企業(yè)集聚區(qū)。企業(yè)集聚區(qū)假定企業(yè)由集聚增加3個單位的經濟利益，那么以此經濟利益形成的等值線就是集聚產生的臨界等費線。+3～-2+3～-2如果3家企業(yè)搬遷到集聚區(qū)需增加的運費和勞動力費用都小于3個單位，只有2個單位或更少，它們就會遷入集聚區(qū)內。

企業(yè)集群和產業(yè)集群就是在此基礎上產生的

五、韋伯工業(yè)區(qū)位論的不足

⑴韋伯的工業(yè)區(qū)位論，建立在靜態(tài)區(qū)位的研究基礎上。它難以有效揭示由于原料和燃料的產地及產量變化而形成的區(qū)位特點。⑵無法準確分析，市場的分

布及容量變化對區(qū)位的影響。⑶它以完全競爭為前提，沒有涉及不完全競爭狀態(tài)下的區(qū)域發(fā)展趨勢。六、工業(yè)布局指向論以韋伯的工業(yè)區(qū)位論為基礎，胡佛、艾薩德等人推進了工業(yè)布局指向論的發(fā)展。這里，簡要介紹一下工業(yè)布局指向論的相關內容。1．工業(yè)布局指向的含義“指向”是指某種因素對某種企業(yè)具有特殊的吸引力，企業(yè)相應地被吸引到某個區(qū)位上。酒鎮(zhèn)茅臺前臨赤水，后依寒婆嶺，釀酒條件得天獨厚。

不同的工業(yè)，在原材料、勞動力、技術設備、生產工藝和銷售市場等方面存在明顯差別，使它們在選擇布局地點時，表現出一定的指向性。紹興酒原產地舉行黃酒開釀儀式

轉爐煉鋼爐

2．工業(yè)布局指向的類型

工業(yè)布局的指向有很多形式，詳細情況將在后面介紹?；鹜燃庸I(yè)指向金華的原因——金華有“兩頭烏”良種豬右上圖“兩頭烏”公豬右下圖“兩頭烏”母豬⑴天然資源指向，包括原材料、

燃料、廉價電力、富礦、優(yōu)良水

質、港口及交通運輸樞紐等指向。⑵知識資源指向，要求區(qū)域內分布著眾多的高等院校和科研機構。長江三峽水電站⑶資本資源指向，要求

區(qū)域內資本富集程度高，

融資渠道四通八達。香港證券交易所

東陽木雕師傅⑷勞動力資源指向，包括廉價勞動力和特種技術勞動力指向。⑹市場指向，包括中間產品

市場和最終消費品市場指向。

⑸運輸費用指向，主要取決于運送貨物的重量和運送距離。義烏市中國小商品城

廣州近郊高速公路⑺配套產業(yè)指向：上下游產業(yè)相互配合和支持，對產業(yè)整體在研發(fā)、設計、制造、銷售和服務各個過程中，可以增強互補功能，有利于提高整個產業(yè)的效益，是吸引企業(yè)前來加盟的一個重要因素。云南煙葉新品種(云煙201)云南玉溪紅塔煙草集團⑻同業(yè)集聚指向：同類企業(yè)集聚在一起相互競爭，不僅可以刺激技術進步，降低成本，還可以通過專業(yè)化分工獲得規(guī)模經濟。溫州研制出帶密碼鎖的打火機⑼優(yōu)惠政策指向。武義有機茶⑽基礎設施和生態(tài)環(huán)境指向。3．正確認識區(qū)位指向問題工業(yè)布局指向形式的劃分，僅僅是為了方便理論研究的需要。實際上一個區(qū)域可能擁有多種吸引企業(yè)落戶的因素，而一個企業(yè)的選址也可能受到多種指向要求的影響。

在一定條件下，某個區(qū)位對企業(yè)最有吸引力的因素，總是顯而易見的。例如，進駐北京中關村的外資企業(yè)，大多屬于知識資源指向性選址的結果。中關村的微軟亞洲研究院

第三節(jié)城市區(qū)位論——中心地理論

引言：20世紀20年代以來，區(qū)位論的研究，以城市為核心，以市場為對象，展開全方位的探索，論點多種多樣。先后出現了美國費特爾的貿易區(qū)邊界區(qū)位理論（1924年）、瑞典俄林的一般區(qū)位理論（1933年）、德國克利斯泰勒《德國南部的中心地》（1933年），德國廖什《經濟區(qū)位論》（1940年）等。戈特哈德·貝蒂·俄林

克利斯泰勒、廖什等人創(chuàng)立的中心地理論，通過分析市場區(qū)的形成，首次以城市為中心，對市場腹地的發(fā)展進行了考察。中心地一、中心地理論的假定條件中心地理論假定：在一片勻質平原內配置不同規(guī)模的多級城市，形成以城市為中心，并由相應的多級市場區(qū)組成網絡體系，從而有效地組織物質資料的生產與流通。主要假定條件⑴假設有一個廣闊無邊的大平原，自然條件和資源相同且均質分布，任何方向的運輸條件都一樣，運輸工具只有一種，運費隨距離遠近而增減。⑵區(qū)域內人口呈均勻狀態(tài)分布，居民的收入相等，對貨物和服務的需求一致，消費方式相同。⑶區(qū)域內各城鎮(zhèn)按照市場最優(yōu)化和利潤最大化原則，對各自的腹地提供貨物和服務，并實行行政管理。⑷消費者為了減少交通費用，就近消費，到離自己居住地最近的城鎮(zhèn)購物。

⑸同種貨物和服務在任何城鎮(zhèn)都同價，消費者購物和享受服務的全部支出等于銷價加交通費。二、中心地理論的主要內容1．中心地定義⑴中心地是指在一定區(qū)域內起商品集散和加工中心作用的空間單元。實際上就是各類城鎮(zhèn)，只是它相對于腹地而言。

⑵有不同規(guī)模和高低等級之分，它對周邊地域起主導作用，又與周邊地域相互依賴、密切聯系，共同組成一個空間整體。寧波江北核心區(qū)與腹地一體化規(guī)劃

2．市場區(qū)及其邊界⑴市場區(qū)：中心地生產者依據利潤最大化原則出賣商品和服務，消費者則按照效用最大化原則購買商品和服務，在這一過程中會產生一個圓形市場區(qū)域，即市場范圍。某種買賣活動的市場范圍是市場區(qū)域的邊際界限，一旦超越這一界限，人們便將轉向另一個中心地。⑵市場區(qū)上限：商品價格會隨著市場變遠運費增大而提高，到達一定距離時會由于價格過高而沒人購買，所以，一個生產者的市場區(qū)總是限制在一定的空間范圍內。中心地理論把生產者的商品銷售能夠達到的最大范圍，稱作市場區(qū)上限。中心地這里假定D區(qū)為上限⑶市場區(qū)下限：生產者獲得正常利潤需要一個最低限度的銷售量，與這個銷售量相對應的市場范圍，就叫做市場區(qū)下限。

中心地這里假定B區(qū)為下限⑷對于一個企業(yè)來說有三種情況：①它的市場區(qū)上限大于下限時，可以獲得超額利潤。中心地②它的市場區(qū)上限等于下

限時，可以獲得正常利潤。③市場區(qū)上限小于下限時，不能獲利，還要虧損，最終不得不停止銷售。

中心地中心地3．高效市場網的形成⑴一個生產者的業(yè)務活動，可以形成一個圓形的市場區(qū)。⑵在市場區(qū)上限以外，這個生產者不能為消費者提供商品和服務，其他生產者就會乘虛而入，逐漸占滿整個中心地，使一定區(qū)域內密布著圓形市場區(qū)。⑶各個圓形市場區(qū)的擴大，某些部分會出現重疊。在市場重疊地區(qū)，消費者可以自由地利用更多的中心。⑷如果市場重疊地區(qū)的消費者，都以最低運輸成本選擇最近的購物地點，將導致圓形市場區(qū)分化，并圍繞中心地系統發(fā)展起六角形的市場區(qū)域。⑸市場區(qū)的空間競爭導致中心地等級體系演化，最終將形成三角形聚落分布，呈六邊形市場區(qū)的高效市場網。4．中心地的等級性⑴中心地具有明顯的等級差別。等級越低的中心地數量越多，等級越高的數量越少，最高等級的通常只有一個，它往往是這一國家的首都。⑵在中心地體系中，每個高級中心地都含有幾個中級中心地和更多的低級中心地。北京地區(qū)城鎮(zhèn)體系布局示意圖⑶居民日常生活用品一般可在低級中心地購買，而高檔選購品和耐用品則要到中級或高級中心地購買。三、中心地理論的欠缺

⑴現實世界中不存在中心地的假設。世界上幾乎找不到均勻的平原，更找不到均勻分布的自然資源和均勻分布的人口。因此，消費者以放射狀型的活動方式，并情愿到最近的中心采購商品的推論便沒有前提，從而不可能出現獨特的六邊形市場區(qū)。⑵中心地理論主要采用靜態(tài)和描述性的研究，難以說明空間結構的進化過程，無法準確反映一個處于不斷變化中的中心地系統。⑶一個中心地的形成，不僅僅取決于自身的因素，還要受到大中心的控制所帶來的影響，這會使中心地體系變形，不可能都呈規(guī)則的六邊形狀態(tài)。第四節(jié)增長極區(qū)位論經濟增長在區(qū)域發(fā)展理論

研究中占有重要位置。引言：這方面的代表性觀點，主要有?？怂沟钠胶庠鲩L論，哈羅德—多馬的穩(wěn)定增長論，熊彼得的創(chuàng)新增長論等。其中佩魯對增長極的闡述,大大豐富了區(qū)域發(fā)展理論。約瑟夫·熊彼特一、增長極內涵

韋伯工業(yè)區(qū)域發(fā)展理論中提出的聚集概念，逐步被人們廣泛接受，并被看作區(qū)域優(yōu)勢的重要組成部分。在此基礎上，法國經濟學家佩魯在20世紀50年代提出了著名的增長極理論。企業(yè)聚集區(qū)增長極形成區(qū)⑴佩魯把經濟空間定義為一個包含著多種作用力的場，從而說明經濟的增長極是各種經濟力量的向量核心。⑵作為各種力的作用場，經濟空間由許多中心點組成，有些中心點具有向心力，有些則具有離心力。⑶在區(qū)域內某個中心點上配置不斷擴大的產業(yè)綜合體，將會形成一個新增長極，吸引其他經濟活動也朝這一極核靠攏。二、增長極理論的主要內容

1．主導產業(yè)

⑴定義：投入產出率高，地區(qū)比較優(yōu)勢明顯，對當地經濟成長有較強帶動作用的推進型產業(yè)。

⑵主要特點：①具有地區(qū)比較優(yōu)勢，往往是全國生產地域分工中的重點產業(yè)，又是推動當地區(qū)域經濟發(fā)展的核心產業(yè)。內蒙古的羊絨產業(yè)②一般面向全國乃至世界市場，產品需求彈性較大，與其相關的部門和企業(yè)多，生產單位內部和相互之間聯系性強。

2．龍頭企業(yè)

⑴定義：在一定區(qū)域產業(yè)部門中占統治地位，起領頭作用的推進型企業(yè)。內蒙古鄂爾多斯羊絨制品股份有限公司⑵結構：可以是一個工廠，也可以是由若干核心企業(yè)共同組成的聯合體。鄂爾多斯集團是世界規(guī)模最大的羊絨制品加工企業(yè)

鄂爾多斯集團經營著羊絨、煤炭、電力、冶金、化工五大產業(yè)。這是它投資興建的內蒙古天驕大酒店。⑶特點：龍頭企業(yè)是區(qū)域增長極的核心部分，是推進主導產業(yè)乃至整個區(qū)域經濟發(fā)展的動力來源。鄂爾多斯集團工人們在緊張的工作經過清洗的無毛絨⑷作用：龍頭企業(yè)不斷壯大，會引起相關企業(yè)由分散走向集中，造成企業(yè)集聚，并促使主導產業(yè)迅速增長，吸引其他經濟活動向區(qū)域增長極靠攏，產生降低交易成本的集聚經濟優(yōu)勢。增長極核實踐表明，一些落后地區(qū)從培育當地龍頭企業(yè)入手，促使經濟快速增長，可以成功地實現跨越式發(fā)展。蘇泊爾大樓蘇泊爾壓力智能鍋3．極化效應主導產業(yè)部門的龍頭企業(yè)迅速增長，造成聚集優(yōu)勢，促使主導產業(yè)不斷壯大，從而引起其他經濟活動向增長極核靠攏，這一過程稱作極化現象。它將帶來聚集經濟。⑴極化效應：極化現象的直接結果稱作極化效應，或回流效應、倒流效應，它是增長極的基本功能之一。⑵極化效應的主要表現：生產要素由外圍向極點聚集。在增長極的吸引下，腹地區(qū)域的財富包括資金、技術、人力和資源，不斷流向增長極的核心區(qū)域，從而使增長極所在地享有并保持聚集經濟的優(yōu)勢。

增長極核心區(qū)⑶在極化效應作用下，區(qū)域經濟活動集中于少數地點上。這些地點只要聚集經濟優(yōu)勢尚在，即使早期的吸引力消失了，它們仍然可以保持繁榮的局面。⑷極化效應不是無限的：如果工資、地租和公共服務費用，以及過度擁擠導致的開支等成本超過聚集經濟帶來的利益，就會直接影響工業(yè)企業(yè)的發(fā)展，嚴重時將導致增長極和繁榮現象消失。4.擴散效應⑴定義：增長極不斷向周圍地區(qū)產生輻射作用，釋放自身能量，把生產要素由增長極所在地轉移到外圍地區(qū)。擴散效應是增長極的另一個基本功能。

⑵擴散效應的大小和強弱，取決于增長極的能量積累狀況。也就是取決于主導產業(yè)與龍頭企業(yè)的創(chuàng)新能力、規(guī)模和素質，取決于經濟體制、區(qū)域政策和增長極所在地的自然、人文環(huán)境。海爾空調5.極化效應與擴散效應

是增長極相輔相成的兩個基本功能一般來說，增長極發(fā)展初期，以吸引外部投入為主，極化效應占主導地位。等到增長極發(fā)展壯大，轉向對外釋放能量時，擴散效應就會相應得到加強，并逐步占居主導地位。開埠前上海的路邊小食店上海第一百貨商店

三、增長極理論的應用與發(fā)展

佩魯的增長極理論受到人們的廣泛關注。一些學者和政策制訂者還進一步提高這一理論的可操作性，把抽象的內容具體化，使其具有更大的應用價值。1.法國布代維爾的觀點⑴把抽象的經濟空間變作具體的地理位置，認為增長極是若干推進型企業(yè)在一定地點上的聚集。法國西南部城市圖盧茲的“空中客車”飛機公司⑵認為推進型企業(yè)會產生乘數效應：由于各產業(yè)之間存在著相互依存的投入產出關系，因此，推進型企業(yè)能帶動區(qū)域內其他企業(yè)生產和銷售一起擴大，促使區(qū)域經濟成倍增長。⑶主要政策主張：在經濟落后地區(qū)建立大型推進型企業(yè)，通過形成新的增長極來帶動整個區(qū)域加快發(fā)展。2.弗里德曼的觀點⑴把增長極與城市中心論結合在一起。認為城市的發(fā)展先由孤立的區(qū)域性中心開始，逐步發(fā)展為中心城市，成為一定區(qū)域的極核。牡丹江市新舊城區(qū)的形成⑵通過極核向周圍地區(qū)擴散形成第二級城市，最終中心城市與第二級城市相輔相